【正文】 安排，另外還重點強調(diào)了間隙過程中需要注意的事項及紀律。明白第一站所見到的減震內(nèi)部由盆莊槽，用來放置橡膠，作用是方便橋面轉(zhuǎn)動。立交橋全稱“立體交叉橋”，跨越式在既有線路之上跨越。老師介紹過之后我們就步行前往正在修建的三維廣場，這里正在處理地基，看到實地施工現(xiàn)場后我明白了理論聯(lián)系實際的重要性，我們需要將課本上學到的東西靈活的運用到實際中才算是真正的學會了。預(yù)應(yīng)力混凝土的出現(xiàn)對現(xiàn)代大型橋梁具有重要意義。懸臂拼裝是用吊機將預(yù)制塊件在橋墩兩側(cè)對稱起吊、安裝就位后，張拉預(yù)應(yīng)力束，使懸臂不斷接長，直至合攏。2013年9月4日 星期三 天氣：晴今天我們沒有外出見習內(nèi)容，早上時間我們自由支配。11：30回到學校。2013年9月10日 星期二 天氣：陰 今天我們的見習任務(wù)是到學校南門的建筑工地和東南角的三維廣場進行參觀學習。第二階段古代橋梁的創(chuàng)建發(fā)展時期這時不僅發(fā)明了人造建筑材料的磚，而且還創(chuàng)造了以磚石結(jié)構(gòu)體系為主題的拱券結(jié)構(gòu)，從而為后來拱橋的出現(xiàn)創(chuàng)造了先決條件。結(jié)構(gòu)上的預(yù)應(yīng)力配置必須與施工受力相一致。溝槽開挖采用人工配合反鏟液壓挖掘機開挖的方式。注意隨時校正膠圈位置和狀況。同時，要預(yù)留一定的碾壓沉降量，挖好的路床使用平地機整平，測量好高程，使用重型壓路機進行碾壓成型。虧得今天不用自己做公交車了，結(jié)果老天不給力。不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中死亡。我把這些日子實習所學到的東西整理了一遍，對模糊的東西及時向老師傅請教，通過這次實習使我對施工技術(shù)知識有了更為深刻的理解，培養(yǎng)了分析和解決施工技術(shù)問題的能力；讓我學習了理論聯(lián)系實際，驗證、鞏固和深化了所學的建筑工程理論知識，擴大了視野；使我獲得了施工項目管理、施工測量方面的實際知識，為以后專業(yè)課的學習和工作奠定了感性認識基礎(chǔ)；在項目部人員帶領(lǐng)下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優(yōu)良品質(zhì)，促進自己德、智、體全面發(fā)展。這是一項要求嚴格的操作程序，操作是一定要細心認真，避免出現(xiàn)誤差，數(shù)據(jù)的讀取和記錄要按照標準要求來。3挖工作坑：在管道安裝前，在接口處挖好工作坑，保證操作階段管子承口懸空。下午放道路中線樁，對全站儀的操作有了進一步的了解，理順了圖紙坐標數(shù)據(jù)。2013年9月15日 星期日 天氣:晴今天我在圖書館借了一本橋梁施工，在書中我了解了吊籃施工。2013年9月12日 星期四 天氣：晴今天天氣比較好，我們今天依舊沒有外出實習任務(wù)，早上自主實習，只有下午在圓形報告廳的報告。結(jié)構(gòu)安全等級為2級，抗震等級為七度，防火等級為二級，設(shè)計使用年限為50年。大型混凝土橋梁的受力狀態(tài)要比小型橋梁要大很多，而用普通鋼筋混凝土做橋梁，由于材料的強度特性限制，不能承受大的受力。第三站是民主路與南水北調(diào)線路交匯處。如對于三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，采用懸臂施工時，結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)呈Ｔ型剛構(gòu)，邊跨合攏就位、更換支座后呈單懸臂梁，跨中合攏后呈連續(xù)梁的受力狀態(tài)。此時的橋梁除原始的獨木橋和汀步橋外，主要有梁橋和浮橋兩種形式。體育館確實還算是比較宏偉，里面空間很大，帶隊老師詳細的給我們介紹了建筑的過程及里面的一些特殊構(gòu)造，豐富了我們的知識，增長了為我們的見識。中午11點左右我們從這里離開到一處正在鋪設(shè)瀝青的路段參觀。中午11：30準時返校。互通式立交橋的通行方法：①苜蓿葉型立交橋通行方法：通過苜蓿葉型立交橋時，直行車輛按照原方向行駛，右轉(zhuǎn)彎車輛通過右側(cè)匝道行駛。但是沒辦法，實習是大學生一種很重要的鍛煉手段，為了能夠更好的提升我們這次實習的效果，所以必要的作業(yè)還是要有的，此時我也理解了一些老師的苦衷。簡易式立交橋主要是設(shè)置在城內(nèi)交通要道上。南水北調(diào)總干渠建成后，豐收路、人民路、南通路、民主路、政二街、焦東路、山陽路將設(shè)置橋梁跨越總干渠。2013年9月5日星期四天氣：多云昨天我們接到通知今天的實習地點是沁陽市。接下來我們觀看了一段瀝青混凝土路面路面鋪設(shè)過程的視頻，深深感受到了這種路面鋪設(shè)過程的復(fù)雜性，也體會到了高性能材料對道路鋪設(shè)的重要性。由于南水北調(diào)工程經(jīng)過市區(qū)所以焦作市區(qū)好多重要路段都在進行施工，交通相對比較擁擠。由于南水北調(diào)中線通過焦作市區(qū)，所以有一些交通要到都在整修道路。動員大會激發(fā)了我們的好奇心，是我們更加期待外出見習的到來。另外還有上成和中成拱橋。前者只保證上下層線路的車輛各自獨立通行；后者能使上下層線路的車輛相互通行，在平面和立面上修建復(fù)雜的迂回匝道，占用很多土地。2013年9月11日 星期三 天氣：多云 昨天就收到通知，今天的見習任務(wù)是白天自主實習晚上聽報告。青龍峽風景名勝區(qū)是云臺山風景名勝區(qū)主要游覽區(qū)之一，有“中原第一大峽谷”之美譽。工程概況：南中環(huán)街位于太原市小店區(qū)，西起太榆路，東至太行路，為一條新建道路。溝槽可兩側(cè)堆土。9管道隱蔽工程驗收合格后，應(yīng)及時逐根回填至管頂以上1倍以上管徑高度處；溝槽回填應(yīng)從管道兩側(cè)對稱均勻回填，確保管道不產(chǎn)生位移，必要時可采取限位措施。在熨平板厚度固定后，不得隨意調(diào)整。老師講了一陣就講完了，接著下課，今天一上午就沒什么事了。這就是優(yōu)秀學生與普通學生的差距嗎？呵！下午兩點，和上課時間一樣，還是在現(xiàn)教，具體教室我忘了。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1