【正文】 來 航道客貨運量完成情況 、 發(fā)展特點和 變化趨勢 。 降水 統(tǒng)計分析相關(guān)氣象臺站的降水資料，提出工程所在地降水要素特征值。 工程地質(zhì) 區(qū)域地質(zhì) 闡述工程區(qū)域地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造特征。 第 4章 河床演變與灘險礙航特性 河道特性 闡 述工程河段及其上下游的河道特性 、河勢穩(wěn)定情況及有關(guān) 邊界條件。 總體方案 航道線路及整治線布置 （ 1） 確定航道線路走向 ， 選定主航槽 ，進行平面設(shè)計 。 汛期限制水位、防洪水位 根據(jù)水庫防洪、排沙 等 要求，擬定水庫汛期運行水位、防洪水位。 消防 提出 消防 設(shè)計依據(jù)和設(shè)計原則，研究消防總體設(shè)計方案，對主要場所和主要機電設(shè)備進行消防設(shè)計。 第 9章 節(jié)能 工程概況及能耗分析 簡述工程概況 、 能耗特點 和 節(jié)能設(shè)計依據(jù) 。 第 12章 項目實施 施工 施工總體方案 綜述工程施工條件及特點，研究提出施工總體方案。 投資估算 對各比選方案 進行投資估算 編制 。 盈利能力分析 計算全部投資 和 資本金的項目投資內(nèi)部收益率 (FIRR)和凈現(xiàn)值(FNPV)及靜態(tài)投資回收期 (Pt)等主要指標 ，分析項目的財務(wù) 盈利 能力。 第 17章 研究結(jié)論及 建議 綜合比選及推 薦方案 在上述各章分析研究的基礎(chǔ)上，對建設(shè)方案的優(yōu)缺點分項進行全面對比，提出推薦方案。支部堅持 “ 三會一課 ” 制度，按時召開支委會、支部大 會和黨課學習，堅持黨支部委員范文最新推薦 31 經(jīng)常碰頭，有問題及時研究解決。今年共舉辦各種職工培訓班或者以會代訓 28 期次，參加職工 1700 多人次。加強對 “ 一法兩條例 ” 等有關(guān)文件精神的宣傳學習，提高黨員遵守黨紀政紀的自覺性，調(diào)動各方面的積極性，把工作做得更好。年初，制定了安全生產(chǎn)工作計劃，與各科室、隊簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，與全體職工簽訂了 “ 三不傷害 ” 公約。 三、加強公司軟環(huán)境建設(shè) 根據(jù)交通局《黨建暨機關(guān)作風建設(shè)》會議精神和要求，組織學習文件，傳達會議精神，使全體干部職工充分認識加強軟環(huán)境建設(shè)的重要性和緊迫性，采取墻報、簡報、網(wǎng)絡(luò)等形式加大軟環(huán)境建設(shè)的 宣傳力度，增強公司全體職工的自覺性和主動性，圍繞交通系統(tǒng)軟環(huán)境建設(shè)升檔進位目標，以爭先進創(chuàng)一流為工作標桿，以領(lǐng)導滿意、群眾滿意為最高追求，團結(jié)協(xié)作，努力拼搏，致力打造 “ 勤政、務(wù)實、廉潔、高效 ” 的公司形象。 五、存在問題 2020 年，我們盡管做了一定的工作，取得了一定的成績，但仍存在一些困難和問題。 對每個大 型工程都進行事先的實地踏勘，掌握現(xiàn)場的施工情況與條件，提前做好先期的落實、準備工作，根據(jù)現(xiàn)場實際狀況查找施工中的難點、重點，并與項目部共同研究，制定有針對性的技術(shù)措施。五、定目標，定進度，找差距，確保順利完成公司的年度任務(wù)目標。同時，分類細化并統(tǒng)計每個工程的施工項目，反映施工費用的動態(tài)變化，并根據(jù)動態(tài)變化進行工程分析，為財務(wù)提供工程成本變化的數(shù)據(jù)依據(jù)。在三期 152 中央控制室施工中，通過查看儀表橋架布臵圖發(fā)現(xiàn)，根據(jù)設(shè)計院設(shè)計的 ***中央控制室儀表通廊橋架布臵圖 (白圖 )，原設(shè)計的儀表通廊橋架 (最密處為三層共 18 趟橋架 )空間太小，如按照原設(shè)計進行施工，將造成儀表橋架安裝及電纜敷設(shè)由于空間太小而無法施工，并且由于通廊橋架在吊頂里面，該場所 (805)為十萬級潔凈區(qū)域，施工完成后人員將無法進入吊頂里面，給日后各種儀表檢修帶來極大的困難。應(yīng)業(yè)主要求，電伴熱帶應(yīng)纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業(yè)時嚴禁將身體 任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時，采取一人用鉗子等機械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法，工作總結(jié)《工程技術(shù)員主要工作》。七、掌握詳細的工作流程，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。 把施工班組安全管理工作的檢查作為工作常態(tài)，以施范文最新推薦 44 工日志、安全日志作為檢查要點，查施工人員安全責任的明確情況，查班前安全工作的布臵情況，查班中的安全檢查的落實情況，查班后安全記錄的執(zhí)行情況，查現(xiàn)場安全防護措施的落實情況，查安全防護用具的使用情況。 落實專人對口聯(lián)系發(fā)展辦與設(shè)計所，每周對發(fā)展和設(shè)計的用戶進行先期統(tǒng)計，把握用戶發(fā)展與待安裝的趨勢，從源頭上對安裝任務(wù)的松緊進行預(yù)測，提前作好工程任務(wù)的分配與布臵。一是對退休的重癥病人提出的困難補助要求，公司及時召開辦公會議，根據(jù)實際情況，每年給予補助，并委托工會每季度上門慰問。二是領(lǐng)導親臨現(xiàn)場指導，發(fā)現(xiàn)不安全因素及苗頭立即制止，堅決杜絕盲目指揮現(xiàn)象。公司領(lǐng)導以交通工程建設(shè)為重點，以交通局建設(shè)指標為契機，積極參加招、投標，爭取多投標多中標。一年來，還較好地完成了師直黨工委和機關(guān)事務(wù)管理局交辦的板報、櫥窗、社會公益勞動等各項工作任務(wù)。在民主管理工作中，今年重點抓了政務(wù)公開、明白卡和明白包的發(fā)放和管理工作。堅持嚴肅認真地進行黨員民主評議工作，切實解決黨支部、黨員中存在的問題和不足，努力提高全體黨員的思想認識，為圓滿完成全年的各項工作，提供思想保證。 對擬建項目可能存在的主要風險因素，采用定性或定量分析方法評估其影響程度，確定風險等級。 敏感度分析 針對可能影響項目投資效率的主要變動因素進行敏感性分析，測算敏感度系數(shù)，找出敏感性因素，分析項目投資效率的不確定性。 第 14章 投資估算 及資金籌措 投資估算 投資估算應(yīng)根據(jù)交通運輸部頒布的有關(guān)規(guī)定進行編制。 環(huán)境影響評價 評價環(huán)境保護提出的各項措施預(yù)期的治理效果。 公用工程 提出本項目的 公路、給排水 、 房建等公用工程 建設(shè)規(guī)模與方案 。 機電 及 金屬結(jié)構(gòu) 水力機械 選定水輪機及其附屬設(shè)備、輔助機械設(shè)備，對水力機械主要設(shè)備進行布置。 第 7章 航運梯級工程 工程任務(wù)和規(guī)模 河流綜合利用規(guī)劃 概述工程所在河流（河段）的水資源綜合利用規(guī)劃方案及相關(guān)的水利、水電、航運等規(guī)劃要點 。 航道尺度 論述本工程選定的航道尺度， 包括航道 的 水深 寬度 彎曲半徑。 天然建筑材料 闡述天然建筑材料和人工骨料的產(chǎn)地、數(shù)量和質(zhì)量 及 運輸開采條件等。 水位流量關(guān)系曲線 根據(jù)工程需要，提出工程 場 址設(shè)計斷面的水位流量關(guān)系曲線。 電力需求分析 分析 梯級電站的 供電范圍 和 上網(wǎng) 條件 ，預(yù)測 腹地 經(jīng)濟 社會 發(fā)展對電力的需求。 問題與建議 簡述項目在工程、技術(shù)及經(jīng)濟等方面存在的主要問題及解決的措施、建議。 研究依據(jù)和過程 （ 1） 簡述工程可行性研究 報告 編制依據(jù)的法律法規(guī)、有關(guān)政策文件與規(guī)劃、有關(guān)規(guī)范與技術(shù)標準、基礎(chǔ)資料等。有通航梯級的航道應(yīng)分析近年來過壩運輸量變化及主要貨類構(gòu)成情況 。 風況 簡 述 工程所在地的風況要素以及 歷史臺風及災(zāi)害情況，繪制風玫瑰圖 ， 提出大風對航運 的 影響天數(shù)。評價區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定性與水文地質(zhì)條件 ， 對構(gòu)造復(fù)雜、斷層比較活躍地區(qū)，應(yīng)進行區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性專題論證。 河床演變分析 分析工程河段及其上下游 河道的歷史 演變特征、演變 特點，近期礙航河段的河床演變特點及規(guī)律， 分析礙航河段 的 河床演變趨勢 ， 分析 大型水利工程 等 人類活動 對本河道的 影響。 （ 2） 論述整治線布置的原則， 確定整治線平面 布置。 通航水位 分析提出航運梯級的 上游最高 通航水位 、最低通航水位 和 下游最高通航水位、最低通航水位 。 水庫淹沒和 工程 占地 庫區(qū)概況 簡述水庫淹沒所涉及地區(qū)的自然條件、社會經(jīng)濟概況、土地資源等情況。 說明項目能耗的主要設(shè)備和環(huán)節(jié)，計算項目分品種實物能耗總量、綜合能耗總量，說明供能規(guī)模及來源，計算主要設(shè)備能耗指標 。 施工期通航 研究提出施工期對通航的影響，并提出施工期通航方案。 附表 匯總列出總估算表、主要單項（單位）工程估算表、主要材料單價表、工程量明細表（含征地、拆遷）、分年投資計劃表 等。 償債能力分析 通過編制相關(guān)表格，測算利息備付率（ ICR）、償債備付率 (DSCR)和資產(chǎn)負債率 (LOAR)等指標，分析判斷財務(wù)主體的償債能力。對比內(nèi)容一般包括：自然條件、外部條件、 通 航條件、 節(jié)能、 安全、施工條件、施工工期、工程 量與 總投資、環(huán)境影響 與水土保持 、經(jīng)濟和社會影響等方面的內(nèi)容。努力提高組織生活質(zhì)量，發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗力。 范文最新推薦 33 （四）進一步加強工會組織自身建設(shè)，積極探索新形勢下基層 工會工作的新思路，因地制宜創(chuàng)造性地開展工作，不斷提高工會干部自身素質(zhì)，提升工作能力，拓展工作空間，進一步夯實工會組織的群眾基礎(chǔ)，最大限度地把職工群眾的積極性和創(chuàng)造性引導好、保護好、發(fā)揮好。 范文最新推薦 35 / 57 工程公司年度工作總結(jié) [工程公司年度工作總結(jié) ]回望過去的 2020 年，我們可以清晰看到那一份份令人奮進的收獲，工程公司年度工作總結(jié)。重新調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，將安全責任落實到人。以新一輪 “ 黨建爭創(chuàng) ” 為重點，加強了黨員的日常教育管理工作。今年工程施工時間緊，任務(wù)重，施工作業(yè)點多，里程長，加上各類漲價因素，因此，資金壓力較大。 督促施工部門認真作好進場前的準備工作，積極協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場的各種施工條件，努力為施工部門創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，把可能遇到的弊端、隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。 以計劃安排、施工進度為管理手段，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，完善各種施工手續(xù)，為工程的順利實施作好鋪墊工作。九、建立健全機具設(shè)備管理檔案，定期組織壓力裝臵的檢測。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及與業(yè)主商量，將儀表通 廊橋架改為鋼平臺，取消槽式橋架，通過對原設(shè)計的玻璃鋼槽式橋架安裝工程與變更后的儀表鋼平臺安裝工程范文最新推薦 51 之間進行造價分析對比，原設(shè)計總造價為五百多萬元，其中安裝造價為九十多萬元，變更后總造價為三百多萬元，其中安裝造價為兩百多萬元 (鋼結(jié)構(gòu)型鋼材料為乙供材 )。二期還原車間經(jīng)過一段時間的生 產(chǎn)運行后，業(yè)主工藝人員發(fā)現(xiàn)汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進入?yún)R流排室內(nèi)后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產(chǎn)品正常生產(chǎn)，應(yīng)業(yè)主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍 E5CZR2 型智能溫度控制器對電伴熱帶進行控制，在業(yè)主每停一臺爐子期間，進行相應(yīng)的管線保溫層的拆除及恢復(fù)、電范文最新推薦 50 伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的安裝、電纜保護管配管、溫度控制器安裝、尾端接線盒安裝、電纜敷設(shè)接線及調(diào)試，電源取自總防爆配電箱 。在碰管作業(yè)過程中，對作業(yè)進行質(zhì)量監(jiān)控，督促作業(yè)人員嚴格執(zhí)行《規(guī)范》和《作業(yè)指導書》，同時，對作業(yè)區(qū)域的安全防護、作業(yè)人員的安全行為進行指導與監(jiān)督。作好每一個工序的質(zhì)量管理，而提升總體的工程質(zhì)量， 312 月巡查共計約700 個單位。因此，部門結(jié)合以往的工作模式，針對今后工作的難點、重點，切實加強內(nèi)部管理，對工作任務(wù)與責任進行了重新分配與落實，明確工作職責，現(xiàn)將 09 年部門工作總結(jié)如下：一、掌握工程動 態(tài)，提前做好工程的統(tǒng)籌安排。 公司在做好各項工作的同時，非常注重信訪工作。具體措施為：第一是為每個施工標段配備專職安全監(jiān)督員，做到警鐘長鳴，并及時做好安全臺帳。分工明確，責任到人，狠抓了單位內(nèi)部各類人員職責的制定和落實，建立健全各項管理制度，使各崗位人員明確職責和責任，掌握各自的工作目標和任務(wù)，增強責任感和工作的主動性、積極性，提高了工作效益，堅持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學的規(guī)劃指導各