【正文】 和a 分別是 MPaa 461? ， MPab ? 。本設(shè)計(jì)中，活塞采用分體式結(jié)構(gòu)。 (1)排氣裝置設(shè)計(jì) 液壓缸混入空氣后，會(huì)引起液壓系統(tǒng)的震顫和爬行現(xiàn)象，嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的性能發(fā)揮，因此需要在液壓缸的適當(dāng)位置上設(shè)置排氣裝置。 控制閥組被安裝在郵箱面板上，規(guī)模小，應(yīng)用廣。 （ 4） 安裝元件。 （ 2） 調(diào)節(jié)系統(tǒng)油液溫度。綜上分析，該設(shè)備的液壓裝置宜選擇分散配置形式。最小導(dǎo)向長(zhǎng)度是指當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí)，從活塞支撐面中點(diǎn)到導(dǎo)向套滑動(dòng)面中點(diǎn)的軸向距離。 活塞的設(shè)計(jì) 活塞在油液壓力作用下沿缸筒內(nèi)壁往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此兩者應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)呐浜稀? ③ 活塞桿穩(wěn)定性校核 由于主液壓缸的活塞桿長(zhǎng)度較長(zhǎng)，在壓制過(guò)程中可能因擾度過(guò)大而失穩(wěn)，因此需要對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)定性校核。則 kWP 36 ?????? ?輸入 （ ） kWFvP ????輸出 （ ） 則功率損失為： kWPPP 0 9 9 ?????? 輸出輸入 () 假定系統(tǒng)的散熱狀況一般，查表取油箱散熱系數(shù) ? ?CcmKWK ???? ? 23 /1015 ,當(dāng)油箱的尺寸比（長(zhǎng)：寬：高）為 1:（ 12):(13),油面高度達(dá)油箱高度的 ，油箱靠自然冷卻使系統(tǒng)保持在最高允許溫度以下時(shí)，油箱散熱面積 A為： 223 23 2 mmVA ???? （ ） 系統(tǒng)的溫升為： CCKAPt 。 取 smu /? mmmmuQd 32 ???? ????? （ ） 查《液壓傳動(dòng)》 P160161 得鋼管的公稱通徑 mmd 202 ? ，鋼管外徑 mmD 282 ? ，管接頭連接螺紋 227?M 。對(duì)管道的基本要求是：無(wú)泄漏、壓力損失小、強(qiáng)度足夠、安裝方便。計(jì)算結(jié)果如表 ： 20 表 支腿液壓缸和振壓液壓缸的流量 工況 負(fù)載 /N 速度 /（ mm/s） 流量 /（ L/min） 支腿液壓缸 伸出 20 停留 0 0 回程 25 振壓液壓缸 伸出 30 回程 35 （ 5）確定液壓泵規(guī)格和驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 根據(jù)前面的工況分析，由最大壓制力 和液壓主機(jī)類型，初選液壓泵的工作壓力取為 MPa4 ，考慮到進(jìn)出油路上各種液壓閥和油液管道的壓力損失約為 ，則液壓泵的最高工作壓力為 M P aM P appp p )(11 ?????? （ ） 上式計(jì)算所得的 pP 是液壓系統(tǒng)的靜態(tài)壓力，考慮到系統(tǒng)在不同工況的過(guò)渡 階段出現(xiàn)的動(dòng)態(tài)壓力往往會(huì)超過(guò)起靜態(tài)壓力，另外系統(tǒng)必須要有一定壓力貯備量，并確保泵的壽命，其正常工作壓力為泵的額定壓力的 80%左右，因此選泵的額定壓力 nP 應(yīng)滿足： M P app pn 6 2 ??? () 液壓泵的最大流量應(yīng)為： max()pLq K q? ? () 式中， pq 為液壓泵的最大流量 max)q?（ 同時(shí)動(dòng)作的各執(zhí)行所需流量之和的最大值，如果這時(shí)的溢流閥正進(jìn)行工作，尚須加溢流閥的最小溢流量 2~3 minL ，取最小溢流量 min/ L 。當(dāng)電磁鐵２ＹＡ得電時(shí)，三位四通電磁換向閥處于右工位，油液由液控單向閥進(jìn)入液壓缸有桿腔，無(wú)桿腔油液經(jīng)分流集流閥收集為一股油液從三位四通電磁換向閥流回油箱，液壓缸回程運(yùn)動(dòng)，下模箱四支腿收回。其原理圖如圖 所示。1 停留 39。1??????? ② NNtvgFFi 39。 擬定液壓系統(tǒng)原理圖 （ 1）動(dòng)力分析和運(yùn)動(dòng)分析 ① 主液壓缸的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)分析 根據(jù)主液壓缸的技術(shù)要求和已知參數(shù)對(duì)主液壓缸外負(fù)載進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果如表 所示： 表 主液壓缸外負(fù)載力分析計(jì)算結(jié)果 工況 計(jì)算公式 外負(fù)載 /N 說(shuō)明 快速 下降 啟動(dòng) tvgGFi ???? 11 ①NtvgGFi 3 7311????????? tv??1 為下行平均加速度。2? ， NF 39。 （ 5）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究。 （ 2）工作介質(zhì) 液壓系統(tǒng)中的工作介質(zhì)通常為液壓油，它是能量的載體，是連接原動(dòng)件和執(zhí)行動(dòng)力元件 工作介質(zhì) 執(zhí)行原件 控制元件 輔助元件 7 件的橋梁。 ③ 功率密度大，與機(jī)械傳動(dòng)和電氣傳動(dòng)相比，輸出同等的力或力矩，采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可大大地減輕設(shè)備的自重。因?yàn)槟嗌痴敲鉄u的主要原料之一，因此用免燒磚塊替代開采石塊用于丁壩的建設(shè)這項(xiàng)一舉兩得的工程便順理成章地被提了出來(lái)。 針對(duì)黃河泥沙資源化中大型備防石的制作問(wèn)題，參考液壓免燒式成型磚設(shè)備，開發(fā)集機(jī)械、電氣和液壓于一體的自行走式砌塊制備機(jī)， 就地取材，就地治理， 為合理有效地利用黃河泥沙提供切實(shí)可行的手段。 河流堤防中最常見(jiàn)的一種構(gòu)筑物叫 做丁壩，其主要功能是防止河岸受流水的直接沖蝕而產(chǎn)生掏刷破壞。與機(jī)械傳動(dòng)和電氣傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)不僅具備其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)也存在由其傳動(dòng)特點(diǎn)所決定的缺陷。 （ 3）液壓傳動(dòng)的應(yīng)用 自從 1654 年帕斯卡提出液體的靜壓原理至今，液壓技術(shù)已經(jīng) 經(jīng)歷了從啟蒙、發(fā)展到成型、成熟等發(fā)展階段，且在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和相關(guān)領(lǐng)域最新成果的基礎(chǔ)上，不斷克服其自身存在的缺點(diǎn)，成為現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。繼疊加閥、集成塊、插裝閥等油路集成方式之后，近幾年又出現(xiàn)了動(dòng)力元件上附加控制元件的一體化復(fù)合液壓裝置。壓頭直徑為 120mm，厚度為 35mm，則壓頭自重為 31kg。39。139。139。 針對(duì)液壓式砌塊制備機(jī)，為防止主液壓缸和下模箱支腿液壓缸分別由于壓頭和下模箱的自重而下滑所可能產(chǎn)生的誤操作和事故，必須在這兩個(gè)支路中設(shè)計(jì)鎖緊回路，以 確保設(shè)備安全可靠地工作。其中，分流集流閥可同時(shí)用作流閥和集流閥。 （ 1）主液壓缸內(nèi)徑 D和活塞桿直徑 d 的確定 單桿活塞液壓缸示意圖如圖 所示。具體的輔助元件的選型應(yīng)根據(jù)具體的液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求和工作條件綜合分析再做出合理的選型 決策。此系統(tǒng)的管路連接選用錐螺紋連接。 在整個(gè)液壓系統(tǒng)中，發(fā)熱最為嚴(yán)重的是壓制階段。 ① 活塞桿的材料及精度要求 選用活塞桿材料為 45鋼，調(diào)質(zhì)后鍍鉻。 液壓缸處于壓制工況時(shí)，其下行速度很慢，可近似看成靜載荷，則擰緊系數(shù)取為 ?k 。 ② 活塞的材料和尺寸精度 選用活塞材料為 HT300。它是液壓系統(tǒng)中一個(gè)重要的部件，為整個(gè)系統(tǒng)提供 清潔的壓力油，并控制整個(gè)系統(tǒng)正常有序地進(jìn)行工作。 綜上所述，結(jié)合液壓式砌塊制備機(jī)的實(shí)際情況，考慮到制造的難易程度以及安裝場(chǎng)地的空間限制，本設(shè)計(jì)采用開式矩形油箱。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)法，液壓油箱的有效容量 V 可概略地確定為： vVQ?? () 其中 ? 取值如表 所示： 表 系統(tǒng)類型 ? 的取值 系統(tǒng)類型 低壓系統(tǒng)（ MPa? ） 中壓系統(tǒng)（ MPa? ） 中高壓或大功率系統(tǒng)（ MPa? ） ? 2～ 4 5～ 7 6～ 12 根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)要求，液壓泵的最高輸出壓力為 MPap ? ，屬于中壓系統(tǒng)，因此取 7?? 。保持穩(wěn)定的環(huán)境溫度和油液清潔度，適用于大型液壓系統(tǒng) 。此處選用 A 型橡膠動(dòng)密封圈。 該設(shè)計(jì)中，活塞與活塞桿、活塞與缸筒內(nèi)壁之間的密封形式均采用 O型圈密封。 (3)液壓缸工作行程的確定 根據(jù)主液壓缸的最大工作行程和液壓缸主要參數(shù)表（《新編實(shí)用液壓技術(shù)手冊(cè)》234頁(yè)）確定液壓缸的行程為 mml 550? 。 27 （ 1）液壓油 的主要特性 液壓油的主要特性包括：黏度、比熱容、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)、中和值、可壓縮性、體積膨脹性、剪切安定性、含水量和含灰量、抗泡沫性、抗磨性、抗乳化性、水解穩(wěn)定性等。 驗(yàn)算系統(tǒng)壓力損失 由于任何液壓元件都會(huì)在不同程度上存在泄漏現(xiàn)象，這直接導(dǎo)致了系統(tǒng)壓力的損失。尼龍管用于中低壓系統(tǒng)中，能在 40℃ — +120℃溫度范圍內(nèi)保持柔性、正常工 作。齒輪泵為～ ，取 ?p? 。 ， 6YA斷電， 1YA 得電使換向閥處于左工位， 3YA 得電使換向閥8處于右工位，油液經(jīng)換向閥 8和液控單向閥流入支腿液壓缸無(wú)桿腔，成型模具四支腿收回，車輪重新接觸支撐面，將壓制完成的磚塊送出主機(jī)。為了使下模箱在壓制開始時(shí)保持處于水平狀態(tài)（若下模箱傾斜，可能導(dǎo)致上壓頭下壓時(shí)卡在下模箱里而造成事故），故必須保證四個(gè)支腿液壓缸具備速 度的同步性，這樣才能保證在設(shè)定時(shí)間內(nèi)具有相同的位移，從而使下模箱保持水平。339。1FF? 制動(dòng) tvgFFFF i ?????? 39。39。39。啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間 st ?? 。其發(fā)展趨勢(shì)主要集中體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 6 ② 無(wú)法保證精確的傳動(dòng)比?！笆澜缟蠜](méi)有真正的垃圾，只有放錯(cuò)地方的資源”。曾幾何時(shí)，碧水藍(lán)天是 我們歌頌的對(duì)象，而現(xiàn)在卻變成了一種可望而不可即的奢望。 Chapter 4 of system dynamic simulation. Keywords block preparation machine, mechanical and electrical integration, hydraulic system 2 目錄 第一章 緒 論 ...........................................................4 課題背景 ........................................................4 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用 ............................................5 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及作用 ........................................6 液壓技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) ..............................................7 第二章 液壓式砌塊制備機(jī)的液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) ..............................8 液壓系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) ................................................8 液壓式砌塊制備機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介和工作原理 ......................8 工況分析 ..................................................8 擬定液壓系統(tǒng)原理圖 .......................................10 液壓系統(tǒng)的計(jì)算和元件選型 .......................................17 確定液壓缸的主要參數(shù) ......................................17 液壓元件的選型 ............................................21 驗(yàn)算液壓系統(tǒng)性能 ...............................................25 驗(yàn)算系統(tǒng)壓力損失 .........................................25 驗(yàn)算系統(tǒng)發(fā)熱溫升 .........................................25 液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)的選擇 .........................................26 主液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .............................................27 主液壓缸主要結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計(jì) ...............................27 活塞的設(shè)計(jì) ...............................................32 導(dǎo)向套的設(shè)計(jì)與計(jì)算 .......................................33 其他設(shè)計(jì)計(jì)算 ..............................................34 第三章 液壓泵站的設(shè)計(jì) .................................................35 液壓裝置的結(jié)構(gòu)形式 .............................................35 選擇液壓泵站的類型 .............................................35 液壓油箱的設(shè)計(jì) .................................................36 油箱的類型 ...............................................36 油箱的功用 ...............................................36 3 油箱容量的確定 ..........................