【正文】 試教育。用理論加深對實踐的感性認(rèn)識，用實踐來驗證理論知識的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等 。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。 社會是一所最好的大學(xué)。做一行就要愛一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧 !而贊美，我認(rèn)為是人性的需要。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。 (1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段 基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對中基的認(rèn)識和操作規(guī)程的了解。能夠從事機械加工行業(yè)，能學(xué)友所有，學(xué)友所獲。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。對模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而這個學(xué)期偏向于機床操作。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。掌握了相關(guān)理論知識和操作技能。 我在中基的崗位是行車操作。 (2) 第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn) 對于操作行車，我并不生疏 。 (4)第七～二十六周：工作中的獨當(dāng)一面和情商的培養(yǎng) 從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。 我們每一個部門，每一個崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。 雖說工作是有點乏味的。 人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代 人取得個人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要 !不論任何人都需要與人溝通，實現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道 !良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。 行車工是一項責(zé)任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。另外，我也強烈要求在一線實