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臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究報告(留存版)

2025-01-23 06:53上一頁面

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【正文】 展 .............................................. 7 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將在經(jīng)濟(jì)一體化中發(fā)揮積極作用 ..................................................... 8 臨空經(jīng)濟(jì)成功發(fā)展的基本條件 ................................................................................. 8 設(shè)施完備的機(jī)場 ............................................................................................... 8 便捷的地面交通和商務(wù)設(shè)施 ............................................................................. 9 區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào) ................................................................... 9 相對配套的文化教育科研機(jī)構(gòu) .......................................................................... 9 良好的自然環(huán)境 ............................................................................................... 9 政府的政策支持和協(xié)調(diào) .................................................................................. 10 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢 ................................................................................................. 10 臨空經(jīng)濟(jì)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局中的地位更加突出 ............................................... 10 臨空經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃越來越受到重視 ................................................................. 10 第二部分:臨空經(jīng)濟(jì) —— 中國經(jīng)濟(jì)增長新引擎 ................................................................... 12 中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時機(jī)已經(jīng)來臨 ........................................................................ 12 中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展 ......................................................................................... 12 提高中國國際化和市場化程度需要發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì) ............................................ 12 促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長需要發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì) ............................................................. 12 中國航空業(yè)飛速發(fā)展,且顯示出強(qiáng)大的帶動作用 ............................................ 13 我國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 .......................................................................................... 13 臨空經(jīng)濟(jì)正在我國一些地區(qū)的核心城市中蓬勃興起 ........................................ 13 各地政府高度重視臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ................................................................. 13 臨空經(jīng)濟(jì)正在吸引五大產(chǎn)業(yè) ........................................................................... 14 臨空經(jīng)濟(jì)正在成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎 .......................................................... 14 各地臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同 ........................................................................... 15 我國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展尚起步,還有很大發(fā)展空間 ............................................... 15 中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)效應(yīng) ................................................................................... 16 空港樞紐功能的完善效應(yīng) ............................................................................... 16 區(qū)域產(chǎn)業(yè)的高級化演進(jìn)效應(yīng) ........................................................................... 16 城市空間布局的優(yōu)化效應(yīng) ............................................................................... 16 發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的平臺效應(yīng) ........................................................................... 16 改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的就業(yè)效應(yīng) ........................................................................ 16 中國臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)有兩種主要模式 ........................................................................ 16 綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)模式 ............................................................................................. 17 航空城模式 .................................................................................................... 17 第三部分:世界臨空經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)標(biāo)桿項目全解密 ................................................................... 18 空港物流基地 ........................................................................................................ 18 了解空港物流基地 ......................................................................................... 18 世界知名空港物流基地全解密 ........................................................................ 18 臨空經(jīng)濟(jì)帶 ........................................................................................................... 25 了解臨空經(jīng)濟(jì)帶 ............................................................................................. 25 世界知名臨空經(jīng)濟(jì)帶全解密 ........................................................................... 26 航空城 .................................................................................................................. 32 了解航空城 .................................................................................................... 32 世界知名航空城全解密 .................................................................................. 32 1 第一部分: 認(rèn)識 臨空經(jīng)濟(jì) 臨空經(jīng)濟(jì) 概述 什么是臨空經(jīng)濟(jì) “臨空經(jīng)濟(jì)”,有人也稱為“空港產(chǎn)業(yè)”、“臨空產(chǎn)業(yè)”、“機(jī)場經(jīng)濟(jì)”、“空港經(jīng)濟(jì)”等等,是 依托機(jī)場,尤其是國際性、樞紐性大機(jī)場的人流、物流優(yōu)勢而發(fā)展起來的區(qū)域經(jīng)濟(jì)形態(tài) ,它包含三個方面的內(nèi)涵:區(qū)域、產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)。 政府方面動力 從政府的角度看,通過大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì),培育新的經(jīng)濟(jì)增長點,帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長,是政府發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略。尤其是高技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展速度快、產(chǎn)品生命周期短 , 誰先應(yīng)用于生產(chǎn), 轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,首先打入市場,誰就能獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。安蒂波利斯科技園區(qū)專門設(shè)立了宇航產(chǎn)業(yè),引進(jìn)了阿爾卡特航天企業(yè)等知名公司。這個區(qū)主要為空港運營、航空公司職員和旅客提供相關(guān)的商業(yè)服務(wù),例如航空公司的總部所在地,居住的公寓、生活服務(wù)設(shè)施、大型超市、金融機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)等。 機(jī)場在發(fā)展 , 城市也在發(fā)展 , 機(jī)場旁邊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展逐漸向這個城市延伸。 便 捷的地面交通和商務(wù)設(shè)施 便捷的地面交通是機(jī)場客流和貨流暢通流動的關(guān)鍵性條件,這種能夠提供順暢流通環(huán)境的能力是企業(yè)選址所考慮的重要因素。印度也正在依托航空樞紐促進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,采取“據(jù)點開發(fā)方式”,將處于內(nèi)地的城市班加羅爾規(guī)劃為臨空產(chǎn)業(yè)基地,并已建成為美國硅谷在海外的一大軟件加工基地,近年來出口的計算機(jī)軟件產(chǎn)值都在 50 億美元以上。作為一個新生事物,臨空經(jīng)濟(jì)近年來在我國一些地區(qū)的核心城市中蓬勃發(fā)展 。 如北京的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)進(jìn)入到了發(fā)展的階段 ,其他 大多數(shù)城市的臨空經(jīng)濟(jì)還處在起步階段。 中 國 臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè) 有 兩種 主要 模式 目前,臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展在中 國主要 有 兩種模式: 一種是采用綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)的模 17 式 ; 另外一種就是航空城的模式。 空港物流基地 了解空港物流基地 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,現(xiàn)代物流無疑是重中之重。 據(jù)歐洲航空公司協(xié)會( Asso ciation of EuropenAirlines 簡稱 AEA)的排名,該機(jī)場是歐洲最高效的骨干樞紐機(jī)場 。 使 基礎(chǔ)設(shè)施 愈加 完善。 聯(lián)邦快遞超級中心貨運量從 1995 年的 萬噸增長為 2020 年的 萬噸,貢獻(xiàn)了孟菲斯國際機(jī)場 %的吞吐量。 有南、北兩條跑道,兩條跑道的最終容量為每小時超過 60 架次起降。 ( 3) 機(jī)場多功能化、社區(qū)化、城市化 香港國際機(jī)場不單是旅客登機(jī)外游的地方,還涵蓋多元化的業(yè)務(wù),雇用了5 萬名員工,使機(jī)場自成一個 “ 微型經(jīng)濟(jì)體系 ” ,為香港經(jīng)濟(jì)繁榮 做出 貢獻(xiàn)。這差不多與機(jī)場所占的 萬平方米的面積相等,可以很好地緩解機(jī)場的阻塞壓力。這些都使香農(nóng)開發(fā)區(qū)保持著良好的發(fā)展勢頭。主要行業(yè)包括航空業(yè)、信息通訊技術(shù)、計算機(jī)軟件和電子產(chǎn)品、國際服務(wù)、工程配送、化學(xué)及制藥等。 2020 年,千葉政府申請開辟一塊機(jī)場特區(qū)作為體制改革的試點,特區(qū)有更加寬松的政策環(huán)境,允許建立和運營獨資的私營企業(yè)。第一層貨運服務(wù)由香港空運貨站有限公司、亞洲空運中心有限公司和 DHL 中亞區(qū)樞紐中心 提供。 香港機(jī)場 —— 全球最繁忙的國際空運物流中心 香港國際機(jī)場(赤臘角機(jī)場)客貨運服務(wù)暢順 可靠,又有極其優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù),贏得了不少權(quán)威獎項,連續(xù)多年榮獲 全球最杰出機(jī)場以及全球最佳機(jī)場 23 特別嘉許獎。 法蘭克福機(jī)場的重要性愈加明顯,從而使法蘭克福市也步入了世界大都市的行列。 ( 3) 對法蘭克福市可能產(chǎn)生的影響 德國地方政府的主要收入是企業(yè)所得稅,大量企業(yè)集中在 貨運城及周邊地區(qū) ,給法蘭克福市及周邊地區(qū)的地方政府帶來了滾滾財源。 南 部貨運 城 ,面積為 98 公頃, 經(jīng)過翻新后于 1996 年投入使用。 自 愛爾蘭香農(nóng)國際機(jī)場建立自由貿(mào)易區(qū) 之后, 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和航空業(yè)的進(jìn)步, 國際上許多國家和地區(qū)非常重視依托機(jī)場資源發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì),紛紛在機(jī)場周邊 發(fā)展臨空 產(chǎn)業(yè) , 并且 都 在使臨空
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