【正文】 災(zāi)時，立即匯報班長、值長，應(yīng)立即組織人員采取有效滅火措施進(jìn)行滅火，同時報火警 119，注意不使火勢蔓延擴(kuò)大。 6 處置方案管理 處置方案培訓(xùn) 根據(jù)應(yīng)急辦公室制訂的年度現(xiàn)場處置方案計劃，對本部人員組織開展現(xiàn)場處置方案教育培訓(xùn)。 第 12 頁 共 27 頁 的要求，防止發(fā)生人身傷亡事故。 行現(xiàn)場處置的具體操作和運行方式的合理調(diào)整。 第二篇： 13 汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)事故處置方案汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火事故處置方案 1 總則 編制目的 為及時、有效而迅速地處理汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火事故，避免或降低因汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火事故所造成的重大經(jīng)濟(jì)損失和政治影響，避免和減輕因汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火事故對本單位可能造成的重大設(shè)備損壞事故，結(jié)合安監(jiān)部工作特點制訂本預(yù)案。 省級公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)復(fù)核 對市級公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)作出的火災(zāi)事故重新認(rèn)定決定，施工方未予認(rèn)可向省級公安機(jī)關(guān)消防 機(jī)構(gòu)提出了 “ 進(jìn)行復(fù)查的申請 ” 。二是其未在汽輪機(jī)油 管路上設(shè)計防火滑閥。 第 3 頁 共 27 頁 縣級公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)認(rèn)定情況 火災(zāi)發(fā)生后，所在地公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu) —— XX 市 XX 縣區(qū)公安消防大隊隨即進(jìn)行了火災(zāi)調(diào)查（筆者時任該機(jī)構(gòu)工作人員），隨后做出了火災(zāi)原因和事故責(zé)任認(rèn)定。此外也通過本案例對類似復(fù)雜成因火災(zāi)調(diào)查中應(yīng)當(dāng)注意的一些問題，略作分析。 ，事故責(zé)任認(rèn)定因事關(guān)多方火災(zāi)當(dāng)事人利益，是該起火災(zāi)調(diào)查認(rèn)定的難點和焦點問題。《消防法》規(guī)定， “ 電器產(chǎn)品、燃?xì)庥镁叩陌惭b、使用和線路、管路的設(shè)計、敷設(shè)必須符合國家有關(guān)消防安全技術(shù)規(guī)定 ” 。由此也充分說明了火災(zāi)調(diào)查中 “ 進(jìn)行細(xì)致勘驗 ” 要求的必要性和重要性。一類事故（汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)事故）。 汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的值長，應(yīng)及時將現(xiàn)場情況報告部門負(fù)責(zé)人及向應(yīng)急日常管理辦公室（安監(jiān)部）報告。 消防人員到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場后，向消防人員講清現(xiàn)場情況及注意事項，并協(xié)助消防人員進(jìn)行滅火。 應(yīng)定期組織現(xiàn)場處置技能培訓(xùn)，培訓(xùn)重點是熟悉現(xiàn)處置方案，掌握本崗位事件應(yīng)急處置程序，增強(qiáng)防范意識和素質(zhì)，提高現(xiàn)場處置和自救互救能力。郭靖、劉佳賓、曹波監(jiān)盤，嚴(yán)密注意機(jī)組特別是油系統(tǒng)運行情況并做好事故預(yù)想，防止事故廣大。 手提式泡沫滅火器 適用范圍： 可用來撲滅 a 類火災(zāi)，如木材、棉布等固體物質(zhì)燃燒引起的失火；最適宜撲救 b 類火災(zāi)，如汽油、柴油等液體火災(zāi)；泡沫滅 第 18 頁 共 27 頁 火器不可用于撲滅帶電設(shè)備的火災(zāi)，否則將威脅人身安 全。 使用技巧及注意事項： 使用時，首先撥掉安全銷，然后握緊壓把進(jìn)行噴射。值長立即下令汽輪故障停機(jī)。 發(fā)電機(jī)需緊急倒氫，則在惰走過程中迅速排氫充二氧化碳，但應(yīng)盡量維持密封油運行直到轉(zhuǎn)子靜止，氫氣純度在爆炸極限之外后，方可停運密封油系統(tǒng)，排除密封油箱 中存油。 禁止在油管道上進(jìn)行焊接工作。趕到現(xiàn)場，查看相關(guān)數(shù)據(jù)，確定混油油品、數(shù)量，并根據(jù)《事故處理與現(xiàn)場管理程序》，即使向相關(guān)部門報告，同時分析事故 原因和責(zé)任。 1保證現(xiàn)場消防設(shè)施完備、充足，運行人員應(yīng)熟知一般消防器材的使用方法能及滅火方法，每半年定期進(jìn)行一次防火滅火的消防演練，杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生。 1汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火時，啟動高壓密備油泵，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。 巡檢 xxx 匯報機(jī)頭出現(xiàn)很大明火，同時巡檢 xxx 告潤滑油回油有明火。 第三時間： 09： 40： 00。對沒有噴射軟管的二氧化碳滅火器，應(yīng)把喇叭筒往上扳70— 90 度。 未浸機(jī)油、汽油和其他油類的抹布及木制材料著火時可以用水、泡沫滅火器和砂子滅火。 ，操作及時反饋，讓司機(jī)、班長、值長及時、全面、準(zhǔn)確的了解情況，正解作出決策。盡快使受傷人員接受上一級醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)的救治，保證救治及時有效。 運行應(yīng)急組應(yīng)立即對傷員進(jìn)行救援工作。 調(diào)度匯報我廠事故和事故處理進(jìn)展情況，負(fù)責(zé)調(diào)配各臺機(jī)負(fù)荷，把握應(yīng)急處置過程的主要節(jié)點。如果其不向省級公安消防機(jī)構(gòu)提出 “ 復(fù)查申請 ” 或者省級消防機(jī)構(gòu)不予受理，那么施工方就失去了法律救濟(jì)渠道，如此顯然是不公正的。市級公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)根據(jù)專家組意見作出了火災(zāi)事故重新認(rèn)定決定：施工方負(fù)直接責(zé)任；供貨方負(fù)間接現(xiàn)任；監(jiān)理方負(fù)間接責(zé)任。卡套式連接安全可靠的兩個前提條件是卡套式接頭和管子符合國家標(biāo)準(zhǔn)以及安裝過程符合標(biāo)準(zhǔn)程序要求。該工程于 1998 年 7 月開工，1999 年 10 月完成土建及設(shè)備安裝， 1999 年 12 月開始進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。 關(guān)鍵詞消防；復(fù)雜成因；火災(zāi)責(zé)任認(rèn)定；分析 復(fù)雜成因火災(zāi)事故責(zé)任認(rèn)定是公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)完成火災(zāi)調(diào)查任務(wù)的一個難點和核心內(nèi)容。此案例中，最初引起火災(zāi)的原因是汽輪 機(jī)油泄漏遇到高溫自燃著火，而造成火災(zāi)蔓延擴(kuò)大的直接原因是汽輪機(jī)油持續(xù)漏出，因此，調(diào)查確認(rèn)導(dǎo)致油管路脫落和汽輪機(jī)油持續(xù)漏出的原因是認(rèn)定事故責(zé)任的關(guān)鍵，那么與之有關(guān)的建設(shè)、施工、供貨及監(jiān)理等各方行為人 “ 作為 ” 或 “ 不作為 ” 的行為則是認(rèn) 第 4 頁 共 27 頁 定承擔(dān)事故責(zé)任的依據(jù)。防火滑閥的作用就是在故障情況下及時切斷油管路，防止因汽輪機(jī)油持續(xù)泄漏造成火災(zāi)蔓延擴(kuò)大。 專家組作用 對于復(fù)雜成因火災(zāi)事故 ，其調(diào)查勢必要涉及多個專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。 一類事故。部門負(fù)責(zé)人及應(yīng)急日常管理辦公室（安監(jiān) 部）應(yīng)及時報告應(yīng)急救援指揮部的正、副總指揮。 當(dāng)事故現(xiàn)場火災(zāi)嚴(yán)重威脅應(yīng) 急小組人身安全時，應(yīng)在值長的指揮下有序地撤離事故現(xiàn)場，到達(dá)安全區(qū)域。 處置方案演練 根據(jù)應(yīng)急辦公室制訂年度處置方案演練計劃，按照相關(guān)現(xiàn)場處置方案演練要求部署各現(xiàn)場處置方案的演練，并每年至少開展一次全廠的現(xiàn)場處置演練。賈鵬程、徐延良配合班長等滅火人員滅火，及時向司機(jī)匯報現(xiàn)場情況。 使用技巧及注意事項： 可手提筒體上部的提環(huán)，迅速奔赴火場。但應(yīng)注意，滅火時要保持直立位置，不可水平或顛倒使用，噴嘴應(yīng)對準(zhǔn)火焰根部，由遠(yuǎn)及近，快速向前推進(jìn)；要防止回火復(fù)燃，零星小火則可采用點射。 同時值長向調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。 汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火時，禁止啟動高壓密備