【正文】 體條件，在確保安全的前提下進行。故減速滑行可以大量節(jié)油。同時由于成績突出，我被勞資部門選派參加了中石化職業(yè)技能競賽賽前培訓(xùn)班。我作為老師對采油礦兩批員工進行崗前培訓(xùn)，使他們在上崗前對采油生產(chǎn)有了更深的認識。通過確定統(tǒng)一愿景，加強協(xié)商溝通，制訂激勵機制，明確職責(zé)、分工合作等措施，順利、圓滿地完成各項任務(wù)，使技師隊伍成為一支真正的技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良、團結(jié)進取的先進團隊。在導(dǎo)師帶徒方面要以身作則，在加強自身修為同時，加大對徒弟的培養(yǎng)力度。同時，我還積極參加采油礦組織的“啟明星”科技攻關(guān)小組，大家集思廣議，通過收集課題—解決課題—繪圖加工—課題總結(jié)的程序，攻克了一系列的生產(chǎn)難題，其中我參與研究的《油井管線快速補漏裝置》、《抽油泵地面保護裝置》分別獲采油廠優(yōu)秀合理化建議一、二等獎；《套短接焊接安全臨時封堵器》、《微電腦多時段水電自動控制裝置》獲采油廠科技創(chuàng)新成果三等獎。由于工作出色，我于2009年被聘為采油礦責(zé)任技師，下面 1 我就近兩年的任職情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和評委進行匯報。因為，車速降得過低，下次在加速時需要的時間長，車速提高的慢，這樣反而使油耗量增加。這是將汽車上坡時發(fā)動機在高負荷下工作的經(jīng)濟性和積存的位能以及車輛的重力，作為下坡時推動汽車前進的動力。〈3〉上坡時，盡可能利用最大扭力車速。特別是因為派去的人員都是節(jié)油技術(shù)員或節(jié)油能手，駕駛技術(shù)水平和機件調(diào)整經(jīng)驗都是比較高的，這就從根本上幫助虧油的駕駛員提高技術(shù)，解決虧油問題。負責(zé)菌種、毒種、毒劇藥品，貴重器材的管理和檢驗材料的請領(lǐng)、報銷等工作。二、工作中，作為副主任我深知這是領(lǐng)導(dǎo)和同事對我信任，更覺自己不足，我孜孜以求，查找不足，平時利用本科教材、網(wǎng)絡(luò)媒體及各種APP學(xué)習(xí)專業(yè)知識，彌補自身不足，；科室發(fā)展及質(zhì)量控制等方面面臨的難題就是我工作前進的方向，我多次外出學(xué)習(xí)血液、尿液形態(tài)學(xué)檢查及質(zhì)量控制知識，不斷縮小自己與上級檢驗師的差距，將自己學(xué)習(xí)和實踐中的經(jīng)驗作為論文發(fā)表于《世界最新醫(yī)學(xué)》、《心理醫(yī)生》刊物上，與同道分享。因此，提高駕駛技術(shù)水平，是節(jié)約燃油的一個很重要的途徑。注意不應(yīng)濫用。做到“輕踏、緩抬”。掌握安全滑行的要點是：1）不超過安全的行駛速度。經(jīng)過5個月系統(tǒng)的封閉學(xué)習(xí)，通過層層篩選，我代表油田參加了中石化職業(yè)技能競賽，并取得了技能競賽銀牌的好成績。今年在中級工、高級工技能鑒定培訓(xùn)工作中，我作為指導(dǎo)老師進行了為期30天培訓(xùn)，鑒定合格率達100%。本次競聘主任技師，無論成功與否，我都將繼續(xù)認真履行技師職責(zé)，保持以往積極進取的工作態(tài)度，扎實開展好各項本職工作，為采油礦的原油上產(chǎn)和技術(shù)人才隊伍的壯大貢獻自己力量。在積極配合采油礦勞資部門把技能鑒定、技術(shù)比賽、員工培訓(xùn)等工作做好的同時，結(jié)合自身多年競賽經(jīng)驗和感觸，正確引導(dǎo)廣大青工樹立正確的成才目標和積極向上的良好的心態(tài)，以利于他們快速的成為采油礦合格的技能人才。其中，抽油機減速箱軸承堵漏器、可調(diào)式曲柄銷子防脫裝置、新型防盜取樣閥門、光桿腳踏裝置在現(xiàn)場得到很好的應(yīng)用并獲得國家專利。在多年的工作中，通過自身努力，我于2008年獲得管理局技術(shù)能手，2002010年獲得管理局青年崗位能手，2008年、2010年分別獲得油田建功立業(yè)二等功和三等功等榮譽稱號； 2008年獲得管理局技能競賽金牌，2010年獲得中石化技能競賽銀牌。加速滑行的要點是：1）道路條件好，平直或只有小坡；2）加速不宜過高（60KM/H左右），以免空氣阻力過大而多耗燃油；3）在滑行時，要使怠速耗油量小，滑行的距離盡可能長，不應(yīng)