【正文】 ，認(rèn)真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。③、現(xiàn)澆板所用水泥采用收縮性小的硅酸鹽水泥，并且盡量減少水灰比。⑩、板梁松張后，用龍門吊機(jī)吊運(yùn)出槽，按規(guī)定堆放。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。（8）、蓋板涵①、基坑開挖采用機(jī)械開挖配合人工刷坡檢底開挖工程量大的土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開挖人工配合刷坡檢底的開挖方法，機(jī)械開挖時(shí)在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于20cm厚度的土層由人工開挖檢底。（d）堆入材料的時(shí)間不宜過長。3）、混合料的運(yùn)輸、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。在板面無波紋水跡時(shí)，用刷毛機(jī)橫向拉毛、壓縫滾壓毛或在砼板有一定強(qiáng)度時(shí)，用塑料鋸縫機(jī)，金剛石鋸縫機(jī)作出橫向紋理處治。（7）、合理安排旱季、雨季的施工項(xiàng)目或工序，最大限度的減少氣候引起的停工損失，并加強(qiáng)雨季運(yùn)輸便道的維修與養(yǎng)生工作。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。（4）、材料儲(chǔ)備場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，加強(qiáng)控制機(jī)械設(shè)備和工藝操作產(chǎn)生的噪聲和污染，以保護(hù)沿線居民的健康及工作環(huán)境不受影響。如變更或補(bǔ)充“施組”要按規(guī)定辦好手續(xù)。組織風(fēng)險(xiǎn)包括：設(shè)計(jì)人員和工程監(jiān)理工程師的能力；承包商管理人員和一般技工的能力；施工機(jī)械操作人員的能力和經(jīng)驗(yàn)；損失控制和安全管理人員的資歷和能力。施工期間在所有施工現(xiàn)場(chǎng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相連接，使施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的排水狀態(tài)，防止施工場(chǎng)所占用的土地或臨時(shí)使用的土地受到?jīng)_刷，最大限度地減少水土流失及對(duì)水文狀態(tài)的改變。國家現(xiàn)行建筑安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB503002013 《建筑工裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502102013質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 第二章、工程施工范圍和內(nèi)容施工范圍：本工程為科創(chuàng)中心15樓及主樓、裙樓外墻立面所有外墻涂料，包括外墻立面、裝飾線條及門窗套、陽臺(tái)板、挑檐、臺(tái)階、臺(tái)階側(cè)面、柱及挑板以及零星構(gòu)配件等的外墻涂料。三、施工方法：.基層處理：基層表面平整、順直，無空鼓、開裂、起皮等缺陷，對(duì)墻面少量的缺角、腳手洞等不平整部位進(jìn)行修補(bǔ)；對(duì)墻面灰塵、砂粒、油污作認(rèn)真徹底的清理；局部細(xì)微缺陷可用外墻專用膩?zhàn)舆M(jìn)行修補(bǔ)，確保基層表面平整、光滑、潔凈。第五章、降低成本的措施施工前對(duì)各種材料的需用量，根據(jù)圖紙分色要求及涂料需涂刷的展開面積，進(jìn)行核算，并控制好材料單位面積耗用量以免浪費(fèi)。嚴(yán)禁亂倒污水，保證施工場(chǎng)地整潔干凈。本工程裝飾階段工程量較大。建立高效率的通訊指揮系統(tǒng)。機(jī)械材料部：對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)用水、用電進(jìn)行管理協(xié)調(diào)。本項(xiàng)目的 施工程序分六個(gè)階段： 第一階段：施工準(zhǔn)備階段，重點(diǎn)完成承包合同談判簽約；做好場(chǎng)地交接，調(diào)集人、材、物等施工力量；進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、施工平面布置、圖紙全審，開展技術(shù)、質(zhì)量、安全交底工作。組織對(duì)分部工程進(jìn)行定期評(píng)定工作；參加單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。第三節(jié) 制訂人員及部門職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé) 貫徹執(zhí)行國家和地方政府的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，建設(shè)單位的各項(xiàng)管理制度。我公司的人力資源、技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備裝備情況及質(zhì)量、安全管理體系與管 理制度。4)、若不小心吸入了涂料，立即將傷者移至清新空氣的環(huán)境中，若當(dāng)時(shí)或隨后出現(xiàn)呼吸困難的癥狀，立即與醫(yī)療中心聯(lián)系、及時(shí)搶救。嚴(yán)格控制好各種材料的配合比，對(duì)各項(xiàng)施工工藝應(yīng)交底到位。C，50%濕度下）； 4）、清潔：可用水洗。3）阻止火勢(shì)蔓延法：阻止火勢(shì)蔓延是將正在燃燒的物質(zhì)和周圍未燃燒的可燃物質(zhì)隔離或移開，中斷可燃物質(zhì)的供給，使燃燒因缺少可燃物而停止。形成交通、環(huán)保檢查制度，以領(lǐng)導(dǎo)小組組長為首定期檢查巡視。高溫炎熱季節(jié)施工時(shí)，采取一定的防暑降溫措施。F、其他專業(yè)管理制度：文明施工管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，因此其他專業(yè)管理制度，如機(jī)械使用、材料保管、工序操作等制度中，也都應(yīng)有文明施工的內(nèi)容。(2)當(dāng)使用機(jī)械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪音、廢氣等污染；在城鎮(zhèn)居民區(qū)夜間施工時(shí)，采用措施減少噪聲，并遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對(duì)夜間施工的規(guī)定。(8)大力推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，努力采用新工藝、新材料。（3）、全部實(shí)行與進(jìn)度計(jì)劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經(jīng)濟(jì)利益與工期密切聯(lián)系，從而激發(fā)員工確保工期的積極性。用平板式輔以插入式振搗器均勻振搗。初壓：采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1—2遍，復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)綜合碾壓4—6遍，終壓：采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1—2遍，邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。B、用料計(jì)算與運(yùn)輸（a）根據(jù)路段的寬度、試驗(yàn)確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的材料數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車的裝載體積，計(jì)算每車材料的堆放距離。鋼筋的綁扎焊接分段進(jìn)行，拉線控制，模板采用滑移鋼模，通過橋面進(jìn)行加固，在澆筑砼前預(yù)埋好護(hù)欄支架埋件，并注意調(diào)平定位板。⑥、安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻畎嗉邢铝犀F(xiàn)場(chǎng)成型，根據(jù)需要長度分成23節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實(shí)，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。⑥、使用龍門吊機(jī)將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位，分節(jié)拼裝緊固，用花蘭螺栓支撐，力求接縫緊密，防止漏漿、移位。1澆筑輕型薄壁墩臺(tái)，為防止出現(xiàn)砼裂縫，施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格計(jì)量投料，精心施工，重視養(yǎng)生。將加工好的鋼筋運(yùn)抵工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。涵洞:1*2砼板道。雨季路基施工時(shí)，做好路基臨時(shí)排水工程，設(shè)置必要的臨時(shí)急流槽、排水溝以確保路基經(jīng)常處于干燥、穩(wěn)定狀態(tài)。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。因此，我單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。為全面滿足工程檢驗(yàn)、檢測(cè)及測(cè)量的需要，提高檢驗(yàn)、檢測(cè)和測(cè)量精度的原則配備先進(jìn)、齊全的試驗(yàn)、測(cè)量和質(zhì)檢儀器設(shè)備。六、路線交叉根據(jù)現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》，并與村屯及自然環(huán)境相結(jié)合，本項(xiàng)目共設(shè)平面交叉24處，均采用加鋪轉(zhuǎn)角形式。路基填料考慮采用碎石土、砂性土，取土場(chǎng)應(yīng)采取淺挖方式取土，取土坑應(yīng)挖成弧形淺槽，取土前應(yīng)將表層含有草根的覆蓋土清理，并集中堆放，取土完成后，將表層覆蓋土回填覆蓋取土坑，以利用植被的恢復(fù)，避免亂挖亂掘。巖性以花崗斑巖為主。按設(shè)計(jì)對(duì)棄土、棄碴采取防護(hù)措施、保持生態(tài)環(huán)境。路基和基床施工工藝流程圖（附后頁）。待正式施工時(shí)陸續(xù)增加人員，最多時(shí)增至80人左右。以安全生產(chǎn)為原則。㈠編制依據(jù)：局新建鐵路重慶至懷化第八標(biāo)段《技術(shù)設(shè)計(jì)文件》。臨時(shí)用電：本管段共設(shè)置1萬伏電力貫通全線，變壓器共4臺(tái)。對(duì)于石質(zhì)路塹，采用大功率推土機(jī)的裂土器進(jìn)行松動(dòng)開挖，輕微風(fēng)化層采用小型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)具或液壓鑿巖鎬進(jìn)行掘除，以保證坡面平順和穩(wěn)定，大端面石方開挖采用松動(dòng)控制爆破方案，即淺孔鉆機(jī)鉆孔，巖石硝銨炸藥爆破，其鉆爆設(shè)計(jì)需報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師生審批后再實(shí)施。實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。平均海拔高度在300米左右，屬低山丘陵地貌，沿線植被多為矮低灌木、草。四、路基、路面及排水 根據(jù)二級(jí)公路計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)的使用要求，路基總寬度12米。同時(shí)進(jìn)行路面防凍厚度驗(yàn)算。九、施工組織：2014年。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工單位接到中標(biāo)通知書后，在與業(yè)主簽訂合同的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。對(duì)舊路加寬路段以及地表橫坡大于1：5的半填半挖路段，在路基填筑前，先對(duì)舊路邊坡和半填半挖交界處原地表按照設(shè)計(jì)文件要求做成寬2米，向內(nèi)側(cè)傾斜2%的倒坡，進(jìn)行挖臺(tái)階處理經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后再填筑。風(fēng)化石料嚴(yán)禁用作砌筑。基坑開挖應(yīng)連續(xù)施工，避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留20一30cm，待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅(jiān)實(shí)。砼的水平運(yùn)輸視運(yùn)距遠(yuǎn)近和方量大小可選用手推車、輕便軌道活底斗車、自卸汽車或砼拌合車。多根鋼筋同時(shí)張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致，活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行。②、以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在36米，最大埋深不能超過8米。④、涵洞上、下部采用栓釘連接，涵臺(tái)栓釘孔位置依據(jù)蓋板個(gè)數(shù)、蓋板寬度及種類預(yù)留準(zhǔn)確。（b）經(jīng)過整平和整型，使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡，然后按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)施工方案，包括機(jī)具、程序、遍數(shù)、速度以及注意事項(xiàng)，在全寬范圍內(nèi)，將墊層均勻地壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度。，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備?。?yàn)收合格的基層上進(jìn)行測(cè)量放樣工作，并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，放出路面邊線支設(shè)模板，定出板塊分塊位置，模板支架應(yīng)牢固不變形。二、確保工期的組織措施（1）、我公司若中標(biāo)本合同段工程，將本著“快進(jìn)場(chǎng)、有秩序、早開工”的原則，保證資金、設(shè)備、人員投入，提早作好施工便道、生活區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)布置，為施工作好充分準(zhǔn)備。三、確保工程質(zhì)量的措施(1)、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審復(fù)核和技術(shù)交底制度，吃透設(shè)計(jì)文件，掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分項(xiàng)、分部工程符合施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。２、施工機(jī)械安全防護(hù)：(1)、各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗；(2)、機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作；(3)、機(jī)械操作人員工作前，就對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；(4)、機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖；(5)、嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息，行走前就檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時(shí)鳴笛操作。該組織的職責(zé)是檢查監(jiān)督我方現(xiàn)場(chǎng)施工班組的文明施工文物保護(hù)工作。（2）實(shí)行持證上崗、掛牌施工制度。首先進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)，分析存在哪些風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)分析，對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)衡量其風(fēng)險(xiǎn)量；風(fēng)險(xiǎn)控制，制定風(fēng)險(xiǎn)管理方案，采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)量；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，對(duì)難以控制的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行投保。（四）、消防安全預(yù)案：項(xiàng)目部成立一支不少于10人的義務(wù)消防隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理任隊(duì)長，專職安全員任副隊(duì)長，隨時(shí)準(zhǔn)備作好消防搶險(xiǎn)工程。各班組暫分配人力各10人。第三節(jié)、質(zhì)量管理體系一）、本項(xiàng)目采用項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。涂刷施工時(shí)應(yīng)做好遮擋工作，遮擋好門窗及不涂刷部位。按照甲方要求，配合竣工驗(yàn)收。本工程經(jīng)歷冬、春、夏、秋、四季，春、秋季時(shí)間較長，需針對(duì)各施工階段相 應(yīng)施工季節(jié)制訂相應(yīng)的技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量及進(jìn)度。嚴(yán)格財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、監(jiān)督管理，推行項(xiàng)目內(nèi)部承包責(zé)任制。質(zhì)監(jiān)部：對(duì)施工過程中的安全生產(chǎn)、文明施工進(jìn)行綜合管理。第四節(jié) 組織協(xié)調(diào)我公司如能承接本工程，將把協(xié)調(diào)組織工作放在重要位置，對(duì)外主要是同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位以及政府有關(guān)部門建立良好協(xié)作關(guān)系，處理各種矛盾，共同搞好本 工程建設(shè)任務(wù)；對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)施工工序的銜接，提供足夠的運(yùn)輸設(shè)備、周圍材料，為整個(gè)工 程的施工創(chuàng)造良好的條件。項(xiàng)目總工程師工作職責(zé) 項(xiàng)目總工程師是工程項(xiàng)目技術(shù)工作的主要組織者，對(duì)工程項(xiàng)目技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé) 任。第三章 施工組織與部署 針對(duì)本工程較集中，工程量大，施工工期較緊的特點(diǎn)，我公司將采取有組織的流水 施工，同時(shí)將針對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量、施工工期、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)采取一系 列的具體措施。在人員、機(jī)械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方面統(tǒng)一部署。第六章、成品的保護(hù)每周召開一次安全文明施工教育專題會(huì)議，積極同甲方、監(jiān)理、土建及其它相關(guān)分包單位協(xié)調(diào)溝通，做好施工工作面上成品保護(hù)。項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)出席每次甲方、監(jiān)理主持的工程例會(huì)，以便及時(shí)了解本項(xiàng)目的各項(xiàng)施工情況，安排好本項(xiàng)目的進(jìn)度，協(xié)調(diào)各方的工作。第四節(jié) 材料、施工設(shè)備準(zhǔn)備工作根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況, 材料設(shè)備將陸續(xù)運(yùn)抵工地，對(duì)可能出現(xiàn)的設(shè)備維修和配件更換及早準(zhǔn)備,必須絕對(duì)保證各項(xiàng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。消防搶險(xiǎn)隊(duì)必須認(rèn)真落實(shí)好消防搶險(xiǎn)隊(duì)人員的安排，消防設(shè)施、設(shè)備、器材、物資的準(zhǔn)備工作。（二）、事故處理措施根據(jù)施工區(qū)實(shí)際情況，采取恰當(dāng)?shù)膽?yīng)急救援方法，最大可能速度地調(diào)集救援設(shè)備及人員，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動(dòng)，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況，緊急安排技術(shù)處理組根據(jù)工程特點(diǎn)、事故類別，制定搶救方案，必要時(shí)請(qǐng)求武警、消防部門協(xié)助搶險(xiǎn)，請(qǐng)公安部門配合，疏散人群，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工程簡介、施工總平面布置圖、安全質(zhì)量宣傳板，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。B、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制：本項(xiàng)目的文明施工工作將列入我公司對(duì)其單位經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，通過檢查與考核，“優(yōu)獎(jiǎng)劣罰”。(2)施工區(qū)域，砂石料場(chǎng)，在施工期間和完工以后，妥善處理以減少對(duì)河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道或溪流。(3)運(yùn)用TQC方法，認(rèn)真開展QC小組活動(dòng)，從工序控制入手，把好質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不得轉(zhuǎn)入下道工序。（3）、從本工程開工至竣工期間，項(xiàng)目經(jīng)理部決不中途削弱施工管理力量。按設(shè)計(jì)要求安設(shè)鋼筋網(wǎng)片，傳力桿。（2）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（底基層）基層廠拌法施工見重點(diǎn)、難點(diǎn)工程專項(xiàng)施工技術(shù)方案（3）瀝青混凝土面層 1）、施工準(zhǔn)備，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r等堿性石料加工，不得受潮，必要時(shí)做好礦料