【正文】 條件的非等級公路，要積極創(chuàng)造條件，改善道路狀況后再行開通。由市政府分管副市長任組長，市交通局局長任副組長，市發(fā)改局、公安局、財政局、安監(jiān)局、國土資源局、工商局、教育局、物價局、建設(shè)局、環(huán)保局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、交警大隊、公路局、公路稽征所、運輸管理所等單位領(lǐng)導(dǎo)為成員。 對于農(nóng)村客車，投保時 按不高于標(biāo)準(zhǔn)費率 80 的標(biāo)準(zhǔn)繳納各種保險，視同保足。 第 6 頁 共 6 頁 九、農(nóng)村客運的安全管理 農(nóng)村道路交通安全實行屬地管理。站場建設(shè)要符合城市總體規(guī)劃和鄉(xiāng)鎮(zhèn)與行政村建設(shè)規(guī)劃要求。 農(nóng)村道路客運企業(yè)上繳的各項稅收，地方財政所得部分的 60 返還給企業(yè)， 40 返還給鄉(xiāng)鎮(zhèn)，用于扶持農(nóng)村客運發(fā)展和農(nóng)村客運管理，免征農(nóng)村客車工商行政管理費。 一、指導(dǎo)思想 以 “ 三個代表 ” 重要思想為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，努力構(gòu)建和諧的社會主義新農(nóng)村。 車輛管理。 七、客運站場的建設(shè)與管理 建設(shè)與農(nóng)村客運相配套的基礎(chǔ)設(shè)施，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少建成一個五級以上的客運站，每個行政村原則上建設(shè)一個公交站點式的候車亭。 交通部門負(fù)責(zé)加強駕駛員的安全管理和車輛技術(shù)安全檢測的監(jiān)督， 加強路面監(jiān)控和反超載工作。本市境內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村或鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村至行政村之間，以及毗鄰縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村或鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村至行政村之間，不經(jīng) XX 縣區(qū)的農(nóng)村客運線路與車輛（不含 20xx 年 1 月 1 日之前開通的線路）。經(jīng)營農(nóng)村客運的企業(yè)必須具備一定的規(guī)模實力，并嚴(yán)格實行公司化