【正文】 絡(luò)家電技術(shù)包括兩層面：第一個(gè)層面是家電之間的互聯(lián)問題，也就是使不同家電之間能夠互相識(shí)別，協(xié)同工作；第二個(gè)層面是解決家電網(wǎng)絡(luò)與外部網(wǎng)絡(luò)的通信，使家庭中的家電網(wǎng)絡(luò)真正成為外部網(wǎng)絡(luò)的延伸，如圖所示： 要實(shí)現(xiàn)家電間的互聯(lián)和信息交換，就西藥解決：（ 1） 描述家電工作特性的產(chǎn)品模型，使得數(shù)據(jù)的交換具有特定含義：（ 2）信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)媒介。 第二章 分析當(dāng)前智能建筑的部分功能 智能建筑的基本功能 智能建筑并不是特殊的建筑物，而是以最大限度激勵(lì)人的創(chuàng)造力、提高工作效率的中心，配置了大量智能型設(shè)備的建筑。隨著上海信息港工程的建設(shè)與全國(guó)通信基礎(chǔ)設(shè)施裝備水平的提高，光纖進(jìn)大樓（ FTTB）、光纖進(jìn)小區(qū)（ FTTZ）已成為現(xiàn)實(shí)，于是各種寬 帶接入的駐地網(wǎng)更為拓展通信新業(yè)務(wù)提供了發(fā)展基礎(chǔ)。 5．系統(tǒng)具有中文 /圖形人機(jī)界面的上位機(jī)應(yīng)用軟件，適應(yīng)性強(qiáng)、操作容易（操作人員不需要具備很強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)）、維護(hù)方便。同時(shí)，針對(duì)不同的任務(wù)，往往需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行較大的更改；程序的編譯下載要和系統(tǒng)相結(jié)合，這種修改和通過軟件的“升級(jí)”是完全不同的概念。 4．嵌入式微處理器必須功耗很低，尤其是用于便攜式的無線及移動(dòng)的計(jì)算和通信設(shè)備中靠電池供電的嵌入式系統(tǒng)更是如此。系統(tǒng)初始化時(shí)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生兩個(gè)任務(wù)：一是空閑任務(wù)，它的優(yōu)先級(jí)最低為，該任務(wù)只是不停地給一個(gè) 32 位的整型變量加 1；另一個(gè)是統(tǒng)計(jì)任務(wù) OSTaskstat（），它的優(yōu)先級(jí)為 OS_LOWEST_PRIO_1，該任務(wù)每秒 運(yùn)行一次，負(fù)責(zé)計(jì)算當(dāng)前 CPU 的利用率。所以μ COSⅡ的移植性很強(qiáng)，可以在絕大多數(shù) 8位、 16 位、 32位微處理器、數(shù)字信號(hào)處理器上運(yùn)行。 2. 交通管理 在車輛導(dǎo)航、流量控制、信息監(jiān)測(cè)與汽車服務(wù)方面，嵌入式系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)獲得了廣泛的應(yīng)用，內(nèi)嵌 GPS 模塊， GSM 模塊的移動(dòng)定位終端已經(jīng)在各種運(yùn)輸行業(yè)成功運(yùn)用。 第三章 智能車庫的設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)的總體目標(biāo)是設(shè)計(jì)一個(gè)現(xiàn)代別墅的智能化車庫，首先對(duì)車庫各部分的功能塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，最后通過 PLC 和 PC 實(shí)現(xiàn)總體的控制，形成一個(gè)智能車庫。 （如圖二） 隨著人民生活水平的不斷提高， 迅速發(fā)展智能化樓寓已是房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。來電后系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)并檢測(cè)運(yùn) 行狀態(tài)。他每行駛 1萬 km，就到 “JB 一路行 ” 養(yǎng)護(hù)中心保養(yǎng)一次。由于在實(shí)施養(yǎng)護(hù)時(shí)使用不解體保修機(jī)具，大量的汽車養(yǎng)護(hù)作業(yè)都是在汽車不解體狀態(tài)下進(jìn)行的，與傳統(tǒng)的汽車維修工作相比，它把汽車修理的檢測(cè) — 判定 — 清潔 —— 拆卸 — 清洗 — 檢驗(yàn) — 修復(fù)或更換總成、零部件 — 裝配 — 調(diào)試等必經(jīng)的 22 繁 雜程序大大簡(jiǎn)化了，從而大大縮短了車輛的待修、在修時(shí)間，也減少了大量的無效勞動(dòng)，節(jié)約了人力、物力和費(fèi)用，大大增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)效益。這就是說，日趨先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，已能準(zhǔn)確地檢測(cè)判定汽車主要總成乃至全車的技術(shù)狀況，為正確實(shí)施汽車養(yǎng)護(hù)提供了科學(xué)依據(jù)。真空胎是法國(guó)米其林輪 胎公司在 1959 年發(fā)明的，都是子午線輪胎結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)壁緊貼一層內(nèi)膜令車胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易聚熱，內(nèi)膜有一層密封自粘層，輪胎受到釘予或尖銳物穿破后不易立即泄完氣可使汽車?yán)^續(xù)行駛一段距離。 紅外線測(cè)溫儀屬于非接觸式測(cè)溫，非接觸式測(cè)溫儀是目前測(cè)量中應(yīng)用廣泛的一種儀表，任何物體處于絕對(duì)零度以上時(shí)，因其內(nèi)部帶電粒子的運(yùn)動(dòng)，都會(huì)以一定波長(zhǎng)電磁波的形式向外輻射能量，只是在低溫段這種能量很微弱。 ③ 輻射強(qiáng)度 I 在給頂方向上的立體角單元內(nèi)，離開點(diǎn)輻射源（或輻射源面單元） 30 的輻射功率除以該立體角單元，稱為該方向上的輻射強(qiáng)度，其單位為瓦 /球面度（ W/sr）。對(duì)于一般工程材料來講，?=0而 a+p=1,稱為灰體。另外由于紅外測(cè)溫儀堅(jiān)實(shí) .輕巧 .（都輕于 10 盎司） ， 所以在車輛底部占用空間不大，不會(huì)影響車輛的正常傳送。 本次設(shè)計(jì)所使用的恒溫控制其主要功能就如一個(gè)空調(diào)，可以保持對(duì)庫內(nèi)溫度，防止在低溫天氣下凍壞水箱和庫內(nèi)一些物品。施加的電壓 V越高，則電離電流越大。電離電流形成如圖 在圖中， P1 和 P2 是一相對(duì)的電極。 線測(cè)溫儀器傳輸?shù)男盘?hào)為標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)，因此可以直接傳送到 PC 上，及時(shí)的讓車主了解到自己車的情況，并且所測(cè)量的三個(gè)部件都有一定的溫度上限，如果測(cè)量出的溫度超過上限，則 PC 會(huì)及時(shí)的進(jìn)行報(bào)警，用來提示車主要對(duì)以上部件進(jìn)行維護(hù)。只有輻射出的能量多，吸收能量也多的情況下，才能具有相同的溫度，所以物體的發(fā)射量與吸收量存在一定的比例關(guān)系，都等于在同 一溫度下的絕對(duì)黑體的輻射發(fā)射量 Rb。若無反射一定無規(guī)律，則該物體稱為：絕對(duì)白體。但這種判斷是相當(dāng)粗糙的，精確地判定物體的溫度的熱輻射及溫度之間的定量關(guān)系是輻射的重要研究?jī)?nèi)容。因此對(duì)這些部件進(jìn)行初步的檢測(cè)是非常有必要的。其原理如如圖所示： M3 ~F RK M 2K M 3F UQ SF RS B 1S B 2K M 3K M 2K M 3K M 2S B 3K M 3F RS B 1S B 2 K M 2K M 3K M 3S B 3K M 2電 動(dòng) 機(jī) 可 逆 運(yùn) 行 控 制 線 路( a ) 輔 助 觸 頭 作 聯(lián) 鎖 ( b ) 按 鈕 作 聯(lián) 鎖( a )( b ) 25 檢查汽車的安全性能，不少人只注意制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能，較少留意輪胎，認(rèn)為輪胎只需打足氣就可以了，豈不知在當(dāng)前的道路條件下，輪胎的技術(shù)狀況與制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一樣是直接關(guān)系到汽車安全的重要因素之一。電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，推動(dòng)了汽車維修檢測(cè)設(shè)備也朝 著電子化 23 的方向發(fā)展，在車輛壽命、質(zhì)量、安全性和可靠性迅速提高的同時(shí)，更多的維修工作，已從傳統(tǒng)的機(jī)械修理變?yōu)殡娮釉\斷，如：微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀、讀碼解碼器等。拆卸裝配的次數(shù)越多，機(jī)件的 “ 配合 ” 狀態(tài)就越差；拆卸裝配零部件的數(shù)量越多，對(duì) 汽車的正常使用影響也越大。在人體出現(xiàn)亞健康狀態(tài)之前或已出現(xiàn)亞健康狀態(tài)之初，如果能對(duì)此有足夠的認(rèn)識(shí)，經(jīng)常參加運(yùn)動(dòng)，適時(shí)進(jìn)行心理調(diào)整，定期進(jìn)行體檢和必要的保健性醫(yī)療，就可以保持良好的健康狀態(tài)，以充沛的精力投入到工作中去。 控制器帶有 UPS（后備電源）和紅外線檢測(cè)接口，可隨時(shí)擴(kuò)展功能。車庫門的寬度和高度均采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如： 門側(cè)空間≥ 150mm 門頂空間≥ 200mm 洞口寬度、洞口高度、應(yīng)與所選型號(hào)門體尺寸相一致或略小于門體尺寸。 目前，家居智能化管理是信息社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，而家庭局域子網(wǎng)則是實(shí)現(xiàn)這一任 17 務(wù)的必要載體。μ COSⅡ啟動(dòng)多任務(wù)后，如果兩個(gè)以上的任務(wù)進(jìn)行了 DOS 調(diào)用或者調(diào)用了需要 DOS 的 C/C++運(yùn)行庫（如： Printf， scanf 等等），就有可能引起 DOS 重人。用戶需要?jiǎng)討B(tài)分配內(nèi)時(shí)，選擇一個(gè)適當(dāng)?shù)姆謪^(qū)，按塊來分配內(nèi)存。系統(tǒng)通過兩種方法進(jìn)行任務(wù)調(diào)度：一是時(shí)鐘節(jié)拍或其它硬件中斷到來后，系統(tǒng)會(huì)調(diào)用函數(shù) OSIntCtxsw（）執(zhí)行切換功能．二是任務(wù)主動(dòng)進(jìn)入掛起或等待狀態(tài)，這時(shí)系統(tǒng)通過發(fā)軟中斷命令或依靠處理器執(zhí)行陷階指令來完成任務(wù)切換，中斷服務(wù)例程或陷阱處理程序的向量地址必須指向函數(shù) OSCtxSw（）。嵌入式微處理器一般具備以下 4個(gè)特點(diǎn)： 1．對(duì)實(shí)時(shí)多任務(wù)有很強(qiáng)的支持能力，能完成多任務(wù)并且有較短的中斷響應(yīng)時(shí)間，從而使內(nèi)部的代碼和實(shí)時(shí)內(nèi)核心的執(zhí)行時(shí)間減少到最低限度。由于嵌入式系統(tǒng)一般是應(yīng)用于小型電子裝置的，系統(tǒng)資源相對(duì)有限，所以內(nèi)核較之傳統(tǒng)的操作系統(tǒng)要小得多。 4．科學(xué)管理 系統(tǒng)自動(dòng)記錄每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行次數(shù)、故障發(fā)生類型及次數(shù)等參數(shù)，提供統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、報(bào)表，為設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、大修、更新等提供科學(xué)合理的依據(jù)。 SA系統(tǒng) 24小時(shí)連續(xù)工 作，監(jiān)視建筑物的重要區(qū)域與公共場(chǎng)所，一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況或事故災(zāi)害預(yù)兆，立即報(bào)警并采取對(duì)策，以確保建筑物內(nèi)人員與財(cái)物的安全。當(dāng)然也有許多概念交叉的產(chǎn)品，如即頂盒可以理解為是一個(gè)家庭網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品，但同時(shí)又是一個(gè)信息 家電的產(chǎn)品。有線方案主要包括：雙絞線或同柱電纜連接、電話線連接及電力線連接等；無線方案主要包括：紅外線連接、無線電連接、基于射頻技術(shù)的連接和基于 PC 的無線連接等。 智能家居也可以定義為一個(gè)過程或者一個(gè)系統(tǒng)，即利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和綜合布線技術(shù)，將與家居生活有關(guān)的各種子系統(tǒng)有機(jī) 地結(jié)合在一起，通過統(tǒng)籌管理，讓家具生活更加舒適、安全、有效。但是出了高價(jià)，多數(shù)也未能取得滿意的效果，因?yàn)橛胁簧倬惩庠O(shè)計(jì)單位也并非 5 真是智能建筑設(shè)計(jì)的行家，圖紙與設(shè)計(jì)文件低于國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的水平，而且境內(nèi)外的設(shè)計(jì)方法與國(guó)內(nèi)的工程施工、承包方式有較大差別，結(jié)果拿到境外設(shè)計(jì)的圖紙卻無法實(shí)施的情況屢見不鮮。 1984 年 1月美國(guó) 康乃迪克州哈特福德 市，建成了世界上第一座智能大廈 City Place Building。與普通家居相比，智能家居不僅具有傳統(tǒng)的居住功能，提供舒適、安全、高品位且誼人的家庭生活空間，而且還由原來的被動(dòng)靜止結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榫?3 有能動(dòng)智慧的工具，提供全方位的信息交換功能，幫助家庭與外部保持信息交流暢通，優(yōu)化人們的生活方式，幫助人們有效地安排時(shí)間，增強(qiáng)家居生活的安全性，甚至為各種能源費(fèi)用節(jié)省資金。許多建設(shè)單位對(duì)智能建筑的期望過高，通常都號(hào)稱要“跨世紀(jì)”“世界一流”、“十五年不落 后”，過分聽從設(shè)備供應(yīng)商的導(dǎo)向，提出大大超過建筑物功能與規(guī)模實(shí)際的智能化要求。 智能家居，或稱為智能住宅，在英文中常稱為 Smart Home。家庭網(wǎng)絡(luò)是在家庭范圍內(nèi)，將電腦，家電，安全系統(tǒng)，照明系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)相連接的一種新技術(shù)。在我們 通常的理解中，信息家電主要指帶有嵌入式處理器的小型家用信息設(shè)備，它的基本特征是與網(wǎng)絡(luò)相連而有一些具體功能，可以是成套產(chǎn)品，也可以是一個(gè)輔助配件。一類為消防系統(tǒng)，另一類為安保系統(tǒng)。它還具有 故障預(yù)警 功能，通過系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、報(bào)表，及 時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在故障點(diǎn)，為設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、大修更新提供科學(xué)依據(jù)，減少設(shè)備故障，提高完好率，是物業(yè)管理的好幫手?？梢钥闯龃硕x是從應(yīng)用上考慮的，嵌入式系統(tǒng)是軟件和硬件的綜合體，還可以涵蓋機(jī)電等附屬裝置 [3]。由于嵌入式系統(tǒng)本身不具備自主開發(fā)的能力，即使設(shè)計(jì)完成以 后，用戶通常也不能對(duì)其中的程序功能進(jìn)行修改，因此必須有一套開發(fā)工具和環(huán)境才能進(jìn)行開發(fā)，這些工具和環(huán)境一般是基于通用計(jì)算機(jī)的軟硬件設(shè)備以及各種邏輯分析儀、混合信號(hào)示波器等。 1．任務(wù)調(diào)度 μ COSⅡ的任務(wù)調(diào)度是按搶占式多任務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，即它總是執(zhí)行處于就緒條件下優(yōu)先級(jí)最高的任務(wù)。但這些對(duì)象一旦創(chuàng) 15 建就不能刪除．所以要避免創(chuàng)建過多的同步對(duì)象以節(jié)約系統(tǒng)資源。這些變量和函數(shù)包括： errno、 _doserrno、 strtok、strerror、 tmpnam、 tmpfile、 asctime、 gmtime、 ecvt、 fcvt 等。目前國(guó)外許多大公司，如 EM WARE， Microchip、SII 等聯(lián)合成了嵌入式 Inter 聯(lián)盟，來專門討論和制定嵌入式 Inter 的標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的技術(shù)開發(fā)，而 IBM、微軟、 SUN 也早就開始涉足相關(guān)軟件、操作平臺(tái)的開發(fā)。其次本次設(shè)計(jì)的智能車庫主要亮點(diǎn)為對(duì)進(jìn)庫的車輛實(shí)現(xiàn)全方位的檢測(cè)，對(duì)可能出現(xiàn)的車輛情況和已經(jīng)出現(xiàn)的情況進(jìn)行及時(shí)的檢測(cè)，如果出現(xiàn)情況如：（輛輪胎壓力不足或者過高）并且把這些檢測(cè)到的信號(hào)傳送到車主的 PC 上，及時(shí)的提醒車主對(duì)車輛進(jìn)行有必要和針對(duì)性的進(jìn)行車輛維護(hù)，以達(dá)到車輛維護(hù)和安全的目的。 關(guān)門提醒，當(dāng)用戶忘記關(guān)門時(shí)， 10分鐘后會(huì)發(fā)出提示音，自動(dòng)關(guān)門。觀念等諸因素的影響，至今有許多人對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)意義的認(rèn)識(shí)還滯留在傳統(tǒng)的 “ 保養(yǎng) ” 上，如換換機(jī)油、換換 “ 三濾 ” 、檢查和排除故障隱患，搞搞一般的清潔調(diào)整等。汽車養(yǎng)護(hù)與汽車修理相比，其主要優(yōu)點(diǎn)基本上有兩點(diǎn)。 從對(duì)諸多汽車養(yǎng)護(hù)材料使用性能的綜合分析可以看出，盡管不像廠家宣傳的那樣神奇，但只要正確選用汽車養(yǎng)護(hù)材料。本次設(shè)計(jì)的移動(dòng)裝置下還安置了一個(gè)壓力檢測(cè)器，可以檢測(cè)到移動(dòng)裝置上是否有小車，當(dāng)小車開入移動(dòng)裝置，壓力會(huì)增大到一定區(qū)域。 27 車輪車輪車輪車輪車 輪車 軸升降尺可 變 電阻 箱移 動(dòng) 裝 置地 面齒 輪 區(qū)車 輪 卡 鎖 裝 置 28 電阻信號(hào)轉(zhuǎn)換電壓信號(hào)如圖所示：恒 流 源 電阻信號(hào)轉(zhuǎn)化成電壓信號(hào)以后，通過標(biāo)準(zhǔn)變送電路變送為標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)輸入 PC，以達(dá)到檢測(cè)車胎壓力的目的。在低溫時(shí)，物體輻射能量很小，主要發(fā)射的是紅外線。既有這樣性質(zhì)的物體稱為透明體。理想的點(diǎn)源被認(rèn)為是沒有面積的幾何點(diǎn)， 點(diǎn)源的輻射強(qiáng)度（ J）定義：點(diǎn)源輻射強(qiáng)度是點(diǎn)源在某一指定方向，單位立體角內(nèi)發(fā)射的輻射功率，所以，點(diǎn)源的輻射強(qiáng)度 J 僅與方向有關(guān)，而與源面積無關(guān)。 所以 被測(cè)目標(biāo)尺寸超過測(cè)溫儀視場(chǎng)的 50%為好。 庫內(nèi)報(bào)警裝置 下面來介紹一下本次設(shè)計(jì)所使用的火災(zāi)報(bào)警器。這樣就使到達(dá)電極的有效離子數(shù)更少。 ST 的指針轉(zhuǎn)動(dòng)，與下限觸點(diǎn)脫離。 安全 ! 安全是使用 紅外測(cè)溫儀 最重要的益處。這種熱輻射效應(yīng)，其波長(zhǎng)和頻率是在電磁波譜中間隔為 ~100181。如果是輻射光譜中