【正文】 同條款，對服務雙方進行權益保護。，據(jù)統(tǒng)計，今年西安市上半年以來，因酒后駕車造成交通事故239起，死傷較多。、醉酒駕車的處罰在法律上趨嚴規(guī)定的國家。2001年12月25日，關于“危險駕駛致死傷害罪”的新法通過施行，在2007年還增加了對摩托車肇事同樣嚴厲懲治的條文。還有人被罰到道路上執(zhí)勤，做30天至90天的社區(qū)服務勞動等。法律法規(guī)規(guī)定有罰款處罰的，要一律從重處罰。兩國做法的借鑒意義：必須把自律與他律相結合，將教育引導與嚴加處罰結合起來，引導國民遵守交通安全，對酒后駕車、酒后傷人事件嚴刑處罰，最終通過良好社會環(huán)境的形成，促使國民養(yǎng)成遵守交通安全的習慣。不讓慘禍發(fā)生需要“硬約束”來保障。應采取有效措施保障公民參與交通安全管理與監(jiān)督的權利，依靠群眾的智慧，形成誠信駕駛的社會氛圍，體現(xiàn)社會公平和對對生命的無限尊重。公共安全是構建和諧社會的必要前提，而交通安全是公共安全的重要組成部分。參考答案一、日、美兩國處罰酒后駕車的做法：國民交通安全法教育與嚴格管理并用、立法規(guī)范國民遵守交通安全法、嚴刑處罰形成國民自覺遵守交通安全的社會環(huán)境。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運機動車。如果他開的是商用車，那么還要通知他的雇主。很顯然，這是一個趨嚴的法律架構。西安市雁塔區(qū)檢察院偵監(jiān)科檢察官陳慶文認為，醉酒肇事應按交通肇事罪還是危害公共安全罪處理，目前刑法沒有明確規(guī)定，只能看跟哪個罪靠更合理。宣判后，孫偉銘當庭提出要上訴。建立酒后駕車群眾舉報程序，情況屬實的要給予一定獎勵。公安民警對酒后駕駛違法行為不處罰、從輕處罰或者為酒后駕駛違法人說情的，要嚴肅追究有關責任。公安交通管理部門將調(diào)集優(yōu)勢警力，針對高發(fā)區(qū)域和高發(fā)時段，高密度部署勤務，提高攔查頻率，對有酒后駕駛嫌疑的車輛和駕駛人嚴格檢查。三、酒后駕車原因第一，我國對于酒后駕車的處罰規(guī)定過輕，同時對酒后駕車的判定標準起點過高，是造成目前酒后駕車，并且引發(fā)交通事故的主要原因。一審獲刑三年。四是加強立法調(diào)研。三是對酒后發(fā)生重大交通事故或造成惡劣影響的，實行責任倒查，嚴肅追究相關人員責任，對同桌勸駕駛人飲酒或同車明知駕駛人酒后駕車不及時主動勸阻制止的，通報相關單位和主管部門予以內(nèi)部處理，媒體公開曝光并視情追究連帶責任。有的州將醉酒駕車視為“蓄意謀殺”定罪。2009年6月30日晚，一名醉酒司機在南京撞上路邊西瓜攤，隨后沿途撞倒9名路人，并撞壞6輛路邊停放的轎車，造成5人死亡，其中還有一名是臨盆的孕婦。第三，加強交通安全宣傳工作，充分利用電視、廣播、網(wǎng)絡、手機短信等平臺宣傳酒后駕駛的危害性，加強交通安全宣傳力度，特別是酒后駕車、酒后傷人給人身安全帶來的危害后果，使公民及廣大司機深刻認識到酒后駕車、酒后傷人對生命健康的踐踏。(二)湖北探討建立“酒后駕駛” 治理長效機制針對“酒后駕駛”反復性高的特點，湖北省交警總隊呼吁盡早完善相關法律法規(guī)、加強處罰力度、拓展“酒后駕駛”治理的深度和廣度，從根本上杜絕“酒后駕駛”現(xiàn)象。一是酒后駕車判定標準要降低；二是酒后駕駛并肇事本身定罪要重；三是處罰要重，加大罰款力度，坐牢期限，引入終身禁駕制度；四是實行責任倒查制度，嚴肅追究相關人員連帶責任。四是對領導干部、公務員以及“黑名單”駕駛人等重點人群，賓館、飯店、酒吧等重點場所以及元旦、春節(jié)等重大節(jié)日，督促提醒駕駛人嚴禁酒后駕駛。按照我國目前《交通安全法》和《刑法》規(guī)定，酒后駕車造成了致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的后果，司機將會被以交通肇事罪處三年以下有期徒刑或拘役，這樣的處罰力度顯得太輕。三是存在僥幸心理。因此，筆者搜索國內(nèi)外相關的資料，參考交通安全書刊和相關的基礎醫(yī)學和臨床醫(yī)學書籍，深入調(diào)查研究，從各個不同側面分析酒后駕車造成交通事故的原因及機理，提出防治酒后駕車的對策措施。原因分析我國現(xiàn)行的法律法規(guī)不足以起到震懾酒后駕車的作用，對交通肇事罪的制度設計過分偏重對行為后果的懲罰，阻礙了其預防作用的發(fā)揮。自認為以前飲酒駕車從來沒有發(fā)生過事故，也沒有被交警抓到和處罰過，于是便酒后駕車，往往釀成車禍。要解決違法成本太低這個問題，就要完善我國的交通安全法制，甚至提高到刑事層次上，國家《刑法》對酒后駕駛需深入探討、完善。五是設立禁酒舉報熱線，對舉報查實的，視情予以適當獎勵。五是加強社會監(jiān)督。希望能夠用制度的常態(tài)化管理將治理深入地開展下去，同時也希望社會各界積極建言獻策，共同探討長效機制的建立方法，從而確保從根本上杜絕“酒后駕駛”現(xiàn)象。應采取有效措施保障公民參與交通安全管理與監(jiān)督的權利，依靠群眾的智慧，形成誠信駕駛的社會氛圍，體現(xiàn)社會公平和對對生命的無限尊重。2009年8月4日晚上，杭州29歲的司機魏志剛酒后超速駕駛保時捷越野車，將正在過馬路的16歲女孩馬芳芳撞死。在瑞典、澳大利亞、日本、丹麥、法國、瑞士等國，對于酒后駕車一般都是終身吊銷駕照，甚至判處監(jiān)禁。四是對領導干部、公務員以及“黑名單”駕駛人等重點人群，賓館、飯店、酒吧等重點場所以及元旦、春節(jié)等重大節(jié)日，督促提醒駕駛人嚴禁酒后駕駛。配合有關部門，積極開展立法調(diào)研，借鑒國際通行做法，修訂酒后駕駛的認定標準，細化酒后駕駛的處罰標準，加大對酒后駕駛交通違法的懲戒力度。2009年6月30日晚，一名醉酒司機在南京撞上路邊西瓜攤，隨后沿途撞倒9名路人，并撞壞6輛路邊停放的轎車，造成5人死亡，其中還有一名是臨盆的孕婦。%，%，%，%，我國認定酒后駕車標準的起點顯然放得有些寬。對酒后駕駛的，將嚴格按照道路交通安全法的規(guī)定從嚴處罰，堅決做到“四個一律”：對飲酒后駕駛機動車的，一律暫扣駕駛證3個月。除人事考試教育網(wǎng)了加大對重點地區(qū)、重點人群的檢查之外，要形成全面覆蓋的檢查網(wǎng)。發(fā)揮家庭、社區(qū)在監(jiān)督中的作用。成都中院審理此案的審判長說，孫偉銘作為具有完全刑事責任能力的人，長期無證駕駛并多次違反交通法規(guī)，反映出其對交通安全法規(guī)以及公共安全的蔑視；醉酒后，孫偉銘仍駕車行駛于車輛、人群密集之處，發(fā)生追尾事故后，無視不特定多數(shù)人的生命、健康和財產(chǎn)安全，明知越過道路中心黃色雙實線會發(fā)生與對面車輛相撞、車上人員死傷的嚴重后果，仍放任危害結果的發(fā)生，其主觀故意非常明顯。醉酒駕駛造成重大后果，在刑法修正時應另設罪名。在2001年以前，日本關于交通肇事的法律規(guī)定，與我國現(xiàn)行的《道路交通安全法》比較接近，最高只能判處5年有期徒刑。如有第二次，罰款加倍，吊銷駕照兩年。”，公安部在全國開展為期兩個月的嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專項行動。兩國的不同：日本更強調(diào)他律。和諧社會的法律尤其是刑事法律固然應當倡導寬容精神，但并不意味著矯枉過正以致“寬大無邊”。交通安全的管理是一個國家行為，在管理中國家應當起到的作用和制定的相應對策如下：第一，完善法制，加大處罰力度。美國政府意識到防止國民酒后駕車、酒后傷人不僅僅靠法律的嚴懲，還需要國民安全道德意識的提高。公安部副部長劉金國要求，對酒后駕駛交通違法行為要嚴格按照《道路交通安全法》的規(guī)定，加大查處力度，依法從嚴處罰，堅決做到“四個一律”：對飲酒后駕駛機動車的，一律暫扣駕駛證3個月；對醉酒駕駛機動車的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個月；對一年內(nèi)2次醉酒駕駛的，一律吊銷駕駛證，2年內(nèi)不得重新取得駕駛證，屬營運駕駛員的，5年內(nèi)不得駕駛營運車輛。除了罰款外，司機還要重新到駕駛學校里上課，學習內(nèi)容除了有關法律文件外，還包括到醫(yī)院里專門看護那些住院的交通事故受害者，看駕校播放的醉酒駕車造成慘不忍睹的交通事故片。有關報道說，日本法學界和民間人士由此發(fā)起了對法律進行修訂的運動，37萬余人聯(lián)署簽名要求修改法律，懲治惡性交通肇事行為。吳強國認為，立法上應把醉酒交通肇事的刑罰提高，或者把酒后駕車發(fā)生事故的刑罰單列出來，作為加重情節(jié)，對所有的人也是一種警示。此案的判決綜合考慮了被告人極大的社會危害性，以及對被害人及家屬所造成的無法彌補的損失等因素。六大力提倡正規(guī)的代駕服務等業(yè)務，以解決酒后代駕業(yè)務的需要。二是不斷加強交通安全宣傳教育。對一年內(nèi)2次醉酒駕駛的，一律吊銷駕駛證，2年內(nèi)不得重新取得駕駛證，屬營運駕駛員的，5年內(nèi)不得駕駛營運車輛。而在國外，比如美國，酒后駕車一經(jīng)查實，即上銬逮捕，并列入個人檔案記錄。在事故現(xiàn)場的不遠處，是當?shù)厥讞l“愛心斑馬線”。五是加強社會監(jiān)督。六是定期深入機關企事業(yè)單位宣傳。一是對酒后駕駛的危害性認識不到位。2009年8月5日，雞西某夜市一路虎越野車連撞26人，死亡2人，8人住院治療。國家要規(guī)范汽車代駕行業(yè)的合同條款，對服務雙方進行權益保護。武漢市交管局負責人表示，對查出的酒后、醉酒駕駛違法行為人，將統(tǒng)一填寫《酒后駕車違法行為抄告通知書》，送達所屬單位或社區(qū)，并要求建立內(nèi)部人員酒后駕車責任追究制度，對違法行為人進行內(nèi)部處罰。六大力提倡正規(guī)的代駕服務等業(yè)務，以解決酒后代駕業(yè)務的需要。在現(xiàn)行法律法規(guī)范圍內(nèi)和公安部專項整治活動部署下，各級公安交管部門將不間斷地開展酒后駕駛整治，對酒后駕駛的，做到“四個一律”。我國各地交通執(zhí)法部門應嚴格檢查酒后駕駛，加強檢查常態(tài)化。我們社會酒后駕車、酒后傷人事件的過分容忍，酒后駕車