【正文】 大輸出功率 ，輸出電壓范圍 DC150～ 350V，最大輸出電流 25A，兩臺(tái)占用一個(gè) 80080022 60mm 的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜空間 。 例如： 呼和浩特市航天 充電站或者 呼和浩特 市 航天 電動(dòng)汽車充電站。 操作前應(yīng)確認(rèn)車輛已經(jīng)停在指定的位置，打開車輛動(dòng)力電池箱蓋，檢查電池箱外觀，開啟車輛尾部低壓電源。作業(yè)完畢后，讓司機(jī)簽字確認(rèn)，然后移開 “ 停車牌 ” 。 操作人員必須時(shí)刻謹(jǐn)記 “ 安全第一 ” 觀念，時(shí)刻注意人身安全、設(shè)備安全，對(duì)于安全規(guī)定必須無條件服從。 7）如遇雷電天氣，因空氣濕度較大，請(qǐng)將充電機(jī)先接通電源，待充電機(jī)工作 30分鐘后才能開始充電。 4）對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的各種運(yùn)行報(bào)表、 業(yè)務(wù)報(bào)表進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常和錯(cuò)誤數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)部門進(jìn)行處理。 （ 2）監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)為獨(dú)立專用網(wǎng)絡(luò)，未經(jīng)維護(hù)部門批準(zhǔn)，嚴(yán)禁將任何計(jì)算機(jī)聯(lián)入該網(wǎng)絡(luò)。 9）監(jiān)控軟件系統(tǒng)使用新引入的應(yīng)用軟件前，應(yīng)首先進(jìn)行安全評(píng)估，確定無病毒感染、木馬及后門漏洞后，方可投入使用。 所有室內(nèi)電纜入口處均應(yīng)采取防止電纜火災(zāi)蔓延的阻燃或分隔措施。所有電氣的設(shè)備基礎(chǔ)埋件，配電箱、電纜分支箱、風(fēng)機(jī)外殼、百葉窗、電纜溝及站內(nèi)非帶電金屬部件，均需要可靠接地。 電氣安全：建筑的電纜進(jìn)線處應(yīng)可靠的重復(fù)接地，各用 電設(shè)備不帶電的金屬外殼、電纜的金屬外皮、電線的保護(hù)鋼管均需與保護(hù)線可靠連接，每路照明干線中設(shè)有專用接地線，配電箱至插座（箱）回路應(yīng)設(shè)專用接地線。 第 九 章 項(xiàng)目社會(huì)效益評(píng)價(jià) 發(fā)展新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要的產(chǎn)業(yè)政策，是提高汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)施可持續(xù)發(fā)展和新型能源戰(zhàn)略的戰(zhàn)略決策。 工程施工與管理 本項(xiàng)目從方案設(shè)計(jì)到監(jiān)理、施工 、設(shè)備 的選擇報(bào)價(jià)合理、能夠滿足建設(shè)工期及質(zhì)量、安全有保證、技術(shù)力量和管理水平符合要求以及資信業(yè)績(jī)良好的單位。在建筑最高部 位設(shè)置高位消防水箱。 第 七 章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 安全衛(wèi)生措施方案 電氣安全： 嚴(yán)格按照《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50052— 95 要求進(jìn)行電氣安全設(shè)計(jì)。事故風(fēng)機(jī)選用低噪音軸流風(fēng)機(jī)，只作為事故通風(fēng)備用，其噪音水平不大于 62dB，符合國(guó)家規(guī)范要求。 5）監(jiān)控系統(tǒng)電力專用不間斷電源為計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)專用，未經(jīng)許可，不得在此電源上接入其它用電設(shè)備。 2）監(jiān)控主機(jī)經(jīng)驗(yàn)收合格投入運(yùn)行后，如無特殊情況不得退出監(jiān)控程序。 4）操作人員需經(jīng)培訓(xùn)、考核合格方可上崗。 電動(dòng)汽車充換電站項(xiàng)目建議書 內(nèi)蒙航天動(dòng)力機(jī)械測(cè)試所 25 4）充電過程中如發(fā)現(xiàn)充電機(jī)內(nèi)部響聲異常、電流電壓顯示異常、充電機(jī)內(nèi)有不正常氣味或煙霧產(chǎn)生、液晶顯示異常、各信號(hào)指示燈顯示異常等請(qǐng)立即停機(jī)處理，以免造成更多的元器件損害。 更換結(jié)束后關(guān)好車輛動(dòng)力電池箱蓋。 4）確認(rèn)車輛、電池架上電池安裝穩(wěn)固； 更換電池時(shí)嚴(yán)格避免帶電接近高壓電機(jī)，電池和電池盒的維護(hù)前必須切斷電源，確認(rèn)車輛和電池架上電池安裝穩(wěn)定。 換電機(jī)器人安全操作規(guī)范 操作人員應(yīng)持證上崗，熟知國(guó)家有關(guān)用電安全規(guī)定和觸電急救法。 根 據(jù)設(shè)置標(biāo)識(shí)的目的，以及 標(biāo)識(shí) 所依附的建筑物或構(gòu)筑物 的特點(diǎn) ，標(biāo)識(shí)系統(tǒng) 的 設(shè)計(jì)分為遠(yuǎn)、中、近三個(gè)層次。 電動(dòng)汽車充換電站項(xiàng)目建議書 內(nèi)蒙航天動(dòng)力機(jī)械測(cè)試所 16 交流充電樁 交流充電樁 用于對(duì)具有車載充電機(jī)的電動(dòng)乘用車輛的提供交流充電電源， 一般系統(tǒng)簡(jiǎn)單，占地面積小，安裝方便，可安裝于電動(dòng)汽車充電站、公共停車場(chǎng)、住宅小區(qū)停車場(chǎng)、大型商場(chǎng)停車場(chǎng) 等室內(nèi)或室外場(chǎng)所，操作使用簡(jiǎn)便，是重要的電動(dòng)汽車充電設(shè)施。 本設(shè)計(jì)主要參照以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范： 電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ： GB 5015620xx 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB/T 《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 一般要求》 GB/T 《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛與交流 /直流電源的連接要求》 電動(dòng)汽車充換電站項(xiàng)目建議書 內(nèi)蒙航天動(dòng)力機(jī)械測(cè)試所 12 GB/T 《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車輛與交流 /直流充電機(jī) （站）》 GB/T 1959620xx 《電動(dòng)汽車術(shù)語》 GB/T 2023420xx 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求》 QC/T 74320xx 《電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池》 Q/GDW 23320xx 《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)通用技術(shù)要求》 Q/GDW 23420xx 《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)電氣接口規(guī)范》 Q/GDW 23520xx 《電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)通信規(guī)約》 Q/GDW 23620xx 《電動(dòng)汽車充電站通用要求》 Q/GDW 23720xx 《電動(dòng)汽車充電站布置設(shè)計(jì)導(dǎo)則》 Q/GDW 23820xx 《電動(dòng)汽車充電站供電系統(tǒng)規(guī)范》 YD/T 143620xx 《室外型通信電源系統(tǒng)》 《國(guó)家電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車充電 設(shè)施 建設(shè)指導(dǎo)意見》 [國(guó)家電網(wǎng)營(yíng)銷（ 20xx） 1561 號(hào) ] 電氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB 5005295 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5005394 《 10kV 以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5005495 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》； GB 5005593 《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5021720xx 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 1232620xx 《電能質(zhì)量電壓波動(dòng)和閃變》 GB/T 1454993 《電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波》 GB/T 《交流電測(cè)量設(shè)備通用要求、試驗(yàn)和試驗(yàn)條件》 GB/T 《靜止式有功電能表 級(jí)和 級(jí)》 SDJ 683 《繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)程》 DL/T44820xx 《 電能計(jì)量裝置技術(shù)管理規(guī)程》 DL/T 85620xx 《電力用直流電源監(jiān)控裝置》 JB/T 《電力系統(tǒng)直流電源設(shè)備通用技術(shù)條件及安全要求》 JGJ 1620xx 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》 電動(dòng)汽車充換電站項(xiàng)目建議書 內(nèi)蒙航天動(dòng)力機(jī)械測(cè)試所 13 《電力系統(tǒng)繼電保護(hù)規(guī)定匯編》（第二版） 土建技術(shù)規(guī)范 ： GB 5000320xx 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5000720xx 《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5000920xx 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB 5001020xx 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5001120xx 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5001620xx 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB 5001720xx 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5003420xx 《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB 5003796 《建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5034520xx 《屋面工程技術(shù)規(guī)范》 GB 500571994 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5006797 《汽車庫，修車庫，停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB 5020220xx 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB 5020420xx 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB 5030020xx 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB 5030320xx 《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 JGJ 5020xx 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ 10098 《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 給排水設(shè)計(jì)規(guī)范 ： GB 5001320xx 《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5001420xx 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5001520xx 《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5008420xx 《 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5014020xx 《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB/T 5010620xx《給水排水制圖標(biāo)準(zhǔn)》 監(jiān)控系統(tǒng) ： 電動(dòng)汽車充換電站項(xiàng)目建議書 內(nèi)蒙航天動(dòng)力機(jī)械測(cè)試所 14 IEC 60870 《遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備及系統(tǒng)》 IEC 61850 《變電站通信網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)》 IEC 61968 《配網(wǎng)管理系統(tǒng)接口》 GB 288720xx 《計(jì)算機(jī)場(chǎng)地技術(shù)條件》 GB/T 1372920xx 《遠(yuǎn)動(dòng)終端通用技術(shù)條件》 GB/T 1373020xx 《地區(qū)電網(wǎng)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)通用技術(shù)條件》 DL 45191 《循環(huán)式遠(yuǎn)動(dòng)規(guī)約》 《配電系統(tǒng)自動(dòng)化規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（試行） 《配電自動(dòng)化及管理系統(tǒng)功能規(guī)范》 視頻監(jiān)控系統(tǒng) ： ISO/IEC 144962 《 MPEG4 視音頻編解碼標(biāo)準(zhǔn) 視聽對(duì)象的編碼》 ITUT 《網(wǎng)絡(luò)電視電話系統(tǒng)和終端設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》 ITU 《視音頻編解碼標(biāo)準(zhǔn)》 CCITT 《脈沖編碼調(diào)制通信系統(tǒng)網(wǎng)路數(shù)字接口參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 GB 《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程》 GB 123221990 《通 用 型 應(yīng)用電視設(shè)備可靠性試驗(yàn)方法》 GB 《電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件無氣候防護(hù)場(chǎng)所使用》 GB 5021720xx 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 1266320xx 《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》 GBJ 11587 《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 設(shè)計(jì)方案 規(guī)模 本設(shè)計(jì)方案的目標(biāo)是建一座中型電動(dòng)汽車充電站，占地約 1000 平方米，包括 8臺(tái)充電機(jī)，一座綜合辦公室和其他相關(guān)輔助設(shè)施。 目前充換站電機(jī)動(dòng)車出入口與道路交叉口的距離尚無明確要求。 如公共交通充換電站盡量 依據(jù)公交線路、公交場(chǎng)站進(jìn)行布置。電動(dòng)汽車充換電站項(xiàng)目建議書 內(nèi)蒙航天動(dòng)力機(jī)械測(cè)試所 8 結(jié)合相關(guān)研究 , 本次考慮私家車 80 %的需求通過晚上在小區(qū)停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)置的交流充電樁解決 ,20 %的需求通過規(guī)劃的充換電站解決 , 即私家車使用充換電站的概率為 。定義電動(dòng)汽車充換電站總充電需求為變量 X (單位為千瓦時(shí) )則根據(jù)上述分析 ,電動(dòng)汽車充換電站總充電需求應(yīng)滿足地區(qū)電動(dòng)汽車用電總量的需求 , 因此地區(qū)電動(dòng)汽車每天的用電需求總量可表示為 : X=Q*C*N,N=L/S 式中 : Q 一一區(qū)域內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)小汽車保有量 ,輛 。 計(jì)算充換電站規(guī)劃規(guī)模 電動(dòng)汽車充換電站的規(guī)劃規(guī)模包括 , 單個(gè)站的規(guī)模和充換電站數(shù)量。 目前主要要解決的還是電池的問題，要提高電池的壽命、提高續(xù)航里程同時(shí)降低成本。 其次，純電動(dòng)汽車的充電也是一個(gè)問題。 歐洲 法國(guó)資助電動(dòng)汽車及其零部件長(zhǎng)期創(chuàng)新，以法國(guó)電力公司為主導(dǎo)電力公司每年編制 億以上法郎預(yù)算 (占該公司營(yíng)業(yè)收入 %)，投入電池、充電器的研發(fā)，在巴黎設(shè)有幾百個(gè)充電器，凡重要停車場(chǎng)都設(shè)有充電器，配置電動(dòng)汽車充電的專用插頭。 能較好的解決快速充電 問題的方案是 換電站 利用給汽車更換電池的方法代替漫長(zhǎng)的充電過程。 修建充電站和小型充電樁等設(shè)施，也可以把現(xiàn)有一些分布過密的加油站改建成充電站。 20xx 年 7月 14 日據(jù)深圳傳來的消息，未來該市可能會(huì)采購比亞迪 30 輛雙模電動(dòng)車作為出租車。如果要推廣純電動(dòng)汽車，就需要大量的充電站，如同現(xiàn)在的加油站一樣能使汽車方便地充電。按照計(jì)劃，北京將加快公共場(chǎng)所快速充電樁建設(shè)，到 2017 年全市將有 10000個(gè)快速充電樁亮相公共停車場(chǎng)等場(chǎng)所。 在控制性詳細(xì)規(guī)劃中 , 應(yīng)根據(jù)規(guī)劃區(qū)功能定位、電動(dòng)汽車發(fā)展階段、用地布局規(guī)劃等實(shí)際情況選擇充換電站規(guī)模。 上述公式中 , L 每輛電動(dòng)汽車日平均行駛里程 , 一般跟城市的功能布局、城市交通布局等有關(guān) ,一般可在城市綜合交通規(guī)劃中找到這一數(shù)據(jù)。 考慮不同車輛對(duì)充換電站使用需求的不同 ,假定大、中、小型電動(dòng)汽車使用充換電站的概率分別定為 、 . 充換電日需求量得出后 ,只需計(jì)算單的充換電站服務(wù)能力即可算出充換電站規(guī)劃數(shù)量。 宜靠近城市道路 , 不宜選在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段 。 出入口距離人行天橋、地下通道及立交匝道出入口應(yīng)大于 5 0 米。 進(jìn)線電源采用 10kV 單路供電， 10kV 側(cè)采用單母線接線方式。 設(shè)計(jì)選用時(shí)，根據(jù)充電機(jī)的輸出參數(shù)要求，同型號(hào)充電機(jī)可以多個(gè)并聯(lián)工作，提高輸出功率。 充電機(jī)命名規(guī)則為：“充電站名稱”加“編號(hào)”加“充電機(jī)”。 換電機(jī)器人操作安全注意 事項(xiàng)： 1）兩人操作，一位操作人員，一位監(jiān)護(hù)、檢查人員。 2）留意往來的車輛。 工作中操作人員必須按規(guī)定穿絕緣鞋及防護(hù)用品，在潮濕區(qū)域工作時(shí)應(yīng)注意做好安全措施。 8）若某臺(tái)充電機(jī)在運(yùn)行過程中如發(fā)生異常，應(yīng)將同屬于該充電架上的充電機(jī)全部停機(jī)，切斷該充電機(jī)架的三相電源總開關(guān)后才能取下維修。 操作人員應(yīng)及時(shí)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)報(bào)告的事項(xiàng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)應(yīng)與充換電現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并報(bào)告相關(guān)責(zé)任部門。 （ 3）為了生產(chǎn)上的需要，電動(dòng)汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)專用網(wǎng)絡(luò)與本局局域網(wǎng)、省中調(diào)自動(dòng) 化專網(wǎng)以及地區(qū)縣電力公司調(diào)度自動(dòng)化有長(zhǎng)期或短期的網(wǎng)絡(luò)連接，應(yīng)遵循《全國(guó)電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)總體方案》。 第 五 章 節(jié)能 為貫徹國(guó)家頒布的《節(jié)能法》，同時(shí)保持能源、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，本項(xiàng)目