【正文】 。但是由于法制建設(shè)的滯后，市場經(jīng)濟杠桿對建筑企業(yè)安全業(yè)績未能發(fā)揮積極的調(diào)節(jié)作用。2．5 建筑安全業(yè)績評估指標(biāo)、安全檢查執(zhí)法力度需要改進和加強由于市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，世界絕大多數(shù)發(fā)達國家都建立了完善和權(quán)威的企業(yè)業(yè)績和信譽的評價指標(biāo)體系，在建筑安全方面也是如此。這些都嚴(yán)重干擾我國建筑安全形勢的進一步好轉(zhuǎn)。加速建筑安全的信息化建設(shè)，建立全國范圍內(nèi)的有關(guān)建筑安全的信息網(wǎng)絡(luò)，全國各地建筑企業(yè)，各級建筑安全管理部門以及科研機構(gòu)，可以通過該信息系統(tǒng)進行現(xiàn)代安全管理和安全生產(chǎn)科研工作。假發(fā)票泛濫不僅使稅收執(zhí)法隱患增大，同時也為財務(wù)造假、偷稅逃稅、貪污賄賂、侵吞國家資財?shù)冗`法犯罪活動提供了條件。在征管和稽查執(zhí)法中，往往只側(cè)重涉稅的檢查，忽視日常發(fā)票檢查，開展經(jīng)常性發(fā)票專項檢查較少。（二）重引導(dǎo)抓規(guī)范，建立內(nèi)外互動的“以票管稅”機制消費者的索票、維權(quán)意識不強，經(jīng)營者用票不規(guī)范，納稅人誠信納稅意識差，是普通發(fā)票管理的癥結(jié)和難點。二是實行稅控開票制度。對出租房屋的納稅人收取租金時，必須向承租人開具稅務(wù)發(fā)票或到主管地稅機關(guān)代開發(fā)票。歡迎閱讀2009年發(fā)票管理應(yīng)對措施。千里之堤，潰于蟻穴，任何一絲一毫的隱患都有可能引起大事故，安全生產(chǎn)要防患于未然。二是加強交接班安全管理。監(jiān)控員雖不直接同司乘人員打交道，但監(jiān)控工作在收費公路中發(fā)揮著越來越重大的作用，最為突出的作用主要體現(xiàn)在“三個有利于”：一是有利于內(nèi)業(yè)管理；二是有利于文明收費；三是有利于綜合治理；因此，監(jiān)控工作是收費站的核心工作之一，監(jiān)控室也是收費站的要害部門，在這個崗位上工作的監(jiān)控員一定要提高認(rèn)識，加強學(xué)習(xí)，提高個人的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，使這個崗位發(fā)揮更大的作用。收費站設(shè)有獨立的配電室和鍋爐房，配電室和鍋爐房是火災(zāi)和爆炸事故的多發(fā)區(qū)，是我們安全工作關(guān)注的焦點。（五）完善配套措施，切實提高發(fā)票科學(xué)管理水平。對不符合規(guī)定的發(fā)票和其他憑證，包括虛假發(fā)票和非法代開發(fā)票，嚴(yán)格核查把關(guān)，監(jiān)督企業(yè)不得作為記帳憑證，不得用以稅前扣除和抵扣稅款，促進稅收秩序的整頓規(guī)范和優(yōu)化，提高征管質(zhì)效。要通過整頓發(fā)票管理秩序，優(yōu)化稅收法治環(huán)境，提高稅務(wù)機關(guān)執(zhí)法服務(wù)的水平。各級地稅機關(guān)應(yīng)充分認(rèn)識制售假發(fā)票和非法代開發(fā)票的危害性、緊迫性，認(rèn)清發(fā)票打假任務(wù)的艱巨性，加強與公安、國稅等相關(guān)部門的配合協(xié)作，聯(lián)合協(xié)查，形成部門合力協(xié)稅治稅、嚴(yán)查重打發(fā)票違法行為的專項整治工作機制。在對發(fā)票的日常管理中，地稅機關(guān)內(nèi)部管理銜接不暢，征收、管理、稽查部門之間缺少很好的協(xié)調(diào)，配合不夠密切，還沒有真正形成齊抓共管的合力。表現(xiàn)在：一是制售假發(fā)票和非法代開虛開發(fā)票活動猖獗。另外，工人(絕大多數(shù)為農(nóng)民工)由于就業(yè)壓力和自身素質(zhì)較低等因素不能通過合法的途徑維護自己的權(quán)益，往往成為安全事故中的受害者。此外，“安全檢查評分表”的得分，不能充分反映出企業(yè)是否具有良好的安全業(yè)績，企業(yè)間的安全狀況也缺乏橫向可比性。對違法行為的處罰條款不夠具體，操作性不強；法律法規(guī)還不完善，存在著重復(fù)和交叉管理的問題；安全規(guī)章制度職責(zé)不清，管理目標(biāo)不明確，導(dǎo)致安全生產(chǎn)責(zé)任制落實不到位等。如果在施工中發(fā)生安全事故，建筑師和協(xié)調(diào)員要代表業(yè)主承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，并接受建設(shè)局、勞動局或行業(yè)協(xié)會的處罰，需要承擔(dān)法律責(zé)任的，由法院裁定。顯然，解決建設(shè)安全生產(chǎn)存在的問題，不能完全用計劃經(jīng)濟體制下形成的思路和辦法，而是要探究適應(yīng)市場經(jīng)擠體制的思路和辦法。四、評估周邊環(huán)境 強化服務(wù)意識加強與當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)的協(xié)調(diào)與溝通，在收費站設(shè)立警務(wù)區(qū)或治安聯(lián)防點，嚴(yán)厲打擊無端挑起是非、尋釁滋事行為。嚴(yán)格落實上下崗，交接款措施，明確人員落實責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行落實收費亭上崗鎖門制度，消防安全原則，下一級的工作要對上一級負(fù)責(zé)，做到層層落實，從重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強化安全防范意識，班組安全教育工作雷打不動，“寧停一分，不搶一秒”，不與車輛爭先，警鐘長鳴。同樣一點小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失，安全生產(chǎn)人人有責(zé)，推廣管理負(fù)責(zé)的原則，全面落實看好自己的門，管好自己的人，辦好自己的事，確保自己管轄范圍內(nèi)安全，不能抱有僥幸心理。第二篇：收費站安全應(yīng)對措施收費站安全應(yīng)對措施摘要：安全生產(chǎn)作為一個嚴(yán)肅和長久的主題,在各個行業(yè)中都居于最基本最重要的位置。收費站安全生產(chǎn)小組應(yīng)積極開展工作，結(jié)合收費站實際情況制定合理可行的安全預(yù)案和制度，如《突發(fā)事件處置預(yù)案》、《防搶應(yīng)急預(yù)案》、《節(jié)假日保暢應(yīng)急預(yù)案》等，并與員工簽訂《安全責(zé)任書》。隨著高速公路通行車輛數(shù)量的快速增長，高速公路收費站的安全隱患也隨之增加。行走在監(jiān)控可視范圍內(nèi)、行走安全路線等。收費站的安全可以說主要包括人、財、物三方面的安全?！氨鶅鋈叻且蝗罩保覀円獜纳磉叺男∈伦銎?，從點滴做起，再小的細(xì)節(jié)不能放過，因為忽視細(xì)節(jié)就有了泰埋尼克號的沉沒。結(jié)尾：我認(rèn)為安全問題不能只停留在口頭上，最重要的是落實到行動中，安全工作是非常重要的，所以為了我們交通事業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，請把安全思想常常樹立，安全規(guī)章制度，不是捆我們的繩索，這也正如風(fēng)箏和線的故事，沒有了線的來縛，風(fēng)箏不會飛的更高，只會一頭栽下。第三篇：淺談建筑工程安全管理現(xiàn)狀及應(yīng)對措施淺談建設(shè)工程安全管理現(xiàn)狀及應(yīng)對措施程巧夢路橋08120082201019摘要：建筑業(yè)企業(yè)由于行業(yè)自身的特點，安全事故比較突出。作為業(yè)主代表的監(jiān)理單位按《建筑法》的第四章規(guī)定，從法律上對施工單位的安全問題不承擔(dān)監(jiān)督管理責(zé)任。建筑市場安全制約機制不健全，建筑企業(yè)仍不重視安全業(yè)績，工傷保險制度推行緩慢，加上險種單一，保費高昂，理賠困難，大多數(shù)建筑施工企業(yè)參加保險的積極性不高。例如，美國專門負(fù)責(zé)建筑安全紀(jì)錄、管理的職業(yè)安全與健康局(Occupational Safety and Health Administration)，就設(shè)立了一系列企業(yè)安全量化評估指標(biāo)，包括經(jīng)驗調(diào)整系數(shù)(Experience Modiflcation Rale)，傷害事故率(Recordable Incident Rate)，損失時間事故率(Lost Time lncident Rate)，勞工索賠率(Workers Compensation Claims Frequency)等。建設(shè)工程安全管理改革的思路與設(shè)想綜上所述，為了全面貫徹落實《安全生產(chǎn)法》提出的“安全第一，預(yù)防為主”的方針，借鑒國際先進的安全管理經(jīng)驗，結(jié)合我國國情，筆者認(rèn)為應(yīng)著重對以下方面進行改革和加強：3．1 完善安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全監(jiān)督機制在認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)有建筑安全生產(chǎn)的各項法律規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，從法規(guī)上合理劃分建設(shè)各方主體應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。結(jié)束語目前建筑行業(yè)安全現(xiàn)行管理機制嚴(yán)重制約了管理水平的進一步提高，各級政府和相關(guān)組織應(yīng)積極引導(dǎo)，從基礎(chǔ)入手，建立起長效發(fā)展機制，促進行業(yè)的健康發(fā)展。三是發(fā)票犯罪手段、方式具有隱蔽性、多樣性。發(fā)票審核往往流于形式，對領(lǐng)購發(fā)票異常的納稅人缺乏有力監(jiān)控，對接受單位發(fā)票的合法性缺乏經(jīng)常性檢查。因此，各級地稅機關(guān)應(yīng)把加強發(fā)票管理與優(yōu)化納稅服務(wù)結(jié)合起來，著力提高納稅人依法納稅和消費者主動索票意識。推廣應(yīng)用稅控收款機是稅務(wù)機關(guān)及時、準(zhǔn)確掌握納稅人生產(chǎn)經(jīng)營信息，強化稅源監(jiān)控，堵塞征管漏洞的重要手段，應(yīng)著力在餐飲、服務(wù)、娛樂、房地產(chǎn)等行業(yè)，大力推廣稅控收款機，以發(fā)票控管稅源。（2）加強貨物運輸業(yè)“代開票”和“自開票”納稅人的管理。第五篇：論收費站安全管理論收費站安全管理安全生產(chǎn)作為一個嚴(yán)肅和長久的主題,在各個行業(yè)中都居于最基本最重要的位置。我們制定了崗位隱患上報制度，全體動員，按照一崗雙責(zé)制度，積極查找發(fā)現(xiàn)崗位安全隱患，確保安全隱患第一時間發(fā)現(xiàn)，第一時間上報，第一時間整改。由于收費站的收費點離辦公區(qū)較遠特點，交接班時，由班長及時清理收費廣場周圍滯留的車輛和閑雜人員，確保票款和人員安全。嚴(yán)抓監(jiān)控監(jiān)管力度。另外，要做好食堂值班工作，嚴(yán)防被盜和投毒事件。嚴(yán)禁混稅種、混收入級次或引稅源、亂拉收入等違法問題的發(fā)生。要重點整規(guī)不合法發(fā)票市場。三是要把發(fā)票管理與優(yōu)化納稅服務(wù)、規(guī)范稅收執(zhí)法相結(jié)合，轉(zhuǎn)變發(fā)票管理理念和管理手段，搭建12366服務(wù)熱線和電子稅務(wù)服務(wù)平臺，接受發(fā)票比對、咨詢、投訴、舉報，為納稅人及消費者提供釋疑解難的實時在線服務(wù)，以滿足納稅人的服務(wù)需求，維護消費者的合法權(quán)益，促進和諧征納關(guān)系的建立。（一）加強部門協(xié)作，建立專項整治發(fā)票違法犯罪長效機制當(dāng)前要深入開展打擊制售假發(fā)票和非法代開發(fā)票專項整治活動。其次是管理缺位。一、發(fā)票管理中存在的突出問題（一）發(fā)票打假任務(wù)更加艱巨。有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)把正常的安全投入認(rèn)為是額外支出，漠視生產(chǎn)工人合法的勞動保障權(quán)益，該配備的勞動保護用品不配備，肆意延長工人的工作時間，工人長期處于超負(fù)荷、高強度的工作狀態(tài)。往往國家開展安全大檢查的年份(或月份)，安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，一旦風(fēng)聲過去，安全事故極易反彈。2．4 建筑安全法律法規(guī)體系還不完善落實其安全責(zé)任有一定的局限性。德國聯(lián)邦勞動局1998年10月頒布《建筑工地勞動保護條例》規(guī)定，業(yè)主必須負(fù)責(zé)工地所有人員的安全與健康，采取措施以符合《勞動保護法》的規(guī)定，開工前要聘請稱職的建筑師和協(xié)調(diào)員，和承包商一道參與籌劃建設(shè)項目的安全措施。建設(shè)工程的安全生產(chǎn)問題直接涉及到施工企業(yè)的利益和發(fā)展，涉及到參與工程建設(shè)的各方利益。形成人人講安全、時時抓安全、事事保安全的局面。五、加強收費站安全管理。所以我們要時時講安全，日日講安全，安全以人為本，一點小小病痛或許會對我們