【正文】 老師的形容都多少有些不敬。雖大同小異但比較是萬(wàn)萬(wàn)不可少的。于是余下的時(shí)間我們就討論了到處去吃的問(wèn)題。大家都感覺(jué)火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流流去。經(jīng)歷了一下午從高溫爐中取棒和在氣錘上翻覆去的砸的練膽子過(guò)程（因?yàn)橛袔煾翟诳粗允蔷毮懽樱绻麤](méi)有師傅，就是玩命）。真真的銑了！本以為所謂銑工，就是在有水的介質(zhì)中進(jìn)行精加工。之后是劃線和鉆孔。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。有兩個(gè)師傅盯我們。由老師，我們得出一個(gè)結(jié)論：當(dāng)上帝從你那里奪去什么的時(shí)候，必然回讓你得到什么。唉，誰(shuí)讓我要求要求那么高呢！有啥轍然后是上兩天，沖了我實(shí)習(xí)的雅興。同時(shí)在實(shí)際操作中，也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。第二天到達(dá)濟(jì)南總校南新校區(qū)，在提前到達(dá)的同學(xué)的引導(dǎo)下七拐八彎的找到了建在興隆山半山腰的宿舍樓，嶄新的四人間，上鋪下桌，可惜我們最關(guān)心的風(fēng)扇卻跟個(gè)玩具似地。數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件。價(jià)格比閉環(huán)式便宜很多，一般十五六萬(wàn)一臺(tái)。而且沒(méi)多大科技含量。首先是金屬預(yù)熱，然后放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，之后順著切口直線移動(dòng)氣割槍口即可形成整齊的切口。最讓人難忘的莫過(guò)于鉗工了，在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。到一定程度后可開(kāi)車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。拆解過(guò)程中，老員工也給我解釋過(guò)。這就是生活的味道。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。上午我們開(kāi)始了鑄造模型的課程，老師是一個(gè)實(shí)踐與理論主義者，不單止在理論指導(dǎo)到位，而且還親自實(shí)踐一次給我們看，在實(shí)踐過(guò)程中，還特別告訴我們哪些地方是要特別處理，哪些地方我們要保護(hù)自身安全。但是鉗工應(yīng)用的工具簡(jiǎn)單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，因此，目前某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。最辛苦的是打磨，用銼子來(lái)回的磨，太厚那就要磨很多，不小心磨過(guò)了就不合規(guī)格，也很難將平面磨平。下午則是學(xué)習(xí)如何自己編制一個(gè)程序，然后自己輸入電腦進(jìn)行產(chǎn)品的加工。四、變換轉(zhuǎn)速與進(jìn)刀量時(shí)必須停車，以防碰壞齒輪。2）刀頭伸出長(zhǎng)度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時(shí)振動(dòng)。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。通過(guò)金工實(shí)習(xí)，整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書(shū)本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無(wú)法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種電焊和氣焊。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。慘??！無(wú)奈之下只好再車端面。車削加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)、刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。4)手動(dòng)進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。老師示范完之后，我就迫不及待地開(kāi)始了自己的第一次焊工生活，我輕輕地將焊條和鐵接觸一下，那一刻火星照亮了我的頭盔，我看到了金屬的美麗變態(tài)，感覺(jué)這火花真的十分有魅力。累手持銼刀不停地銼呀銼。⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。第一次感覺(jué)到自己心理面的恐懼。金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，它帶給了我們對(duì)自己所學(xué)領(lǐng)域的一種強(qiáng)烈的歸屬感，促使我在這條道路上鉆研下去。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，數(shù)控車床就是在普車的基礎(chǔ)上嫁個(gè)數(shù)控系統(tǒng)制成的。剛巧老師點(diǎn)名，不過(guò)老師人很好，后來(lái)找她說(shuō)明幾句也沒(méi)為難我。氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的。只講了工藝，寫(xiě)完報(bào)告就完事了。工人不僅要會(huì)操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂?dāng)?shù)字符號(hào)的含義，會(huì)編寫(xiě)數(shù)控車床的程序，也就是要會(huì)按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。電火花數(shù)控線切割加工是比較先進(jìn)的特種加工技術(shù)。它不但對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義，而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)，并通過(guò)認(rèn)知實(shí)習(xí)找到對(duì)機(jī)電行業(yè)的方向感和歸屬感。其實(shí)不想走?。〗鸸?shí)習(xí)報(bào)告7三個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，給我?guī)?lái)的是不舍與回味。上午是做一個(gè)最簡(jiǎn)單的模具。歸納如下：一個(gè)老師大約20多歲，身高180有余，身材勻稱，只是一張青春臉（青春痘雁過(guò)留痕）加大翻唇，小眼睛，讓人不敢直視。所以多少有點(diǎn)排斥。而挫是一種多么可怕的工作啊我利用了剩下的1天時(shí)間，挫掉了2毫米鋼也許你會(huì)認(rèn)為這沒(méi)什么，對(duì)?。∈菦](méi)什么，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動(dòng)，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。老師沒(méi)說(shuō)我什么！感謝上帝。因?yàn)殡娀『缸钇鸫a還有面具和手套，而氣焊根本就不讓用并且要先把片燒化，在往里添焊條。這錘掄的高，則砸不到；掄的低，則砸不深。一看到他，大家就有一種暖陽(yáng)陽(yáng)的感覺(jué)。我們的榔頭把完工了。前分鐘，搖啊搖；后分鐘，竄呀竄。等到分組就都作鳥(niǎo)獸散了。按照磨削時(shí)砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨床相應(yīng)地則提供各種磨削方式所需的磨削運(yùn)動(dòng)。實(shí)習(xí)老師也是在我們身邊是不是的指導(dǎo)我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè)。又向我們講解了各個(gè)手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就讓我們開(kāi)始加工。實(shí)習(xí)第一天，老師讓我們觀看了相關(guān)視頻。我們對(duì)鑄造有了初步的了解原理也掌握了主要是作成模具后進(jìn)行澆注沒(méi)有看到。掌握了不少火場(chǎng)逃生的辦法和滅火器的使用方法。并且還在電腦上進(jìn)行了模擬。主要就是培養(yǎng)我們的設(shè)計(jì)創(chuàng)造能力。我經(jīng)過(guò)半個(gè)上午和一個(gè)下午的努力加工出了一個(gè)不是很好的小零件。我們學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。、熟悉和掌握必須的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐潛力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新潛力。最后的兩天是車工頂崗實(shí)習(xí)，車工要求較高的手工操作潛力。三、應(yīng)用范圍：清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。在臨走時(shí)，對(duì)于在實(shí)習(xí)過(guò)程中幫助過(guò)我的老師傅們，和老師同學(xué)會(huì)們致以衷心的感謝!金工實(shí)習(xí)報(bào)告3頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間：頂崗實(shí)習(xí)地點(diǎn)：重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院基礎(chǔ)學(xué)院機(jī)械頂崗實(shí)習(xí)工廠頂崗實(shí)習(xí)目的：為配合完成教育教學(xué)任務(wù)，培養(yǎng)和提高我們的實(shí)踐操作潛力，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過(guò)程中，對(duì)機(jī)械制造過(guò)程有一個(gè)完整的感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來(lái)從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下必須的實(shí)踐基礎(chǔ)。確實(shí)是起步難，熟悉后保持著那個(gè)姿勢(shì)和力度，不斷的重復(fù)著。我們平時(shí)所上的課程幾乎都是純理論課，這次能自己親手去實(shí)踐，不再是紙上談兵，真是一個(gè)難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。雖然做的不是很標(biāo)準(zhǔn)，但我們也是樂(lè)在其中。接著就介紹了熱加工的相關(guān)知識(shí)和要領(lǐng)，最后他詳細(xì)地向我們講解了板金展開(kāi)的相關(guān)知識(shí)。因?yàn)殂Q工實(shí)習(xí)車間是在校內(nèi)，所以我們就不用坐車了。第二周如期而至，我們又繼續(xù)未完的熱加工實(shí)習(xí)。我們的實(shí)習(xí)老師在我們進(jìn)入車間前特別強(qiáng)調(diào)的是，安全第一!甚至因此給我們上了一節(jié)因疏忽安全而造成的安全事故，這使得平時(shí)總有些吊兒郎當(dāng)?shù)奈覀冞@時(shí)也懂得了小心謹(jǐn)慎。用鋼尺的邊靠在平面上，面間的縫隙越小說(shuō)明平面越平。同時(shí)增強(qiáng)我們?cè)趯?shí)踐中獲取知識(shí)的意識(shí)，到達(dá)教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的目的。加工單個(gè)零件或小批量零件。透過(guò)老師的講解，我們了解了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活帶給了一個(gè)契機(jī)。雖說(shuō)不好畢竟是自己親手做出來(lái)的自己心里興奮不已。老師說(shuō)今天是兒童節(jié)讓我們今天找回童年的想象力自己畫(huà)自己想畫(huà)的東西。我的也相當(dāng)成功。應(yīng)該說(shuō)也是收益匪淺。最后一天上午我們進(jìn)行了考試。在實(shí)習(xí)期間，我們接觸并學(xué)習(xí)了車、銑、磨、铇?biāo)膫€(gè)工種的操作要領(lǐng)。車工對(duì)精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。通過(guò)車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì)初步正確使用和操作車床，而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。指導(dǎo)我們做磨工的老師說(shuō)，磨床的操作比我們實(shí)習(xí)做的其他幾個(gè)工種的危險(xiǎn)系數(shù)要高，因?yàn)槟ゴ驳纳拜嗈D(zhuǎn)速高，打磨工件時(shí)產(chǎn)生的溫度也很高，一旦出了問(wèn)題會(huì)對(duì)我們的身體產(chǎn)生極大危害，所以我們要非常認(rèn)真的進(jìn)行操作，他也基本上是手把手的教授。本散人和其他7個(gè)人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。我們就開(kāi)始比較床子的新舊，手輪的手感。都是心血啊之后進(jìn)入真正的私活時(shí)間。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離（您了見(jiàn)過(guò)那個(gè)鬼是口吃的不過(guò)侃歸侃，從老師上時(shí)比聊天時(shí)口吃程度低的多這一現(xiàn)象就可以看出老師廢了多少心肅然起敬）。砸了一個(gè)上午，其中一頭可算是有了方的意思。每添一下，都有火花繽紛飛舞?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個(gè)組都鋸開(kāi)了我們還有小半。而今天，報(bào)應(yīng)了。無(wú)奈啊也得去里面過(guò)四天?。〉谝惶焓菙?shù)控銑。不過(guò)聲音極好（是我們?cè)S多男生女生所公認(rèn)的），講也十分系統(tǒng)。由于不知道這里的砂還有種種添加劑，所以生怕弄的太松，掉出。雖然金工實(shí)習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書(shū)本上沒(méi)有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導(dǎo)實(shí)踐的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)實(shí)踐并沒(méi)有想象中的簡(jiǎn)單，而理論也沒(méi)有真正的掌握，所以金工實(shí)習(xí)是我們大學(xué)必須要經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動(dòng)手能力的最佳方法，我喜歡金工實(shí)習(xí)。（百度，哈哈）二、實(shí)踐內(nèi)容：電火花數(shù)控線切割、數(shù)控車床、數(shù)控銑床、鍛造技術(shù)、沖壓加工、焊接技術(shù)、鑄造技術(shù)、精密測(cè)量、陶藝、注塑技術(shù)、刨床、銑床、磨床、鉗工、普車、電氣。這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。數(shù)控車和數(shù)控銑各為期2天，第一天上午學(xué)習(xí)數(shù)控編程，一開(kāi)始我以為跟C++似地，心里犯嘀咕怎么可能一天學(xué)會(huì)一門(mén)編程語(yǔ)言呢？一學(xué)才知道其實(shí)很簡(jiǎn)單，兩節(jié)課下來(lái)就已經(jīng)可以自己獨(dú)立寫(xiě)程序了。沖壓也是傳統(tǒng)的依靠模具進(jìn)行板材加工的一種技術(shù)。手工氣割操作是為了加深體會(huì)氧氣切割的過(guò)程和基本原理。當(dāng)天下午很意外老師給我們搬來(lái)了兩箱冰棍，就是小時(shí)候那種一毛一根的。包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。金工實(shí)習(xí)報(bào)告9那是我們第一次來(lái)機(jī)械廠實(shí)習(xí)。在我?guī)煾傅膸椭臀覀兯腥说墓餐ο?，我們很快完成了任?wù)。很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。辣高速切削的精彩表演。接下來(lái)，我一發(fā)不可收拾，在其他女同學(xué)不敢玩的情況下，我自己在焊機(jī)器那里學(xué)習(xí)了兩個(gè)小時(shí)，我將數(shù)十條鐵條焊在一起，成了一所美麗的房子。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。在這個(gè)實(shí)習(xí)中，我們小組做了個(gè)兩個(gè)成品出來(lái)，因?yàn)榈谝粋€(gè)成品誤差太大，我們放棄了，轉(zhuǎn)而做第二個(gè)，有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，第二個(gè)做出來(lái)不僅誤差小而且很美觀，我們很開(kāi)心有這么好的成果。我很慶幸我對(duì)它有了足夠的重視，所以我安全的度過(guò)了實(shí)習(xí)的兩周??！第一項(xiàng)；車工老師最先強(qiáng)調(diào)的就是安全操作規(guī)程，這是安全的需要，也是對(duì)我們的負(fù)責(zé)。 而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無(wú)論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。最難受的是站了一整天,.（附零件圖）金工實(shí)習(xí)報(bào)告13時(shí)光如流水，兩周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期兩周的金工實(shí)習(xí)給我體會(huì)頗多，我主要從以下幾點(diǎn)展開(kāi)。通過(guò)我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。鉗工，作為幾個(gè)工種中最必不可少的工種，負(fù)責(zé)對(duì)。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。二、開(kāi)車前，先把各手柄、閘把打到空擋位置，用手扳動(dòng)車頭，查看是否有妨礙之處，然后進(jìn)行低速運(yùn)轉(zhuǎn)試車三、車床導(dǎo)軌面、刀架上不準(zhǔn)存放工件、工具、刀具等物件，腳不能放在絲杠、床面及油盤(pán)上。調(diào)控的數(shù)據(jù)主要涉及使用的各種刀以及機(jī)器的移動(dòng)位置加工。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。第二天的實(shí)習(xí)是鉗工，主要是自己手動(dòng)的操作居多，鉗工的勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。第一天我們是要在鑄造于焊工教室進(jìn)行我們的課程，顧名思義，鑄造于焊工室就包括了鑄造于焊工兩個(gè)小工種。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。有痛苦，也有疲憊。第一次面對(duì)這么復(fù)雜的機(jī)器時(shí)，我們無(wú)從下手，但在經(jīng)理的悉心指導(dǎo)和師傅的指導(dǎo)下，我們帶上手套和工具，從上到下，從外到內(nèi)，一臺(tái)一臺(tái)地拆機(jī)器。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。一個(gè)字爽。我們聽(tīng)老師講解低碳鋼手工氣割過(guò)程。這些個(gè)項(xiàng)目很危險(xiǎn)。數(shù)控系統(tǒng)為進(jìn)口日本法蘭克系統(tǒng)，床身為國(guó)產(chǎn)沈陽(yáng)機(jī)床。數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、絲架、拖板（X、Y方向）在計(jì)算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動(dòng)、床身（固定各機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個(gè)（提供時(shí)間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)。我們擠上了開(kāi)往火爐濟(jì)南的火車，極不情愿的離開(kāi)威海這塊避暑勝地。我們作為工科的學(xué)生，工程意識(shí)淡薄，沒(méi)有對(duì)這種工科思維的精髓引起足夠的重視。不過(guò)經(jīng)過(guò)了一次返工。不過(guò)有大眼睛，高鼻梁和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹v風(fēng)格。但師傅很有趣