【正文】 和主要技術(shù)特點(diǎn) 10 總平面布置 11 工藝流程和主要設(shè)備 12 控制系統(tǒng) 18 44 LNG 公交車輛改裝技術(shù)方案 21 車輛改裝說明 21 車輛改裝方案 21 45 LNG 出租車輛及社會(huì)車輛改裝應(yīng)用 22 車輛改裝說明 22 車輛改裝技術(shù)方案 23 46 公交車輛 LNG 改裝經(jīng)濟(jì)效益分析 23 汽油機(jī)公交車 LNG 改裝經(jīng)濟(jì)效益分析 23 公交車 LNG 改裝經(jīng)濟(jì)效益分析 23 5 財(cái)務(wù)分析 24 51 項(xiàng)目建設(shè)投資估算 24 項(xiàng)目建設(shè)投資估算范圍 24 項(xiàng)目建設(shè)投資估算依據(jù) 24 項(xiàng)目建設(shè)投資估算 24 52 運(yùn)營流動(dòng)資金估算 26 土地租賃費(fèi)用 26 原材料費(fèi)用 26 資金成本 26 人員工資及福利 26 水電費(fèi) 27 折舊費(fèi) 28 維護(hù)維修費(fèi)用 28 流動(dòng)資金匯總 28 53 營業(yè)收入稅金 29 營業(yè)收入 29 稅金 29 54 財(cái)務(wù)分析 29 6 總結(jié) 32 沈陽市公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng)目 預(yù)可行性研究報(bào)告 1 概述 11 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目名稱《沈陽市公共交通系統(tǒng) LNG 應(yīng)用項(xiàng)目》 項(xiàng)目承擔(dān)單位及負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目投資單位北京中興恒和能源科技有限公司 項(xiàng) 目 負(fù)責(zé)人王 巖 北京中興恒和能源科技有 限公司董事長 項(xiàng)目簡(jiǎn)要內(nèi)容及目標(biāo) 本項(xiàng)目是在沈陽市政府的大力鼓勵(lì)支持下為沈陽市的公共交通車輛 公共汽車和出租車 提供安全清潔節(jié)約的替代能源液化天然氣 LNG 項(xiàng)目共包括 LNG加氣站建設(shè)公交車輛 LNG改造應(yīng)用出租及社會(huì)車輛 LNG改裝應(yīng)用三部分項(xiàng)目分三期完成一期以各公交場(chǎng)站為基礎(chǔ)完成 LNG 加氣站建設(shè)及加氣站輻射路線公交車輛 LNG改造二期擴(kuò)大到沈陽市全市范圍內(nèi) LNG加氣站建設(shè)及全部公交車輛與部分出租車輛 LNG 改造三期以現(xiàn)有加氣站為基礎(chǔ)對(duì)部分社會(huì)車輛中短途客運(yùn)環(huán)衛(wèi)車輛載重車輛等進(jìn)行 LNG 改造擴(kuò)大 LNG 銷售量 本可研報(bào)告主要針對(duì)中興恒和公司承攬的 LNG 加氣站建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行分析本著該項(xiàng)目車站一體的特點(diǎn)本可研報(bào)告針對(duì)車輛改裝作簡(jiǎn)單闡述車輛改裝本著誰獲益誰投資的原則由各使用單位投資改造其經(jīng)濟(jì)分析不納入本可研報(bào)告內(nèi) 12 企業(yè)概況 企業(yè)簡(jiǎn)介 企業(yè)名稱北京中興恒和能源科技有限公司 注冊(cè)國家中國 企業(yè)地址北京市朝陽區(qū)惠新東街甲 2 號(hào)北奧大廈 10 層 郵政編碼 100029 法定代表人王巖 職務(wù)董事長 國籍中國 企業(yè)業(yè)績及優(yōu)勢(shì) 北京中興恒和能源科技有限公司于二零零四年在北京重組注冊(cè)多年以來公司將著眼點(diǎn)置于優(yōu)化社會(huì)能源結(jié) 構(gòu)與服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域目前公司主要從事液化天然氣運(yùn)銷液化天然氣下游市場(chǎng)開拓液化天然氣車輛應(yīng)用煤炭科學(xué)混配及銷售信息工程物流工程金融資產(chǎn)管理和國際文化產(chǎn)業(yè) 公司從自身發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)凝聚了一批素質(zhì)高業(yè)務(wù)精作風(fēng)硬的業(yè)界精英擁有雄厚的專家資源和專業(yè)化管理團(tuán)隊(duì)豐富的項(xiàng)目評(píng)估和組織實(shí)施經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)的信息服務(wù)體系廣泛的媒體資源及成功的運(yùn)作模式與國內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)金融機(jī)構(gòu)政府部門科技院校工礦企業(yè)等建立了良好的合作關(guān)系 中興恒和在全國率先提出煤炭超市理論其核心內(nèi)容是整合國內(nèi)外煤炭資源為電力企業(yè)量身定制優(yōu)質(zhì)混配煤有機(jī)連接煤炭 生產(chǎn)與應(yīng)用的上下游建立中國煤炭經(jīng)濟(jì)的規(guī)模市場(chǎng) 公司致力于北斗雙向通信定位系統(tǒng)民用市場(chǎng)的開發(fā)應(yīng)用在相關(guān)政府部門的大力支持下公司正在建設(shè)基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的快速定位雙向通訊精確授時(shí)的易燃易爆危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) 公司通過與美國 CMC 集團(tuán)國家級(jí)科研機(jī)構(gòu)科技院校金融機(jī)構(gòu)的合作投資建立萬噸級(jí)浮碼頭過駁系統(tǒng)旨在解決印尼煤炭出口物流過程中的瓶頸問題 公司成立了專業(yè)資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)集合了知名投行專家資產(chǎn)重組專家律師會(huì)計(jì)師調(diào)查員等一批專業(yè)人士與四大金融管理公司合作收購處置不良資產(chǎn)同時(shí)為國內(nèi)外客戶提供盡職調(diào)查代理購買和 代理處置業(yè)務(wù) 樹中興大旗創(chuàng)恒和偉業(yè)公司以發(fā)展為主題以市場(chǎng)為導(dǎo)向以提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)正朝著經(jīng)營國際化和管理科學(xué)化的目標(biāo)奮進(jìn) 2 項(xiàng)目開發(fā)的必要性 21 項(xiàng)目背景 隨著全球經(jīng)濟(jì)高速一體化發(fā)展傳統(tǒng)能源短缺環(huán)境污染嚴(yán)重等問題日益突顯成為制約世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸世界各國經(jīng)濟(jì)組織開始關(guān)注經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)問題紛紛倡導(dǎo)節(jié)能與綠色能源的開發(fā)和使用今天世界上許多先進(jìn)國家都相繼開始用天然氣取代傳統(tǒng)燃料的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整我公司緊緊抓住國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略實(shí)施的歷史性機(jī)遇全力以赴開發(fā) LNG 項(xiàng)目 十一五期間以國 務(wù)院十三個(gè)部委聯(lián)合成立的全國清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組以能源環(huán)保自主創(chuàng)新為目標(biāo)積極推動(dòng) CNGLNGLPG 汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用力爭(zhēng)國內(nèi)新能源汽車保有量和替代燃料比例有顯著增長 目前汽車尾氣已成為城市大氣的主要污染源大氣環(huán)境首要污染物是可吸入顆粒物而機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染物中顆粒物已占大氣污染物中總顆粒物的 50 因此積極發(fā)展汽車以減輕汽柴油車尾氣對(duì)大氣的污染對(duì)改善大氣環(huán)境起到積極作用汽柴油是首選的汽車替代燃料 LNG 對(duì)比其他燃料具有清潔高效經(jīng)濟(jì)適用安全可靠加氣快捷機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和冷能利用率高等優(yōu)勢(shì)已成為當(dāng)前最理想的汽車替代能 源具有較好的發(fā)展前景和市場(chǎng)需求 a 環(huán)保效益方面 燃油汽車排出的廢氣是造成城市日益嚴(yán)重的大氣污染的重要原因城市空氣污染 70 的來自汽車廢氣汽車廢氣中含有約 200 種化學(xué)物質(zhì)主要排放物是HCNOxSoxCO 及含致癌物的排氣顆粒天然氣的突出優(yōu)點(diǎn)是燃燒完全排放廢氣清潔能滿足嚴(yán)格的排放法規(guī)要求凈化環(huán)境天然氣燃燒所產(chǎn)生的溫室效應(yīng)是石油的 54燃燒后基本無煙塵有毒排放物最少如表 21 所示 表 21 環(huán)保效益比較表 CO2 CO HCN0x SO2 鉛塵 汽油排放 1 1 1 1 1 LNG 排放減少 21 24－ 32 409 95 100 b 經(jīng)濟(jì)效益方面 LNG能量密度高 LNGV相對(duì) CNGV續(xù)駛里程長更純凈更環(huán)保便于運(yùn)輸和儲(chǔ)存與汽柴油相比較省 30～ 60 費(fèi)用如表 22 所示 表 22 各地 LNG 節(jié)能效益比較表針對(duì)當(dāng)?shù)貧庥蛢r(jià)對(duì)比 汽油 柴油 CNG LNG 效益 北京（公交） m3 38 m3 CNG－ LNG 省 烏魯木齊（公交） 30L 42L 33 m3 33 m3 LNG – 汽 省 35 LNG– 祡 省 5465 長沙（公交） 35L 30L 33 m3 LNG – 汽 省352 LNG– 祡 省 247 成都（公交） 30L 28L 245 m3 CNG – 汽 省648 CNG– 祡 625 成都（私車） 83L 725 m3 CNG– 汽 省 64 3LNG 與 CNGLPG 在車用上的對(duì)比優(yōu)勢(shì) 與液化石油氣 LPG 相比液化天然氣具有諸多優(yōu)勢(shì) a 生產(chǎn)成本遠(yuǎn)比 LPG 低氣質(zhì)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)合算 bLNG 本身價(jià)格比 LPG 價(jià)格至少便宜 31 價(jià)格波動(dòng)比較平穩(wěn) c與 LPG比較安全可靠其氣相密度為 074Kgm3比空氣輕稍有泄漏即可隨空氣擴(kuò)散其著火點(diǎn)為 650℃比 LPG 的 460℃要高其爆炸極限為 515 比 LPG 的 115 要窄使用起來會(huì)更安全 dLNG 的主要成 份甲烷燃燒后排出的二氧化碳比 LPG 少 34 倍緩解了溫室效應(yīng) e LNG 是柴油機(jī)改裝的唯一選擇 LPG 柴油機(jī)改裝有局限性 與壓縮天然氣 CNG 相比液化天然氣具有諸多優(yōu)勢(shì) aLNG 對(duì)比 CNG 更為清潔不含油份水分硫化物等 b 裝載 LNG 攜帶方便續(xù)駛里程長為 CNG 的三倍以上 cLNG 儲(chǔ)存為常壓對(duì)比 CNG 工作壓力 20Mpa 更安全可靠 dLNG 加氣站對(duì)比 CNG 加氣站占地面積小站址選擇靈活建站投資少運(yùn)行成本低 23 項(xiàng)目意義 LNG 汽車具有經(jīng)濟(jì)安全環(huán)保機(jī)動(dòng)等優(yōu)勢(shì)是現(xiàn)在天然氣汽車的發(fā)展方向同時(shí)LNG環(huán)保型公交車產(chǎn)業(yè)化已列為國家科 技部十五重點(diǎn)項(xiàng)目 LNG在公共交通系統(tǒng)上的應(yīng)用項(xiàng)目高度支持了沈陽市政府的控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染的工作有利于保護(hù)環(huán)境凈化空氣還城市一個(gè)清潔的天空 LNG 汽車技術(shù)在我國正處于起步階段關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)突破產(chǎn)品已經(jīng)完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范正在逐步完善本項(xiàng)目的應(yīng)用有利于為推廣和發(fā)展 LNG 汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展在國內(nèi)將樹立先鋒領(lǐng)導(dǎo)地位 3 項(xiàng)目市