【正文】 關(guān)單位進(jìn)行動火確認(rèn)，對動火區(qū)域的可燃?xì)怏w濃度進(jìn)行檢測，合格后方可進(jìn)行焊接施工。質(zhì)量控制方面，共編制監(jiān)理規(guī)劃4份、細(xì)則4份、旁站方案4份，審批各類施工方案18份，下發(fā)監(jiān)理整改通知單9份，進(jìn)行見證取樣41次，平行檢測41次，監(jiān)理旁站35次，質(zhì)量抽檢75次，提出合理化建議3條，保證了各工程保質(zhì)保量的完成。五、監(jiān)理工作中的經(jīng)驗與教訓(xùn)營口港鲅魚圈港區(qū)一港池鍋爐房供熱改造工程在使用過程中由于電廠未按照設(shè)計溫度進(jìn)行供熱及設(shè)計等原因，導(dǎo)致管道位移量過大，部分管托從管架上掉落，大部分管架變形，在整個施工過程及事故問題調(diào)查階段也存在著監(jiān)理不到位等情況，其中在設(shè)計圖紙中有“”的字樣，“宜”為最好，不是強(qiáng)制性，但在施工過程中由于設(shè)計管架是在原有管架上加高，設(shè)計人員多次到現(xiàn)場，對現(xiàn)場情況較為了解，經(jīng)與設(shè)計電話溝通，確定按現(xiàn)場實際情況施工，設(shè)計院后續(xù)重新出具平面位置圖，整個溝通階段無文字資料，管道位移過大及管架變形問題發(fā)生后，設(shè)計院邀請專家到現(xiàn)場查看，否則增加管道變形及管道位移營口港工程監(jiān)理咨詢有限公司 第七項目監(jiān)理部工作總結(jié)時的摩擦力，這個問題就存在監(jiān)理不到位情況，首先對圖紙審查不細(xì)，其次在與設(shè)計溝通過程中未留有文字資料，在今后的監(jiān)理工作中，我們要詳細(xì)審查設(shè)計圖紙，施工要有依據(jù)，任何施工內(nèi)容都必須有圖紙或業(yè)主的文字指令，不能因為搶工期就忽略了施工文字依據(jù)這個最主要的環(huán)節(jié)。營口港工程監(jiān)理咨詢有限公司 12 第七項目監(jiān)理部工作總結(jié)在工程的實施過程中鼓勵其敢于下達(dá)監(jiān)理指令，但同時要對其下達(dá)的監(jiān)理指令要進(jìn)行關(guān)注和控制，對錯誤的指令進(jìn)行糾正保證工程的順利的實施，并要幫助年輕監(jiān)理人員分析其錯誤的原因，使其在以后的工作中不要再犯同樣的錯誤。針對專業(yè)性較強(qiáng)的項目要單獨編寫專項安全施工組織設(shè)計，安全措施要全面并作好落實工作。針對專業(yè)性較強(qiáng)的項目要單獨編寫專項安全施工組織設(shè)計，安全措施要全面并作好落實工作。通過施工過程中的監(jiān)理工作總結(jié)出本工程的幾大特點：施工區(qū)域比較分散，包括罐區(qū)、火車棧橋、汽車裝卸區(qū)、管廊等多個地點，需協(xié)調(diào)的事項較多。本工程目前除高桿燈基礎(chǔ)、安裝高桿燈桿及避雷針其余全部完成，剩余工程內(nèi)容計劃明年3月中旬開工，4月中旬全部完成。施工過程中需對周邊管道進(jìn)行成品保護(hù)。四、對安全文明施工控制方面的工作通過學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及在工作過程中我得到一些體會，樹立以安全預(yù)防為主的觀點，就是工作做在前，因為事故是可以預(yù)防，而不可以預(yù)測的，建立相應(yīng)的檢查制度，如檢查現(xiàn)場的安全專職人員是否到位，檢查工程現(xiàn)場的安全防護(hù)網(wǎng)、高空作業(yè)的工人安全帶，安全帽是等安全防護(hù)工具是否齊全，檢查現(xiàn)場工程關(guān)鍵部位是否設(shè)置安全警示牌，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，監(jiān)理在施工現(xiàn)場對安全有不可推卸的職責(zé)，做好日常安全檢查工作及監(jiān)督和管理，做好相應(yīng)的資料記錄，加強(qiáng)巡視工作，加強(qiáng)過程中的控制，才能更好地、認(rèn)真地做好本職工作。三、加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量達(dá)到精品要求質(zhì)量是效益、是生命，面對本監(jiān)理合同段全面展開、監(jiān)理任務(wù)逐漸繁重的嚴(yán)峻形勢，我們緊緊圍繞項目建設(shè)“提速創(chuàng)優(yōu)”的總體要求，以“交通質(zhì)量管理年”為活動載體，認(rèn)真控制每個環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量達(dá)到精品要求。五、加強(qiáng)環(huán)保管理，確保工程建設(shè)符合環(huán)、水保要求建立環(huán)、水保組織機(jī)構(gòu)。本工程目前已全部完成，具備交工驗收條件，通過施工過程中的監(jiān)理工作總結(jié)出本工程的幾大特點：、施工與生產(chǎn)同時進(jìn)行，安全風(fēng)險系數(shù)較高，各類作業(yè)票據(jù)辦理流程復(fù)雜，施工時間極不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生大量窩工現(xiàn)象。本工程儲罐、保溫管道、非保溫管道、鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)備的除銹防腐形式均不一致，監(jiān)理人員嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求對除銹等級及漆膜厚度進(jìn)行質(zhì)量控制，防止漏刷錯刷，對除銹及漆膜厚度質(zhì)量檢查共46次，同時邀請使用單位共同檢查，進(jìn)一步保證施工質(zhì)量。對于管道防腐工程，監(jiān)理人員對管道噴砂除銹質(zhì)量、底漆、中間漆及面漆分別進(jìn)行檢查及測量，上道工序不滿足要求，不允許進(jìn)行下道工序，對防腐漆的漆膜厚度進(jìn)行實測實量共30次。施工場地狹窄，大部分施工區(qū)域為管廊帶，且管線分布密集，施工部位為管廊帶僅存剩余管位，導(dǎo)致管道、閥門安裝作業(yè)面小，吊裝困難，且需要注意對原管線的成品保護(hù)，施工難度大，必須由經(jīng)驗豐富的施工人員現(xiàn)場指導(dǎo)施工。（五）營口鲅魚圈港區(qū)一港池鍋爐房供熱改造工程工程概況：從墩臺山下華能電廠提供的碰頭點至一港池鍋爐房新增2000米DN300無縫鋼管，增加配套基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)管架。費(fèi)用控制方面，共審批工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單38份，工程量變更單26份，批付工程月進(jìn)度款5份，總計1506萬元，較好地控制了工程投資。營口港鲅魚圈港區(qū)新港石化碼頭公司設(shè)備維修工程是我們監(jiān)理項目部接觸的較為特殊的工程，在工程實施過程中積累了幾點經(jīng)驗如下：由于本工程對管道除銹后會殘留大量原有油漆，同時對新刷油漆品牌無要求，為防止新刷油漆與原有油漆起化學(xué)反應(yīng)，油漆間結(jié)合性不好，監(jiān)理項目部會同使用單位和施工單位對三個品牌的油漆分別設(shè)置施工試驗段，對涂層施工后的表觀、油漆硬度及結(jié)合性進(jìn)行檢查，最終確定油漆品牌為船牌，為后續(xù)施工提供了依據(jù)。項目部在年輕監(jiān)理人員的培養(yǎng)方面主要采取以老帶新的方法，在接到工程后，要求年輕的監(jiān)理人員先要熟悉圖紙，