【正文】 。 他如饑似渴地投入到型號(hào)任務(wù)中。早上，同事們起床，發(fā)現(xiàn)他已在岸邊觀察天氣。他更知身體重要。在最后沖刺的 1 個(gè)月，他也沖到極限，變成 720，幾乎每天工作達(dá)到20 個(gè)小時(shí)。怎么辦。 1萬(wàn)多個(gè)工裝，查一遍近一個(gè)月。 過(guò)去研制新機(jī)型，是隔墻扔磚頭，每個(gè)流程都是墻，要一堵一堵按順序過(guò)。 在他活著的時(shí)候，恐怕不會(huì)想到別人喊自己英雄。有功勛卓著的老科學(xué)家，去世時(shí)其所研制型號(hào)尚未解密，連參加他追悼會(huì)的人都以為他只是個(gè)普通工程師。 第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè) 不變的，是航空人守護(hù)家園、強(qiáng)軍強(qiáng)國(guó)的赤子情懷和不老忠誠(chéng)。他的猝然離世，激發(fā)人們的愛(ài)國(guó)之情、報(bào)國(guó)之志，讓更多人在這個(gè)浮躁的社會(huì)里去思索什么是人生的價(jià)值，思索付出和回報(bào)的意義。 不少人獲知這樣的細(xì)節(jié)，驚嘆羅陽(yáng)出色業(yè)績(jī)和淡泊低調(diào)間的強(qiáng)烈反差。 11 月 29 日，羅陽(yáng)追悼會(huì)。入列運(yùn)行，國(guó)外預(yù)測(cè)至少要 1 年多，殲 15 僅用兩個(gè)月。今年 9 月，車(chē)間里某個(gè)工裝架焊點(diǎn)開(kāi)裂，差一點(diǎn)砸到旁邊組裝的飛機(jī)。 實(shí)干，意味著腳踏實(shí)地，不做表面文章，不來(lái)半點(diǎn)虛頭。 一個(gè)殲 15 累不垮羅陽(yáng)，這只是近年羅陽(yáng)作為研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)中的一個(gè)。 他是拼了命在干。 11 月 25 日，分別 17 天后，妻子王希利終于在搶救室見(jiàn)到了丈夫，只是他的心臟早已停止了跳動(dòng)。還有人勸他跳槽，他則回到北航攻讀碩士學(xué)位，繼續(xù)充電。鉆到地下室里，他一干就是好幾個(gè)月。遼寧艦成為他一生戰(zhàn)斗的最后陣地，殲 15 成為他航空?qǐng)?bào)國(guó)的最后見(jiàn)證。如 果可以重新選擇，羅陽(yáng)還會(huì)選擇干航空嗎。 干航空，最怕的不是辛苦、不是清貧，是沒(méi)事干。 2024 年，他調(diào)至中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司，數(shù)個(gè)重點(diǎn)型號(hào)同時(shí)研制，他一天比一天忙。 11 月 18 日早上 8 時(shí)許，羅陽(yáng)上艦。在沈飛，他確 定了員工每年體檢一次的計(jì)劃，重要崗位員工一年體檢兩次。 人們形容羅陽(yáng)是在以沖刺的速度跑馬拉松。有人提出，戰(zhàn)機(jī)下線并不會(huì)去飛，只是舉行一個(gè)儀式，不管有沒(méi)有問(wèn)題，都要拉回廠里做后續(xù)調(diào)校，屆 第 7 頁(yè) 共 11 頁(yè) 時(shí)再修不遲。工期這么緊，停下來(lái)做這件事值不值。有沒(méi)有可能利用數(shù)字化技術(shù)，創(chuàng)新研制模式。他內(nèi)向，面對(duì)褒獎(jiǎng)的第一反應(yīng)常常是不好意思。羅陽(yáng)所做的貢獻(xiàn)，所承受的壓力，他的家人也是在他去世后才 知曉。 讓我們向羅陽(yáng)致敬。當(dāng)人們沉浸在殲 15 完美表現(xiàn)的興奮中，他倒在工作崗位上。秘書(shū)說(shuō)：羅總本來(lái)就打算穿平時(shí)的夾克參加慶功宴的。 英雄 第 9 頁(yè) 共 11 頁(yè) 干驚天動(dòng)地事，做默默奉獻(xiàn)人 羅陽(yáng)倒下，神州巨慟。制造周期，比過(guò)去 縮