【正文】 。“低價(jià)”、“可再生”、“清潔”這三要素缺一不可。不過中國古代采用的是垂直軸阻力型的帆式風(fēng)車，而歐洲國家采用的是水平軸升力型的槳式風(fēng)車。我們知道：西方人辦事很嚴(yán)謹(jǐn)，有時(shí)又太刻板，思維常受理論束縛?？磥恚挥心切?duì)西方風(fēng)電理論執(zhí)迷不悟的人，才會(huì)相信這樣自欺欺人的“神話”！盡管現(xiàn)在三槳水平軸風(fēng)車得到了普及，技術(shù)也相對(duì)成熟，但我們不能因?yàn)槲鞣饺艘苍谑褂迷擄L(fēng)車，就不加分析地認(rèn)為這就是最佳設(shè)計(jì)。目前，很多人知道，這樣的局面不可能長期維持下去，要使風(fēng)電能夠持續(xù)發(fā)展，長遠(yuǎn)發(fā)展，必須要進(jìn)行重大改革和技術(shù)創(chuàng)新！雖然國內(nèi)的相關(guān)風(fēng)電發(fā)明，已經(jīng)為風(fēng)電發(fā)展點(diǎn)亮了希望的曙光！但多數(shù)風(fēng)電企業(yè)仍在迷信西方的成熟技術(shù)、難舍投入的巨額資本、看重眼前的既得利益、怕?lián)鷦?chuàng)新的研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)等等心態(tài)困擾下，求穩(wěn)不求變，對(duì)重大創(chuàng)新發(fā)明往往是不屑一顧或疑慮萬千。如果由于甲方原因延遲工程開工時(shí)間，建設(shè)期相應(yīng)順延；(8) 本項(xiàng)目的運(yùn)營期：指本項(xiàng)目按本合同10條款從工程竣工驗(yàn)收備案之日起，到本項(xiàng)目運(yùn)營后移交給甲方之日止；(9) 本項(xiàng)目的特許經(jīng)營年限：指本項(xiàng)目的建設(shè)期加本項(xiàng)目的運(yùn)營期；(10)本項(xiàng)目特許權(quán)：指甲方根據(jù)本合同的規(guī)定，授予乙方投資、建設(shè)、運(yùn)營及維護(hù)當(dāng)代廣場項(xiàng)目以及與該項(xiàng)目有關(guān)的附屬設(shè)施的權(quán)力；第二條 解釋。、排他的平贊高速公路特許權(quán)，甲方根據(jù)本協(xié)議授予乙方的特許權(quán)在授權(quán)期間內(nèi)是專屬于乙方的。，并符合國家現(xiàn)行和日后頒布的法律和法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)省人民政府、省發(fā)展改革委員會(huì)、省交通廳批準(zhǔn)，特許期限可以延長。工程的設(shè)計(jì)、施工必須符合國家頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范。第二部分本項(xiàng)目特許權(quán)第三條 本項(xiàng)目特許權(quán)的授予. 甲方授予乙方獨(dú)家投資、建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)本項(xiàng)目的特許權(quán)?！肮こ谭秶敝笇?shí)施本工程時(shí)附件二規(guī)定的供貨范圍和服務(wù)范圍。Ｃ與Ｂ另行簽訂追加投資協(xié)議或合同。＿＿＿國政府簽發(fā)的批準(zhǔn)書證明該項(xiàng)目的合法性。2．工程2．1 本工程命名為______工程。5）在現(xiàn)場和新公司派駐代表，協(xié)助c或新公司，并在c或新公司和b之間作必要的協(xié)調(diào)?！斑\(yùn)行期”指從基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)運(yùn)行開始日計(jì)算的日期。鑒于ａ和ｃ于＿＿年＿＿月＿＿日簽訂的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)備忘錄對(duì)ｂ授予ｃ勘測和實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施工程的專有權(quán)，方式為ｂ與ｃ共同投資。２．３本工程應(yīng)在建造、運(yùn)行和轉(zhuǎn)讓（ｂｏｔ）的基礎(chǔ)上實(shí)施。４．４先決條件ｂ應(yīng)負(fù)責(zé)提供下述文件，使ｃ在簽署本協(xié)議之日起一個(gè)月內(nèi)獲得本協(xié)議的各個(gè)部分，這些文件對(duì)新公司應(yīng)是有效的：１）由ｃ接受的＿＿＿國議會(huì)簽發(fā)主權(quán)擔(dān)保書，該擔(dān)保書應(yīng)在轉(zhuǎn)讓日期交回ｂ。 “工程范圍”指實(shí)施本工程時(shí)附件二規(guī)定的供貨范圍和服務(wù)范圍。ｃ與ｂ另行簽訂追加投資協(xié)議或合同。 國政府簽發(fā)的批準(zhǔn)書證明該項(xiàng)目的合法性。“不可抗力”含義見第１６款。４．２A應(yīng)負(fù)責(zé)：１）安排——向B提供一切必要的條件，包括開發(fā)批準(zhǔn)、許可、同意、現(xiàn)場轉(zhuǎn)讓、使用及其他權(quán)利，解決公司注冊、工商手續(xù)、政府批文等必需的要求；——為B獲得貸款提供一切必要的、必需的幫助；——獲得實(shí)施工程必要的一切管理、法律等方面的同意、批準(zhǔn)、授權(quán)、稅款減免、投資鼓勵(lì)；——項(xiàng)目建成后，以每年可支配現(xiàn)金流歸還B所代墊的建設(shè)資金；第三篇：BOT項(xiàng)目培訓(xùn)總結(jié)BOT項(xiàng)目培訓(xùn)總結(jié)培訓(xùn)時(shí)間：2011年5月9日（周一）下午13:3017:00培訓(xùn)地點(diǎn)：公司多功能廳培訓(xùn)主講人：張霞培訓(xùn)主題：BOT投融資運(yùn)作模式介紹及風(fēng)險(xiǎn)防范培訓(xùn)的通知 培訓(xùn)總結(jié)：為了加強(qiáng)BOT項(xiàng)目認(rèn)識(shí)、提高BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)、普及投融資運(yùn)作模式。三、BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)類型在BOT項(xiàng)目周期中，風(fēng)險(xiǎn)防范必不可少，這也是本次培訓(xùn)重點(diǎn)內(nèi)容。政府將一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的特學(xué)權(quán)授予投資者，在特許期內(nèi)，投資者負(fù)責(zé)項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營，并收回成本、償還貸款、獲得盈利。由該項(xiàng)目公司作為獨(dú)立法人，承擔(dān)項(xiàng)目的建設(shè)、運(yùn)營和管理。通過收取車輛通行費(fèi)和開展其他經(jīng)營活動(dòng)償還貸款，收回成本，取得經(jīng)營利潤。二是利用廢磚瓦生產(chǎn)骨料，可用于生產(chǎn)再生磚、墻板、地轉(zhuǎn)等建材制品。就地利用、經(jīng)濟(jì)合理、性能可靠。（二）項(xiàng)目準(zhǔn)備階段明確項(xiàng)目的實(shí)施條件、合作結(jié)構(gòu)、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)和控制機(jī)制，完成招商方案的設(shè)計(jì)和招標(biāo)文件的編寫。（一）特許經(jīng)營目前，公路項(xiàng)目的特許經(jīng)營授權(quán)集中在省一級(jí)人民政府層面；根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的規(guī)定，收費(fèi)公路的權(quán)益包括收費(fèi)權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)、服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。作為整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的一員，財(cái)務(wù)工作貫穿項(xiàng)目整個(gè)周期，在做好財(cái)務(wù)收支核算同時(shí)，還需要財(cái)務(wù)做好項(xiàng)目的融資、項(xiàng)目預(yù)算和成本控制，這些工作都需要財(cái)務(wù)人員積極參與到項(xiàng)目管理中。二、項(xiàng)目投融資方式項(xiàng)目融資既是BOT項(xiàng)目一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容，也是一個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)。３．３工程造價(jià)以可行性研究報(bào)告為基礎(chǔ)。因此雙方達(dá)成協(xié)議如下：１．定義與解釋：“工程”指風(fēng)電場建設(shè)的規(guī)劃、微觀選址、設(shè)計(jì)與工程技術(shù)服務(wù)、建造、供貨、竣工、調(diào)試、試運(yùn)行和運(yùn)行維護(hù)。ｂ的貸款可以提前償還。第三條 工程造價(jià) 工程造價(jià) 億美元，建設(shè)期利息 萬美元，工程總造價(jià)萬美元，見附件。 “工程造價(jià)”指第三條的費(fèi)用。４）同ｃ或新公司、＿＿＿＿＿保險(xiǎn)公司的代表一起與其他國家政府談判并簽署基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)協(xié)議，應(yīng)保證ｃ或新公司、＿＿＿＿保險(xiǎn)公司等代表出席談判，并征得其同意?！叭铡敝腹珰v日。２．３ 本工程應(yīng)在建造、運(yùn)行和轉(zhuǎn)讓（ＢＯＴ）的基礎(chǔ)上實(shí)施。鑒于Ａ和Ｃ于＿＿＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日簽訂的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)備忘錄對(duì)Ｂ授予Ｃ勘測和實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施工程的專有權(quán)，方式為Ｂ與Ｃ共同投資。4．2 b應(yīng)負(fù)責(zé)：1）安排－－向c或新公司提供一切必要的條件，包括開發(fā)批準(zhǔn)、許可、同意、現(xiàn)場轉(zhuǎn)讓、使用及其他權(quán)利，解決公司注冊、進(jìn)口許可證、關(guān)稅免除等必需的要求；－－為c獲得貸款提供一切必要的、必需的幫助；－－獲得實(shí)施工程必要的一切管理、法律等方面的同意、批準(zhǔn)、授權(quán)、稅款減免、投資鼓勵(lì)；－－為c或新公司將資金和盈利（美元）從______國帶出從______有關(guān)當(dāng)局獲得一切必要的許可和批準(zhǔn)；－－為c或新公司的職員以及工程設(shè)計(jì)、制造、安裝、施工人員以及家屬從有關(guān)當(dāng)局獲得工作期的居住簽證、工作許可和其他必要的批準(zhǔn)；－－如果c或新公司愿意，在擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面提供一切必要的批準(zhǔn)和許可；－－b應(yīng)在轉(zhuǎn)讓日期之前為本工程提供必要的安全保衛(wèi)，確保工程建設(shè)人員、運(yùn)行人員和設(shè)施的安全；－－為工程建設(shè)和運(yùn)行提供通訊和交通方便?！靶鹿尽敝赣傻?款規(guī)定的c和______國實(shí)體組建的公司。 Ｂ的貸款可以提前償還。３．工程造價(jià)３．１ 工程造價(jià)＿＿＿億美元，建設(shè)期利息＿＿＿＿＿＿＿＿萬美元，工程總造價(jià)＿＿＿＿＿＿＿＿萬美元，見附件?！肮こ淘靸r(jià)”指第３款的費(fèi)用。第三章 工程第八條 工程的建設(shè)施工：平贊高速公路項(xiàng)目工程。受讓方對(duì)乙方承擔(dān)的義務(wù)，不得少于本協(xié)議中所規(guī)定的乙方義務(wù)。，主線起點(diǎn)位于井陘縣小作鎮(zhèn)南石門村東，終點(diǎn)位于贊皇南山谷村西南石家莊與邢臺(tái)兩市交界處自北向南依次經(jīng)過井陘礦區(qū)、井陘縣、元氏縣、贊皇縣，；輔線石家莊支線起點(diǎn)位于石家莊市西南環(huán)樞紐互通，終點(diǎn)位于元氏縣北正鄉(xiāng)，通過北正樞紐互通與平贊高速公路主線相接，沿線主要經(jīng)過鹿泉市、元氏縣、井陘礦區(qū)、井陘縣、贊皇縣。因此，按照我國現(xiàn)行法律法規(guī)及有關(guān)政策，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，決定以“bot”模式建設(shè)平贊高速公路項(xiàng)目，為明確各方的權(quán)利和義務(wù)，特簽訂本特許權(quán)合同書：第一章 特許權(quán)的內(nèi)容、方式及期限第一條 特許權(quán)的內(nèi)容，甲方特許乙方獨(dú)占排他享有投資、建設(shè)、經(jīng)營、移交特許權(quán)，該權(quán)利在整個(gè)授權(quán)期內(nèi)有效。畢竟國家每年對(duì)風(fēng)電的補(bǔ)貼數(shù)額巨大，只要拿出很少部分用于新技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，就能取得事半功倍的效果。我們不能只看到風(fēng)電裝機(jī)總量達(dá)到世界第二，更要看到風(fēng)電投資的實(shí)際效益和存在的問題。當(dāng)然，用在高速旋轉(zhuǎn)的小型風(fēng)車上，其掃風(fēng)界面更接近伯努利方程的條件，有利于風(fēng)車效率的提高；但是，用在低速旋轉(zhuǎn)的大型風(fēng)車上，這樣精巧設(shè)計(jì)的效果卻是微乎其微。至于西方人為什么會(huì)得出水平軸風(fēng)車效率高于垂直軸風(fēng)車的結(jié)論？應(yīng)該說是有實(shí)驗(yàn)依據(jù)的，早期的西方人肯定進(jìn)行過風(fēng)洞對(duì)比試驗(yàn)，而這樣的風(fēng)洞對(duì)比試驗(yàn)，很大可能采用的是小型風(fēng)車。直到工業(yè)革命前的數(shù)千年間，風(fēng)能在人類的水運(yùn)和航海史上，曾經(jīng)發(fā)揮過至關(guān)重要的作用，可以說風(fēng)能促進(jìn)了人類社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步?？梢?，“新能源”并不新。BOT可有多種“變形”：BOOT（buildownoperatetransfer）模式，即建設(shè)擁有運(yùn)營移交。EMCO提供全過程服務(wù)并在合同中承諾節(jié)能項(xiàng)目的節(jié)能量，且節(jié)能量效益能夠彌補(bǔ)所有項(xiàng)目還款額和一切為EMCO提供的檢測、檢驗(yàn)、運(yùn)行與維修服務(wù)費(fèi)用。即由EMCO公司融資、建設(shè)，項(xiàng)目建成后立即移交給公共部門，政府按項(xiàng)目的收購價(jià)格分期付款，其款項(xiàng)可來自于項(xiàng)目的經(jīng)營收入。而現(xiàn)有的水力發(fā)電、太陽能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電，其實(shí)都不完全符合上述三要素。真是殊途同歸，為了同一個(gè)抽水目的，有風(fēng)就抽，無風(fēng)不抽，風(fēng)大多抽，風(fēng)小少抽，讓人們悠閑自得、極少煩神地使用了數(shù)百年。豈不知：即使早期的理論沒錯(cuò)，后來的情況發(fā)生了變化。其實(shí)，這種與風(fēng)向垂直轉(zhuǎn)動(dòng)的槳葉，僅僅利用了有限的升力，卻損失了更大的軸向阻力，不僅槳葉自身受風(fēng)面積太小，而且升力型槳葉對(duì)風(fēng)向擾動(dòng)和空氣渦流十分敏感，風(fēng)機(jī)之間必須保持足夠大的距離，才能避免相互干擾，這就大大降低了風(fēng)車安裝密度和風(fēng)電場地的利用率，造成了大量風(fēng)能資源無法利用。多年的習(xí)慣養(yǎng)成了唯有西方的月亮最圓，只要看到西方國家還在使用三槳水平軸風(fēng)車，就自認(rèn)為可以高枕無憂，只希望通過購買技術(shù)或自我小改小革，來提高現(xiàn)有風(fēng)車的效率。，無論何處述及由任何人發(fā)出或頒發(fā)任何通知、同意、認(rèn)可、批準(zhǔn)、證明或決定，除另有說明外，均指書面文件；對(duì)于任何此類文件，對(duì)方都不應(yīng)無故扣押或拖延，收件方應(yīng)在回執(zhí)上簽署姓名和收件時(shí)間。甲方確保特許權(quán)的任何部分在授權(quán)期間內(nèi)不再授予其他方。，如因本協(xié)議規(guī)定的不可抗拒的原因無法實(shí)施或繼續(xù)實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營、移交的，特許期應(yīng)予以延長，延長的期限應(yīng)當(dāng)與不可抗力持續(xù)的時(shí)間相同。、擔(dān)保、出租的，甲方有權(quán)提前收回特許權(quán)，并不承擔(dān)任何責(zé)任。經(jīng)甲乙雙方審定的施工圖設(shè)計(jì)文件，任何一方不得單方面更改。. 本合同書經(jīng)甲乙雙方簽字生效后, 即可視為甲方已經(jīng)授予本項(xiàng)目特許權(quán)給乙方。 “轉(zhuǎn)讓日期”指運(yùn)行期最后一天的第二天。４．工程實(shí)施責(zé)任４．１ Ｃ應(yīng)負(fù)責(zé)下述工作，但在新公司成立后，責(zé)任轉(zhuǎn)給新公司，由新公司股東分擔(dān)：１）設(shè)計(jì)與工程技術(shù)服務(wù)、采購、建造和試運(yùn)行；２）建造基礎(chǔ)設(shè)施的所有費(fèi)用及所有必要的融資安排；３）基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行；４）在轉(zhuǎn)讓日期將基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)讓給Ｂ。５）Ｂ允許本工程所需的施工機(jī)械、材料和設(shè)備等可由海運(yùn)經(jīng)＿＿＿進(jìn)入＿＿＿國和／或陸運(yùn)經(jīng)＿＿＿邊境以及經(jīng)空運(yùn)進(jìn)入＿＿＿國境內(nèi)，＿＿＿國邊境檢查機(jī)關(guān)和海關(guān)應(yīng)予以方便和及時(shí)的放行。2．2 基礎(chǔ)設(shè)施位于________________國________________地區(qū)。4．3 b保證本工程運(yùn)行期不少于______年。“竣工期”指Ｃ證明基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)試成功并可以開始運(yùn)行期的日期。鑒于，貸款協(xié)議、擔(dān)保協(xié)議、保函等為本合同不可分割的一部分，基礎(chǔ)設(shè)施總裝機(jī)容量為＿＿，以及＿＿＿＿＿＿＿＿等主要內(nèi)容達(dá)成了一致意見。２．４本工程的組成。２）ｂ承擔(dān)工程建設(shè)費(fèi)用的＿＿％由ｂ提出，由＿＿國中央銀行作為借款人，由＿＿國財(cái)政部作為擔(dān)保人，簽訂和開出＿＿國銀行和＿＿國保險(xiǎn)公司可以接受的貸款協(xié)議和擔(dān)保手續(xù)以及按照＿＿國銀行的要求，開出信用證或保函。 “轉(zhuǎn)讓日期”指運(yùn)行期最后一天的第二天。第四條 工程實(shí)施責(zé)任 ｃ應(yīng)負(fù)責(zé)下述工作，但在新公司成立后，責(zé)任轉(zhuǎn)給新公司，由新公司股東分擔(dān)： 設(shè)計(jì)與工程技術(shù)服務(wù)、采購、建造和試運(yùn)行； 建造基礎(chǔ)設(shè)施的所有費(fèi)用及所有必要的融資安排； 基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行； 在轉(zhuǎn)讓日期將基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)讓給ｂ。、材料和設(shè)備等可由海運(yùn)經(jīng)進(jìn)入 國和（或）陸運(yùn)經(jīng) 邊境以及經(jīng)空運(yùn)進(jìn)入 國境內(nèi)， 國邊境檢察機(jī)關(guān)和海關(guān)應(yīng)予以方便和及時(shí)地放行?！肮こ谭秶敝笇?shí)施本工程時(shí)附件規(guī)定的供貨范圍和服務(wù)范圍。公司針對(duì)海水淡化項(xiàng)目舉辦了BOT投融資運(yùn)作模式介紹及風(fēng)險(xiǎn)防范培訓(xùn)培訓(xùn)中對(duì)BOT定義及特性、融資方式、風(fēng)險(xiǎn)類型、合同管理、法律依據(jù)及財(cái)務(wù)成本管理等要點(diǎn)進(jìn)行一一介紹及分析，概括如下：一、BOT的定義及特性BOT(build—operate—transfer)即建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓，是指政府通過契約授予私營企業(yè)（包括外國企業(yè)）以一定期限的特許專營權(quán)，許可其融資建設(shè)和經(jīng)營特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過向用戶收取費(fèi)用或出售產(chǎn)品以清償貸款，回收投資并賺取利潤；特許權(quán)期限屆滿時(shí)，該基礎(chǔ)設(shè)施無償移交給政府。BOT項(xiàng)目涉及參與方多，情況復(fù)雜，很容易引起導(dǎo)致項(xiàng)目夭折風(fēng)險(xiǎn)，這就要求項(xiàng)目公司充分考慮來自各種情況的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，既要做到風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，同時(shí)做到如何應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)備。特許期結(jié)束后，將項(xiàng)目所有權(quán)移交政府。我過項(xiàng)目資本金制度規(guī)定，公路建設(shè)項(xiàng)目公司的注冊資本金應(yīng)在總投資額的20%以上。（六）項(xiàng)目移交階段特許權(quán)期滿后，項(xiàng)目公司無償向政府移交公路資產(chǎn)。三是渣土可用于筑路施工、樁基填料、地基基礎(chǔ)等。在規(guī)劃上設(shè)計(jì)上做到因地制宜。以及BOT所需的特定審批。其中特許經(jīng)營、融資結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)、擔(dān)保結(jié)構(gòu)是比較重要的組成部分。五、BOT項(xiàng)目財(cái)務(wù)成本管理BOT項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理，是財(cái)務(wù)部參與項(xiàng)目管理的重點(diǎn)工作一部分。比如海水淡化項(xiàng)目，在談判中就需要涉及到產(chǎn)品價(jià)格、特許權(quán)周期等的確定，因?yàn)槭袌鰧?duì)水價(jià)格影響波動(dòng)不大，價(jià)格一旦定下來，不易調(diào)整，但相關(guān)的運(yùn)營成