【正文】 LNG時，設(shè)備、管道具備低溫使用的要求，特制定本方案。（站區(qū)設(shè)備及管道系統(tǒng)在使用之前必須經(jīng)過 3吹掃、試壓后才能投入正常使用。7)定預(yù)冷時間：確定具體的預(yù)冷日期和時間。（7）進(jìn)出人員需經(jīng)現(xiàn)場指揮同意，嚴(yán)禁閑雜人等進(jìn)出。（2）若是管線破裂等原因造成大量泄露；迅速關(guān)閉槽車閥門，緊急切斷閥關(guān)閉貯罐根部閥，人員馬上撤離。e)如果身體凍傷部位已接受醫(yī)療處理時加過熱，就不需再加熱了。當(dāng)儲罐內(nèi)壓不再上升或降低時，可進(jìn)行下進(jìn)液，并增大充液速度；充氮預(yù)冷過程中如發(fā)現(xiàn)有泄漏或設(shè)備材料發(fā)生問題時，應(yīng)及時關(guān)閉閥門，停止該段的預(yù)冷并標(biāo)注位置，及時報告及時處理，處理合格后方可再行預(yù)冷；預(yù)冷過程中和預(yù)冷后，必須注意觀察設(shè)備材料（包括儲罐、氣化器、閥門、法蘭、管件等）性能、技術(shù)參數(shù)的變化，并進(jìn)行書面記錄。打開LNG儲罐上進(jìn)液閥和LNG槽車上液相閥，進(jìn)LNG氣體預(yù)冷，當(dāng)進(jìn)液管溫度無明顯變化時，關(guān)閉LNG槽車上液相閥，打開LNG槽車下液相閥，當(dāng)LNG儲罐建立液位后，打開LNG儲罐底部液相閥，將LNG槽車內(nèi)的LNG全部卸至LNG儲罐。1加氣結(jié)束后，由駕駛員自己關(guān)閉車輛加氣倉門，嚴(yán)禁加氣員違反加氣安全操作規(guī)范給車輛關(guān)閉加氣倉門。軟管連接到槽車上,并檢查連接是否牢固。,關(guān)閉槽車液相閥門，打開槽車氣相閥門, 向儲罐吹掃卸液管線。，人員應(yīng)遠(yuǎn)離此處。1消防管理制度。十二、加氣工在工作中要加強(qiáng)對設(shè)備及CNG/LNG儲罐的壓力檢查。CNG/LNG加注站站長崗位職責(zé)一、根據(jù)公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，按照企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)要求，做好本站的生產(chǎn)經(jīng)營和管理組織工作，確保各項生產(chǎn)工作任務(wù)的完成，確保CNG/LNG車輛的正常營運。七、每月組織班組職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。六、負(fù)責(zé)與財務(wù)部密切配合，做好站內(nèi)各項賬務(wù)的處理。二、卸液員必須熟悉掌握加注站的卸液工藝流程。在不用空調(diào)時，要及時關(guān)閉空調(diào)電源。交接生產(chǎn)銷售運行情況即大事、要事。滅火器應(yīng)放置在干燥、通風(fēng)、防太陽暴曬的位置。上級領(lǐng)導(dǎo)來站檢查，應(yīng)有相關(guān)人員陪同。站內(nèi)消防通道應(yīng)保持整潔暢通。檢查電氣設(shè)備是否運行正常，有無異常氣味，電氣儀表讀數(shù)是否正常。計算機(jī)操作人員要隨時觀察控制柜的溫度是否過高，觀察風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn)，隨時保持控制柜在正常溫度范圍內(nèi)運行。七、負(fù)責(zé)崗位范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)不安全因素和危及加氣站安全的行為，及時阻止并向站領(lǐng)導(dǎo)匯報。三、負(fù)責(zé)建立、完善低值易耗品統(tǒng)計臺帳，做好低值易耗品管理。三、班長是加氣站班組安全生產(chǎn)和消防安全的責(zé)任人，工作中要確保本班員工均能熟練使用消防器材，會使用111120等應(yīng)急處理電話，確保當(dāng)班的消防器材、安全警示標(biāo)識、環(huán)保器材和其他設(shè)備完好、有效。卸液員在卸液時，要隨時觀察儲罐流量計及儲罐壓力表，不得過量充裝。八、加氣作業(yè)中，加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機(jī)蓋維修車輛。CNG/LNG加注站控制室安全操作規(guī)程。 液氮在儲罐內(nèi)放置23天。進(jìn)液過程中要密切觀察記錄儲罐壓力，防止壓力升高。 壓力表根部閥全部打開。因此吹掃一定要采取措施，嚴(yán)格控制。加氣作業(yè)中，加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機(jī)蓋維修車輛。 LNG進(jìn)液操作打開放散管線閥門，利用空溫式氣化器使LNG儲罐內(nèi)的LN2全部氣化并放空，關(guān)閉放散閥門。將加氣站設(shè)備、工藝管道內(nèi)的空氣用N2置換出去，以免LNG進(jìn)入設(shè) 備內(nèi)與設(shè)備、工藝管道內(nèi)的空氣混合而發(fā)生著火爆炸事故。d)凍傷的組織無疼痛感，呈現(xiàn)蒼白、淡黃色的蠟樣。 液氮在密閉空間內(nèi)因吸收外部熱量將會導(dǎo)致壓力急劇上升，因此在操作中要注意閥門關(guān)閉順序，嚴(yán)禁出現(xiàn)低溫液體在未裝設(shè)安全閥的管道中被閥門封閉的狀況。若有情況，立即停止預(yù)冷。3)查未完工項目：現(xiàn)場檢查有哪些項目按照施工進(jìn)度計劃應(yīng)完工而未完工的，還有哪些項目影響到預(yù)冷工作而尚未完工的。LNG儲罐夾層真空度經(jīng)檢測合格。進(jìn)入站區(qū)不得攜帶和使用手機(jī)、火機(jī)等。⑴依次關(guān)閉氣相管上放空截止閥V10安全閥AC804，截止閥V00V00儲罐根部回氣閥V19 ⑵依次打開手動截止閥V10溢流口氣動閥GV13 ⑶這時打開手動截止閥V10槽車開始將氮氣放入氣相管路，等氮氣充滿整個氣相管路進(jìn)行預(yù)冷，并且預(yù)冷溫度達(dá)到30℃，這時關(guān)閉截止閥V105，打開放空截止閥V101，將管路里面的氮氣全部放空，放空結(jié)束后，關(guān)閉放空閥。⑸ HSE:負(fù)責(zé)現(xiàn)場安保、監(jiān)護(hù)。⒋ 器材、車輛準(zhǔn)備：① 搶修車輛（工具車、救護(hù)車）到位。⒉ 打開事故點后閥門進(jìn)行排放降壓。再打開截止閥V106，將管路冷卻至110℃。預(yù)冷所要檢驗的內(nèi)容有：1）檢驗低溫設(shè)備性能和低溫管道材料質(zhì)量是否合格； 2）檢驗低溫設(shè)備安裝和低溫管道焊接質(zhì)量是否合格；3）檢驗低溫閥門在低溫狀態(tài)下的密封性是否合格； 4）檢測低溫管道冷縮量大小和低溫管托支承變化情況； 5）使LNG儲罐達(dá)到低溫工作狀態(tài)。3 打開所有安全閥的根部閥，打開升壓調(diào)節(jié)閥。具體卸車操作：(采用自增壓卸車)（1）（2）（3）利用槽車氣相將槽車低溫氣態(tài)氮氣從底部進(jìn)液管進(jìn)入儲罐，保持儲罐頂部放空常開，用氣體預(yù)冷儲罐1個小時，或者至放空管結(jié)露為止；（4）切換儲罐閥門到頂部進(jìn)液，關(guān)閉其放空閥門，頂部正常進(jìn)液，；（5）待液氮卸完后，關(guān)閉槽車相關(guān)閥門，保持儲罐頂部進(jìn)液閥打開（使液相管內(nèi)殘留液體自然緩慢汽化后進(jìn)入罐頂內(nèi)；液相管上的結(jié)霜全部化掉后即說明內(nèi)部液體已全部汽化，可關(guān)掉儲罐頂部進(jìn)液閥）（6）雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報告，液氮槽車駛離站區(qū)。槽車進(jìn)站時，生產(chǎn)區(qū)內(nèi)禁止拍照。d)送醫(yī)院急救處理。為了確保該項目投產(chǎn)工作的安全順利進(jìn)行，特制定該投產(chǎn)方案。儀表聯(lián)校、控制、聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)調(diào)校完畢，準(zhǔn)確可靠。加氣員必須具備LNG知識、加氣安全操作知識及消防知識，并經(jīng)過培訓(xùn)上崗，當(dāng)班員工必須著工裝并穿戴勞動用品。在投入使用前，站內(nèi)低溫設(shè)施需要作好各種檢驗和測試工作，提前發(fā)現(xiàn)問題，解決存在隱患，確保投產(chǎn)安全。預(yù)冷所需物資；；；、工作鞋、防凍手套；，15分鐘記錄一次。,關(guān)閉下部進(jìn)液閥。 利用儲罐內(nèi)的液氮對增壓器、空浴式氣化器及其低溫管道進(jìn)行預(yù)冷。加氣站站長崗位職責(zé)。二、加氣車輛定位后，加氣工檢查發(fā)動機(jī)是否熄火、電源是否關(guān)閉、手剎是否剎住。卸液時，卸液人員、槽車駕駛員、押運人員、加注站當(dāng)班人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整個卸液過程。六、站長可向公司提出對本站職工的獎懲建議或合理化建議。四、做好員工安全教育及新員工站級安全教育工作，開展崗位練兵活動，提高員工安全生產(chǎn)意識和崗位安全操作技能。加氣工崗位職責(zé)一、嚴(yán)格遵守公司和加注站的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做好當(dāng)班加氣工作，認(rèn)真作好加氣記錄。七、完成站長臨時交辦的其它工作任務(wù)。定時對設(shè)備、電器、儀器儀表和安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其安全可靠運行。交接班完后，雙方簽字，責(zé)任移交。冬季寒冷地區(qū)消防器材要有防凍措施。站內(nèi)醒目地點掛牌，標(biāo)明消防、公安、急救部門的電話。崗位交接班記錄應(yīng)字跡清晰、整潔，內(nèi)容齊全，并妥善保管。巡回檢查制度按照工藝流程和技術(shù)特點要求，沿線巡回檢查線路，逐項逐點檢查。CNG/LNG微機(jī)控制室操作人員上崗時，應(yīng)對控制室設(shè)備進(jìn)行檢查，看是否有無異常情況。三、工作中要自覺遵守安全操作規(guī)范，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行充裝，充裝時禁止超壓力充裝和過量充裝。六、負(fù)責(zé)組織本站事故應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和消防演練，提高全體員工的事故處理能力及自救能力。八、站長應(yīng)做好職工的思想政治工作，團(tuán)結(jié)全站職工，艱苦奮斗，努力完成公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)。檢查儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，并根據(jù)液位顯示測算進(jìn)液數(shù)量。如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、無加氣通知手續(xù)、加氣車輛未經(jīng)過檢測的，加氣工有權(quán)拒絕給車輛加氣。加氣站班長崗位職責(zé)。預(yù)冷時的檢查。，緩慢關(guān)小槽車氣相閥，使液氮從儲罐上部進(jìn)液少量。，放空系統(tǒng)暢通。：檢驗和測試低溫設(shè)備和管道的低溫性能。車輛加氣前，加氣員應(yīng)按照安全操作規(guī)范要求，要求駕駛員自己打開車輛加氣倉門，并按《LNG車輛駕駛員安全操作規(guī)程》檢查氣瓶是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽，通過看、聽、嗅等方法檢驗氣瓶的液位計