【正文】 行類野生動物種類和數(shù)量均很少，物種多樣性水平較低。15180。在線路附近區(qū)域有許多獸類的替代生境，且獸類的活動能力較強(qiáng)，可以比較容易的在評價區(qū)周圍找到相似生境，施工活動不會對其生存有大的影響。對獸類的保護(hù)主要是要作好宣傳，同時加強(qiáng)施工人員環(huán)境和自然保護(hù)教育，杜絕一切不利于獸類生存繁衍的活動，特別是破壞獸類生境的活動。規(guī)劃建設(shè)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)的居民房屋應(yīng)距離公路中心線50m之外；建設(shè)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）中2類標(biāo)準(zhǔn)的居民房屋以及學(xué)校醫(yī)院等特殊聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)應(yīng)距離公路中心線100m之外。根據(jù)水利部《關(guān)于劃分國家級水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的公告》和《四川省人民政府關(guān)于劃分水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的公告》，本項(xiàng)目涉及的三臺縣、射洪縣、大英縣位于國家級水土流失重點(diǎn)治理區(qū)內(nèi)（嘉陵江上中游治理區(qū)），中江縣位于四川省水土流失重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū)內(nèi)（嘉陵江上中游治理區(qū)）。工程監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的環(huán)境影響報告書及其批復(fù)文件、工程設(shè)計文件、工程施工合同及招標(biāo)文件、工程監(jiān)理合同及招標(biāo)文件等編制環(huán)境監(jiān)理方案，并嚴(yán)格按照制訂的環(huán)境監(jiān)理方案實(shí)施監(jiān)理工作。原則同意初步設(shè)計采用的路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式、設(shè)計參數(shù)和一般路基采用的設(shè)計原則。神疙瘩山隧道圍巖等級低、埋深淺，應(yīng)按分離式隧道進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計方案。向東可經(jīng)新市～宜賓～敘永～貴州習(xí)水地區(qū)。根據(jù)本項(xiàng)目工可報告擬定的路線方案，在綜合考慮工程規(guī)模、地質(zhì)條件、社會經(jīng)濟(jì)、路網(wǎng)規(guī)劃、城鎮(zhèn)規(guī)劃、工程占地、拆遷安置、水土流失以及路線對聲、大氣、水、生態(tài)環(huán)境等的影響，本報告書認(rèn)為工可推薦方案合理可行。評價范圍分布有國家Ⅱ級保護(hù)種類15種：7種獸類；獼猴、黃喉貂、斑靈貍、大靈貓、小靈貓、金貓、林麝；8種鳥類：鳶、雀鷹、紅隼、白腹錦雞、白鷴、短耳鸮、領(lǐng)角鸮、斑頭鵂鶹。建設(shè)單位將在施工及運(yùn)營中將采取地質(zhì)環(huán)境保護(hù)及風(fēng)險防范措施，保護(hù)地質(zhì)遺跡和景觀不受破壞。從環(huán)境保護(hù)角度分析，總體上較為合理。為使公路工程的建筑物設(shè)計與評價區(qū)域的整體自然景觀和環(huán)境相協(xié)調(diào)，在互通立交區(qū)、服務(wù)區(qū)、生活區(qū)、站場、公路護(hù)坡、路基側(cè)面等永久建筑物的設(shè)計上，其風(fēng)格、色彩和材料等要盡量使其與當(dāng)?shù)丨h(huán)境協(xié)調(diào)，同時盡量采取有效的綠化和美化措施。⑤項(xiàng)目區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路將在施工期用于運(yùn)輸施工物資，應(yīng)注意合理安排施工物料的運(yùn)輸時間。? 施工營地生活污水、施工機(jī)械修理場含油污水、混凝土拌和場含SS的堿性廢水、涉水橋墩施工廢水等直接排放，將會導(dǎo)致水體的泥沙、石油類等污染物含量增加，對水體產(chǎn)生污染影響。路面、路基排水系統(tǒng)路側(cè)邊溝設(shè)計避免與農(nóng)田連接。根據(jù)《云南省人民政府關(guān)于劃分水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的公告》（云政發(fā)【2007】165號）項(xiàng)目區(qū)所在的昭通市永善縣和綏江縣屬于重點(diǎn)監(jiān)督區(qū)及重點(diǎn)治理區(qū)。工程監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的環(huán)境影響報告書及其批復(fù)文件、工程設(shè)計文件、工程施工合同及招投標(biāo)文件、工程監(jiān)理合同及招標(biāo)文件等編制環(huán)境監(jiān)理方案，并嚴(yán)格按照制定的環(huán)境監(jiān)理方案實(shí)施監(jiān)理工作。G4216線屏山新市至金陽段高速公路為《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年～2030年)》中國高網(wǎng)展望線G4216成都至麗江高速公路重要的一段，也是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014～2030年)》“宜賓～雷波～金陽～會東～攀枝花”高速公路的一段。施工期固體廢棄物主要包括兩部分，一部分來自路基鋪設(shè)時產(chǎn)生的棄渣、棄石，分布在公路沿線兩側(cè)，應(yīng)將其集中收集運(yùn)至棄渣場妥善堆放并防護(hù)；另一部分來自施工區(qū)的垃圾，包括廢棄的建材、包裝材料、生活垃圾等，這些固體廢物往往存在于施工場地等臨時占地附近，應(yīng)設(shè)置臨時的垃圾收集桶，集中收集并及時送往附近的垃圾填埋場進(jìn)行處置。在隧道的混凝土拌和場布置沉淀池，對混凝土拌和過程中將產(chǎn)生的少量含SS的堿性廢水進(jìn)行收集處理，降低廢水排放對環(huán)境的污染影響。?擬建公路全線跨河橋梁及路線經(jīng)過區(qū)域均不涉及對劃定的飲用水源（地表水）保護(hù)區(qū)的穿越和影響問題。③ 禁止高噪聲機(jī)械午間（12：00～2：30）、夜間(22：00～6：00)施工作業(yè)。恢復(fù)時將根據(jù)各地段的實(shí)際情況，并綜合考慮評價區(qū)本身的建設(shè)，因地制宜地對各類施工跡地進(jìn)行綠化恢復(fù)，盡量減少工程區(qū)內(nèi)的施工痕跡。公路建設(shè)對其影響主要是噪聲影響，施工噪聲干擾會使他們遠(yuǎn)離施工區(qū)，在其他地方尋找新的活動覓食場所，工程對其影響較小。⑤高速公路馬湖連接線在LK6+438LK9+。② 通過現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查，評價范圍內(nèi)有國家重點(diǎn)保護(hù)陸生野生植物喜樹上百株，分布于四個點(diǎn)位，項(xiàng)目不占用。；（），（），無借方。下一步要結(jié)合設(shè)計方案的深化同步細(xì)化投資，具體數(shù)額在施工圖設(shè)計階段明確。全線共設(shè)隧道13690米/14座（雙洞，下同），其中長隧道9947米/7座，中短隧道3743米/7座。施工圖設(shè)計階段要結(jié)合相關(guān)地形、地質(zhì)情況進(jìn)一步優(yōu)化平、縱面設(shè)計指標(biāo)，繞避滑坡、崩塌等不良地質(zhì)地段，并盡量降低工程量。本項(xiàng)目對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期，工程建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理工作，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的環(huán)境保護(hù)教育，嚴(yán)格管理，文明施工。施工期的環(huán)境空氣污染主要是揚(yáng)塵，即TSP污染，經(jīng)分析其影響時間較短暫。公路施工噪聲是短期污染行為，合理安排施工時間，避免對公路沿線噪聲敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響。施工臨時設(shè)施中除部分臨時建筑物和臨時道路結(jié)合評價區(qū)規(guī)劃予以保留和改建外，其它與工程建設(shè)無關(guān)的臨時設(shè)施和道路將全面拆除，對施工臨時建筑物及廢棄雜物及時清理，整治施工開挖裸露面，再塑施工跡地。評價區(qū)內(nèi)的兩棲類主要生活在農(nóng)田、溪流及附近的草叢及灌叢中，施工區(qū)與其臨近區(qū)域的植被、生境相同，它們會遷移到非施工區(qū)，對其種群的生存不會造成大的威脅，不會造成它們從該區(qū)域內(nèi)消失。03180。通過實(shí)地調(diào)查，并咨詢中江縣、三臺縣、射洪縣、大英縣林業(yè)部門，本項(xiàng)目評價范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)野生珍稀保護(hù)植物和古樹名木分布。同時施工方應(yīng)控制施工作業(yè)帶寬度，特別是在白龍湖風(fēng)景名勝區(qū)和清江河種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)路段，應(yīng)合理設(shè)置設(shè)置施工場地，控制作業(yè)范圍，減小對生態(tài)敏感區(qū)影響。六、地表水環(huán)境（一）地表水環(huán)境現(xiàn)狀，主要有白龍湖、喬莊河、大壩河、寨子河、東陽河、清江河、南河、涪江及其支流老河溝、洋盤溝等，所涉及地表水體中白龍湖、涪江及其支流為Ⅱ類水體，其余地表水體均為III類水體。項(xiàng)目施工和運(yùn)營期對水體的擾動使過往魚群受到一定程度的干擾，但總體影響較小。道路沿線農(nóng)耕區(qū)大春作物水田以水稻為主，旱地以玉米、紅薯為主，小春作物以油菜、小麥、蠶豆為主，均為一年兩熟類型。48ˊ、北緯31186。全面落實(shí)防治生態(tài)破壞和環(huán)境污染的各項(xiàng)措施、投資。合理安排施工布局和施工時間，聲環(huán)境敏感點(diǎn)路段應(yīng)設(shè)置臨時隔聲屏障，混凝土拌合場、高噪聲施工機(jī)械等應(yīng)盡量遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)。先行建設(shè)施工場地截排水及圍擋工程，涉水橋墩應(yīng)在枯水期施工，設(shè)置鋼圍堰并采用循環(huán)鉆孔灌注樁施工方式。經(jīng)研究，批復(fù)如下：一、該項(xiàng)目位于普洱市景谷縣和寧洱縣境內(nèi)，為《云南省道網(wǎng)規(guī)劃（20142030年）》中S37瀘沽湖至寧洱高速公路中的一段，包括主線和4條立交連接線。合理設(shè)置臨時施工道路，優(yōu)先利用已有公路作為施工便道，并盡可能將施工便道布置在公路紅線范圍內(nèi)。施工結(jié)束須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和要求，選用鄉(xiāng)土植物種類對施工跡地進(jìn)行植被撫育綠化，改善生態(tài)環(huán)境。加強(qiáng)危險品運(yùn)輸管理，制定和完善交通事故引發(fā)的環(huán)境風(fēng)險及突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，并報普洱市環(huán)境保護(hù)局備案，抄送景谷縣、寧洱縣環(huán)境保護(hù)局。本次公示為廣元至平武高速公路環(huán)境影響報告書（重新報批）主要內(nèi)容和環(huán)評結(jié)論公示。沿線植被主要有馬尾松林、柏木林、針闊葉混交林、麻櫟林、榿木林、青岡林、竹林、黃荊灌叢、火棘灌叢、白茅草叢、蒿草叢、農(nóng)耕地、園地、經(jīng)濟(jì)林地等。在采取各種相關(guān)的保護(hù)措施后，施工期和運(yùn)營期總體上不影響風(fēng)景名勝區(qū)的保護(hù)利用，公路通行后對景區(qū)強(qiáng)化與外部交通及相關(guān)旅游資源的聯(lián)系具有積極的促進(jìn)作用。特殊聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（1處小學(xué)、1處中學(xué)、1處敬老院和1處村衛(wèi)生院）中，僅瓦礫鄉(xiāng)小學(xué)存在超標(biāo)現(xiàn)象：瓦礫鄉(xiāng)小學(xué)營運(yùn)近期晝間各樓層均達(dá)標(biāo)，夜間第二層與第三層略超標(biāo)；公路營運(yùn)中期晝間各樓層均達(dá)標(biāo)，夜間各樓層均超標(biāo)；公路營運(yùn)遠(yuǎn)期：晝間各樓層均達(dá)標(biāo)，夜間各樓層均超標(biāo)。工程監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的環(huán)境影響報告書及其批復(fù)文件、工程設(shè)計文件、工程施工合同及招標(biāo)文件、工程監(jiān)理合同及招標(biāo)文件等編制環(huán)境監(jiān)理方案，并嚴(yán)格按照制訂的環(huán)境監(jiān)理方案實(shí)施監(jiān)理工作。經(jīng)過野外調(diào)查和查閱有關(guān)資料，本工程線路所經(jīng)路段兩側(cè)300m以內(nèi)區(qū)域，共有維管植物約64科151種。（3）區(qū)域生態(tài)敏感區(qū)現(xiàn)狀四川三臺水禽及濕地縣級自然保護(hù)區(qū)位于三臺縣西南部，北與三臺縣的黎曙鎮(zhèn)、新魯鎮(zhèn)、云同鄉(xiāng)、蘆溪鎮(zhèn)為界，西與德陽市的中江縣為界，南與德陽市的中江縣及三臺縣的新生鎮(zhèn)、觀橋鎮(zhèn)、菊河鄉(xiāng)為界，東以花園鎮(zhèn)、老馬鄉(xiāng)、里程鄉(xiāng)、爭勝鄉(xiāng)、新德鎮(zhèn)、北壩鎮(zhèn)、潼川鎮(zhèn)、玉林鄉(xiāng)、下新鄉(xiāng)為界，地理坐標(biāo)為東經(jīng) 104186。生態(tài)影響工程建設(shè)必然會破壞地表植被，將影響一定數(shù)量的植物物種，導(dǎo)致它們數(shù)量減少。在所有永久建筑完成后，應(yīng)立即進(jìn)行裸露區(qū)的恢復(fù)，包括開挖的坡面、房前屋后等區(qū)域。從具體工程構(gòu)筑物施工場地來說，橋梁施工打樁時影響較遠(yuǎn)，晝間在130m處才能達(dá)標(biāo)。沿線服務(wù)設(shè)施所產(chǎn)生的污水中SS、COD、BOD石油類均超過排放標(biāo)準(zhǔn)，分別采用改良式化糞池和一體化污水處理設(shè)備對產(chǎn)生的污水處理達(dá)標(biāo)后用于農(nóng)肥及回用綠化。擬建公路環(huán)保措施的實(shí)施每年可得到大量無法估算的間接經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，工程環(huán)保投資效益是比較明顯的。該項(xiàng)目其余各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）執(zhí)行。原則同意延水關(guān)黃河特大橋上部結(jié)構(gòu)采用240米預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁+（85+4160+85）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+540米預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用空心墩和柱式墩臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。施工圖設(shè)計階段應(yīng)按照國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和省內(nèi)有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步完善相關(guān)設(shè)計，合理控制建設(shè)規(guī)模。G4216線屏山新市至金陽段高速公路主線、綏江支線、永善支線均為四車道高速公路，設(shè)計車速80m/h；馬湖連接線為兩車道二級公路，設(shè)計車速60m/h。重大基礎(chǔ)設(shè)施本項(xiàng)目與所在地區(qū)現(xiàn)有重大基礎(chǔ)設(shè)施干擾較小，能夠保證現(xiàn)有電力、水利、交通、通信等重大基礎(chǔ)設(shè)施的正常運(yùn)行和居民的正常生產(chǎn)、生活，施工期間，對沿線部分國省干道如國道307等存在一定的交通干擾。④高速公路主線在K7+360760以西寧河特大橋跨越金沙海省級濕地公園的保育區(qū)，在保育區(qū)內(nèi)無橋墩等構(gòu)筑物；在綏江支線ZK1+250ZK2+640以路基和橋梁經(jīng)金沙海省級濕地公園的合理利用區(qū)，ZK2+640ZK2+800以橋梁經(jīng)金沙海省級濕地公園的保育區(qū)，在保育區(qū)內(nèi)無橋墩等構(gòu)筑物。⑧公路建設(shè)對保護(hù)動物中的爬行類的主要影響是在公路離河流水域較近的少有居民點(diǎn)分布的林地路段、沼澤或陰濕的山坡樹叢。施工活動開始之前，需制定詳細(xì)的施工方案，限定施工人員的活動區(qū)域，盡量控制施工動土范圍，以保持原生生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和完整性。晝間多種施工機(jī)械同時作業(yè)，噪聲在距源50m以外可符合標(biāo)準(zhǔn)要求；夜間在200m以外可符合標(biāo)準(zhǔn)要求。③雷波縣規(guī)劃未建成居住區(qū)路段在未采取噪聲防治措施情況下，距公路中心線兩側(cè)105m以內(nèi)范圍不宜新建學(xué)校、醫(yī)院、敬老院和集中居住區(qū)等敏感建筑物（2類功能區(qū)）；宜賓市高橋鎮(zhèn)規(guī)劃未建成區(qū)路段在未采取噪聲防治措施情況下，距公路中心線兩側(cè)97m以內(nèi)范圍不宜新建學(xué)校、醫(yī)院、敬老院和集中居住區(qū)等敏感建筑物（2類功能區(qū)）。在橋梁施工機(jī)械修理場所設(shè)置簡易的隔油池，并配備油水分離器（1套）對施工機(jī)械沖洗及維修產(chǎn)生的油污水進(jìn)行收集處理。? 根據(jù)類比資料分析，公路營運(yùn)期汽車尾氣排放對公路沿線基本不產(chǎn)生NO2和CO超標(biāo)污染影響。通過制定應(yīng)急預(yù)案和設(shè)置相應(yīng)的警示、防撞、收集處理設(shè)施后，因交通事故而污染橋梁跨越水體的情況能夠得到有效控制。綜上所述，落實(shí)了各項(xiàng)環(huán)保措施后，G4216線屏山新市至金陽段高速公路工程的建設(shè)從環(huán)境保護(hù)角度是可行的。? 本次現(xiàn)狀調(diào)查共布設(shè)2個大氣環(huán)境測點(diǎn)。建議施工營地盡量租用當(dāng)?shù)孛穹?，生活污水利用現(xiàn)有設(shè)施處理。⑦根據(jù)《建筑施工場界噪聲限值》要求，應(yīng)合理確定工程施工場界，由于項(xiàng)目沿線兩側(cè)部分村莊距路較近，應(yīng)盡量避免將施工營地設(shè)置在有聲環(huán)境敏感點(diǎn)附近。在施工過程中應(yīng)合理安排工期，加強(qiáng)生態(tài)監(jiān)理，作好渣場、施工場地、施工便道等規(guī)劃設(shè)置，最大限度地減少對動物的阻隔影響。本項(xiàng)目水保方案所采取的各項(xiàng)措施是工程措施和生物措施的有機(jī)結(jié)合。根據(jù)《風(fēng)景名勝區(qū)管理?xiàng)l例》，不會設(shè)置采石場等破壞景觀、植被和地形地貌的活動，不會改變水資源、水環(huán)境自然狀態(tài)，隧道出口和路基建設(shè)風(fēng)貌將與景區(qū)景觀相協(xié)調(diào)，不會破壞景觀、污染環(huán)境、妨礙游覽。公路經(jīng)過上述河流處分布有胭脂魚1種國家II級重點(diǎn)保護(hù)動物，不涉及集中的魚類產(chǎn)卵、索餌和越冬等“三場”及典型的長距離洄游魚類洄游通道。擬建高速公路不涉及世界文化和自然遺產(chǎn)地、森林公園等環(huán)境敏感區(qū)。G4216線屏山新市至金陽段高速公路主線起點(diǎn)順接G4216線仁壽經(jīng)沐川至新市段，與宜賓至屏山新市高速公路設(shè)新市樞紐互通，向南經(jīng)新市鎮(zhèn)、清平鄉(xiāng)、汶水鎮(zhèn)、巖腳鄉(xiāng)、德溪鄉(xiāng)，最后止于金陽縣蘆稿鎮(zhèn)對接G4216線金陽至攀枝花段，并與西昭高速設(shè)蘆稿樞紐互通進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換。全線互通式立交總體布局基本合理，立交選型和技術(shù)指標(biāo)應(yīng)用基本適當(dāng)。隧道路面采用復(fù)合式路面。綜上所述，中江至遂寧高速公路的建設(shè)從環(huán)境保護(hù)角度而言合理可行。根據(jù)水土流失預(yù)測結(jié)果，本項(xiàng)目建設(shè)的新增水土流失量主要來源于路基、互通、管養(yǎng)工程和棄渣場區(qū)，故