【正文】 ，對于暫不具備安全條件的非等級公路，要積極創(chuàng)造條件，改善道路狀況后再行開通。由市政府分管副市長任組長，市交通局局長任副組長，市發(fā)改局、公安局、財政局、安監(jiān)局、國土資源局、工商局、教育局、物價局、建設局、環(huán)保局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、交警大隊、公路局、公路稽征所、運輸管理所等單位領(lǐng)導為成員。 對于農(nóng)村客車，投保時按不高于標準費率 80%的標準繳納各種保險，視同保足。 九、農(nóng)村客運的安全管理 農(nóng)村道路交通安全實行屬地管理。站場建設要符合城市總體規(guī)劃和鄉(xiāng)鎮(zhèn)與行政村建設規(guī)劃要求。 農(nóng)村道路客運企業(yè)上繳的各項稅收，地方財政所得部分的 60%返還給企業(yè)， 40%返還給鄉(xiāng)鎮(zhèn)，用于扶持農(nóng)村客運發(fā)展和農(nóng)村客運管理，免征農(nóng)村客車工商行政管理費。 一、指導思想 以 “ 三個代表 ” 重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，努力構(gòu)建和諧的社會主義新農(nóng)村。 車輛管理。 七、客運站場的建設與管理 第 5 頁 共 6 頁 建設與農(nóng)村客運相配套的基礎(chǔ)設施，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少建成一個五級以上的客運站，每個行政村原則上建設一個公交站點式的候車亭。 交通部門負責加強駕駛員的安全管理和車輛技術(shù)安全檢測的監(jiān) 督，加強路面監(jiān)控和反超載工作。本市境內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村或鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村至行政村之間，以及毗鄰縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村或鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村至行政村之間，不經(jīng) XX 縣區(qū)的農(nóng)村客運線路與車輛（不含 2024 年 1 月 1 日之前開通的線路）。經(jīng)營農(nóng)村客運的企業(yè)必須具備一定的