【正文】 概況 本工程施工跨主橋雙側(cè)施工棧橋全長 780m，兩岸接通，上、下游棧橋中線距主橋中線均為31m，每側(cè)橋面寬 6m，布置龍門吊機雙軌軌道、運輸車軌道及風(fēng)管、水管、泥漿管及混凝土輸送管道等。 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 12 第五章 施工組織機構(gòu)設(shè)置及人員安排 一、施工組織機構(gòu)設(shè)置 本工程建設(shè)規(guī)模大，為便于現(xiàn)場的施工管理與協(xié)調(diào)，計劃按“一體兩級”的管理模式設(shè)置組織機構(gòu)，即按標(biāo)段設(shè)置項目經(jīng)理部和按不同的施工項目設(shè)置分部。經(jīng)準(zhǔn)備，北岸 20 20210墩基礎(chǔ)將于 2020 年 5 月 1 日～ 2020 年 11 月 8 日施工至拱座完成，隨著水中棧橋通道的南北貫通，可繼續(xù)進行上部結(jié)構(gòu)施工，并將此作為試驗孔，以取得系桿梁、鋼管拱等各項安裝技術(shù)數(shù)據(jù)，為其 它各孔施工提供依據(jù)。 建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 10 第四章 工期及進度安排 第一節(jié) 工期安排 本工程總工期為 26個月，開工日期為 2020年 5月 1日，竣工日期為 2020年 6月 30日。 （四）、施工用水安排 該工程前期基礎(chǔ)鉆孔樁施工用水量較大，計劃抽取 某江 水使用。 試驗室：負責(zé)工地進場材料半成品檢查、試驗工作，全過程監(jiān)督檢查商品混凝土質(zhì)量。第二次張拉系桿梁預(yù)應(yīng)力束，進行吊桿第二次索力調(diào)整→吊裝橋面板，第三次張拉系桿梁部分預(yù)應(yīng)力束，現(xiàn)澆橋面板縱橫向濕接頭→鋪裝橋面混凝土現(xiàn)澆層鋼筋網(wǎng)，現(xiàn)澆橋面混凝土，安裝橋面防護欄→第三次調(diào)整吊桿索力，并通過吊桿調(diào)整橋面標(biāo)高→第四次張拉系桿梁部分預(yù)應(yīng)力束，封閉預(yù)應(yīng)力束錨頭→安裝橋面伸縮縫、橋面瀝青混凝土鋪裝、封閉吊桿錨頭、拱圈及橫撐的表面修飾處理，安裝燈光照明設(shè)施等。卷制的直縫焊結(jié)管每段約 2m，用自動焊對接形成 10～ 12m 長的直管，按設(shè)計線型對其用陶瓷加熱預(yù)壓法彎制成弧形、編號、噴涂等，并用超聲波和 X 射線拍片檢測探傷，經(jīng)檢驗合格后運往工地。確保鉆孔樁成孔質(zhì)量和灌注質(zhì)量。 墩位處的施工平臺亦將采用φ 40cm 管樁基礎(chǔ)，每墩 24 根，平臺構(gòu)架由軍用梁組拼而成。本方案中的棧橋施工可連續(xù)不間斷地進行，緊接著棧橋連接系、墩位平臺施工、龍門吊機拼裝、基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)施工即可持續(xù)開展，充分利用布置在南岸的施工主場地，向河中挺進。這些水庫基本上控制了洪水，這對在主河道上有水不能行舟，無水不能行車，且主流游蕩不定的情況下，用棧橋輸送物資和用支架安裝鋼管拱肋及系桿是十分有利的。河段內(nèi)臨黃堤距一般為10 公里，最寬處 20公里。下部 243橋臺為三肋板式臺 身，其余橋墩為三柱式墩身，鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑 Ф 。橫撐為φ 1500 16㎜的鋼管，管內(nèi)不填充混凝土。兩拱肋中心距離 ，由中間一道一字形和兩邊各一道 K字橫撐聯(lián)系兩拱肋，形成空間結(jié)構(gòu)。支座采用球冠園板式橡膠支座。 （二）、 某江 水情分析 橋位處于花園口至東壩頭間的 130 公里游蕩型河段，是明清故道。其中伊洛河上有陸渾、故縣等九座，沁河上一座，新老漭河上四座。 鑒于以上優(yōu)缺點分析，我們認(rèn)為： “雙側(cè)棧橋 +跨橋龍門吊機”方案是快速進入主體結(jié)構(gòu)施工，并可持續(xù)全面展開基礎(chǔ)施工的最佳方案。棧橋梁段在岸邊分塊預(yù)拼，運輸?shù)角岸税惭b就位。鉆孔成孔清孔后，用垂直導(dǎo)管法進行水下混 凝土灌注。 鋼管拱肋制造及安裝 拱肋鋼管采用工廠制造，共分 5 段，其中拱腳預(yù)埋段在端橫梁現(xiàn)澆時埋入，其余三段為吊裝。安裝避雷針→泵送鋼管內(nèi)混凝土，形成鋼管混凝土拱肋→安建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 7 裝吊桿、進行吊桿第一次索力調(diào)整，拆除系桿梁臨時支架，形成系桿拱→吊裝橫梁，現(xiàn) 澆橫梁與系桿梁濕節(jié)頭混凝土，張拉橫梁剩余的預(yù)應(yīng)力束，使橫梁與系梁固結(jié)。 機械存放及維修車間：負責(zé)進出場機械和日常機械的維修保養(yǎng)，保證施工機械正常運轉(zhuǎn)。 20 20 210墩下部結(jié)構(gòu)施工機械、設(shè)備等將通過業(yè)主修建的沿線施工便道進場，南引 橋相互間及與主橋間的溝通也將通過業(yè)主修建的沿線施工便道進行。 （九）、 施工通訊： 采用程控電話接至項目經(jīng) 理部駐地或通過無線電話聯(lián)絡(luò)，施工場地內(nèi)各作業(yè)點之間用高頻對講機聯(lián)系。然后進行600KN龍門吊機的拼裝、墩位平臺拼裝和棧橋連接系安裝等工作。然后沿線服務(wù)設(shè)施將于 2020 年 10 月 20日施工完畢。每個分部按工程量的大小配備必要的管理人員，按施工項目設(shè)置不同的作業(yè)隊。 （ 4）、每隔約 30m雙側(cè) 棧橋之間由橫向聯(lián)接系連接，此項工作由隨后上棧橋的跨主橋龍門吊機完成。 （ 4）、在墩位平臺上鋪設(shè)分配梁，擺放鉆機等設(shè)備，即可開始鉆孔施工。最大節(jié)重量 660KN。 300KN電動卷揚機一臺作為提升 50KN的副鉤用。 （ 6）、走行及提升： a）門機在棧橋上移動速度： 吊重 400KN以下時： 2～ 6m/min 吊重 400KN以上時： ～ 2m/min b）、提升小車在大梁上移動速度：空載時： 6～ 12m/min 吊重 600KN時： ～ 2m/min c）、主鉤提升速度： 1～ 3m/min d）、門機在棧橋上走行允許不平度為 5cm。 （ 4）、 組裝大梁 搭設(shè)的 臨時工作平臺 枕木垛平整穩(wěn)固。 1鉆孔平臺施工及護筒下沉 鉆孔平臺是水上施工設(shè)施的重要承重結(jié)構(gòu)，其施工過程安全與否以及形成的構(gòu)造物質(zhì)量好壞將是能否保證水上施工正常進行的關(guān)鍵，因此要嚴(yán)格按本節(jié)“施工棧橋及墩位平臺施工”要求進行，護筒下沉及鉆機安裝流程如下： 在鉆孔平臺上拼裝鋼護筒導(dǎo)向架→對接鋼護筒→整體起吊鋼護筒入水→調(diào)整護筒傾斜度及位置緩慢入床至 穩(wěn)定→安裝中 160型震動打樁機振動下沉→將所有下沉到位的護筒用φ 40cm鋼管在施工水位以上串聯(lián)形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)→安裝鉆機軌道并使鉆機就位→鋪設(shè)腳手板→安裝沉碴桶→開始水上鉆孔樁施工。 基礎(chǔ)施工時集中設(shè)置泥漿池，選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土，經(jīng)試驗室配比試驗確定合 理配合比，拌漿機拌制優(yōu)質(zhì)泥漿。 5正常鉆進時應(yīng)參考地質(zhì)資料掌握土層變化情況，及時撈取鉆碴取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進行核對。鋼筋籠安裝時用專用的起吊工具卡起吊，避免鋼筋籠起吊變形過大。主橋的混凝土用混凝土攪拌車運至大堤，再用混凝土輸送泵泵送到位。 （ 8）、發(fā)現(xiàn)問題，及時分析原因，果斷采取措施，避免發(fā)生斷樁事故。進行水密試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深 倍壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的 倍，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。鋼筋籠加工確保主筋位置準(zhǔn)確。 5孔內(nèi)水頭始終保持在地下水位線以上 ，以加強護壁，防止塌孔。 鋼護筒埋設(shè)時要求豎直，且定位準(zhǔn)確，其頂面位置偏差不大于 5cm， 傾斜度不大于 1%。 （一）、鉆孔灌注樁施工方法及技術(shù)措施 水中墩鉆機平臺施工及護筒下沉 主橋大部分橋墩位于主河槽水中，而又無法渡船，為給鉆孔樁施工提供可靠的工作面，必須搭設(shè)鉆孔平臺。 （ 7）、檢查驗收并試吊。 （ 5）吊機總體自重 1886KN（其中包括吊 機的走行結(jié)構(gòu)、起吊結(jié)構(gòu)、電器構(gòu)件等全部設(shè)施重量，吊梁扁擔(dān)及以下部分不在其中）。采用了φ 400 制動器能保證有效柔性制動，采用先進減速器及優(yōu)良可靠自鎖自解裝置，從而達到龍門吊機平穩(wěn)、可靠的運行及制動效果。每根鋼絞線張拉力 100KN。 4施工方法 （ 1）、棧橋延伸過主橋橋墩后，在棧橋內(nèi)側(cè)橫橋向懸拼出導(dǎo)向架，用 PD100 履帶起重機吊裝DZ60震動打樁機插打墩位平臺支撐管樁，并安裝樁頂分配梁。安裝樁頂分配梁，懸臂拼裝預(yù)拼好的萬能桿件主梁節(jié)段。第一分部負責(zé)主橋下部結(jié)構(gòu)及部分臨時設(shè)施施工。全橋空心板梁架設(shè)工作將于 2020 年 10 月 20 日結(jié)束。各分項工程施工既相互獨立又相互牽制，任何一部分施工滯后，都將對總工期目標(biāo)的順利實現(xiàn)產(chǎn)生影響。對于固定的機具要進行就位、搭棚、接電源、保養(yǎng)和調(diào)試等工作。組織測量部門定期進行橋梁中線貫通和水準(zhǔn)基點的閉合復(fù)測，對施工人員進行專項培訓(xùn)等。 鋼結(jié)構(gòu)加工車間：設(shè)在下游施工棧橋外側(cè)。同時將特別注意既有道路的保護、疏導(dǎo)與通行安全，并保持環(huán)境的清潔衛(wèi)生。 主橋系桿梁施工 按設(shè)計要求，系桿梁橫橋向分為兩片“工”字型梁、縱橋向分為四段預(yù)制吊裝，現(xiàn)澆縱橫向濕接頭形成整體。壓風(fēng)機房設(shè)置在墩位平臺處，鉆孔需要的高壓風(fēng)由風(fēng)管路直接輸送到位。 根據(jù)我們對 某江 水位及實際沖刷的調(diào)查結(jié)果和招標(biāo)文件中有關(guān)資料，施工水位按十年一遇（ ）設(shè)計水位考慮，棧橋下弦系統(tǒng)線標(biāo)高▽ m，并確定棧橋樁平均長度為 m。 無論棧橋或是龍門吊機易于維修、操作簡便。 （ 3）、漭河：發(fā)源于濟源，在武涉沁河口匯入 某 江 ，稱為“新漭河”。年降水量分配不均，多集中在 8三個月，年平均降水量 。拱腳固結(jié)點為三向預(yù)應(yīng)力的混凝土結(jié)構(gòu)，并配有鋼勁性骨架。橋跨布置從北向 南依次為： 1聯(lián)（ 5 35mT梁）＋ 16聯(lián)（ 7 35mT梁）＋ 2聯(lián)（ 5 35mT梁）＋ 13聯(lián)（ 5 50mT 梁）＋ 4 聯(lián)（ 4 50mT 梁）＋ 4 聯(lián)（ 2 100m系桿拱）＋ 3聯(lián)（ 9 20m 空心板梁），全橋共長 。系桿梁為單箱單室箱梁，梁高 ，寬 ，吊桿位置設(shè)橫隔板，橫隔板厚 。 某江 南岸為 某江 河道區(qū)，由河床、低灘和高灘三區(qū)組成，為某江 大沖積扇的南翼，地勢向東南傾斜。設(shè)計通航水位按十年遇，設(shè)計水位 。其優(yōu)缺點如下： 優(yōu)點： 跨橋龍門吊機可同時兼顧橋梁下部結(jié)構(gòu)施工及上部結(jié)構(gòu)施工，施工方案和技術(shù)具有連貫性。水中棧橋主梁由萬能桿件組拼而成，跨度 14m。龍門吊機均在 某江 北岸棧橋上拼裝：首先在棧橋龍門吊機軌道上擺放走行大車，對稱接長四根支腿，并將支腿下部與走行大車鉸接，在臨時平臺上組裝大梁，張拉體外預(yù)應(yīng)力束，安裝提升小車，使支腿頂部與大梁外側(cè)鉸接。 各墩立柱均采用大塊鋼模、鋼管腳手架的常規(guī)方法施工，不設(shè)對拉鋼筋，混凝土一次灌注完成。鋼管內(nèi)混凝土經(jīng)試驗選擇最佳自密實微膨脹混凝土，施工過程中，我們將嚴(yán)格按設(shè)計要求和操作工藝進行，確保制造和安裝質(zhì)量。其具體設(shè)置位置及其功能如下 ： 預(yù)制梁場：設(shè)在南岸大堤外側(cè)施工棧橋下游，集中預(yù)制主橋 8 跨中橫梁、系桿梁及全部橋面板和引橋 27 孔 20m 空心板梁。 二、施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場是施工的全體參加者為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗的目標(biāo)，有節(jié)奏、均衡連續(xù)地組織生產(chǎn)的活動空間。 （五）、施工用電安排 根據(jù)本工程施工組織安排，施工期間 主橋（水上）和岸上（包括引橋、岸上各車間和場地、壓風(fēng)機房、生活區(qū)等）用電量需約 1130KVA（不含 20 20 210墩基礎(chǔ)施工）。 鉆孔樁鋼筋籠在車間加工時按兩節(jié)分段，在施工現(xiàn)場僅有一個拼接接頭，采用鋼筋籠快裝接頭（即鐓粗直螺紋接頭）技術(shù)，既能較好地保證質(zhì)量，又節(jié)省了時間。為滿足以上安裝 需要，鋼管拱肋按設(shè)計要求將從 2020 年 7月中旬開始在工廠制造、彎制，然后運到工地組裝成段，并進行預(yù)拼裝、噴涂等工作，其每孔的順序安排按安裝要求進行。施工管理部設(shè)計劃經(jīng)營室、財務(wù)室、材料機電室。 棧橋設(shè)計計算主要技術(shù)指標(biāo) （ 1）、鋼管樁設(shè)計承載力 運輸?shù)罉?650KN 上游側(cè)棧橋上游側(cè)龍門吊機樁 770KN（該側(cè)棧橋由于增加轎車走道致使樁頂荷載增加），上下游棧橋其它樁 570KN。震動時觀察到打樁機、樁帽與基樁之間連接螺栓松動時立即停震，而且每當(dāng)出現(xiàn)打樁機振幅異?；虼驑秾?dǎo)向架偏斜等情況時，都應(yīng)停震進行檢查分析處理。 （ 5）、墩位平臺構(gòu)架分段、分片在岸邊預(yù)拼好后，由運輸車運至各墩位處起吊安裝，與樁頂分配梁按設(shè)計要求連接好。主副結(jié)構(gòu)桁架用銷扣連接成整體。 （ 7）支腿連接系：用槽鋼、角鋼焊成，桁架式結(jié)構(gòu)，共三道配以剪刀撐桁架，將兩支腿連接成整體。 3龍門吊機拼裝方法 本龍門吊機拼裝由汽車吊機和塔吊協(xié)助進行（詳見 600KN龍門吊機拼裝專項施工組織設(shè)計）。每個主墩承臺分為三個小承臺，其中兩邊小承臺分別為 4根φ ，承臺尺寸 ，中間小承臺為 8根φ ，承臺尺建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999 咨詢時間： 全天 24 小時服務(wù) （周六、周日及節(jié)假日不休息） 19 寸 。 以上施工過程起重作業(yè)由墩旁吊機、 PD100履帶起重機 和 600KN龍門吊機共同承擔(dān)。同時為了突破大堤岸邊可能存在的片石或片石籠，我們將準(zhǔn)備 2臺沖吸反循環(huán)鉆機，便于隨時使用。即將鉆頭提高距孔底 10～ 15cm，鉆頭慢速空轉(zhuǎn)，持續(xù)吸渣換漿直到排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含建設(shè)工程教育網(wǎng)（ ） 報名咨詢電話： 01082326699 免費熱線： 4008105999