【正文】 平。在 xx 交通基礎設施大發(fā)展、大建設時期，全縣工程總體質量始終處于受控狀態(tài)，質量合格率達 100%，優(yōu)良率逐年攀升。對 107 國道、碧一公路、渡改橋項目 實行專人跟蹤監(jiān)管 。在交通體制改革的大氣候下，于生存與發(fā)展的夾縫中率先在全市交通質量監(jiān)管行業(yè)走向正軌，交通質量監(jiān)管工作取得了階段性成果。四是抓安全落實。我們克服底子薄、人員少、任務重、壓力大等諸多困難，立足本職，埋頭苦干，法制、科技、隊伍建設、機構建設等方面工作均走在全市交通質監(jiān)系統(tǒng)前列。三是堅持科技創(chuàng)新機制，提升監(jiān)督管理科技含量。 （二）重視質監(jiān)文化建設。于是我站將學習作為第一要務來抓，組織干部職工開展學習活動，采取自學與培訓相結合。建立健全安全聯(lián)席會議制度，延伸安全管理網(wǎng)絡，充分調動建設各方的積極性，為抓好安全工作提供強大合力。 （三）公路工程質量安全形勢穩(wěn)定。三是抓監(jiān)管。 一、加強班子建設，克服困難抓發(fā)展 交通質量安全監(jiān)督站是交通體制改革中一個新成立的單位，也是改革中唯一一個斷奶的單位，新組建的機構與原來交通規(guī)費征稽所在職能職責、服務內容和服務方式完全不同。開展安全百日無事故和打非治違專項整治活動，設置安全警示牌 36 塊，確保施工人員和過路行人的安全。 三、立足轉變觀念，強化服務抓機制 第 4 頁 共 6 頁 交通工程建設是拉動內需，促進區(qū)域經濟發(fā)展的重要手段。我們在經費非常緊張的情況下購買了彎沉儀、水平尺，租用了運輸機、取芯機的機械設備。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，建立黨