【正文】 4）、井室內(nèi)的踏步應(yīng)隨砌隨安，鑄鐵爬梯安裝牢固，砂漿未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前不得攀爬。 圍堰施工完畢后即可進(jìn)行抽水，布置井點(diǎn)。閘閥安裝于磚支墩上 ,由于井室空間較小 ,閘閥安裝時(shí)要特別注意安全。土的塑性指數(shù)選用 Ip=12~20 之間，土中土塊的最大尺寸不應(yīng)大于 15mm， 有機(jī)質(zhì)含量不大于 10%，硫酸鹽含量不大于 %。 (c)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)段施工。施工時(shí)，為了確?；旌狭系馁|(zhì)量，工地派一名技術(shù)員負(fù)責(zé)監(jiān)督砼的拌和過程，確?；旌狭系馁|(zhì)量。振搗時(shí)輔以人工 找平，并隨時(shí)檢查模板，若有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。 （ 3）、清掃原路面浮塵、土塊，灑水清洗干凈。最后采用光輪壓路機(jī)碾壓，速度控制在 ，不得少于 2遍，并無輪跡。我方在現(xiàn)場對來料的質(zhì)量進(jìn)行必要的檢測，瀝青料到達(dá)工地的溫度為 155170℃，色澤應(yīng)均勻一致，無花白顆粒、離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓瀝青瑪蹄脂碎石路面應(yīng)遵崇川路西段工程施工組織設(shè)計(jì) 38 循“緊跟、慢壓、低幅、高頻”的原則。對各種原材料、成品、半成品進(jìn)行外觀檢查，再做物理性能試驗(yàn)或化學(xué)性能試驗(yàn)，不合格材料堅(jiān)決不用。碾壓后表面平整、堅(jiān)實(shí)，無浮料、脫皮，無明顯輪跡。 制定切實(shí)可行的技術(shù)措施 組織人員認(rèn)真的進(jìn)行圖紙會(huì)審，仔細(xì)地復(fù)核設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場踏勘，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，精心周密地編制施工組織設(shè)計(jì)，選用成熟的工藝和技術(shù)、制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，嚴(yán)格技術(shù)復(fù)核制度。在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對應(yīng)實(shí)現(xiàn)的安全生產(chǎn)負(fù)權(quán)責(zé)。 B、施工機(jī)械安全控制措施 崇川路西段工程施工組織設(shè)計(jì) 51 （ 1） 車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，對駕駛員、機(jī)械操作員定期進(jìn)行安全管理規(guī)定教育。 （ 2） 施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。 ⑤ 檢修電器設(shè)備時(shí)必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上應(yīng)掛有“有人操作、嚴(yán)禁合閘”的警示牌或派人看管，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。對非施工人 員進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行必要的安全指導(dǎo)和宣傳。 （ 2） 檢查井四周回填時(shí)，適當(dāng)擴(kuò)大井周回填工作面，從槽底開始用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)轉(zhuǎn)圈分層夯實(shí)，如土質(zhì)不好，采用石灰土或水泥土回填。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。對本合同工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理為施工第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工為技術(shù)第一責(zé)任人。壓路機(jī)并列成梯隊(duì)操作。 對于投入施工的機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn)，使機(jī)械 處于性能良好的狀態(tài)。 c、攤鋪中供料車卸料時(shí)，避免與攤鋪機(jī)強(qiáng)烈碰撞，供料車與攤鋪機(jī)應(yīng)同時(shí)速前進(jìn)，緩緩卸料。 M、 灌填縫：切縫好以后，立即用水將縫沖洗清理干凈，待縫日照風(fēng)干后，用四聚氨脂混凝土專用嵌縫膠進(jìn)行灌填，填至與板面齊平，保證填縫料與混凝土壁粘附緊密，填縫飽滿，且不污染板面。因故停工超過半小時(shí)，作施工縫處理。 (e)養(yǎng)生 :石灰粉煤灰碎石在碾壓成型且達(dá)到壓實(shí)度要求后，采用灑水養(yǎng)生。 (e)養(yǎng)生：水泥石灰土碾壓成型后，即進(jìn)入養(yǎng)生期，養(yǎng)生時(shí)間控制在 6— 7天。下層采用原槽拌和，上層現(xiàn)場攤鋪、拌和，非機(jī)動(dòng)車道采用一層 20㎝ 8%灰土進(jìn)行處理，采用原槽拌和。施工前在河道設(shè)計(jì)管線兩側(cè)足夠施工寬度處設(shè)兩處草 袋圍堰，安插雙排井點(diǎn)。在井周等薄弱環(huán)節(jié)及壓路機(jī)無法碾壓的地方采用兩種型號的振動(dòng)夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí)，底層采用 HZR22B 型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)，上層采用振動(dòng)力更大的 HZR32B型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)，確保工程質(zhì)量。 檢查井及雨水口 （ 1）、檢查井基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)施工同步進(jìn)行，井室在管道鋪設(shè)后砌筑。 管槽開挖后，及時(shí)在出入口架設(shè)臨時(shí)便橋，并做好溝槽的圍護(hù)及便橋的安全、警示設(shè)施。 ，采用雙排單級井點(diǎn)降水。施工單位之間無法協(xié)調(diào)的工作，報(bào)業(yè)主代表和總監(jiān)代表協(xié)調(diào)解決。把國家、甲方利益、社會(huì)效益放在第一位，把保證質(zhì)量與工程進(jìn)度作為一切工作的出 發(fā)點(diǎn)。 三、主要臨時(shí)工程 本標(biāo)段工程兩側(cè)均為單位、店鋪及民房，施工范圍臨近無可以使用的空地，辦公用房租用附近單位空房或民房、材料堆場及設(shè)備的用地根據(jù)施工進(jìn)程利用交叉口或慢車道。 進(jìn)場后，抓緊進(jìn)行清表，施工地下管道，為路基填筑爭取工期。 （ 6）加強(qiáng)企業(yè)管理、提高管理水平，本標(biāo)段運(yùn)用先進(jìn)的管理方法，著重抓好計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、材料的分類及財(cái)務(wù)的量本利分析。制定一套系統(tǒng)完整的質(zhì)量管理制度，包括工作程序性管理（重要工作程序用制度形式固定）制度和專項(xiàng)質(zhì)量檢查、驗(yàn)收制度。 工期目標(biāo) 根據(jù)招標(biāo)文件， 本工程 計(jì)劃開工日期為 20xx 年 6 月 25 日， 計(jì)劃竣工日期為 20xx 年 9 月 22 日竣工，總工期 89 日歷天。污水 D400過路管采用砼包封基礎(chǔ)。 （ 2）充分考慮本標(biāo)段的特點(diǎn)及工程施工環(huán)節(jié)。 （ 3）充分利用我公司已建工程的施工經(jīng)驗(yàn)。雨水管道 d500~600采用低壓預(yù)應(yīng)力砼排水管 (DY SYG)II 級管（ JC/T92320xx），靜水壓力為 ，橡膠圈接口， d≤ 600管接口采用 1： 2水泥砂漿做外 縫，基礎(chǔ)采用 135度基礎(chǔ)，過路管采用 180度鋼筋砼基礎(chǔ)。 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)要求，達(dá)到合格以上。堅(jiān)持樣板引路，以點(diǎn)帶面，確保本標(biāo)工程按優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)一次成就。 （ 7）應(yīng)用經(jīng)濟(jì)手段，使安全質(zhì)量與分配獎(jiǎng)罰掛鉤，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。 2 管道工程 工期緊，與路基工程相互影響大 加強(qiáng)各道工序之間的配合，派專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告所提供的相關(guān)資料 ,該工程所處地理位置的地下水對砼無腐蝕性 ,可作為施工用水。 中標(biāo)后，公司統(tǒng)一安排布置上場施工力量，并按在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)快速組織人員、設(shè)備進(jìn)場，提早開工。 崇川路西段工程施工組織設(shè)計(jì) 16 道路施工隊(duì)?wèi)?yīng)本著優(yōu)先為各施工隊(duì)提供工作面的原則，開展工程施工。 井點(diǎn)降水效果的好壞將直接影響管道施工的進(jìn)度、質(zhì)量及安全性，因此，井點(diǎn)施工必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。 管道基礎(chǔ)及管座施工 經(jīng)驗(yàn)槽合格后，方可進(jìn)行管道基礎(chǔ)的施工。 （ 2）、井室砌筑前，標(biāo)磚必須澆水保濕，不得有干心現(xiàn)象，砂漿隨拌隨用，砌筑砂漿飽滿，井室內(nèi)壁砌筑圓順 ，井墻外三角縫邊砌邊填飽砂漿，井壁內(nèi)外抹面光滑。 崇川路西段工程施工組織設(shè)計(jì) 23 PVCU管管頂以上 30厘米采用砂回填，壓實(shí)度不小于 87%（輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），管道兩側(cè)及基礎(chǔ)壓實(shí)度不小于 95%，管頂 30 厘米以上壓實(shí)度按道路要求。基礎(chǔ)澆筑和管道安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查施工尺寸，確保安裝質(zhì)量。拌和機(jī)械采用穩(wěn)定土拌和機(jī)，重點(diǎn)控制灰土含水量、碾壓的方法，碾壓后及時(shí)保養(yǎng)。此間，視溫度和天氣情況灑水使其表面處于濕潤狀態(tài)，禁止其它車輛通行，確保底基層的高程、平整度、整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足規(guī)定要求 ，并進(jìn)行彎沉測試。養(yǎng)生期不宜少于 7 天，確保每天 24 小時(shí)基層表面處于濕潤狀態(tài)，并嚴(yán)格禁止車輛通行，確?；鶎拥母叱?、平整度、整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足規(guī)定要求 ，并進(jìn)行彎沉測試。 E、混凝土振搗：先用振動(dòng)頻率不低于 200次 /秒插入式振動(dòng)器依次振搗，再用功率大于 千瓦的平板振動(dòng)器縱橫交錯(cuò)全面振搗，縱橫振搗時(shí)，應(yīng)重迭 15 厘米左右。 II、老路處理 原老水泥砼板塊加鋪瀝青砼前須做處理，交叉口范圍內(nèi)馬路磚部分，將馬路磚拆除、檢查基層合格后再進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。 d、攤鋪過程中，攤鋪機(jī)不能隨意變速和改變行駛方向，防止厚度發(fā)生變化，影響平整度。 崇川路西段工程施工組織設(shè)計(jì) 36 （ 2） 瀝青瑪蹄脂碎石混合料質(zhì)量控制 瀝青為改性石油瀝青。先用 68t 光輪壓路機(jī)自路邊向路中初壓 1遍 (確保 及時(shí)復(fù)壓 )，速度控制在 ，初壓后檢查平整度及路拱、路面有無“睜眼”現(xiàn)象，并予以修整，而后用重型的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，速度控制在 ，次數(shù)不宜少于 4 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。 實(shí)行定期檢查制度。 （ 10） 排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢。 崇川路西段工程施工組織設(shè)計(jì) 45 （ 3） 雨水邊井施工時(shí)，回填土要在井墻每砌 30cm 高即用小型夯具分薄層夯實(shí)或采用低號砼填實(shí)。 （ 4）重視 有關(guān) 單位提供的水情和氣象資料，發(fā)現(xiàn)有可能危及人身、工程和財(cái)產(chǎn)安全的災(zāi)害預(yù)兆時(shí)，應(yīng)立即 按 預(yù)案 采取 和 實(shí)施 切實(shí)可行的防災(zāi)害措施，以確保人身、工程和財(cái)產(chǎn)的安全。 ⑥ 生活照明用電，嚴(yán)禁個(gè)人私自拉接線路，私自安裝插座和大功率電器。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間。 （ 10） 臨時(shí)道路地段設(shè)警示燈牌或圍擋結(jié)構(gòu)，派專人指揮交通和安全防護(hù)。 （ 6） 加強(qiáng)安全檢查，建立專門安全監(jiān)督崗，實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制。 配足施工技術(shù)力量 做為重點(diǎn)工程項(xiàng)目，我公司將全力投入充足的高素質(zhì)技術(shù)人員及專業(yè)化的施工隊(duì)伍作為技術(shù)保障措施的保障基礎(chǔ)。 （ 2） 在混合料含水量接近最佳含水量時(shí)碾壓，壓路機(jī)采用 8 噸光輪壓路機(jī)， 14— 18 噸振動(dòng)壓路機(jī)， 18— 21 噸三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓、振壓、加壓（由弱到強(qiáng)）等壓實(shí)方式計(jì) 14 遍以上，碾壓時(shí)，后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓按先慢后快由邊至中的原則，開始兩遍控制在 — ，以后控制在。 二、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 施工所 用的全部材料都必須有出廠合格證、生產(chǎn)日期與技術(shù)質(zhì)量有關(guān)的文字資料。每次碾壓重疊寬度 25 厘米左右。 瀝青瑪蹄脂碎石混合料宜采用大噸位運(yùn)料車運(yùn)輸，任何情況下，運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中都應(yīng)加蓋苫布，以防表面混合料降溫結(jié)成硬殼。當(dāng)溫度符合碾壓要求時(shí)，開始自路邊向路中碾壓，先用 68t 光輪壓路機(jī)初壓 2 遍，速度控制在 ，初壓后檢查平整度及路拱、路面有無“睜眼 ”現(xiàn)象，并予以修整，而后用 1012t光輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，速度控制在，次數(shù)不宜少于 4 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。 水泥砼路面加鋪瀝青砼復(fù)合路面前處理 （ 1）、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)地察看，現(xiàn)有水泥砼路面較好，基本能達(dá)到進(jìn)行復(fù)合路面施工的要求，所以老砼路面不考慮拆除； （ 2）、對所有水泥路面接縫進(jìn)行清理，去除灰塵、雜物，重新灌注四聚氨脂道路嵌縫膠。一般振搗也不宜過振。施工前，工地技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)設(shè)計(jì)要求及施工情況，選擇符合要求的商品 砼供應(yīng)單位 ,對砼原材料等方面提供技術(shù)質(zhì)量要求。 (b)在進(jìn)行拌和前，要先對粉煤灰及碎石進(jìn)行含水量檢測，及時(shí)調(diào)整粉煤灰及碎石用量與拌和用水量 。 水泥石灰土底基層 (1)、準(zhǔn)備工作 : (a)進(jìn)場石灰、水泥必須經(jīng)過檢驗(yàn)， 石灰要達(dá)到Ⅲ級生石灰要求，且消解充分并過篩，方可投入使用。 W16 檢查井內(nèi)設(shè) 3只 Z45T10 閘閥 ,閘閥須有生產(chǎn)廠的出廠合格證。 (1)圍堰、抽水、井點(diǎn)降水、清淤 圍堰采用雙層粘土夾心草袋圍堰。 （ 3）、污水檢查井的流槽，在井壁砌到管頂以下即行砌筑，且表面用砂漿分層壓實(shí)抹光。 砂 墊層基礎(chǔ)采用土模。 （ 2）利用發(fā)電機(jī)組和備用水泵，保證在整個(gè)施工過程中連續(xù)穩(wěn)定地抽水。 崇川路西段工程施工組織設(shè)計(jì) 17 第五章 分部分項(xiàng)工程的施工方案及方法 一、施工指導(dǎo)思想 以“精心組織、優(yōu) 質(zhì)高效、優(yōu)化配置、科學(xué)管理、安全文明、按期完工”為指導(dǎo)思想，以“科技興業(yè)，強(qiáng)化管理，建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為質(zhì)量方針，以“干一項(xiàng)工程，創(chuàng)一方信譽(yù)”為戰(zhàn)略目標(biāo)。 充分調(diào)查研究，編制科學(xué)的施工組織安排計(jì)劃，制定詳細(xì)的分項(xiàng)工程的計(jì)劃工期，統(tǒng)籌安排，做好分項(xiàng)工程的銜接工作。 針對本路段的特點(diǎn)和招標(biāo)文件要求，特制定如下措施： （ 1）、先施工慢車道的排水管道及過路管道，道路結(jié)構(gòu)施工至中粒式瀝青混凝土，即開放交通，用彩鋼板圍欄將老路封閉，進(jìn)行老路路面處理。 做好管道工程的安全施工，派專人進(jìn)行基槽的看護(hù)工作，確保安全管理。本標(biāo)段包含了道路、排水的施工 ,且新老水泥混凝土路面聯(lián)結(jié)處要注意細(xì)部構(gòu)造處理。 （ 2）強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)宣傳教育，做好技術(shù)培訓(xùn)工作 人事教育部門要進(jìn)行安全質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，持證上崗。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 工程棄碴、 生活垃圾處理及機(jī)械噪音均按南通市施工與環(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應(yīng)業(yè)主提出的其 他環(huán)保要求，增強(qiáng)職工的環(huán)保意識，做到崇川路西段工程施工組織設(shè)計(jì) 5 環(huán)保深入人心，爭創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)單位。 檢查井 :視管徑分別采用Φ 1000、Φ 1250 圓型檢查井，采用Φ 700 球墨鑄鐵井蓋座（綠化帶內(nèi)采用輕型，車行道下采用重型）。 （ 5） 本方案主要反映本工程的基本施工構(gòu)想和方法。 編制范圍 崇川路西段工程 K0+000~K0+ 道路、雨水、污水 以及為完成上述任務(wù)而發(fā)生的臨時(shí)工程，具體工程量詳見《工程量清單》。 人行道結(jié)構(gòu)從上到下為 :40 40 5灰色人行道板 +3cmM10水泥砂漿+6cmC20細(xì)石砼 +10cm12%石灰土。生活用水和工程用水十分方便 ， 施工時(shí)堅(jiān)決不能污染水源。 ②各