【正文】 9 9 5 41 ??? ??? crrc AFFC = 041 ???? ttss FFAC 0 9 8 0 1 7 9 0 2 1 41 ??? ??? ttss FFAC = 下面計(jì)算各軸在彎矩和轉(zhuǎn)矩作用下的軸應(yīng)力。 當(dāng)計(jì)算載荷 gT 取作用到變速器第一軸上的最大轉(zhuǎn)矩 maxeT 時(shí)，對(duì)乘用車常嚙合齒輪和高擋齒輪，許用應(yīng)力在 180～ 350MPa 范圍，對(duì)貨車為 100～ 250MPa。斜齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，要產(chǎn)生軸向力并作用到軸承上。 嚙合套和同步器的接合齒多數(shù)采用漸開(kāi)線。 壓力角 ? 理論上對(duì)于乘用車，為加大重合度降低噪聲應(yīng)取用 176?！?26176。但是對(duì)于一般動(dòng)力傳輸齒輪，要求其材料具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性，而且齒面硬，齒芯軟。另有些工序的軸向定位基準(zhǔn)為大齒輪左端面，徑向定為基準(zhǔn)為 外圓軸頸。第一軸見(jiàn)圖 齒輪和軸上的 受力計(jì)算 根據(jù)受力簡(jiǎn)圖 ，可計(jì)算出變速器的齒輪和軸上的作用力。）； ?K — 應(yīng)力集中系數(shù)， ?K =； y — 齒形系數(shù)，可按當(dāng)量齒數(shù) ?3coszzn ? 在圖中 查得； cK — 齒寬系數(shù) cK = ?K — 重合度影響系數(shù)， ?K =。在齒輪選用大些的螺旋角時(shí)，使齒輪嚙合的重合度增加，因而工作平穩(wěn)、噪聲降低。 φ 在瀝青混凝土干路面， φ =～ ，取 φ = 即 1gi ≤ 得 ≤ 1gi ≤ ； 傳動(dòng)比取 1gi = 其他各擋傳動(dòng)比的確定： 按等比級(jí)數(shù)原則， 式中： q — 常數(shù)，也就是各擋之間的公比； 因此，各擋的傳動(dòng)比為： 1n 1?? giq =9 = 1gi =， 2gi = ， 3gi =， 4gi =， 5gi =， 6gi = ， 7gi =，8gi =， 9gi =， 10gi =1 齒輪參數(shù) 模數(shù) 對(duì)貨車，減小質(zhì)量比減小噪聲更重要，故齒輪應(yīng)該選用大些的模數(shù)；從工藝方面考慮，各擋齒輪應(yīng)該選用一種模數(shù)。、 15176。 初選一擋斜齒輪齒輪螺旋角為 24176。 合理選擇材料配對(duì) 如對(duì)硬度 ≤350HBS 的軟齒面齒輪，為使兩輪壽命接近，小齒輪材料硬度應(yīng)略高于大齒輪，且使兩輪硬度差在 30～ 50HBS 左右。 工藝方案擬定 兩端面和中心孔銑端面 — 鉆中心孔 外表面各部粗車 — 精車 大端內(nèi)孔鉆孔直徑 24— 擴(kuò)孔直徑 — — 倒角 *30 度和 *45 度 —車內(nèi)孔直徑 各內(nèi)外環(huán)槽車 加工設(shè)備選擇 銑端面打中心孔采用銑端面打中心孔機(jī)床加工，外表面各部粗、精車采用數(shù)控車床，鉆孔采用立式鉆孔，擴(kuò)孔、車端面及倒角采用數(shù)控車床，精車大端各部采用數(shù)控車床，倒兩端齒形角采用齒形角采用齒形倒角機(jī)，鉆油孔采用臺(tái)式鉆床，剃齒采用萬(wàn)能剃齒機(jī)。第一軸長(zhǎng)度由離合器的軸向尺寸確定，而花鍵尺寸應(yīng)與離合器從動(dòng)盤轂的內(nèi)花鍵統(tǒng)一考慮。mm ）； nm — 法向模數(shù)（ mm）； z — 齒數(shù)； ? — 斜齒輪螺旋角（176。 螺旋角 ? 實(shí)驗(yàn)證明：隨著螺旋角的增大，齒的強(qiáng)度也相應(yīng)提高。 ?r iiT Tg ?01emax z2F 、 16176。 齒寬 b 直齒 mkb c? ， ck 為齒寬系數(shù)，取為 ～ ， 斜齒 ncmkb? ， ck 取為 ～ 。為提高抗膠合性能，大、小輪應(yīng)采用不同鋼號(hào)材料。 有關(guān)加工順序、工序尺寸及工序要求、夾具、刀具、量具及檢具、切削用量、冷卻潤(rùn)滑液等工藝問(wèn)題詳見(jiàn)變速器一軸工藝過(guò)程卡和工序卡 表 11 變速器一軸工藝過(guò)程卡 零件名稱 零件材料 毛胚種類 毛胚硬度 毛重 /kg 凈重 /kg 車型 每車件數(shù) 變速器一軸 20CrMnTi 模鍛件 156207 HBS 工序號(hào) 工序名稱 設(shè)備名稱 夾具 進(jìn)給量 /（ mm/r） 主軸轉(zhuǎn)速 /（ r/min） 切削速度 /（ m/min） 冷卻液 T單 負(fù)荷/% 1 銑端面打中心 孔 銑端面打中心 孔機(jī)床 專用夾具 300 1200 50 2 粗精車小端各 部 數(shù)控車床 隨即夾具 ~ 1000~20xx ~ 乳化液 3 鉆孔 立式鉆床 專用夾具 180 乳化液 4 擴(kuò)孔、車端面及倒角 數(shù)控車床 專用夾具 850 62 乳化液 5 精車大端各部 數(shù)控車床 專用夾具 ~ 800~20xx ~295 乳化液 表 12 變速器 軸工序卡 （工廠） 工序卡片 產(chǎn)品名陳和代號(hào) 零件名稱 材料 零件圖號(hào) 變速箱 軸 20CrMnTi 工序號(hào) 工序名稱 夾具 使用設(shè)備 車間 1 銑端面打中心孔 專用夾具 銑端面打中心孔機(jī)床 工步號(hào) 工步內(nèi)容 刀具 量具及檢具 進(jìn)給量/(mm/r) 主軸轉(zhuǎn)速 /(mm/r) 切削速度 /(mm/r) 1 銑端面：保證軸線尺寸直徑 ~ 圓盤銑刀（ 2） 0~300； 300 50 2 打中心孔：保證尺寸 5~ 直徑 4直徑 60 度 120 度 中心孔鉆（ 2） 1 200 編制