【正文】 施工，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位。地面人員不得侵入鄰線進(jìn)行防護(hù)、巡視工作。鐵路視覺信號包括那幾類及其意義？答：視覺信號的基本顏色為紅色、綠色、黃色。2大型養(yǎng)路機(jī)械在區(qū)間運(yùn)行時(shí)發(fā)生熱軸應(yīng)如何處理？答：司機(jī)應(yīng)采取常用制動，停車后下車檢查，確認(rèn)能否繼續(xù)安全運(yùn)行，確認(rèn)安全無誤時(shí)，方可繼續(xù)運(yùn)行。不允許在車梆上或架空物上坐臥，不允許將頭、腳、手伸出車外，不準(zhǔn)在車上打鬧。電源基本組成，蓄電池配置情況，發(fā)電機(jī)的功能；故障報(bào)警電路監(jiān)視的信號狀態(tài)。（三）凡涉及復(fù)雜計(jì)算、畫圖、鐵路已廢止的規(guī)章和已淘汰裝置的內(nèi)容，均不作為考試內(nèi)容。3．走行系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向架的概念、功用及組成；DC32k搗固車轉(zhuǎn)向架和QS650k清篩機(jī)轉(zhuǎn)向架的組成及主要技術(shù)參數(shù)；構(gòu)架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及維護(hù)要求；彈簧減振裝置的組成、安裝及維護(hù)；與車架連接裝置組成、維護(hù)要求；輪對軸箱裝置組成、作用、維護(hù)要求。2大型養(yǎng)路機(jī)械一級保養(yǎng)對發(fā)動機(jī)及其他工作裝置的工作時(shí)間如何規(guī)定？ 答：發(fā)動機(jī)每工作100h和200h進(jìn)行一次，其它工作裝置每工作50h進(jìn)行一次。押車人員無權(quán)自行摘掛。搗固車搗固鎬異步夾持有什么優(yōu)點(diǎn)？答：內(nèi)外兩側(cè)的搗固鎬的夾持移動距離，因道床阻力的不同而不同。注意工具放置，防止侵限。因甲方原因造成乙方無法履行合同的，乙方有權(quán)提出解除合同，由此造成的損失由甲方承擔(dān)。線路狀況達(dá)不到大機(jī)作業(yè)條件或影響作業(yè)安全時(shí)，乙方有權(quán)拒絕施工。一、工程數(shù)量及施工日期施工范圍：工程數(shù)量：（按實(shí)際完成量結(jié)算）。第一篇：大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)場掛運(yùn)規(guī)定大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)場掛運(yùn)規(guī)定：《西安鐵路局工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)場掛運(yùn)規(guī)定》（西工機(jī)發(fā)[2010]14號）附件1“西安鐵路局工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)場掛運(yùn)規(guī)定”中相關(guān)要求：第2條、轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)前，各車司機(jī)長負(fù)責(zé)提前檢查本車的裝載及與相鄰車的連掛、各工作裝置、檢測裝置的鎖定，安全鏈的拴掛等情況，并確定各操作手柄處于連掛狀態(tài)。工期：二、施工作業(yè)內(nèi)容要求大機(jī)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，包括起道、拔道、搗固、軌枕頭夯拍、動力穩(wěn)定。四、安全責(zé)任甲方為施工的主體方，乙方為施工的配合方，只負(fù)責(zé)大機(jī)本身和大機(jī)操作人員的安全。九、其它事宜未盡事宜，雙方協(xié)商解決。新開通的線路，必須及時(shí)設(shè)置巡道人員，隨時(shí)檢查線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。當(dāng)某側(cè)枕底石碴較疏松時(shí)，夾持阻力就較小，搗固鎬的夾持移動距離就大，直到夾持阻力達(dá)到設(shè)定的油壓力時(shí)，夾持動作才能停止，所以搗固后的石碴密實(shí)度是一致的。1大型養(yǎng)路機(jī)械摘車時(shí)的作業(yè)程序是什么？ 答：一關(guān)折角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤的作業(yè)程序。一級檢查保養(yǎng)時(shí)需先完成日常檢查保養(yǎng)工作。4．車鉤緩沖裝置：車鉤緩沖裝置的組成、安裝及作用；車鉤的作用、開啟方式，大型養(yǎng)路機(jī)械所用車鉤形式、型號、組成；緩沖器的作用、型號、組成；車鉤三態(tài)的概念、應(yīng)用及安全注意事項(xiàng)；車鉤高度及調(diào)整方法，高度差的限度要求及超限后的危害。6．電氣控制系統(tǒng)：DC32k搗固車電氣控制系統(tǒng)組成及各系統(tǒng)作用，電氣控制系統(tǒng)電路元件代號組成。需要了望時(shí)，要抓緊扶牢。2大型養(yǎng)路機(jī)械在區(qū)間如遇制動機(jī)故障，應(yīng)采取什么措施？答：施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織機(jī)組成員擰緊全列手制動機(jī)，以保證就地制動，采取安全措施，并向列車調(diào)度員報(bào)告，請求救援。大型養(yǎng)路機(jī)械出車前的檢查項(xiàng)目是那些？答：各機(jī)械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對車輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號用品等進(jìn)行全面檢查。二、人身安全：操作人員必須經(jīng)考試合格方可上崗作業(yè)。十、本合同甲乙雙方各執(zhí)四份，具有同等法律效力。因原始線路質(zhì)量差及石碴不足等造成的安全和質(zhì)量等問題由甲方負(fù)責(zé)。甲方在施工7日前向乙方提供準(zhǔn)確、完整的技術(shù)資料4份，內(nèi)容應(yīng)包括曲線半徑、超高、緩和曲線長度、拔移量，曲線4個(gè)控制點(diǎn)里程（標(biāo)注在線路相應(yīng)位置和鋼軌內(nèi)側(cè)，一次