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基于ae的化工廠有毒氣體擴(kuò)散應(yīng)急系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(留存版)

2024-09-09 12:05上一頁面

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【正文】 [12] 蔣軍成 ,張明廣 .基于 GIS、實(shí)時(shí)氣象信息的毒害性氣體泄露擴(kuò)散模擬技術(shù)研究 [C].中國(guó)職業(yè)安 全健康協(xié)會(huì) 20xx 學(xué)術(shù)年會(huì)論文集 .20xx:142148. [13] 張夢(mèng)瑤 ,崔晉川 .用于風(fēng)向變化條件的毒氣擴(kuò)散模型研究 [J].運(yùn)籌與管理 ,20xx,17(3):7579. [14] 靳江紅,趙壽堂,胡紛.國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)化學(xué)品安全評(píng)價(jià)現(xiàn)狀,中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào), 20xx. [15] 張海峰.國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家化學(xué)品管理現(xiàn)狀,安全、環(huán)境與健康, 20xx, 3 [16] 張建平 . 液 氯泄 漏 事件 的環(huán) 境 安全 防 護(hù)距 離與 監(jiān) 測(cè)布 點(diǎn) 方法 [J].中 國(guó) 環(huán)境 監(jiān) 測(cè) ,20xx,24(1):56. 。一個(gè)數(shù)據(jù)庫中, 不僅 包括了許多記錄 (Record),每條記錄 都 是由很多個(gè)字段 (Field)組成 的,不同字段有著不同數(shù)據(jù)。 第一步是計(jì)算出各個(gè)等濃度曲線代表濃度值,公式如下: )gradeArr(i =安全濃度 + (最大濃度 安全濃度 ) ))1((10/ ???? niE xpi ( 29) 其中, i = 0 to n 等級(jí)劃值, n 為等級(jí)值; 第二步計(jì)算濃度等值點(diǎn)。 冪函數(shù) 的 風(fēng)速線模式是 基于 在中性層 , 近地層 , 平坦 的 下墊面條件下 推算 出來的。 缺點(diǎn):缺乏對(duì)毒氣源相關(guān)參數(shù)的考慮。特別是進(jìn)入 90 年代以后,很多工業(yè)國(guó)家把應(yīng)急工作作為維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定 ,促進(jìn) 經(jīng)濟(jì)的 增 展 ,維護(hù) 人民的生活 水平 重要工作內(nèi)容 [14]。近 些 年來,計(jì)算機(jī)快速發(fā)展 以及 數(shù)值計(jì)算方法促進(jìn)了研究工作,新的技術(shù)和手段被應(yīng)用于研究工作中。其中 氣體 泄漏事故是 當(dāng) 中 發(fā)生頻率高的突發(fā)性 的 污染事故。這些化工廠要是發(fā)生有毒氣體的泄露而沒有采取有效的措施,將可能會(huì)對(duì)人員及財(cái)產(chǎn)造成極大的影響,甚至?xí)斐蓺缧缘臑?zāi)難。在 這樣 事故處置 的 過程中, 要是 了解 到 泄漏介質(zhì)的影響范圍 和 運(yùn)動(dòng)規(guī)律,對(duì)警戒區(qū)的 營(yíng)救 具有重 大 的意義。通過參考城市交通建設(shè)以及醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)點(diǎn)確定最佳救援 路線和接待點(diǎn)是人員救治中的重要任務(wù)。張斌才等 [11]通過坐標(biāo)變換方法達(dá)到了基于高斯煙羽模型的多元釋放模型。 滁州學(xué)院本科畢業(yè)論文 6 2 相關(guān)原理及技術(shù) 常見毒氣擴(kuò)散模型 ( 1) Sutton 模型 該模型應(yīng)用在物質(zhì)湍流擴(kuò)散的問題上,依據(jù)是 憑借 湍流擴(kuò)散 來 統(tǒng)計(jì)理論, Sutton模型在環(huán)保領(lǐng)域中 有了 了廣泛的應(yīng)用。 ① .平均風(fēng)速的廓線模式 大氣擴(kuò)散 的主要原因 是風(fēng)的作用。由下表可知,當(dāng)知道污染煙氣排放的有效高度和排放時(shí)的大氣穩(wěn)定度時(shí),可查出回歸系數(shù) Yp 、 Yq 、 Zp 、 Zq 用于計(jì)算相應(yīng)的擴(kuò)散系數(shù) Y? 、 Z? ; 表 25 不同距離的擴(kuò)散范圍 釋放 高度 回歸系數(shù) 擴(kuò)散范圍 A B C D E F 50m Yp Yq Zp Zq 100m Yp Yq Zp Zq 180m Yp Yq Zp Zq ( 4) 核心算法步驟 滁州學(xué)院本科畢業(yè)論文 12 濃 度 曲 線 代 表 濃 度 值濃 度 等 值 點(diǎn)對(duì) 點(diǎn) 進(jìn) 行 坐 標(biāo) 轉(zhuǎn) 換點(diǎn) 集 轉(zhuǎn) 換 成 面獲 取 等 濃 度 邊 界 值可 視 化 表 示按 濃 度 制 圖核 心 算 法 流 程濃度方 向范圍 圖 25 模型核心算法流程 高斯模型 不能夠全面反映有毒氣體擴(kuò)散特征。 (4) 開發(fā)組件 : 可 應(yīng) 用于快速應(yīng)用程序 的 開發(fā)的高級(jí)用戶接口控件 以及 高效開發(fā)的綜合幫助系統(tǒng)。同時(shí) 本論文系統(tǒng)不夠完善 ,例如在實(shí)現(xiàn)醫(yī)院和消防隊(duì)的服務(wù)范圍時(shí)由于實(shí)際情況更加復(fù)雜,使得系統(tǒng)運(yùn)行出來的服務(wù)范圍與實(shí)際情況并不是特別的吻合。分析并掌握化工廠有毒氣體擴(kuò)散,對(duì)于城市環(huán)境衛(wèi)生問題有著重要的意義。通過開發(fā)包以及運(yùn)行時(shí)工具可以構(gòu)建二次開發(fā)系統(tǒng)。 實(shí)驗(yàn) 表 明,泄漏源抬升高度可以 借助 以下 公式 進(jìn)行 近似計(jì)算: VdVH ss ???? 滁州學(xué)院本科畢業(yè)論文 10 式中: sV —— 氣云釋放速度( sm ); sd —— 泄漏出口直徑( m); V—— 環(huán)境風(fēng)速( sm ); ③ .大氣穩(wěn)定度劃分 根據(jù)云況 , 云量 , 太陽輻射狀況和地面風(fēng)速等常規(guī)氣象資料, 可以 將大氣劃分為 A、 B、 C、 D、E、 F 六個(gè)等級(jí)。 ② .毒氣源信息:毒氣名稱、釋放速率、排放溫度及排放時(shí)間。 第二章是對(duì)系統(tǒng)開發(fā)原理及關(guān)鍵技術(shù)闡述,詳細(xì)介紹了 高斯煙團(tuán)模型、 ArcEngine及數(shù)據(jù)庫技術(shù) 。 Regis Briant 等 [7]對(duì)高斯煙羽模型進(jìn)行了修正并將其應(yīng)用于道路交通排放氣體污染物的濃度監(jiān)測(cè)中 ,降低了模型在風(fēng)速與路面不垂直的情況下的計(jì)算誤差。在化工廠有毒氣體擴(kuò)散系統(tǒng) 應(yīng)用中, GIS 扮演者舉足輕重的作用,使得各個(gè)部門可以得到及時(shí)有效的信息。 GIS。應(yīng)用系統(tǒng)案例分析了一定氣象條件、地理?xiàng)l件、泄露源強(qiáng)、氣體類型和泄露方式下,有毒氣體泄漏之后濃度的分布情況,一方面便于平時(shí)應(yīng)急預(yù)案制定,又可以為即時(shí)的應(yīng)急指揮給予輔助決策。 ArcEngine 是 一個(gè)分布式、動(dòng)態(tài) 、 交互式的 地理信息系統(tǒng) ,并由服務(wù)器 和 客戶機(jī)( 應(yīng)用服務(wù)器 和 HTTP 服務(wù)器 ) 相連所 構(gòu) 成的。吳笑等 [5]為了解決現(xiàn)有模型在動(dòng)態(tài)擴(kuò)散過程中的不適用性問題,往往停留在理論層面,在實(shí)際情況中的應(yīng)用較少。在地圖上先找出相應(yīng)的化工廠,并通過 ArcGIS 在滁州市的底圖圖上標(biāo)志出來,作為本系統(tǒng)所要研究的基本信息點(diǎn)。由于該模型利用統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行核算,適用點(diǎn)源擴(kuò)散的物質(zhì)泄漏模式。 事實(shí) 上,泄漏源 的 有效高度 是 等于泄漏煙云抬升的高度加上泄漏源的幾何高度。 AE 組件開發(fā)技術(shù) AE 是一個(gè)面向開發(fā)者的二次開發(fā)功能組件包,所以被定位為一套嵌入式的 GIS 產(chǎn)品。所有的功能都能夠在主界面上進(jìn)行演示。 滁州學(xué)院本科畢業(yè)論文 24 參考文獻(xiàn) [1] 潘旭海,蔣軍成.重 (特 )大泄漏事故統(tǒng)計(jì)分析及事故模 式研究[ J].化學(xué)工業(yè)與工程, 20xx,19(3): 248 - 264. [2] 曹春艷 .環(huán)境空氣質(zhì)量管理模式研究進(jìn)展 [J].工業(yè)安全與環(huán)保 ,20xx,33(12):3235. [3] 任建國(guó) ,魯順清 .氣體擴(kuò)散數(shù)學(xué)模型在安全評(píng)價(jià)方面的應(yīng)用 [J].中國(guó)安全科學(xué)報(bào)20xx,16(3):1216. [4] 丁 信偉 ,王淑蘭 ,徐國(guó)慶 .可燃及毒性氣體泄露擴(kuò)散研究綜述 [J].化學(xué)工業(yè)與工程 , 1999,16(2):118122. [5] 吳笑 ,龍長(zhǎng)江 .安全評(píng)價(jià)中的氣體擴(kuò)散模型及應(yīng)用 [J].工業(yè)安全與環(huán)保 ,20xx,31(8):5051. [6] 潘旭海 ,蔣軍成 .化學(xué)危險(xiǎn)性氣體泄漏擴(kuò)散模擬及其影響因素 .南京化工大學(xué)學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版 ),20xx [7] Briant R,Korsakissok I,Seigneur improved ine source model for air pollutiondispersion from roadway traffic. Atmospheric Environment 20xx。針對(duì)于發(fā)生毒氣泄漏的事故,系統(tǒng)可以提供基于 GIS 的模擬分析,將事故或許影響的范圍在地圖上直觀的,實(shí)時(shí)的顯示出來,為企業(yè)相關(guān)管理部門形象,直觀的提供有關(guān)數(shù)據(jù),系統(tǒng)的模擬分析功能便于領(lǐng)導(dǎo)做出一個(gè)科學(xué)的決策。 t 為時(shí)間因子, x 為風(fēng)向距離,假設(shè)泄漏點(diǎn)在地面附近,則 Z=0 得到公式 9: ????????????? ????? ???? 222212/3)(21e x p)2(),0,(),(yxzyxyuxQtyxCzyxC ?????? ( 28) 據(jù)資料表明,毒氣一旦擴(kuò)散甚至在幾千米內(nèi)都會(huì)導(dǎo)致致命傷害。 在大氣 的 擴(kuò)散中,要掌握煙囪出口 處和 煙囪 的 有效高度處 的 平均風(fēng)速。 缺點(diǎn): 缺少 考慮煙羽的特性 即 隨著污染物排放特性 以及 氣象條件時(shí)刻發(fā)生著變化,可使用范圍小。 有毒氣體泄露事故應(yīng)急的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 在工業(yè)革命早期,工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家就開始 看重 應(yīng)急指揮的問題。隨著現(xiàn)場(chǎng)泄露擴(kuò)散試驗(yàn)研究的展開,氣體擴(kuò)散模型的相關(guān)研究也相繼展開。 研究意義 隨著 國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,企業(yè)工廠等經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集中地的聚集,也帶來了許多潛在的安全風(fēng)險(xiǎn),時(shí)刻影響著人們的生活。 本 科 生 畢 業(yè) 論 文 ( 申請(qǐng)學(xué)士學(xué)位 ) 論文題目 基于 AE 的化工廠有毒氣體擴(kuò)散應(yīng)急系統(tǒng) 的 設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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