【正文】 樣品具有代表性，并及時為生產提供準確的化驗項目數據；，做好設備的領用，保管和安全使用等工作，對需采購的設備等應及時上報；、新材料等試驗研究提供準確可靠的分析報告； ，對化驗結果負責；，應立即向負責人匯報并出具化驗報告；、法規(guī)和標準，對進、出站CNG產品質量進行檢驗，確保出站產品符合國家標準的要求（H2S≤15mg/m水露點≤－13℃），如不符合立刻通知充裝員，停止充裝； 。、形成和工作原理，出現簡單故障能夠自行修理，能夠組織設備維修培訓。認真執(zhí)行巡回檢查制度，并做好記錄。對生產設備運行情況隨時檢查，并提出檢修計劃，保證設備正常運行。將工作現場打掃干凈。如有異常將會自動報警停機。這三種方式都可達到CNG脫水要求，我站采用高壓脫水方式。2)打開壓縮機或儲氣井 脫水再生氣配氣閥。不得帶電作業(yè)。根據顧客需要的加氣數量或金額在加氣機上預置，預置后應加以確認，如顧客需要加滿，則無需預置。四、加氣員經過檢查后將靜電接地線與車輛連接，然后將加氣槍與車輛加氣口連接，并確認牢靠，嚴禁加氣管交叉和纏繞在其它設備上。同時確保車上沒有乘客，如有請乘客下車并且到站外等候。加氣期間，操作人員不得離開現場，嚴禁讓非操作人員代為操作，嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人同時操作兩把加氣槍。五、違反本操作流程發(fā)生的充裝安全責任事故，現場加氣操作員負直接責任。（9）用一只手固定加氣槍，另一只手將加氣槍的閥門手柄從“關閉”位置順時針旋轉到“加氣”位置開始加氣。加氣操作員交班時注意維持加氣島以及加氣機（尤其是加氣槍嘴的清潔，這涉及加氣槍的維護和壽命問題）的清潔。檢查正常后，關閉后備箱，引導車輛離開加氣站。使用檢漏儀，并輔以視覺——罐體是否有白霜、聽覺——是否有漏氣聲，判斷氣罐是否漏氣，如漏氣需經處理正常后方可加氣。，禁止登高。1)關閉干燥塔前過濾器進、出口閥門。余氣放空后，取出加氣嘴。3)當壓縮機轉速正常后，打開進氣閥，關閉卸載閥、排污閥。、材料、工具的購置，低值易耗品的準備及制作工作，保管好現有備件、材料、工具及機修設備。，保證安全生產。，積極開展崗位練兵，使其做到“四懂”、“三會”，即：懂設備原理，懂設備結構，懂設備性能，懂設備作用、用途；會使用，會維護保養(yǎng)。，負責對站位消防器材和安全設備的管理、維護、保養(yǎng)工作。，可直接或要求站長對違規(guī)違紀人員進行處理，負責對站內消防設施、設備的檢查，確保消防設施、設備的正常使用。檢查無誤后，合上總電源。檢查三相電壓是否相符、正常。、上報，對事故現場的保護，協(xié)助配合有關部門的取證、調查并提供線索。，每天交接班前清掃場地及清潔設備。會排除故障。并迅速上報領導。，嚴禁違章，有權拒絕違章指揮，并向上級主管部門上報。4)觀察油壓、水壓和各級進、排氣壓，溫度(各級進氣溫度不超過40℃，各級排氣溫度不超過15 0℃)是否正常。2)關閉干燥塔進、出口閥門。、大風，所有房外架空線，引入線作業(yè)人員應停止作業(yè)。檢查正常后，加氣員打開充氣口蓋進行加氣操作。威海燃氣有限公司第四篇：LNG加氣操作規(guī)程LNG加氣操作規(guī)程根據《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術規(guī)范》及安全生產的要求，為了保障加氣站安全高效運行，特制定本操作規(guī)程：一、加氣員必須具備LNG知識、操作要領及消防知識，并應持證上崗。接班的操作員注意檢查加氣機的總截止閥的開關狀態(tài)，加氣時它處于開的狀態(tài)，在長時間不加氣時予以關閉（這個可以通過加氣情況的統(tǒng)計得出）。在加氣過程中加氣操作員應用手握著加氣槍。（10）加氣過程中，應注意監(jiān)視加氣機計量儀表及車輛的儲氣瓶的壓力是否正常。（2）汽車停穩(wěn)后，加氣操作員應監(jiān)督司機拉緊手剎，將引擎熄火并且關閉電風扇及其它電子設施（包括電視、轉向燈），嚴禁司機在加氣時發(fā)動汽車。三、對車輛加氣前，加氣員應檢查容器是否在使用期內以及貼有規(guī)定的標簽（無標簽的要檢查氣瓶合格證），通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。預置。必須留有一人監(jiān)護。1)將需要再生的干燥塔從并聯(lián)的脫水裝置中斷開。2)CNG站脫水方式有三種：低壓脫水、中壓脫水、高壓脫水。6)起動完成后，壓縮機即投入正常運行和升壓，其潤滑油壓、冷卻水量、進氣壓力、各級排氣壓力、電流、電壓等參數受PLC控制裝置控制。對所用工具要定期進行擦拭保養(yǎng)。、設備損壞因出現跑、漏造成的經濟損失，應視其具體情況按規(guī)定承擔必要的經濟責任。，處理本班各種異常情況，保證營業(yè)