【正文】 機(jī)建立了定人、定車的聯(lián)系辦法，備案聯(lián)系電話，24小時(shí)隨叫隨到，有效減少了發(fā)生故障后聯(lián)系交通工具所耗費(fèi)的時(shí)間。 雖然我們?cè)诮∪珣?yīng)急預(yù)案、強(qiáng)化應(yīng)急搶修工作方面進(jìn)行了一些探索和實(shí)踐，但距領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大差距，與兄弟車間相比還有很多不足。車間一是下力量繪制管內(nèi)交通路線圖。為努力減少設(shè)備故障對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_，2007年，我們結(jié)合本車間的實(shí)際情況，緊密圍繞“減故障、壓延時(shí)”這一目標(biāo)，強(qiáng)化落實(shí)應(yīng)急預(yù)案機(jī)制，使設(shè)備故障及延時(shí)得到了較好控制。為此，我們一是細(xì)化了應(yīng)急隊(duì)伍的設(shè)置。 五、定期組織故障演練，提高職工應(yīng)急技能 處理故障人員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)高低，對(duì)減少設(shè)備故障延時(shí)起著至關(guān)重要的作用，為此，車間加大應(yīng)急搶險(xiǎn)演練力度，下力量提高職工應(yīng)急處理故障技能。二是車間每季組織開展一次專項(xiàng)技術(shù)演練賽，重點(diǎn)檢查職工出動(dòng)是否及時(shí)，工具儀表是否帶全，故障判斷是否準(zhǔn)確，針對(duì)在演練中出現(xiàn)的問題，及時(shí)進(jìn)行糾正和修改。二是強(qiáng)化了對(duì)值班人員的管理，車間要求各點(diǎn)的值班人員在每天值班時(shí)，特別是夜間值班時(shí)，必須對(duì)應(yīng)急故障處理的工具、儀表、電臺(tái)、照明工具等全面檢查一遍，并定置存放，一旦有故障，能夠立即攜帶出動(dòng)。但設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量不是一成不變的，發(fā)生故障在所難免，隨著列車密度的加大和旅客維權(quán)意識(shí)的不斷增