【正文】 沉管隧道。港珠澳大橋是一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋。丹昆特大橋（165公里長(zhǎng)）這是京滬高速鐵路丹陽(yáng)之昆山段的特大鐵路橋，是世界第一長(zhǎng)橋，第一高鐵長(zhǎng)橋。橋面到谷底的距離為1853英尺（約合565米），相當(dāng)于200層樓高，是世界上最高的大橋。經(jīng)過(guò)多次談判，談判員提出3億元人民幣，卻遭到荷蘭人拒絕，他們說(shuō)：我給你們唱首歌，唱首祈禱歌，你們?nèi)フ疑系郯?。它是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，擁有世界上最長(zhǎng)的海底沉管隧道，被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為新世界七大奇跡之一。 據(jù)XX市口岸部門(mén)介紹，大橋通車后，可通行車輛包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運(yùn)車輛、跨境私家車等。不能因?yàn)橐粫r(shí)的成就就驕傲自滿，不求上進(jìn)。展現(xiàn)了當(dāng)代中國(guó)的風(fēng)采，造就了一個(gè)個(gè)不可能完成的工程。 港珠澳大橋正式通車觀后感范文 貨車聚集、人流涌動(dòng)港珠澳大橋24日9時(shí)正式通車運(yùn)營(yíng)。他說(shuō)，以前大橋沒(méi)有開(kāi)通，繞道珠江口東岸抵達(dá)西岸，通常需要近5個(gè)小時(shí)，節(jié)假日擁堵通?；ㄙM(fèi)十多個(gè)小時(shí)。中國(guó)考察團(tuán)到釜山去考察時(shí)，向接待方提出，能不能上去看一看，被當(dāng)場(chǎng)拒絕。 目前，世界排名前10位的大跨徑斜拉橋、大跨徑的懸索橋和跨海大橋中，中國(guó)建造橋梁分別占5座、6座、6座。 未來(lái)，我們還有一大批世界級(jí)的橋梁正在路上，我們國(guó)家的橋梁建設(shè)，正在從一個(gè)大國(guó)走向一個(gè)強(qiáng)國(guó)。中共中央總書(shū)記、xx、xxxxx出席儀式并宣布大橋正式開(kāi)通。此外，大橋還囊括了世界首創(chuàng)主動(dòng)止水的沉管隧道最終接頭、世界首創(chuàng)橋―島―隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡膠隔震支座、世界最大難度深水無(wú)人對(duì)接的沉管隧道等多項(xiàng)世界之最。她說(shuō)，自己此前每次都要搭車、乘船，花費(fèi)3個(gè)小時(shí)以上才能從香港回到珠海，如今大橋通車運(yùn)營(yíng)，她的行程已經(jīng)縮短到最快兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)，換乘難度也顯著降低。讓我油然而生一種敬服，更為中國(guó)工程師和工人們完成如此浩瀚工程而震撼。港珠澳大橋正式通車觀后感范文5篇　觀看港珠澳大橋紀(jì)錄片的心得體會(huì) 港珠澳大橋有世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道，是中國(guó)建筑史上