【正文】 題。由于在街區(qū)建設(shè)時(shí)忽視功能定位問題，在管理時(shí)也缺乏應(yīng)有的引導(dǎo)，致使現(xiàn)有的街面商家布局雜亂，未按行業(yè)形成特色街區(qū)，不利于規(guī)模經(jīng)營和規(guī)范管理。 城 市景觀形象有待提升。城市管理者應(yīng)善于把教育寓于日常管理之中，培養(yǎng)市民遵紀(jì)守法、愛護(hù)環(huán)境、崇尚文明的習(xí)慣；城市管理者還應(yīng)用優(yōu)良的作風(fēng)感染市民，用優(yōu)秀的品德鼓舞市民，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)方便市民，讓群眾自 第 10 頁 共 15 頁 覺自愿地參與和配合城市管理。通過實(shí)行政務(wù)公開、市民投訴、新聞曝光、學(xué)生環(huán)保行動(dòng)、 市民體驗(yàn)城管執(zhí)法工作等方式與活動(dòng)，讓市民了解、參與城市管理，對(duì)違反城市管理的行為實(shí)施有效的監(jiān)督。另外，街道、工商、商委和食品藥監(jiān)部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)貿(mào) 市場(chǎng)的衛(wèi)生、秩序、食品安全的監(jiān)督管理，整治臟、亂、差問題。 加快供水排污地下管網(wǎng)建設(shè)。用好綠化資金，建議每年集 中經(jīng)費(fèi)新建或改造 23 處重點(diǎn)道路的景觀節(jié)點(diǎn)，打造特色綠化點(diǎn)和綠化線。 加強(qiáng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)、管理。堅(jiān)持屬地管理原則，按照 “ 重心下移、條塊結(jié)合、以塊為主 ” 的要求，完善與現(xiàn)代化城市相適應(yīng)的 “ 兩級(jí)政府（市、區(qū)），三級(jí)管理（市、區(qū)、街），四級(jí)網(wǎng)絡(luò)（市、區(qū)、街、社區(qū)） ” 的城市管理體制，進(jìn)一步理順區(qū)、街道、社區(qū)的城市管理工作體制，建立以城市管理聯(lián)席會(huì)為統(tǒng)領(lǐng)，街道為主體、職能部門為保障、社區(qū)為基礎(chǔ)的分級(jí)管 理體制。三是強(qiáng)化城市規(guī)劃的引領(lǐng)作用。對(duì)次級(jí)河流的污染整治未建立起長效機(jī)制。 XX 縣區(qū)公廁、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、停車場(chǎng) 短缺。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮以及城市化進(jìn)程加快，城市管理的范圍不斷擴(kuò)大，而且城市管理要求事無巨細(xì)、面面俱到，在當(dāng)前體制和機(jī)制條件下，人、財(cái)、物短缺的問題越來越突出。25 家放心糧油便民店和蔬菜直銷店正在積極建設(shè)當(dāng)中。 2024 年空氣質(zhì)量 第 3 頁 共 15 頁 優(yōu)良天數(shù)有 339 天。把城市搞得亮一些、美一些、綠一些、干凈一些、整齊一些、通暢一些，既是城市管理的重要內(nèi)容，也是廣大群眾的熱切企盼。全區(qū)有 XX 縣區(qū)污水處理廠 1 家，場(chǎng)鎮(zhèn)污水處理廠 7 家，生活污水集中處理率達(dá) 80%。 （四）城市商貿(mào)日益繁榮 以嘉陵風(fēng)情 步行街為核心的縉云商圈，經(jīng)過兩年的發(fā)展，商氣、人氣逐漸匯集，商業(yè)業(yè)態(tài)日趨完善。 （一）城市管理軟環(huán)境不適 xx 市發(fā)展 第 6 頁 共 15 頁 管理觀念上的不適應(yīng)。目前， xx 區(qū)的商場(chǎng)、寫字樓等基礎(chǔ)設(shè)施無論在品質(zhì)還是數(shù)量上都與主城其他區(qū)存在差距。 建筑施工的揚(yáng)塵和噪音較難控制，污水處理的工作量及難度較大。在保障城市 “ 水電氣、道路和住房 ” 五大硬性需求的基礎(chǔ)上，追求城市生態(tài)環(huán)境和諧和資源可持續(xù)開發(fā)與利用，不斷提高市民的健康水平與生活的安全感、舒適感和幸福感。城市管理涉及的部門眾多，管理對(duì)象和任務(wù)也比較復(fù)雜，務(wù)必加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)各方形成合力。打造以公交車為主導(dǎo)的 XX 縣區(qū)運(yùn)營基本 框架，增加公交車數(shù)量和線路，盡快對(duì)現(xiàn)有公交線路進(jìn)行調(diào)整并科學(xué)安排運(yùn)營走向，提高公交運(yùn)營的服務(wù)質(zhì)量，引導(dǎo)市民乘坐公交車出行，減輕道路交通壓力。五是完善基層社會(huì)管理綜合治理的責(zé)任制。一是節(jié)假日期間，在鬧市區(qū)增放大號(hào)垃圾桶和增派清潔工人，確保及時(shí)清掃激增的垃圾。建議區(qū)政府整合現(xiàn)有的公共衛(wèi)生突發(fā)事件應(yīng)急管理指揮、數(shù)字化市政管理、公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)和政府服務(wù)熱線的平臺(tái)和資源，建立統(tǒng)一的城市管理基礎(chǔ)信息系統(tǒng)和城市管理監(jiān)督評(píng)價(jià) 第 14 頁 共 15 頁 體系，成立數(shù)字化城管指揮中心，制定 “ 問題發(fā)現(xiàn) — 問題派遣 —問題處置 — 問題反饋 — 問題核查 — 綜合評(píng)估 ” 的城管工作流程，確保城市管理工作做到快速發(fā)現(xiàn)、精確定責(zé)、及時(shí)處置、有效 監(jiān)督。 （三）突出重點(diǎn)難點(diǎn)整治，提升城市管理水平 當(dāng)前城市管理的問題多，涉及 的面廣，只有集中精力和經(jīng)費(fèi)，有計(jì)劃有步驟地整治幾個(gè)重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，才能有效提升城市管理水平。城市管理應(yīng)結(jié)合城市文化建設(shè)，積極挖掘城市的人文精神，發(fā)展城市的特色文化，塑造城市的特色風(fēng)格，賦予城市 “ 人格化 ” 品質(zhì)，提升城市個(gè)性品位。