【正文】 慮泵送的原因 以細砂為宜，并且要過篩分選，砂粒的含泥量不應超過總重的 3%，云母等輕物質(zhì)的含量不超過總重的 3%。 ③ 鋼筋 10 a、 框架梁主筋按設 計規(guī)格，由內(nèi)業(yè)技術人員按設計圖紙及規(guī)范要求提出加工計劃，進行實 際 下料制作，在加工房加工 為 半成品。 計劃總工期為 85天，根據(jù)我公司目前有施工能力和投入的設備等資源，為合理利用勞動、材料、時間，即達到人力、物力、財力的最優(yōu)化組合，根據(jù)施工部署和施工方法合理確定和分部分項工程間的搭接關系和時間，從總體上控制施工進度，協(xié)調(diào)施工順序。同項目經(jīng)理任安全組長，項目經(jīng)理部設一專職安全員，任安全小組副組長，每個作業(yè)班（ 組）長都有兼組員。 d. 現(xiàn)場提供方式為 TNS 三相五線制，并配漏電保護裝置，做到一機一閘一保險。 模板折除應按順序分段進行，超過 4m 高度，不允許讓模板自由下落，嚴禁猛撬硬砸或大面積撬落和拉倒，防止模板、架料墜落傷人。在進行施工交底的同時，應進行安全交底， 16 各工種人員必須考試合格證后持證上崗，每年對上崗證進行復檢。 ? 堅持執(zhí)行技術操作規(guī)程，各分項工程必須執(zhí)行相應的技術操作規(guī)程，特殊情況必須經(jīng)技術負責人批準。 ④ 模板施工 a、 模板安裝前應先進行校模，并對模板刷隔離劑或脫模劑； b、 模板按設計斷面位置進行校正，支撐牢固、可靠，要有足夠的剛度，使其不變形； c、 模板中適當位置預留一段 200mm 作觀察孔； d、 用砂漿塊作模板 與鋼筋之間的墊塊，確保鋼筋的保護層厚度。 b、 按設計要求尺寸做 木 模 ， 采用 C30 混凝土澆筑，并振搗密實。待錨固段砂漿強度達到設計要求后且錨索張拉鎖定，再進行自由段注漿。 c、 錨索應綁扎成束，并按設計要求沿錨體軸線方向綁扎分隔定位環(huán)，每隔 1m 設一個 。 ④ 鉆機安裝 鉆機安裝平穩(wěn)周正、牢固，在巖層鉆桿返推力作用下仍能保證鉆機穩(wěn)鉆進成孔 搭施工平臺 錨索制安 鉆機安裝 土方開挖 注自由段砂漿 錨固段壓漿 封閉錨頭 錨墩施工 錨索張拉鎖定驗收 6 定和鉆孔方向的精度。下部基巖為泥巖，泥質(zhì)結構，薄至中厚層狀構造，強 3 風化層厚度 為 ～ 。 《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規(guī)程》（ JGJ8592） 《混凝土質(zhì)量控制標準》（ GBJ5016492）； 《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB5020320xx 《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》（ JGJ1820xx）； 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（ GB5030020xx）； 《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》（ GB5020420xx）； 1 《建筑施工安全檢查標準》（ JGJ5999）； 1 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（ JGJ3386）； 1 《建筑機械使用安全技術規(guī)范》（ JGJ3386）； 1 《建筑工程文件歸檔整理規(guī)范》（ GB/T5032820xx） ； 三、 施工條件 現(xiàn)場 交通 樁板擋墻變形區(qū)位于長壽鳳城 長壽中學至騎鞍車站之間，靠近騎鞍車站 ，交通比較方便 。 錨孔錨入中風化基巖錨 穩(wěn)定中風化基巖不少于 m（下排） ～ m（上排） 。 ⑥ 跟管鉆進 錨索自由段φ 245～ φ 114 無縫鋼管為本工程的最大難點。 鋼 絞線需一次制作，不得焊制，不得連接。 吊裝 YCL100～ 250 型千斤頂，千斤頂前端止口應對準限位板裝工具錨，工具錨應與前端工作錨具對正，不得使工具錨與工作錨之間的鋼絞線扭絞。彎折時，其彎曲直徑 D不宜小于鋼筋直徑 d 的 4 倍，平直部分長度按設計要求確定；彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑 D，不應小于鋼筋直徑 d 的 5 倍。公司與項目經(jīng)理部簽訂質(zhì)保合同，達到質(zhì)量目標，對項目經(jīng)理及質(zhì)量的功 人員進行獎勵，如達不到“目標”則對等懲罰。 b. 加強施工現(xiàn)場及生活區(qū)的防火、防盜工件，要有嚴格的制度、專人負責安全，建立安全防火、防盜工件，并明確其責任，配備足夠可用的消防器材和設施。 f. 施工作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽；架土、懸崖邊等高空作業(yè)必須系好安全帶，穿軟底；距地面 3m 以上作業(yè)要設置安全網(wǎng)等防護措施；操作平臺的搭設要牢固可靠，嚴禁超荷載使用。 d. 擋板模板要牢固穩(wěn)定，安裝時