【正文】 ?？諌簷C站與觀禮平臺并排布置，按“一”字排開形狀擺放。 每個灰罐六個支柱下部設置 2m 2m 人工挖槽，樁深 1m，斷面為正方形。特別是針對 CⅢ標左岸邊坡的工程地質條件，設計上采用了多種支護施工類型，分別有馬道鎖口錨桿束及錨桿（結合預灌漿）、錨噴支護、預應力錨索、砼梁、排水孔及馬道面板砼等，此外還有柔性主、被動網(wǎng)等支護與防護施工型式。在安排施工進度時充分考慮各方面的影響，在滿足目標工期的前提下，抓住關鍵線路和關鍵項目，統(tǒng)籌兼顧其他次要項目，優(yōu)化施工程序，采用成熟可靠技術，選用先進的、高效的施工機械，達到確保工 期、統(tǒng)籌整體最優(yōu)的目的。 （ 3）錨索強度分析 錨索施工高峰月強度為 147 根 /月，發(fā)生在 2021 年 9 月， 9 月主要施工為 1885～ 1855 高程段內的工作面，其錨索以 2021KN 級為主，根據(jù)開挖情況考慮 60%鉆孔量由多功能全液壓履帶式鉆機承擔。消滅一切質量事故，堅決杜絕由于質量問題引起的誤工、返工現(xiàn)象，確保工程順利進行。 （ 4）外加劑 a）為加速噴混凝土的凝結、硬化，提高混凝土早期強度，減少噴混凝土的回彈，防止因重力而引起噴混凝土的脫落，增大一次噴射混凝土厚度，縮短分層噴射的間隔時間，在噴混凝土內必須摻入質量好、未受潮變質、對混凝土后期強度減強小、收縮影響小的速凝劑。 混凝土配合比 噴射混凝土強度等級為 C25，先采用 CⅡ標噴射混凝土配合比，每方混凝土配合比為水：水泥：砂子：豆石：“ SW紅星”型速凝劑=210： 456： 882： 722： ；待 CⅢ標噴護配合比試驗成果出來并報監(jiān)理部批準后，再對噴護配合比進行調整 。 機械及管路方面 噴射機、混凝土攪拌機、皮帶運輸機等使用前均應檢修完好，就位前要進行試運轉；管路及接頭要保持良好，要求風管不漏風，水管不漏水，沿風、水管每 40～ 50m 裝一閥門接頭，以便當噴射機移動時，聯(lián)結風、水管。 噴混凝土用骨料級配 表 51 項目 通過各種篩徑的累計重量百分數(shù) (%) 5mm 10mm 15mm 優(yōu) 17～22 23～31 35～43 50～60 73～82 100 良 13～31 18～41 26～54 40～70 62～90 100 （ 3）水：為保證噴混凝土正常凝結、硬化，保證強度和其穩(wěn)定性，水質必須符合常態(tài)混凝土用水標準。 質量管理保證措施 項目部將嚴格按照 ISO9002GB/T19002 質量標準，建立健全以項目經(jīng)理為第一責任人的質量保證體系，結合工程實際，編制適合于本工程的質量計劃，嚴格按計劃中的過程、程序和項目進行實施，實行質量責任終身制，層層落實到個人，真正做到全員、全方位、全過程 21 的有效控制。 （ 2）錨桿（束）、排水孔鉆孔強度分析 按總施工進度計劃安排，錨桿 與排水孔鉆孔均不占用直線工期，其高峰強度分別為 2330 根 /月、 1912 根 /月。 第三章施工進度 1 施工總進度的編制依據(jù)和編制原 則 （ 1）《雅礱江錦屏一級水電站大壩左岸工程施工》（合同編號：JPIC－ 202117）招標文件第 Ⅰ 卷 商務文件、第 Ⅱ 卷 技術條款、第 Ⅲ卷 圖紙以及《雅礱江錦屏一級水電站大壩左岸工程施工》（合同編號：JPIC－ 202117）招標文件附件 1：水文泥沙、附件 2：工程地質、附件 3：大壩混凝土性能試驗； （ 2）《雅礱江錦屏一級水電站大壩左岸工程施工》（合同編號：JPIC－ 202117）招標文件補遺第一號、第二號、第三號、第四號； （ 3）國家及行業(yè)有關規(guī)程、規(guī)范的要求； （ 4）結合大 壩左岸 1885m~1720m 支護設計 圖紙 （ CD66 SG41916(1～ 13)）、《四川省雅礱江錦屏一級水電站大壩基礎開挖及支護施工技術要求（ A 版）》相關要求，以及施工 中 的 施工程序及 采用的 施工措施； （ 5） 結合 CⅡ標左岸 1885m 高程以上開挖工程支護施工經(jīng)驗。 9 材料存儲和堆放場地 CⅢ標左岸邊坡支護各類材料用量較大，尤其是砂石骨料、水泥、鋼筋，為規(guī)范施工現(xiàn)場各類材料的存儲與堆放，規(guī)劃與設計了材料存儲和堆放場地；對于砂石骨料的堆放，采用砌漿砌石料倉和采用移動式鋼筋骨架料倉的形式對砂子和石子進行分倉堆放；對于水泥與外加劑存儲與堆放則采用在現(xiàn)場搭設棚建結構，深藍色鐵皮蓋頂并圍 設圍欄，以保證水泥及外加劑不受污染。 由于制漿系統(tǒng)儲灰罐儲灰噸位達 1000 噸，必須系統(tǒng)地進行罐基基礎處理。 10 3 供風系統(tǒng) 在 EL1885m 平臺設置空壓機站，由 ～ 供風系統(tǒng)及 供風系統(tǒng)組成。巖層產(chǎn)狀左岸為 N0～ 30176。電站裝機 6 臺，單機容量 600MW。除了設計中特別加以標注引用的內容外，本設計不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。 雜骨腦組變質巖按巖石建造特征可分為三段：第一段（ T23z1）綠片巖、第二段（ T23z2）大理巖、第三段（ T23z3）砂板巖。 標段區(qū)斷層較發(fā)育，其中以 NE～ NNE 向最為發(fā)育，且斷層規(guī)模較大，如 f f f2 斷層，而近 EW 向斷層也有一定發(fā)育，如左岸壩頭f429 及斜穿壩基的 f18 斷層等，規(guī)模相對較大?？諌簷C站以防火彩鋼瓦圍欄且蓋頂，布置整齊劃一。人工挖孔樁澆注 C25 鋼筋混凝土，按端承樁考慮，單樁承載力 200t，而灰罐每個支柱荷載為 167t，滿足安全運行要求。上述支護類型分別為邊坡開挖成型、淺表層支護保持邊坡臨時穩(wěn)定、深層支護施加預應力錨索并通過砼梁傳遞錨固力以保證 邊坡永久穩(wěn)定、進行坡面排水等提供了保障。施工進度編制主要遵循以下原則： （ 1）滿足工程總進度要求； （ 2）滿足工程控制性工期要求； （ 3）滿足工程度汛形象要求； （ 4）整體統(tǒng)籌，保證重點； 根據(jù)招標文件規(guī)定控制性工期要求，確定施工關鍵線路，緊緊圍繞施工關鍵線路組織施工，在確保關鍵項目和關鍵線路施工進度的同時，統(tǒng)籌安排好非關鍵線路和 非關鍵 項目的施工進度。擬在錨索鉆孔中投入多功能全 液壓履帶式鉆機鉆孔，按每臺鉆機功效僅按40m/d 計算，需 5 臺鉆機，為充分保證高峰期錨索鉆孔施工強度，考慮備用 2 臺鉆機，故擬投入 7 臺 A66CB 型和 KR8030 KR8051 型鉆機。 安全管理保證措施 在工程施工中，認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)，嚴格遵守業(yè)主 的安全制度，以施工安全目標為中心， “ 橫向到邊、縱向到底 ” ，采取可靠措施，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實以項目經(jīng)理責任制為主的各級安全生產(chǎn)責任制，重獎重罰，切實制訂內部安全管理實施細則，并貫徹于施工全過程，確保施工安全，以促進各階段施工目標的順利、按期完成。 b） 速凝劑的質量應有生產(chǎn)廠的質量證明書。 配料、拌和及運輸 （ 1） 稱量允許偏差 拌制混合料的稱量允許偏差應符合下列規(guī)定：水泥和速凝劑：177。 噴射砼施工準備工作內容及要求 表 52 項 目 內容及要求 材料方面 對水泥、砂、石、速凝劑、水等的質量要 進行檢驗；砂石應過篩，并應事先沖洗干凈；砂石含水率應符合要求，為控制砂、石含水率，設置擋雨設施，干燥的砂子適當灑水。噴射混凝土的骨料級配，應滿足表 51 的規(guī)定。對工程進度、質量影響較大的重大技術問題、重大技術方案，由我局技術專家及時進行監(jiān) 督與指導。噴射砼高峰月強度為 1221m3/月，發(fā)生在 2021 年 4 月，根據(jù)現(xiàn)場有施工現(xiàn)場條件，單臺噴射機工效最高可達 20m3/d，加上三個工作面需同時施工，每個工作面均需混凝土噴射機 2 臺，總計 6 臺。其施工程序應按編制的專項施工措施來確定，同時在實施過程中根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調整，不能局限于常規(guī)的支護程序。拌制好砼后，通過汽車運輸至各需料點。后期隨著混凝土拌和系統(tǒng)拆除后，可將自動化制漿站擴建，以滿足左岸邊坡支護及基礎 灌漿供漿需要。 各個支護區(qū)域施工用電直接 由 1885m 平臺下游側變電站供給，采用 90mm2 鎧裝電纜線作為主供電線路，在拱肩槽上游側坡、拱肩槽下游側坡每隔 1 個馬道設置配電柜，根據(jù)用電負荷接相應規(guī)格電纜線至各高程工作面。 標段區(qū)內巖體受地質構造作用影響強烈，巖體內斷層、層間擠壓錯動帶、節(jié)理裂隙發(fā)育。水庫正常蓄水位 1880m，死水位 1880m，正常蓄水位以下庫容 億 m3，調節(jié)庫容 億m3，屬年調節(jié)水庫。本人完全意識到本聲明的法律后果由 本人承擔。與本標段大壩建筑物密切相關的各段巖石特征如下： 第一段綠片巖，厚度 90m，在標段區(qū)地表未露出，深埋與河床 190ｍ以下及右岸谷坡水平深度 350ｍ以內，大壩防滲及排水工程就愛你個涉及該段巖體。 2 支護型式及工程量 大壩左岸 EL1720m～ EL1885m 邊坡開挖及支護主要分拱肩槽上游側坡、拱肩槽下游邊坡、拱肩槽后坡三個區(qū)域。 在 EL1885m 平臺集中空壓機站采用儲氣罐 將同類型空壓機并聯(lián)供風，在拱肩槽上游側坡、拱肩槽后坡、拱肩槽下游側坡各鋪設Φ159mm 供風管形成供風管網(wǎng)，在每 30m 高差沿馬道鋪設一趟Φ 114mm風管路貫穿拱肩槽上、下游側坡面。 在 1885m 制漿系統(tǒng)未形成前采用