【正文】 。5月和6月選派6名一線教師到六盤水供電局、貴陽供電局、安順供電局、貴陽發(fā)電廠進行生產(chǎn)現(xiàn)場掛職實習。五、明年工作打算在今后的工作中我們要堅持科學發(fā)展觀，繼續(xù)以南方電網(wǎng)公司戰(zhàn)略總體目標和大政方針為指導，抓好人才的“培養(yǎng)、吸引和使用”工作，著力建立高級經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術人才隊伍，繼續(xù)探索教育培訓與上崗準入、人才評價與使用、待遇等掛鉤的方式、方法，進一步提高中心（學院）職工教育培訓管理水平，不斷創(chuàng)新職工教育培訓管理體制，明年主要圍繞以下幾方面開展工作。7月15日20日3名一線教師到西安參加高職高專精品課建設培訓研討班。中心(學院)鼓勵教師參加更高層次的學歷及進修培訓，對教師參加高層次學歷培訓取得證書的職工，給予報銷學費的獎勵。此項目要求的時間比較緊，不久，軟硬件的設計、實驗室調(diào)試工作、以及產(chǎn)品的生產(chǎn)制造基本地完成了。XX年初，我承接一項光電傳感器新產(chǎn)品項目的開發(fā)任務。四、不斷提高培訓管理水平(一) 根據(jù)“創(chuàng)建學習型組織，爭做學習型職工”要求和活動方案，抓好中心(學院)的“創(chuàng)爭”活動，開展好職工培訓工作。(三)一線員工全年培訓人數(shù)88人，培訓覆蓋率達100%。（二）為確保全年職工教育培訓工作的順利完成，加大培訓管理及監(jiān)督力度，年初召開了中心（學院）職工教育培訓工作會，明確了的職工教育培訓工作目標。二、一線員工持證上崗與培訓情況（一）一線員工88人，其中81人持有技術技能等級資格證書，新進崗人數(shù)7人，7名員工崗前培訓100%。二、加強干部廉潔從業(yè)培訓，發(fā)揮預防作用交通是高危行業(yè)，干部的廉潔直接影響著交通整個系統(tǒng)的廉潔，加強廉政建設、倡導廉潔從業(yè)就顯得意義重大。對如何規(guī)避風險、防止違規(guī)違紀、加強黨風廉政建設教育，筑起防腐的防火墻，促進交通建設項目優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔地進行，切實維護群眾利益。為了提高局干部職工的知識層次，以適應工作的需要，我們鼓勵干部職工積極參加各類電大和成人自考的學習。在以后的職工教育培訓中，還要加強培訓方式方法的不斷更新、培訓內(nèi)容的時代性和現(xiàn)實性，避免培訓的形式化、說教化，真正發(fā)揮培訓的職能，收到培訓的成效。提升了交通從業(yè)人員的理論水平，提高了交通從業(yè)人員的整體素養(yǎng)，為加強建設農(nóng)村公路工作提供了強有力的保證。實習結(jié)束后各單位對其工作表現(xiàn)和專業(yè)能力做出綜合考核評議，回單位上公開課。按照 “創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動要求和目標，加大“創(chuàng)爭”活動的宣傳力度，搞好“創(chuàng)爭”活動的組織協(xié)調(diào)工作。5月和6月選派6名一線教師到六盤水供電局、貴陽供電局、安順供電局、貴陽發(fā)電廠進行生產(chǎn)現(xiàn)場掛職實習。五、明年工作打算在今后的工作中我們要堅持科學發(fā)展觀，繼續(xù)以南方電網(wǎng)公司戰(zhàn)略總體目標和大政方針為指導，抓好人才的“培養(yǎng)、吸引和使用”工作，著力建立高級經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術人才隊伍，繼續(xù)探索教育培訓與上崗準入、人才評價與使用、待遇等掛鉤的方式、方法，進一步提高中心(學院)職工教育培訓管理水平，不斷創(chuàng)新職工教育培訓管理體制，明年主要圍繞以下幾方面開展工作。但是由于現(xiàn)場環(huán)境惡劣，在安裝時出現(xiàn)了問題。雖然只是擔任輔助工作，協(xié)助同事完成項目，但是我在其中發(fā)揮了自己的力量，第一次從工作中學習到了新的知識，也積累了經(jīng)驗。(三)根據(jù)中國南方電網(wǎng)有限責任公司人才評價中心《關于xx年度專業(yè)技術資格評定工作安排的通知》和《中國南方電網(wǎng)有限責任公司專業(yè)技術資格管理辦法》的文件精神，我單位擬報高級職稱4名已批1人，待批3人，認定初級職稱9名，員級5名。(二)專業(yè)技術人員的培訓全年培訓人數(shù)30人，培訓覆蓋率達100%。四、不斷提高培訓管理水平(一) 根據(jù)“創(chuàng)建學習型組織，爭做學習型職工”要求和活動方案，抓好中心（學院）的“創(chuàng)爭”活動，開展好職工培訓工作。（三）一線員工全年培訓人數(shù)88人，培訓覆蓋率達100%。通過培訓，對大家的思想觸動很大，思路受到啟發(fā)，視野得到擴展，進一步增強了做好本職工作的責任感和緊迫感，也從中發(fā)現(xiàn)自身存在的不足與問題，以及我們在交通工作方法方面