【正文】 在 3米以下 ，可以使需要修建的人防面積降到最低。 補充環(huán)氧 地坪節(jié)點圖 恒隆廣場地下車庫 第四章 地下車庫的裝修 、地下車庫裝修 ： ４ .車位地面處理： ① 車位靠近車道一側地面噴涂編號、車牌號； ② 已出售車位、已出租車位和未出租車位進行區(qū)分； ③ 車位遠離車道一側設臵橫向停車擋 、 靠近車道一側設臵三角停車擋； 補充大樣圖 華潤上海灘花園地下車庫 地庫地坪處理 第四章 地下車庫的裝修 、地下車庫裝修 ： １ . 防火門和設備用房門選型要提高檔次，注意美觀： ２．設備用房裝修也要提高檔次，部分墻面用墻磚，地面鋪地磚． 防火門選型和設備用房 針對 Ⅲ ,Ⅳ 類地庫裝修標準可以提高： 第四章 地下車庫的裝修 第五章 專業(yè)設計標準化 、地下車庫出入口設計 ： 1. 減震坡道做法； 2. 坡道側面墻壁裝修； 3. 閘機位臵設臵； 4. 標識牌、攝像頭、指示燈設臵； 5. 出入口頂棚設計；． .１ 車行出入口設計 華潤上海灘花園 第五章 專業(yè)設計標準化 、地下車庫出入口設計 ： 1. 減震坡道做法； 2. 坡道側面墻壁裝修； 3. 閘機位臵設臵； 4. 標識牌、攝像頭、指示燈設臵； 5. 出入口頂棚設計；． .１ 車行出入口設計 綠城翡翠城地下車庫出入口 第五章 專業(yè)設計標準化 、地下車庫出入口設計 ： 1. 減震坡道做法； 2. 坡道側面墻壁裝修； 3. 閘機位臵設臵； 4. 標識牌、攝像頭、指示燈設臵； 5. 出入口頂棚設計；． .１ 車行出入口設計 未完待續(xù)．．．．．． ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 2024年 8月 15日星期四 下午 6時 17分 56秒 18:17: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2024年 8月 下午 6時 17分 :17August 15, 2024 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 18:17:5618:17:5618:178/15/2024 6:17:56 PM ? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 對于三類大地庫和四類別墅地庫 , 為了實現(xiàn)品質感的追求 , 可以降低地下室地平與地庫地平同標高 , 以實現(xiàn)平進平出 . 代價是需要增加人防面積和土方挖深 . 代表作品是綠城御園 . 2. 對于三類大地庫 , 即使不能做到和住宅地下室平進平出 , 至少應保證地下大堂能夠平進平出 . 3. 地下車庫可以與地下大堂共用采光井進行采光 . 地下車庫與住宅地下室的高差 地下大堂的采光 第三章 地下車庫的豎向設計和通風采光 、地下車庫豎向設計案例： 案例 1 嘉興康橋花園 地庫上方開采光洞，做采光井 第三章 地下車庫的豎向設計和通風采光 、地下車庫豎向設計案例： 案例 2 浦東星河灣 地庫結合下沉景觀進行設計 第三章 地下車庫的豎向設計和通風采光 、地下車庫豎向設計案例： 案例 3 綠城舟山桂花城 地庫結合下沉景觀進行設計 人行出入口也進行景觀化處理 第三章 地下車庫的豎向設計和通風采光 、地下車庫豎向設計案例： 案例 4 綠城藍庭地下車庫 有兩處利用側面下沉庭院 進行采光； 第三章 地下車庫的豎向設計和通風采光 、地下車庫豎向設計案例： 案例５ 格林世界地下車庫 同時利用下沉景觀庭院和 側面進行采光； 、地下車庫豎向設計案例： 第三章 地下車庫的豎向設計和通風采光 案例 6 綠城北京御園 地下車庫與住宅地下室平進平出； 第四章 地下車庫的裝修 、裝修標準和設計風格： 1. 金地項目的地下車庫一般都采用簡裝 , 隨著豪宅產(chǎn)品的不斷出現(xiàn) , 對地下車庫的裝修標準也在不斷提高 . 2. 地下車庫的裝修標準建議分為以下幾個檔次 . 裝修 A級 Ⅲ 類地下車庫 Ⅳ 類地下車庫 金屬吊頂 環(huán)氧地坪漆 ,色彩分區(qū)設計 與大堂相鄰部分石材墻面 大部分粉刷墻面 \柱面 標識導識系統(tǒng) 柱面防撞標識和車位擋 地庫防火門 \設備用房門設計 壁畫等軟裝 價格標準： 待與成本商議 第四章 地下車庫的裝修 、裝修標準和設計風格： 1. 金地項目的地下車庫一般都采用簡裝 , 隨著豪宅產(chǎn)品的不斷出現(xiàn) , 對地下車庫的裝修標準也在不斷提高 . 2. 地下車庫的裝修標準建議分為以下幾個檔次 . 裝修 B級 Ⅱ 類地下車庫 環(huán)氧地坪漆 大部分粉刷墻面 \柱面 壁畫 \籃球架等軟裝 裝修 C級 Ⅰ 類地下車庫 環(huán)氧地坪漆 大部分粉刷墻面 \柱面 標識導識系統(tǒng) 柱面防撞標識和車位擋 地庫防火門 \設備用房門設計 價格標準： 待與成本商議 價格標準： 待與成本商議 、地下車庫裝修 ： 地庫頂面處理 對于 Ⅲ 、 Ⅳ 類地下車庫，可以考慮做地庫吊頂，遮蔽管線。 2 按照規(guī)范要求 , 汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時不宜小于 ，雙車行駛時不宜小于 。 、基于經(jīng)濟性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 、經(jīng)濟柱網(wǎng)： 一個經(jīng)濟柱網(wǎng)的標準模塊 柱網(wǎng)之間的面積關系： 柱距每小 100, 面積要差 , 以兩個柱網(wǎng)放輛車來分析 , 3輛車要半個柱網(wǎng)的面積因此 每差 100寬 ,對每輛車至少要差 .因此盡量不要隨意增加經(jīng)濟柱網(wǎng)的尺寸 。若有對外經(jīng)營的地面商業(yè)，可適當考慮少量地面停車； 、配車比例： 建議和結論 、基于經(jīng)濟性原則的平面布局： 第二章 地下車庫的平面布局 、單車位面積經(jīng)濟指標： 單車位面積 根據(jù)以往項目經(jīng)驗，