【正文】 發(fā)，對鐵路建設(shè)標準進行優(yōu)化調(diào)整，做到既適度超前，又與各地經(jīng)濟社會發(fā)展水平相適應(yīng)。一是建立職工收入穩(wěn)步增長機制。當前，鐵路工作任務(wù)十分繁重，各單位要以學(xué)習貫徹胡錦濤總書記重要指示精神為動力，推動和落實當前各項重點工作，特別是要狠抓運輸安全和維護穩(wěn)定工作，狠抓運輸生產(chǎn)經(jīng)營工作尤其是增收補欠工作，要用良好的安全穩(wěn)定局面、良好的運輸生產(chǎn)秩序，為全路深入學(xué)習貫徹胡總書記重要指示精神營造良好的氛圍。一是按照《鐵路運輸安 第 13 頁 共 13 頁 全保護條例》規(guī)定，確立和完善鐵路安全監(jiān)督管理體制。一是建設(shè)大能力貨運通道。他著重就做好當前鐵路工作提出五點要求。二是嚴格落實旅客列車的發(fā)電車和 “ 兩爐一電一灶 ” 管理制度，加強動態(tài)檢查，杜絕旅客列車火災(zāi)爆炸事故。三是強化現(xiàn)場作業(yè)聯(lián)控。 第四篇： 1 月 8 日全路春運電視電話會議盛光祖部長講話要點 1 月 8 日全路春運電視電話會議盛光祖部長 講話要點 全路要認真貫徹張德江副總理關(guān)于鐵路春運工作的重要批示精神，落實全國鐵路工作會議精神和部黨組關(guān)于春運工作的部署，切實做好春運期間的安全風險管理工作，確保春運安全穩(wěn)定，打勝春運這場硬仗，奪取全年工作開門紅， 努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展的新局面，以實際行動為促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻。要通過檢查分析，采取針對性措施，強化薄弱環(huán)節(jié) ，提升高鐵運營安全保障水平。 第三句話，要把客運安全特別是高鐵安全擺在重中之重。各專業(yè)都要通過檢查分析，采取針 對性措施，強化薄弱環(huán)節(jié)。各級干部要把迅速穩(wěn)定安全局面作為當前最重要的任務(wù)，深入到運輸一線和安全生產(chǎn)的重點部位，對安全工作進行全方位的包保。包保干部要面對面地向職工傳達中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要指示，講清 “7 〃23” 事故的深刻教訓(xùn)，緊密結(jié)合本單位安全生產(chǎn)存在的問題，組織職工反思查找問題根源，吸取事故教訓(xùn)，引導(dǎo)廣大職工認清安全生產(chǎn)的極端重要性，認清當前鐵路安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，增強安全是鐵路運輸生命線的意識，切實增強確保安全的責任感和緊迫感；在包保中，要實行嚴格 管理、嚴格要求，尤其要嚴格 “ 兩紀 ” 管理，同時要加強思想引導(dǎo)工作，增強廣大職工遵章守紀的自覺性。 第四，加強非正常行車組織。第四句話，要切實查找和整改存在的安全問題。四是加強非正常行車組織。 全路要把安全風險管理運用到春運安全工作之中，把繁忙的春運工作作為構(gòu)建和推進安全風險管理的有效平臺和工作機遇，突出加強對六個重點領(lǐng)域的安全風險控制。落實職工作業(yè)的互控制度，明確崗位互控責任，做到主要行車崗位人員作業(yè)過程中互相提醒、共同防范。三是加強道口安全管理，認真執(zhí)行道口作業(yè)標準，對繁忙道口要增加警力和看守力量，嚴防機動車輛危及客車安全問題的發(fā)生。一 是著力加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式。二是建成具有我國特色的快速鐵路網(wǎng)。二是強化安全管理機制建設(shè)，進一步落實安全生產(chǎn)責任制。全路要以紀念建黨 90 周年為契機，深入開展以 “ 三保一促 ” 立功競賽為主題的創(chuàng)先爭優(yōu)活動，充分發(fā)揮各級黨政工團組織作用，推動當前各項工作有序開展。 第五，努力維護職工群眾利益。 。三是切實保證鐵路安全萬無一失。 第六，加強對惡劣天氣的風險控制。 第三，加強行車組織的風險控制。一是強化檢查監(jiān)測。各局要高度重視非正常情況下的行車組織，嚴格執(zhí)行非正常行車管理的有關(guān)規(guī)定，非正常情況的處置一定要牢固樹立和堅定不移地堅持安全第一的觀念，不允許有任何僥幸心理。 盛部長在講話中強調(diào)，當前，擺