【正文】 者享受更加人性化、專業(yè)化的保險服務(wù)；保險監(jiān)管部門也簡政放權(quán)，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管和償付能力監(jiān)管剛性約束。 答。 答。 答：被保險人的兄弟姐妹不構(gòu)成家庭成員，根據(jù)行業(yè)示范條款對家庭成員的解釋，【家庭成員】 指配偶、子女、父母。 。 答。改革后，消費(fèi)者如果想投保新產(chǎn)品，只能退保后重新投保。投保時被保險機(jī)動車的實(shí)際價值由投保人與保險人根據(jù)投保時的新車購置價減去折舊金額后的價格協(xié)商確定或其他市場公允價值協(xié)商確定。 。 答。保險責(zé)任開始前，投保人申請解除保險合同，保險公司可按照條款規(guī)定向投保人收取 3%的退保手續(xù)費(fèi)后辦理退保手續(xù)。一是車輛行駛證車主或使用性質(zhì)變更；二是車輛及人員基本信息變更；三是車輛承保險別變更；四是變更其他事項(xiàng)。 ，找不到肇事方，該車投保了車損險，保險公司如何賠付。 ，平時視為自己兒女，一天晨練時被過往的機(jī)動車撞死，王大媽悲痛欲絕，除要求肇事司機(jī)賠償1000元狗款外，還要求肇事司機(jī)賠償其精神損失費(fèi) 5000元，請 第 20 頁 共 29 頁 問如果肇事車輛承保了商業(yè)三者險，并附加了精神損害撫慰金責(zé)任險，對于王大媽要求的精神撫慰金保險公司是否應(yīng)該賠付。 ，發(fā)生保險導(dǎo)致運(yùn)輸期限延遲，這部分損失能否得到賠償。 答。 車與 b 車相撞，交警隊判定 b 車全責(zé)，雙方因交通事故主產(chǎn)生矛盾， b 車不配合賠償事宜， a 車損失是否可以直接向b 車的保險公司申請賠償。 答。 答：不是，下列情況下，應(yīng)當(dāng)由被保險人自行承擔(dān)的免賠金額，保險人不負(fù)責(zé)賠償： （一）機(jī)動車損失保險中應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償而無法找到第三方的； （二）因違反安全裝載規(guī)定而增加的； （三）發(fā)生機(jī)動車全車盜搶保險約定的全車損失保險事故時，被保險人未能提供《機(jī)動車登記證書》、機(jī)動車來歷憑證的，每 第 27 頁 共 29 頁 缺少一項(xiàng)而增加的； （四）機(jī)動車損失保險中約定的 每次事故絕對免賠額； （五）可附加本條款但未選擇附加本條款的險種約定的； （六）不可附加本條款的險種約定的。 60天。 答。 ，張某以王某欠款為由，將車輛據(jù)為己有并失去聯(lián)系，王某為該車投保了車損險、盜搶險，保險公司對王某車輛損失是否賠付。保險人收到被保險人的賠償請求后，應(yīng)當(dāng)及時作出核定；情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)作出核定。賠付，行業(yè)示范條款車損險保險責(zé)任約定標(biāo)的車受到被保險機(jī)動車所載貨物、車上人員意外撞擊為保險責(zé)任。 留停車場，產(chǎn)生的停車費(fèi)，保險公司是否賠付。不是的，車身劃痕險條款約定以下幾種情況責(zé)任免除，一是被保險人及其家庭成員、駕駛?cè)思捌浼彝コ蓡T的故意行為造成的損失；二是因投保人、被保險人與他人的民事、經(jīng)濟(jì)糾紛導(dǎo)致的任何損失；三是車身表面自然老化、損壞，腐蝕造成的任何損失。車損不賠，條款約定違反安全裝載是保險事故發(fā)生的直接原因的，造成標(biāo)的車損失為責(zé)任免除；橋洞損失屬于三者財產(chǎn)損失，按照條款約定扣除 10%的絕對免賠后賠付。應(yīng)界定為車上人員，行業(yè)示范條款明確約定車上人員是指發(fā)生意外事故的 瞬間，在被保險機(jī)動車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。 。 答。投保人故意或因重大過失未履行如實(shí)告知義務(wù)，足以影響保險人決定是否同意承保或提高保險費(fèi)率的，保險人有權(quán)解除合同；投保人故意不履行如實(shí)告知義務(wù)的，保險人對于合同解除前發(fā)生的保險事故，不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任，并不退還保險費(fèi)；投保人因重大過失未履行如實(shí)告知義務(wù)，對保險事故的發(fā)生 有嚴(yán)重影響的，保險人對于合同解除前發(fā)生的保險事故，不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任，但退還保費(fèi)。 。特別約定是對保單中未詳盡事項(xiàng)的明確和補(bǔ)充，保險人在增加特別約定時應(yīng)遵守依法合規(guī)的原則，約定內(nèi)容不能與條款相悖，不能損害被保險人的合法權(quán)益，不能縮小或擴(kuò)大保險責(zé)任，不能贈送附加險。若短期單內(nèi)存在賠案，新保單則按照賠案次數(shù)進(jìn)行上?。蝗舳唐趩蝺?nèi)未發(fā)生賠案，則進(jìn)一步考慮短期單的承保期限。 ncd系數(shù)值如何與出險情況對應(yīng)。是指根據(jù)對保險標(biāo)的的風(fēng)險判斷，對保險基準(zhǔn)保費(fèi)進(jìn)行上下浮動比率的調(diào)整，包括無賠款優(yōu)待系數(shù)，自主核保系數(shù)，自主渠道系數(shù)和交通違法系數(shù)，費(fèi)率調(diào)整系數(shù) =無賠款優(yōu)待系數(shù) *自主核保系數(shù) *自主渠道系數(shù) *交通違法系數(shù)，是保單折扣率的計 第 8 頁 共 29 頁 算依據(jù)。 行業(yè)示范條款中，對車輛損失險明確了三種索賠方式供被保險人選擇，即向責(zé)任對方索賠、向責(zé)任對方的保險公司索賠和代位求償。 。 。四是提升消費(fèi)者滿意度。 其次，商業(yè)車險改革是更好地滿足保險消費(fèi)者需求的需要。目前，行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的后勁不足，車險服務(wù)與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的 第 2 頁 共 29 頁 需要、與國際先進(jìn)水平之間的差距不容忽視。 。附加險包括玻璃單獨(dú)破碎險、自燃損失險、新增加設(shè)備損失險、車身劃痕損失險、發(fā)動機(jī)涉水損失險、修理 期間費(fèi)用補(bǔ)償險、車上貨物責(zé)任險、精神損害撫慰金責(zé)任險、不計免賠率險、機(jī)動車損失保險無法找到第三方特約險及指定修理廠險。車上人員責(zé)任險條款減少了三條責(zé)任免除事 項(xiàng)，一是車門沒有完全閉合；二是車上人員在被保險機(jī)動車車下時遭受的人身傷亡；三是保險車輛被搶奪、搶劫過程中造成的人身傷亡。所以，被保險人的兄弟姐妹不能認(rèn)定為是家庭成員。 答： （一）被保險機(jī)動車一方負(fù)次要事故責(zé)任的，實(shí)行 5%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)同等事故責(zé)任的，實(shí)行 10%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)主要事故責(zé)任的，實(shí)行 15%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的，實(shí)行 20%的事故責(zé)任免賠率； （二）被保險機(jī)動車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償，無法找到第三方的，實(shí)行 30%的絕對免賠率； （三 ）違反安全裝載規(guī)定、但不是事故發(fā)生的直接原因的，增加 10%的絕對免賠率。車險平臺全稱為車險 行業(yè)信息集中平臺，是集交強(qiáng)險、商業(yè)險承保、理賠功能為一體的綜合性車險信息平臺，由各財險公司共同出資統(tǒng)一建立的全國平臺。但需要提醒消費(fèi)者的是，如退保重新投保新產(chǎn)品，則要按照上年保單為短期單的無賠款優(yōu)待系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 。 答。投保人可與保險人約定保險期間的起止時點(diǎn)，但起保時點(diǎn)必須在保險人接受投保人的投保申請時點(diǎn)及確認(rèn)全額保費(fèi)入賬時點(diǎn)之后。 。 ，怎樣操作補(bǔ)交該單折 扣差額。 答。 答：不賠付，附加精神損害撫慰金責(zé)任險的保險責(zé)任約定：只有造成第三者或車上人員的人身傷亡，受害人據(jù)此提出精神損害賠償請求，保險公司依據(jù)法院判決及保險合同約定進(jìn)行 賠付，因此本次事