【正文】 Lq SS ?? （ ） ?? （ ）qtgpRT ??? 2)( ? （ ）SLRL 2180)2( 0 ??? ??? （ ）RpRE ??? 2s e c)( ? （ ）LTJ ??2 （ ）Sy LLL 2?? （ ） 式中： T —— 總切線長(zhǎng)，（ m ）； L —— 總曲線長(zhǎng)，（ m ）； E —— 外距，（ m ）； J —— 校正數(shù)，（ m ）； R —— 主曲線半徑 ,（ m ）； ? —— 路線轉(zhuǎn)角，（ 176。直線的坡度和長(zhǎng)度影響著汽車的行駛速度和運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)以 及行車的安全，它們的一些臨界值的確定和必要的限制，是以通行的汽車類型及行駛性能來(lái)決定的。 （ 4）調(diào)坡 調(diào)坡主要根據(jù)以下兩方面進(jìn)行： ① 綜合選線意圖。道路橫斷面，是指中線上各點(diǎn)的法向切面，它是由橫斷面設(shè)計(jì)線和地面線構(gòu)成的。 （ 5）計(jì)算橫斷面面積（含填、挖方面積），并填于圖上。不設(shè)回旋線或超高緩和段時(shí)，加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)按漸變率為 1： 且不小于 10 米的設(shè)置要求。得到每個(gè)樁號(hào)斷面的填挖土石方量。 （ 6）土方調(diào)配對(duì)于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。考慮地形情況，不宜往上坡方向調(diào)運(yùn)。km 在生產(chǎn)中，工程定額是將平均運(yùn)距每 10m劃為一個(gè)運(yùn)輸單位，稱之為 “級(jí) ”，20m為兩個(gè)運(yùn)輸單位，稱為二級(jí)，余類推，在土方計(jì)算表內(nèi)可用符號(hào) ① 、 ② 表示，不足 10m時(shí)，仍按一級(jí)計(jì)算或四舍五 入 。土石方相對(duì)集中或條件比較復(fù)雜的路段，路基工程往往是施工期限的關(guān)鍵 之一。各級(jí)公路路基寬度按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。 （ 3）填方路基的基底，應(yīng)視不同情況分別予以處理。按照墻的設(shè)置位置，擋土墻可分為路肩墻、路堤墻和山坡墻等類型。 （ 4）布置瀉水孔的位置，包括數(shù)量、間隔和尺寸等。泄水孔的進(jìn)水口部分應(yīng)設(shè)置粗粒料及濾層，以免孔道阻塞。f =? 400=400（ kPa） 驗(yàn)算地基承載力時(shí)，計(jì)入作用在擋土墻頂 面的護(hù)欄荷載強(qiáng)度 Lq 與車輛附加荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q ， 基底應(yīng)力計(jì)算的力系圖可參見(jiàn)圖 4. （五） 基底合力的偏心距驗(yàn)算： 按本細(xì)則 條的規(guī)定：在地基承載力計(jì)算中，基礎(chǔ)的作用效應(yīng)取正常使用極限狀態(tài)下作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合。 漿砌片石墻身應(yīng)在墻 前地面以上設(shè)一排泄水孔。 （ 2）按地基及地形情況進(jìn)行分段，確定伸縮縫與沉降縫的位置。 排水溝如圖 55 所示。 路床處理 （ 1）路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高，上路床壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采取晾曬，摻石灰等技術(shù)措施。 （ 3）半填半挖路基 半填半挖路基是指當(dāng)天然地面橫坡較大，且路基較寬，需要一側(cè)開(kāi)挖而另一半填半挖側(cè)填 筑時(shí)而行程的路基。路基是一種線形結(jié)構(gòu)物，具有路線長(zhǎng)與大自然接觸面廣的特點(diǎn)，其穩(wěn)定性，在很大程度上由當(dāng)?shù)刈匀粭l件所決定。在路線工程中為簡(jiǎn)化計(jì)算起見(jiàn)，這個(gè) 距離可簡(jiǎn)單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計(jì)算，稱平均運(yùn)距。 計(jì)算經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，進(jìn)行土石方員運(yùn)縱向調(diào)配。 遠(yuǎn)運(yùn)利用的費(fèi)用：運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)等 借土費(fèi)用：開(kāi)挖費(fèi)用、占地及青苗補(bǔ)償費(fèi)用、棄土占地及運(yùn)費(fèi) 為使調(diào)配合 理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借。 圖 42 超高示意圖 （ 1）超高 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D3020xx)規(guī)定：設(shè)計(jì)車速為 80km/h 的二級(jí)公路的最大超高值為 7％。一般在彎道內(nèi)側(cè)圓曲線范圍內(nèi)設(shè)置全加寬。 （ 3）根據(jù)地質(zhì)調(diào)查資料，示出土石界限、設(shè)計(jì)邊坡度，并確定邊溝形狀和尺寸。在縱斷面途中，主要有以下內(nèi)容： （ 1）里程樁號(hào)、地面高程與地面線、設(shè)計(jì)高程與設(shè)計(jì)線以及施工填挖值等； （ 2）設(shè)計(jì)的縱坡度和坡長(zhǎng)； （ 3）豎曲線及其要素、平面上的直線及平曲線； （ 4）沿線橋涵及人工構(gòu)造物位置、類型及 孔徑； 第四章 橫斷面設(shè)計(jì) 概述 橫斷面設(shè)計(jì)包括行車道、路肩、邊溝邊坡、截水溝等設(shè)施構(gòu)成的。 縱坡設(shè)計(jì)的一般要求 （ 1）滿足 “標(biāo)準(zhǔn) ”中有關(guān)縱坡的規(guī)定要求 ； （ 2）縱坡應(yīng)盡量平緩，起伏不宜過(guò)大和頻繁，并應(yīng)盡量避免標(biāo) 準(zhǔn)中的極限值，對(duì)一般公路，應(yīng)注意考慮運(yùn)輸，農(nóng)業(yè)機(jī)械等方面的要求 ； （ 3）應(yīng)綜合考慮沿線的地形，地質(zhì)，氣候等情況，并根據(jù)需要采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，并保證公路的穩(wěn)定和暢通 ； （ 4）盡量減少土石方和其它工程數(shù)量，以降低工程數(shù)量。 縱斷面設(shè)計(jì)根據(jù)地形、地質(zhì)、水文、地物，綜合考慮平面、橫斷面而設(shè)。它的曲率連續(xù)變化，便于車輛遵循；旅客感覺(jué)舒適；行車更加穩(wěn)定；增加線形美觀等功能。超高的橫坡度按公路等級(jí)、行車速度，路面類型，自然條件和車輛組成等情況確定。水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為20 年。本段地處公路自然區(qū)劃的Ⅵ 2區(qū)，即綠洲荒漠區(qū)。在工程量增加不大時(shí)，應(yīng)盡量采用較高的技術(shù)指標(biāo)，不要輕易采用極限指標(biāo)，也不應(yīng)片面追求高指；。 ②對(duì)于反向曲線間的最小直線長(zhǎng)度：《規(guī)范》規(guī)定反向曲線間最小直線長(zhǎng)度(單位為 m)以不小于 2v (單位為 km/h)即 120m為宜。 1）平曲線要素計(jì)算： ??24 243310 0 10 0 4124 23 84 24 40 0 23 84 40 0SSLLpmRR? ? ? ? ??? ? ?3 322100 100 240 2 240 400SSLLqmR? ? ? ? ?? 0 1002 8 . 6 4 7 9 2 8 . 6 4 7 9 7 . 1 6400SLR? ? ? ? ? ? ?( ) ( 4 0 0 1 . 0 4 1 ) 0 . 2 6 1 4 9 . 9 7 1 5 4 . 7 82T R p tg q m?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?0( 2 ) 2 ( 2 9 . 2 8 2 7 . 1 6 ) 4 0 0 2 1 0 0 3 0 4 . 3 91 8 0 1 8 0SL R L m????? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2 9 . 2 8( ) s e c 4 0 0 1 . 0 4 1 s e c 4 0 0 1 4 . 7 122E R p R m?? ? ? ? ? ? ?（ ） ? ?2 2 1 5 4 . 7 8 3 0 4 . 3 9 5 . 1 7J T L m? ? ? ? ? ? ? ?2 3 0 4 . 3 9 2 1 0 0 1 0 4 . 4 9ySL L L m? ? ? ? ? ? 2）計(jì)算曲線 5 個(gè)主點(diǎn)里程樁號(hào)： 1 0 5 6 3 . 4 6 0 1 5 4 . 7 8 0 4 0 8 . 6 8ZH J D T K K? ? ? ? ? ? ? y 0 5 0 8 . 6 8 1 0 4 . 4 9 9 0 6 1 3 . 1 7 9Y H H Y L K K? ? ? ? ? ? ? h 0 61 3. 17 9 10 0 0 71 3. 17 9H Z Y H L K K? ? ? ? ? ? ? 3 0 4 . 3 90 + 7 1 3 . 1 7 9 0 5 6 0 . 8 7 52 2LQ Z H Z K K? ? ? ? ? ? 15 . 1 70 5 6 0 . 8 7 5 0 5 6 3 . 4 6 02 2JQ Z K K J D? ? ? ? ? ? ?(校核無(wú)誤 ) 同理， JD JD JD JD JD6計(jì)算過(guò)程如上所示，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表 22。 合成坡度是指由路線縱坡與彎道超高橫坡或路拱橫坡組合而成的坡度，其方向即為流水線 方向。本路段共設(shè) 2 個(gè)變坡點(diǎn)。選線時(shí)，應(yīng)盡量繞避一些難以處理的地質(zhì) 不良地段。 邊溝設(shè)計(jì) 查《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D3020xx)得邊溝橫斷面形式采用梯形，梯形邊溝內(nèi)側(cè)邊坡坡度為 1： 1～ 1： ，外側(cè)邊坡與挖方邊坡坡度相同。合理的設(shè)置超高，可以全部或部分抵消離心力，提高汽車行駛在曲線上的穩(wěn)定性與舒適性。 土石方數(shù)量計(jì)算應(yīng)注意的問(wèn)題： （ 1）填挖方數(shù)量分別計(jì)算，（填挖方面積分別計(jì)算）； （ 2）土石方應(yīng)分別計(jì)算，（土石面積分別計(jì)算）； （ 3）換土、挖淤泥或挖臺(tái)階等部分應(yīng)計(jì)算挖方工程量，同時(shí)還應(yīng)計(jì)算填方工程量； （ 4）路基填、挖方數(shù)量中 應(yīng)考慮路面所占的體積，（填方扣除、挖方增加）；（ 5）路基土石方數(shù)量中應(yīng)扣除大中橋所占的體積，小橋及涵洞可不予考慮。具體調(diào)配步驟是： （ 1）土石方調(diào)配是在土石方數(shù)量計(jì)算與復(fù)核完畢的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，調(diào)配前應(yīng)將可能影響運(yùn)輸調(diào)配的 橋涵位置、陡坡、大溝等注在表旁，供調(diào)配時(shí)參考。 （三）關(guān)于調(diào)配計(jì)算的幾個(gè)問(wèn)題 （ 1）經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 填方用土來(lái)源，一是路上縱向調(diào)運(yùn)，二是就近路外借土。因此計(jì)價(jià)土石方必須通過(guò)土石方調(diào)配表來(lái)確定其數(shù)量為： 計(jì)價(jià)土石方數(shù)量 =挖方數(shù)量十借方數(shù)量 一般工程上所說(shuō)的土石方總量，實(shí)際上是指計(jì)價(jià)土石方數(shù)量。具體見(jiàn)圖 51 所示： 圖 51 路基橫斷面 （ 1）路堤 路堤是全部用巖土填筑而成的路基。通常用 1： n（路塹）或 1： m（路堤）表示其坡率，稱為邊坡坡率。 路基防護(hù) （ 1）路基填土高度 H3m 時(shí)，采用 植物 防護(hù)，為防止雨水，對(duì)土路肩邊緣及護(hù)坡道的沖刷，草坪網(wǎng)布被在土路肩上鋪入土路肩 25cm，在護(hù)坡道上鋪到邊溝內(nèi)側(cè)為止。 當(dāng)路肩墻與路堤墻的墻高或截面圬工數(shù)量相近，基礎(chǔ)情況相似時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用路肩墻，按路基寬布置擋土墻位置，因?yàn)槁芳鐡跬翂沙浞质湛s坡腳，大量減少填方和占地。 ② 當(dāng)凍結(jié)深度超過(guò) 1m 時(shí)，基底最小埋置深度不小于 ，還應(yīng)將基底至凍結(jié)線以下 圍的地基土換填為弱凍脹材料。砌筑時(shí)，應(yīng)將石料表面清掃干凈并用水保持濕潤(rùn)，砌筑時(shí)外面線應(yīng)順直整齊，內(nèi)面線可大致順試，漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌。 擋土墻設(shè)計(jì)驗(yàn)算 目 錄 （一）路基工程擋土墻設(shè)計(jì)基本資料 2 （二）擋土墻的自重及其重心計(jì)算 2 （三）墻后填土和車輛荷載所引起的土壓力計(jì)算 3 （四）按基礎(chǔ)寬、深作修正的地基承載力特征值 5 （五）基底合力偏心距驗(yàn)算 5 （六）地基承載力驗(yàn)算 6 （七） 擋土墻及基礎(chǔ)沿基底平面、墻踵處地基水平面的滑動(dòng)穩(wěn)定驗(yàn)算 6 （八）擋土墻傾覆穩(wěn)定驗(yàn)算 7 （九）擋土墻截面強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算 8 （十）路基工程擋土墻設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn) 11 重力式擋土墻算例 （一） 設(shè)計(jì)基本資料 墻身及基礎(chǔ) 填料及地基 擋土類型 仰斜式路肩墻 填料種類 重度 ? (kN/m3 ) 砂類土 18 墻高 H(m) 填料內(nèi)摩擦角 ? (? ) 35 墻面坡度 1: 填料與墻背摩擦角 ? 2? 墻背坡度 1: 基礎(chǔ)頂面埋深（ m） 砌筑材料 M5 漿砌 MU50 片石 地 基 土 類 別 重 度J? (kN/m3 ) 密實(shí)砂類土 21 砌筑材料的重度1? (kN/m3 ) 23 地基土承載力特征值af (kN) 400 地基坡度 tan 0? 基底與地基土摩擦系數(shù) i? 圬工砌體間的摩擦系數(shù) ? 地基土摩擦系數(shù) n? 公路等級(jí)及荷載強(qiáng)度 片石砂漿砌體強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 公路等級(jí) 二級(jí) 抗壓)(MPafed 汽車荷載標(biāo)準(zhǔn) 公路二級(jí) 軸心抗拉)(MP