【正文】 墊層 B. 砂井 C. 袋裝砂井 D. 粒料樁 42．軟土地基處理技術(shù)較多，下面哪種處理方法不需要振動(dòng)打樁機(jī)進(jìn)行施工（ A ） A．旋噴樁 B. 塑料排水板 C. 砂井 D. 袋裝砂井 二、多選題 下列哪些屬于路基干濕劃分的類(lèi)型（ ABE） B、潮濕 C、透水 D、淤泥 E、過(guò)濕 ，下面哪些說(shuō)法正確（ AB） 、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理 , 砍伐的樹(shù)木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。 40．排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時(shí)（ CD） 。 A．瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層 B．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 C．需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面 D．位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大 18．下列情況中應(yīng)在瀝青面層下鋪筑封層的是（ D ）。 A、形心之間的直線距離 B、形心之間的水平距離 C、最低點(diǎn)之間的直線距離 D、最低點(diǎn)之間的水平距離 從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（ B ）。 A、組合式橋臺(tái) B、空腹式橋臺(tái) C、齒檻式橋臺(tái) D、背撐式橋臺(tái) 2較大跨徑的高拱橋和寬拱橋宜采用（ D）。計(jì)算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（ B ）。 A．車(chē)輛荷載 B．支座摩阻力 C．風(fēng)力 D．溫度影響力 5公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車(chē)制動(dòng)力、支座摩阻力和（ C ）等。 A．拱圈 B．拱肋 C．腹板 D．橋面結(jié)構(gòu) 橋梁按其主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料可劃分為（ A、 B、 C、 D ）。 A、設(shè)計(jì)荷載 B、計(jì)算荷載 C、預(yù)拱度 D、沉落值 2常用支架計(jì)算時(shí)，考慮的設(shè)計(jì)荷載有（ A、 B、 C、 D、 E ）。 A、小于橋梁的容許建筑高度 B、等于橋梁的容許建筑高度 C、大于橋梁的容許建筑高度 D、與橋梁不容許建筑高度無(wú)關(guān) 橋梁工 程的受力構(gòu)件總離不開(kāi)（ A、 C、 D ）這幾種基本受力方式。 A、不用 B、反對(duì)稱地 C、對(duì)稱地 D、任意地 4計(jì)算重力式橋臺(tái)所考慮的荷載與重力式橋墩計(jì)算基本一樣，不 同的是，對(duì)于橋臺(tái)尚要考慮（ A ）。梁、板和拱的底模板強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是（ D ）。 A、土的側(cè)壓力 B、水的壓力 C、自身重力 D、橋面系壓力 2下列橋臺(tái)中屬于梁橋輕型橋臺(tái)的有（ A ）。 A、凈跨徑 B、計(jì)算跨徑 C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D、總跨徑 橋面與低水位之間的高差稱之為（ B ）。 A．使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好 B．使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好 C．使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好 D．封閉表面空隙防止水分浸入 14．瀝青路面粘層的作用是（ D ）。 29．路基防護(hù)工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。 A．做成 2%～ 4%的橫坡 B．做成至少 1%的橫坡 C．做成 2%～ 4%的 縱坡 D．做成至少 1%的縱坡 18．冬季開(kāi)挖路塹表層厚度在 1m 以內(nèi)的凍土層可選用（ D ）方法。 A．爆破凍土 B．自然破凍 C．人工破凍 D．機(jī)械破凍 19．下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目不能在冬季進(jìn)行施工（ D ） A．含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹開(kāi)挖 B．河灘地段開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程 C．泥沼地帶的換填土 D．挖填方交界處，填土低于 1m 的路堤施工 20．冬季開(kāi)挖路塹表層凍土?xí)r， 1m 以上的凍土層采用下面哪種方法施工合適（ D ） A．機(jī)械破凍法 B. 日光暴曬 法 C. 水針開(kāi)凍法 D. 爆破凍土法 21．可用于排地下水和地面水的排水設(shè)施是（ A ） A．排水溝 B．暗溝 C．滲溝 D．蒸發(fā)池 22．洞式滲溝洞項(xiàng)應(yīng)用蓋板覆蓋，蓋板之間應(yīng)（ B ） A．相互搭接 B．留有空隙 C．填充瀝青麻絮 D．用鋼筋砼連接起來(lái) 23．滲井井頂應(yīng)加筑混凝土蓋，其主要目的是（ B ） A．防止小孩掉入井中 B．防止?jié)B井淤塞 C．防止雨水流入 D．防止?jié)B井的材料被盜 24．下面哪種防護(hù)屬于對(duì)沿河河堤河岸沖 刷的間接防護(hù)（ D ） A．砌石 B．植物 C．石籠 D．丁壩 25．某沿河路段修筑有石籠、丁壩、砌石護(hù)坡，并在邊坡鋪草皮，在河灘大量植樹(shù)，上述結(jié)構(gòu)和措施屬于（ C ） A．路基防水工程 B．路基加固工程 C．路基防護(hù)工程 D．路基護(hù)坡工程 26．下列結(jié)構(gòu)中屬于調(diào)治導(dǎo)流構(gòu)造物的是（ A ） A．順壩 B．護(hù)林帶 C．石籠 D．砌石 27．在各種防護(hù)工程中，種草防護(hù)適用于（ A ） A． 邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的 路堤 B． 適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡 C． 適用于 1∶ 或更緩的邊坡上 D． 適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡 28．在修筑砌石護(hù)坡時(shí)，由于片石料源緊張，擬改用其它類(lèi)型石料，下列適合的石料是（ D ）。其類(lèi)型可分為 (ABCD) (礦料防護(hù) ) 30．直接防護(hù)包括 (BCDE) 31．間接防護(hù)包括（ BCD） 、 32．沿河路基搶修工程常采用拋石，它的作用是（ ABCD） B. 防護(hù)擋土墻基礎(chǔ) C. 防護(hù)浸水路基坡腳 D .防護(hù)深水路基坡腳 帶 33．干砌片石護(hù)坡適用于 (ABCE) 、 、 、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡 。 A．使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好 B．使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好 C．使瀝青層與路基結(jié)合良好 D．封閉表面空隙防止水分浸入 15．下列情況中應(yīng)澆灑透層瀝青的是（ A ）。 橋下凈空高度應(yīng)（ B ）。 A、埋置式橋臺(tái) B、靠背式框架橋臺(tái) C、背撐式橋臺(tái) D、空腹式橋臺(tái) 2下列橋臺(tái)中屬于拱橋輕型橋墩的有（ D ）。 A、① +② +③ +④ B、 ① +② +③ +④ +⑤ C、① +② +③ +④ +⑥ D、① +② +③ +④ +⑦ E、① +② +③ +⑤ 3模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。 A、車(chē)輛荷載引起的土側(cè)壓力 B、縱橫向風(fēng)力 C、流水壓力 D、冰壓力 4 U 型橋臺(tái)背墻及臺(tái)身的作用是（ B） A、 滿足支座布置和局部承壓需要的作用 B、兼有擋土墻和支撐墻的作用 C、承受單向較大水平推力的作用 D、提高抵抗水平推力的作用 49．公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷 載和（ D ）三類(lèi)。 A、彎 B、剪 C、拉 D、壓 根據(jù)橋梁工程的受力構(gòu)件，橋梁可歸納為（ A、 B、 D ）三種基本體系。 A、支架自重 B、圬工結(jié)構(gòu)物的重力 C、施工人、料、機(jī)的重力 D、振搗砼產(chǎn)生的荷載 E、其他可能產(chǎn)生的荷載 2計(jì)算施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)考慮的因素有（ A、 B、 C、 D、 E ）。 A．梁式橋 B．拱式橋 C．懸吊橋 D．組合體系橋 拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（ A、 B ）。 A．支座摩阻力 B．水浮力 C．風(fēng)力 D．漂浮物的撞擊力 5公路橋梁中的基本可變荷載包括（ A ）和人群荷載。 A、① +② +③ B、① +② +④ C、① +② +⑥ D、① +② +⑥ E、① +② +⑦ 3模板計(jì)算時(shí) ，應(yīng)考慮的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。 A、八字形橋臺(tái) B、 U 形橋臺(tái) C、組合式橋臺(tái)