【正文】 ipment fullload or overload of work for a long tinme. In addition, this design also made the brief introduction to each kind of consumption in workshop and thickness control. Keywords: multiple products。 唐鋼 1700 中板坯熱帶卷廠設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn) 250 萬噸，配置兩座加熱爐，使用一架可逆粗軋機(jī)進(jìn)行粗軋， 7架精軋機(jī)連續(xù)軋制。寶鋼 2050 軋機(jī)采用升速軋制也能穩(wěn)定生產(chǎn) 薄板，甚至試軋過 。因此，開發(fā)和應(yīng)用高強(qiáng)度鋼 IF 成為深沖鋼發(fā)展的新熱點(diǎn)。 與深沖 IF 鋼不同的是，高強(qiáng)度 IF 鋼是在 IF 鋼基礎(chǔ)上又特意地加入一些固溶強(qiáng)化元素，而這些合金元素的加入勢必對鋼板性能和熱鍍鋅鍍層等帶來一些影響，下面主要總結(jié) 340~440MPa 常用的合金元素 (P， Si， Mn)。相對于 P， Si 來說， Mn 對鍍層附著力的影響較小。 （ 4）采用常規(guī)連鑄坯的緊湊式熱軋帶鋼工藝 (SCHSM) 本設(shè)計(jì)按照任務(wù)書要求，采用 240mm厚連鑄坯為原料，生產(chǎn) 、卷重 30t鋼帶，它可以生產(chǎn)全部鋼種。對絕大多數(shù)產(chǎn)品，軋機(jī)的薄弱環(huán)節(jié)不是在粗軋機(jī)組，3／ 4 連軋機(jī)已能夠滿足精軋能力的要求。 HC軋機(jī)的主要特點(diǎn)： 1）具有大的剛度穩(wěn)定性。本設(shè)計(jì)的粗軋機(jī)，驅(qū)動(dòng)主要由調(diào)速電機(jī)，減速機(jī)齒輪機(jī)座及軋鋼機(jī)接軸構(gòu)成。 （ 2）半連續(xù)式 半連續(xù)式軋機(jī)有兩種形式：圖 3（ c）粗軋機(jī)組由一架不可逆式二輥破鱗機(jī)架和一架可逆式四輥機(jī)架組成，主要用于單一生產(chǎn)成卷帶鋼。 （ 2）薄板坯連鑄 +連軋工藝 這種工藝在生產(chǎn)周期短、軋線占地少、減少投資，普鋼帶卷生產(chǎn)成本比常規(guī)工藝更有優(yōu)勢，一直得到世界鋼鐵界普遍關(guān)注，特別是美國的紐柯公司的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線 1989 年投產(chǎn)以來，在世界上掀起了采用新工藝熱潮，標(biāo)志板帶生產(chǎn)工藝進(jìn)入又一嶄新階段，但該工藝噸鋼投 資比并不少，而且對鋼水要求很高，澆鑄鋼種有限，本質(zhì)細(xì)晶粒，適合超細(xì)晶鋼類的產(chǎn)品生產(chǎn)，不適合用作冷軋的原料。 8 河北理工大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 圖 2 P含量與合金化時(shí)間的關(guān)系 (700℃ ) 2） Si 的影響 Si 的強(qiáng)化能力僅次于 P，但在浸鍍性方面存在很多問題，故很少用于鍍層鋼。因此和冷軋及熱鍍鋅產(chǎn)品相比，為了獲得高 n值和高 r 值的合金化熱鍍鋅鋼板，必須對鋼板的成分和工藝進(jìn)一步優(yōu)化。 20世紀(jì) 60年代，由于真空脫氣技術(shù)在冶金生產(chǎn)中的應(yīng)用，鋼中 Ti 含量可以降低到 %以下，于是商用 TiIF 鋼面世，同時(shí) Nb 在改善深沖性能方面的作用也被發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用。采用的板坯是厚板坯，保證了足夠的壓縮比。全年生產(chǎn)冷軋薄寬鋼帶 萬噸，同比增長 %；冷軋薄板 萬噸，同比增長 %；鍍層板（帶） 萬噸，同比增長 %；涂層板（帶） ，同比增長 %；電工鋼板（帶） ，同比增長 %。 河北理工大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 摘 要 本設(shè)計(jì)為年產(chǎn) 300 萬噸的 1700 多品種板帶生產(chǎn)車間設(shè)計(jì)。 two separate reversible rolling mills。實(shí)際生產(chǎn)表明，這種布置使精軋機(jī)能力遠(yuǎn)大于加熱和粗軋機(jī)能力，精軋空轉(zhuǎn)時(shí)間較長。其成功關(guān)鍵在于帶鋼軟，中間坯厚度小和中間坯凸度穩(wěn)定。深沖鋼的技術(shù)特征主要反映在優(yōu)良的成型性上，即高塑性應(yīng)變比 (r 值 )，高均勻延伸率 !低屈服強(qiáng)度，低時(shí)效指數(shù) AI，較高應(yīng)變強(qiáng)化指數(shù) n值 (n值越高，板材成型加工過程中變形區(qū)材料強(qiáng)度越高，因此，變形越容易傳播到鄰近區(qū)從而使得變形趨于均勻化 )。 1） P的影響 由于 P 是一種價(jià)格便宜而且強(qiáng)化能大的元素，每添加 %的 P，強(qiáng)度可提高77MPa(Si 提高 10MPa， Mn提高 5MPa)；抗拉強(qiáng)度為 340~400MPa 級(jí)的超深沖高強(qiáng)度鋼板都離不開 P，其含量通常在 %~%之間 。但是，與 Si 一樣，在退火時(shí)鋼板表面也易形成一層富 Mn 的氧化物，由于這種不良影響不如 Si 那樣明顯，因而 Mn常作為熱鍍鋅高強(qiáng)度 IF 鋼板的合金強(qiáng)化添加元素。 道次選擇 為簡化連鑄生產(chǎn)，前面已經(jīng)選擇單一坯料（厚度 240mm），由產(chǎn)品大綱已確定的典型厚度（ ），本設(shè)計(jì)中間坯取 20mm，可得粗軋延伸系數(shù)下： 粗軋 ， 粗軋道次 ，確定粗軋道次為 6道次。 3／ 4 連軋機(jī)的可逆式軋機(jī)可以放在第二架，也可以放在第一架，前者優(yōu) 點(diǎn)是大部分鐵皮已在前面除去，使輥面和板面質(zhì)量好些，但第二架四輥可逆軋機(jī)的換輥次數(shù)比第一架二輥可逆式要多二倍。 2） HC軋機(jī)具有很好的控制性。有足夠的能力軋出板形，凸度要求很高的汽車板用鋼。粗軋機(jī)組的利用率不是很高，或者說粗軋機(jī)生產(chǎn)能力與精軋機(jī)組不相平衡。其優(yōu)勢是生產(chǎn)規(guī)格靈活、適應(yīng)面廣、高質(zhì)量、高產(chǎn)量、多品種，但設(shè)備投資大。進(jìn)一步的研究表明， P富集在表面和晶界上，加速了第一相的形核從而抑制了第二相的形成。但是由于熱鍍鋅合金化工藝的特殊性，將造成成型性能的下降，表 4 是熱鍍鋅鍍層對 IF 鋼性能的影響。自 1949年由 Comstcok等人提出來之后，由于受當(dāng)時(shí)冶煉水平的限制，鋼中 C， N含量較高，須加入的較多 Ti，而且價(jià)格昂貴，因此，在生產(chǎn)中受到了限制。在精軋最后兩架控制帶卷的平直度。 2020 年高技術(shù)含量、高附加值品種鋼材產(chǎn)量大幅度增長。 河北理工大學(xué) 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績評(píng)分表之三 （答辯小組用表） 學(xué)院： 班級(jí)： 學(xué)生姓名： 注：不同的專業(yè)對畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）有不同的側(cè)重點(diǎn)，本表僅供參考，各專業(yè)可依據(jù)實(shí)際情況自行制定相 應(yīng)的指標(biāo)體系。 CVC plate shape control II 河北理工大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 目 錄 綜 述 ............................................................................................................................ 1 1 建廠依據(jù)及產(chǎn)品大綱 .............................................................................................. 3 建廠依據(jù) ............................................................................................................. 3 產(chǎn)品大綱 ............................................................................................................. 3 原料規(guī)格選擇 .............................................................................................. 4 產(chǎn)品規(guī)格 ...................................................................................................... 4 鋼種分類及比例 .......................................................................................... 4 規(guī)格詳細(xì)分類表 .......................................................................................... 5 汽車板用鋼介紹 .......................................................................................... 5 2 軋機(jī)設(shè)備比較與選擇 ............................................................................................ 10 軋鋼機(jī)數(shù)量的選擇 ........................................................................................... 10 道次選擇 .................................................................................................... 11 立輥選擇 .................................................................................................... 11 粗軋軋機(jī) .................................................................................................... 12 精軋機(jī)機(jī)組的選擇 .................................................................................... 14