【正文】 隨旅客列車掛運(yùn)：每420運(yùn)價(jià)公里為一天（晝夜）。（4）貨物到達(dá)通知單——隨同貨物至到站，并連同第1張和貨物一并交給收貨人在實(shí)際業(yè)務(wù)中，可視情況需要增加若干補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單。*向內(nèi)地發(fā)貨：在深圳北站向發(fā)貨人收取。內(nèi)地與香港間鐵路集裝箱運(yùn)輸n 1）業(yè)務(wù)特點(diǎn)（1）在運(yùn)輸單據(jù)上，使用中鐵提單（2）在運(yùn)輸組織上，采取在指定辦理站之間“一票直達(dá)“的方式。承運(yùn)人責(zé)任1）貨損責(zé)任：自接受承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止2）遲延交付責(zé)任：逾期支付違約金3）免責(zé)（不可抗力貨物本身的自然屬性或合理損耗托運(yùn)人或收貨人的過錯(cuò)）業(yè)務(wù)知識(shí)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)是指使用一份統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)單據(jù)，在跨及兩個(gè)及兩個(gè)以上國(guó)家鐵路的貨物運(yùn)送中，由參加鐵路負(fù)責(zé)辦理兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家鐵路全程運(yùn)送貨物過程，由托運(yùn)人支付全程費(fèi)用的鐵路貨物運(yùn)輸組織形式。(2)凡進(jìn)出口貨物由港口經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)到各地用貨部門，出口貨物由產(chǎn)地經(jīng)鐵路集中到港區(qū)裝船，或各省、市、自治區(qū)之間的外貿(mào)物資調(diào)撥，都屬于國(guó)際貿(mào)易貨物的國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸。n一、單選n n A、供港貨物委托書 B、起運(yùn)電報(bào) C、承運(yùn)貨物收據(jù) D、鐵路運(yùn)單n n A、中海 B、中外運(yùn)C、中遠(yuǎn) D、中旅n二、多選n 對(duì)香港特區(qū)鐵路運(yùn)雜費(fèi)主要有n A、裝卸費(fèi)B、調(diào)車費(fèi)C、勞務(wù)費(fèi) D、過境費(fèi)n三、判斷n 對(duì)港澳地區(qū)的貨物運(yùn)輸也屬于國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸，但又與一般國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸不同。n 內(nèi)地發(fā)往九龍的集裝箱，運(yùn)費(fèi)可以預(yù)付，也可以到付。七、根據(jù)業(yè)務(wù)的需要，乙方可以為甲方代墊代付空運(yùn)運(yùn)費(fèi)、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用及其他代理代辦費(fèi)用。對(duì)于《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》和委托書中均沒有約定的乙方應(yīng)收費(fèi)項(xiàng)目，雙方另行協(xié)商處理。，甲方有權(quán)隨時(shí)改變到貨地點(diǎn)及收貨人，但應(yīng)當(dāng)支付因此所增加的運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用。三、甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證。十、甲方對(duì)委托乙方辦理的事項(xiàng)有更改的，應(yīng)及時(shí)書面通知乙方。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)向乙方所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，必須以書面形式在出運(yùn)前不少于 天通知乙方，并明確如下事項(xiàng)： 發(fā)貨人、收貨人、通知人、柜型、柜量、起運(yùn)港、目的港、最終卸貨地、裝柜時(shí)間、裝柜日期、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、報(bào)關(guān)單位名稱、貨物名稱、貨物重量、貨物體積、貨物件數(shù)、貨物麥頭、運(yùn)輸條款、付款條款、訂艙日期、放貨方式、報(bào)關(guān)方式、并注明是否需要過街磅。如做轉(zhuǎn)關(guān)的，司機(jī)及車輛必須在海關(guān)備案，接受海關(guān)監(jiān)管和檢查。本協(xié)議的未盡事宜，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，以書面資料為附件補(bǔ)充。甲方提供的單據(jù)應(yīng)與實(shí)際貨物相符。五、違約責(zé)任由于甲方過錯(cuò)，如：?jiǎn)巫C與貨物不符、延遲裝/送貨物、延遲出單或出單后更改（包括報(bào)關(guān)單據(jù)及提單等），甲方承擔(dān)由此相應(yīng)產(chǎn)生的責(zé)任/風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用等。甲方最遲于每月25日前付清上月所欠乙方的全部費(fèi)用。二、甲方的責(zé)任與義務(wù)甲方負(fù)責(zé)向乙方提供內(nèi)容完整、正確的訂艙委托書，并加蓋有效印章，以便乙方及時(shí)訂艙、報(bào)關(guān)及安排公路運(yùn)輸?shù)?。合同期滿后，經(jīng)雙方同意續(xù)期。如甲方未按合同的約定購(gòu)買適當(dāng)?shù)呢浳锉ｋU(xiǎn)，則非乙方原因產(chǎn)生的貨損乙方概不負(fù)責(zé)。延期一般不允許超過 個(gè)工作天，如未經(jīng)乙方同意而延期付款的，每日加收延付費(fèi)用的 %的滯納金。十四、如貨物的滅失或損壞是由于我國(guó)《海商法》第五十一條或《民用航空法》第一百二十五條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。九、甲方的貨物包裝應(yīng)適合于所委托的運(yùn)輸方式要求及貨物的特殊屬性。結(jié)算賬戶： 廈門中行xx USD:41825839xx2 /RMB:429958369xxx甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：深圳市xx分公司 聯(lián)系人：聯(lián)系人： 電話號(hào)碼：電話號(hào)碼： 傳真號(hào)碼：傳真號(hào)碼： 電子郵箱：電子郵箱：第五篇：國(guó)際貨運(yùn)代理合同篇一：國(guó)際貨運(yùn)代理合同 國(guó) 際 貨 運(yùn) 代 理 合 同 合同編號(hào)：委托方：（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）法定代表人： 地址： 郵編： 聯(lián)系人：電話： 傳真：受托方：廣州歐華國(guó)際貨運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）法定代表人：李 偉地址：廣州市珠江新城華強(qiáng)路3號(hào)富力盈力大廈北塔1704室郵編：510623 聯(lián)系人：李 偉 電話：862038012377 傳真：862038012390 本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行：一、乙方接受甲方的委托，代為辦理進(jìn)出口貨物的訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、裝箱、拆箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、代墊代付海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)事宜，甲方同意支付相應(yīng)的海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)費(fèi)、包干費(fèi)及乙方因辦理委托事項(xiàng)而墊付的其他費(fèi)用等。本合同期滿之日前，甲、乙雙方如無異議，則合同有效期將自動(dòng)延期，除非任何一方提出終止合同，并以書面方式通知另一方。十一、甲方委托乙方辦理的具體事項(xiàng)，根據(jù)甲方的每票委托書而定，具體每項(xiàng)業(yè)務(wù)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和付款方式、期限，詳見《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》，《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》作為本合同的附件，是本合同不可分割的一部分。包括代為聯(lián)系倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱及相應(yīng)費(fèi)用等事宜?？樦谱⒁馐马?xiàng)n 不允許有大的修改，小的修改不得超過3處，且需加蓋修改章。n 在運(yùn)輸組織上，除了實(shí)行定時(shí)定點(diǎn)定線開行，以內(nèi)地供港商品為基本車組，沿途不解體之外，由于內(nèi)地鐵路與香港鐵路不辦理直通聯(lián)運(yùn)，因而采用向內(nèi)地鐵路租車、原車直接過軌的辦法組織運(yùn)輸，發(fā)貨人的結(jié)匯憑證是承運(yùn)貨物收據(jù)。零擔(dān)貨物和集裝箱貨物不需要向鐵路部門編報(bào)月度要車計(jì)劃，但發(fā)貨人須事先向發(fā)站辦理托運(yùn)手續(xù)。n 2）廣州外運(yùn)辦理水路中轉(zhuǎn)將貨物運(yùn)往澳門。運(yùn)輸方式n 從香港進(jìn)口貨物所采用的運(yùn)輸方式主要有：①在九龍車站裝整車或拼裝同一到站，經(jīng)深圳原車過軌，由深圳外運(yùn)公司代運(yùn)直達(dá)內(nèi)地目的站。（2）線路與設(shè)施包括深圳口岸、九廣鐵路和京九鐵路。⑵慢運(yùn)：每200運(yùn)價(jià)公里為一天（晝夜）；零擔(dān)每150運(yùn)價(jià)公里為一天（晝夜）。補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單包括：帶號(hào)碼的補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單（以下簡(jiǎn)稱有號(hào)報(bào)單）和不帶號(hào)碼的補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單（以下簡(jiǎn)稱無號(hào)報(bào)單）兩種。港段鐵路運(yùn)雜費(fèi)以港幣計(jì)算，包括運(yùn)費(fèi)、終點(diǎn)站費(fèi)、裝卸費(fèi)、國(guó)際集裝箱加固費(fèi)和吊箱費(fèi)、港段調(diào)車費(fèi)、港段勞務(wù)費(fèi)等。2）中鐵聯(lián)運(yùn)提單n“中鐵集裝箱運(yùn)輸中心聯(lián)運(yùn)提單”（以下簡(jiǎn)稱“中鐵提單”）是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間辦理集裝箱貨物聯(lián)運(yùn)，貨物被接收后簽訂的運(yùn)輸合同。分類（1）“貨協(xié)國(guó)”之間的運(yùn)輸 《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》（簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié)》）以前蘇聯(lián)為首的20個(gè)國(guó)家 我國(guó)于1954年也加入了該協(xié)定 2）“貨協(xié)國(guó)”與“貨約國(guó)”之間的運(yùn)輸國(guó)際貨約由鐵路聯(lián)運(yùn)開始較早的歐洲國(guó)家組成的，其公約為《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約》（簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨約》），共有英、法、德、希、土、意等32個(gè)參加國(guó)。(3)對(duì)港澳地區(qū)的貨物運(yùn)輸也屬于國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸，但又與一般國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸不同。涉及單證供港貨物委托書出口貨物報(bào)關(guān)單起運(yùn)電報(bào)承運(yùn)貨物收據(jù)國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單 2）業(yè)務(wù)流程 出口托運(yùn)=國(guó)內(nèi)托運(yùn)=制單、寄單、拍發(fā)電報(bào)=核對(duì)、抄送=票據(jù)交接，編制過軌計(jì)劃=報(bào)關(guān)、交付 香港運(yùn)往內(nèi)地的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)貨物的類別整車貨物 零擔(dān)貨物其他貨物 活動(dòng)物n 從香港進(jìn)口的貨物大都可從深圳鐵路進(jìn)口： n 整車貨物可利用回空車輛從深圳口岸陸運(yùn)進(jìn)口；n 同一到站的零擔(dān)貨物，在到站沒有海關(guān)的情況下，可在深圳辦理報(bào)關(guān)后以直達(dá)零擔(dān)車運(yùn)送。但九龍發(fā)往內(nèi)地的集裝箱不允許到付運(yùn)費(fèi)。前述款項(xiàng)及費(fèi)用可采用包干費(fèi)的形式進(jìn)行結(jié)算，也可在包干費(fèi)外另行結(jié)算。十二、乙方須在每月 日前與甲方核對(duì)上個(gè)月帳單,甲方須在每月 ，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。二、乙方的權(quán)利與義務(wù)，代表乙方為甲方辦理貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)事宜。依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、配額證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)、裝箱單及有關(guān)批文等。乙方視具體情況確定是否可以變更。十七、本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭(zhēng)議的解決均適用中華人民共和國(guó)法律。甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證。乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。單據(jù)與實(shí)際貨物出現(xiàn)不符，需要更改單據(jù)時(shí)，要及時(shí)通知乙方，并積極協(xié)助改制有關(guān)單據(jù)。由于乙方過錯(cuò)造成甲方貨物損壞、丟失，非海運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)由乙方承擔(dān)賠償。甲方應(yīng)及時(shí)審核乙方開出的發(fā)票及運(yùn)、雜費(fèi)清單，如有異議應(yīng)在自收到發(fā)票或運(yùn)費(fèi)清單之日起3個(gè)工作日內(nèi)提出，否則，視同甲方同意按照乙方開出的發(fā)票金額或者運(yùn)雜費(fèi)清單的金額進(jìn)行結(jié)算。甲方： 乙方：