【正文】 度較大、施工誤差等原因使得結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中容易在粘結(jié)面上發(fā)生剝離脫空，特別是鋼板端部更容易發(fā)生剝離破壞，因而加固設(shè)計(jì)時(shí)一般需附加螺栓加以輔助錨圄。 改變結(jié)構(gòu)體系加固技術(shù) （ 1）簡(jiǎn)支梁變連續(xù)梁加固技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)加固的新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，在橋梁工作者的共同努力下 .橋梁結(jié)構(gòu)的加固改造工作會(huì)日益發(fā)揮出更大的作用。隨著技術(shù)的進(jìn)步， 20 世紀(jì) 60 年代后期，體外預(yù)應(yīng)力筋耐久性及構(gòu)造設(shè)計(jì)的一些問(wèn)題部分得到解決，為體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的進(jìn) .步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，尤其 70 年代美國(guó)和法國(guó)大量的橋梁加固為體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的快速發(fā)展提供了難得的契機(jī)。 粘貼鋼板加固技術(shù) 粘貼鋼板加固技術(shù)是 20 世紀(jì) 60 年代末 70 年代初由法國(guó)、南非等國(guó)家率先應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)加固的，隨后瑞士、日本、英國(guó)等也相繼開(kāi)始使用。 第 7 頁(yè) 共 13 頁(yè) 增大構(gòu)件截面加固技術(shù) （ 1）橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固技術(shù)。 鋼筋銹蝕病害 第 5 頁(yè) 共 13 頁(yè) 鋼筋銹蝕是橋梁出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題，鋼筋發(fā)生銹蝕時(shí)，銹蝕部分的體積可膨脹至原來(lái)體積的 lo 倍以上，從而對(duì)周?chē)炷列纬蓴D壓，造成混凝土開(kāi)裂、剝蝕、使截面有效尺寸減小，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力下降，銹蝕剝蝕，使截面有效尺寸減小導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力下降。保證橋梁在地震作用下以及地震后仍能通行，成為橋梁建設(shè)中的一個(gè)重要課題。 第 1 頁(yè) 共 13 頁(yè) 橋梁加固報(bào)告 [樣例 5] 有關(guān)橋梁加固技術(shù)的探討 （ ****大學(xué)， XX 省 XX 市 430070） 摘要：橋梁是公路的重要組成部分，橋梁的質(zhì)量直接影響著行車(chē)安全和公路的暢通 .近年來(lái)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了很大的成就，人民出行要求的增加促進(jìn)了我國(guó)交通事業(yè)的進(jìn)步。 節(jié)約成本，提高效益 采用適當(dāng)?shù)募庸碳夹g(shù) 和拓寬措施，不僅可以避免因拆除舊橋與重建新橋而增加工程費(fèi)用：而且對(duì)現(xiàn)有交通運(yùn)輸影響有的甚至可以在不中斷交通的情況下完成，早期設(shè)計(jì)施工的高速公的橋梁在長(zhǎng)期大交通量、重荷載的運(yùn)營(yíng)情況下大部分出現(xiàn)了病害：同時(shí)也恢復(fù)和提高了舊橋的承載能力及通行能力，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，滿足現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)男枨?。銹蝕的直接后果是鋼筋斷面面積減小，對(duì)于以鋼筋作為抗彎能力。橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法是將原有橋面鋪裝層拆除，通過(guò)一定的工藝和結(jié)構(gòu)措施，在梁頂面（橋面）上加鋪一層鋼筋混凝土面層，使其與原有豐梁形成整體，達(dá)到加厚主梁高度，增大粱的抗壓截面以及提高橋梁抗彎剛度的目的，提高橋粱的承載能力和變形能力。粘貼鋼板加固法有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和先進(jìn)性，主要包括：堅(jiān)固耐 用：施工快速、簡(jiǎn)潔；結(jié)構(gòu)輕巧、外形不變：靈活多樣：經(jīng)濟(jì)安全等。通過(guò)在橋梁加固中應(yīng)用體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)，積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并獲得蘑要參考數(shù)據(jù)，進(jìn)一步完善了設(shè)計(jì)理論，為在建設(shè)新橋梁時(shí)重新考慮使用體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)提供 r 依據(jù)。 參考文獻(xiàn) [1] 夏占武 .橋梁檢測(cè)與加固技術(shù)應(yīng)用 [d].吉林大學(xué)， 2024.[2] 張欣 .拱橋加固技術(shù)研究與實(shí)踐 [d].重慶大學(xué)， 2024.[3] 葉吉軍 .橋梁加固技術(shù)的研究與應(yīng)用 [d].同濟(jì)大學(xué)， 2024.[4] 韋榮強(qiáng)