【正文】 質(zhì)量體系的建立、完善與運轉(zhuǎn)；指導抽查“三檢”制度的落實，考核各 項目分部 質(zhì)量管理人員職責落實情況；指導開展“ QC 小組”活動；定期組織質(zhì)量檢查，督促對已完工程及時進行質(zhì)量評定；組織優(yōu)質(zhì)樣板 工程的評選；定期分析總結(jié)通報全線的工程質(zhì)量情況，提出改進措施，協(xié)調(diào) 下 屬單位和監(jiān)理工程師之間的關(guān)系。 貫徹執(zhí)行有關(guān)工程質(zhì)量管理的方針、政策、法規(guī)、制度，確定項目創(chuàng)優(yōu)目標。 組織領(lǐng)導職工按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程、施工組織設(shè)計、技術(shù)標準、作業(yè)指導書進行施工。 樹立“質(zhì)量興業(yè)”的思想，開展全員質(zhì)量宣傳教育，督促檢查施工單位開展自檢、互檢、交接檢 工作。 三 、計劃 部、 財務(wù)部門職責 計劃部門在下達施工計劃時要從均衡生產(chǎn)的角度出發(fā)，充分考慮施工進度與工程質(zhì)量的關(guān)系。 參與質(zhì)量檢查和事故處理工作。核查施工作業(yè)與施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、驗收標準的符合程度和分項工程 是否合格 。 一、工程質(zhì)量檢驗、評定 ，應按檢驗批、分項、分部、單位工程進行 驗收 。 二十五 質(zhì)量獎懲 質(zhì)量的獎勵以是否達到項目部優(yōu)質(zhì)工程為界定標準，對達到或超過項目部優(yōu)質(zhì)工程的實施獎勵。 （ 8）執(zhí)行局《程序文件》不徹底，造成質(zhì)量失控者。 三、工程質(zhì)量一般事故 具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量一般事故： a)直接經(jīng)濟損失 30萬元以下； b)直接導致運營線路發(fā)生一般事故或?qū)\輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生影響。 第三十八條 本辦法自發(fā)布之日起實施。定期對勞務(wù)人員進行法制教育、安全教育、職業(yè)道德教育、崗位技能教育。 （ 4）隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證者。樣板工程評選范圍為已完成的分部、單位工程。 五、隱蔽工程檢查證，用藍黑、黑色墨水填寫或打印，要求字跡工整，數(shù)據(jù)準確，用詞規(guī)范，描述詳細。 第十六條 質(zhì)量檢查 項目部每月組織一次定期質(zhì)量 大 檢查，組織有關(guān)部門和質(zhì)量 管理 人員參加。 質(zhì)量目標： 做好供方評價，建立合格供方名錄，確保購進材料質(zhì)量； 做好材料檢驗委托，不合格的材料拒絕進入施工現(xiàn)場。 參與工程質(zhì)量檢查工作。 建立群眾性的質(zhì)量檢查制度，積極參與和指導 QC小組活動。 質(zhì)量目標： 符合國家和鐵道部有關(guān)標準、規(guī)范及設(shè)計文件要求 ； 檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率必須達到 100%，單位工程一次驗收合格率必須達到 100%； 實現(xiàn) 主體工程 零缺陷，全面滿足運營需要； 杜絕工程質(zhì)量隱患和重大質(zhì)量事故； 努力根治砼質(zhì)量通病 ； 確保工程技術(shù)交底 100％。 組織均衡生產(chǎn)，正確處理質(zhì)量與工期、效益的關(guān)系，優(yōu)先保 證工程質(zhì)量。 項 目部設(shè)安全質(zhì)量 管理 部，配專職質(zhì)量 管理人員 。 XX 建設(shè) 集團 XX 客運線 目分部 工程質(zhì)量管理 實施細則 1 客運線項目部 工程質(zhì)量管理 辦法 第一章 總 則 第一條 為了加強 XX鐵路客運專線建設(shè)工程質(zhì)量管理，規(guī)范和明確本項目的工程質(zhì)量管理管理行為和職責，努力提高工程建設(shè)管理水平，保證 XX鐵路客運專線工程質(zhì)量，實現(xiàn)建設(shè)世界一流客運專線的總目標，根據(jù)國家和上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合項目的實際情況，特制本辦法。各 項目分部 設(shè)質(zhì)量管理 科， 配專職質(zhì)量檢查 員 ， 施工隊 配質(zhì)量檢查員。 認真落實《程序文件》的各項規(guī)定，保證質(zhì)量體系的正常運行。 四 項目分部 經(jīng)理質(zhì)量責任。 質(zhì)量目標： 確保全部單位、分部、分項工程達到國家和鐵道部現(xiàn)行的客運專線工程質(zhì)量驗收標準； XX 建設(shè) 集團 XX 客運線 目分部 工程質(zhì)量管理 實施細則 8 檢驗 批地一次報驗合格率 100%， 隱蔽工程合格率 100％； 加強過程控制，從源頭抓好質(zhì)量； 杜絕工程質(zhì)量隱患和重大質(zhì)量事故； 努力根治砼質(zhì)量通病，構(gòu)筑物外觀質(zhì)量優(yōu)良。 參與質(zhì)量 教育和宣傳工作。 六 、中心試驗室職責 負責對進場原材料和半成品的檢驗試驗，確保原材料和半成品的質(zhì)量。 一、工程質(zhì)量檢查 （一）完工項目檢查。 第二十條 竣工檢查 一、核對各部尺寸、完成數(shù)量及質(zhì)量是否符合設(shè)計標準； XX 建設(shè) 集團 XX 客運線 目分部 工程質(zhì)量管理 實施細則 14 二、各種施工記錄的收集整理； 三、復查質(zhì)量評定記錄，缺項漏項或其它質(zhì)量問題，應列項處理，限期完成； 四、工程質(zhì)量檔案整理情況 第二十一條 質(zhì)量評定與報告。 二、評選工作中，嚴格按照國家和省有關(guān)法律、法規(guī)、強制性技術(shù)標準及行業(yè)評選標準。 （ 5）計價數(shù)量未經(jīng)質(zhì)檢人員和監(jiān)理簽名確認者。采取得力措施，有針對性的發(fā)展職業(yè)技能培訓、客運專線知識培訓，不斷提高勞動者的職業(yè)技能和整體素質(zhì) 第八章 質(zhì)量事故處理 XX 建設(shè) 集團 XX 客運線 目分部 工程質(zhì)量管理 實施細則 18 第三十三條 質(zhì)量事故等級劃分： 一、工程質(zhì)量特別重大事故 具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量特別重大事故： a)直接經(jīng)濟損失 1000萬元以上； b)一次死亡 10 人及以上； c)直接導致運營線路發(fā)生行車安全特別重大事故或?qū)\輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響。 。 二、工程質(zhì)量大事故 具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量大事故： a)直接經(jīng)濟損失 30萬元及以上， 300萬元以下； b)死亡 1 人及以上， 3 人以下； c)直接導致運營線路發(fā)生行車安全大 事故或?qū)\輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生較大影響。 （ 7）未按變更設(shè)計程序辦理手續(xù)或擅自變更設(shè)計者。 三、初評結(jié)束后，項目部領(lǐng)導小組召開評選會，進行綜合評定，擇優(yōu)選出獲獎工程項目，報項目部主管領(lǐng)導審批。通過質(zhì)量評定，衡量工程質(zhì)量好壞，反饋質(zhì)量信息，加強對后續(xù)工程的質(zhì)量控制。 （二）在建項目檢查。 負責對施工過