【正文】 22， 23， 25， 27， 33， 35 整體與部分分離 12， 28， 31， 32， 35， 36， 38， 39， 40 第三章 功能原理創(chuàng)新設計 物理沖突牽涉的對象較少，通常解決方法較簡單。 ，或?qū)⑾到y(tǒng)與反系統(tǒng)相結(jié)合。第三章 功能原理創(chuàng)新設計 第三章 功能原理創(chuàng)新設計 第三章 功能原理創(chuàng)新設計 ?基本原理是什么？ ?基本方法如何？ ?怎樣分類？ ?技術沖突的 40條發(fā)明原理 第三章 功能原理創(chuàng)新設計 如何產(chǎn)生的 ？ 前蘇聯(lián)學者 阿利特舒列爾 （ ） 及其領導的一批研究人員 ， 從 1946年開始 ， 花費 1500人 ?年 ， 在分析研究世界各國 250萬件專利的基礎上 ， 提出了 “ 發(fā)明問題解決理論 ” 。 。 —— 各個擊破 同樣的工程問題通常既可以表達為技術沖突，也可以表達為物理沖突。 無縫線路軌道通過扣件扣緊在混凝土軌枕上，抑制鋼軌的伸縮。 —— 勸架 — 折中 第三章 功能原理創(chuàng)新設計 發(fā)明問題解決理論 基本方法如何 ？ 應用 “ 發(fā)明問題解決理論 ” 解決設計問題時 ， 需要首先將待設計的問題 表達（ 翻譯 ） 為 “ 發(fā)明問題解決理論 ” 的 標準問題 ， 利用該理論所提供的工具 ， 可求得標準解 ， 將標準解 表達 （ 翻譯 ） 為問題領域的 解答 ， 得到 領域解 ， 可以得到關于消除技術沖突的有益提示 。 。 。 技術沖突 指在一個子系統(tǒng)中引入有用功能的同時會在另一個子系統(tǒng)中引入有害功能。 面硬心軟 第三章 功能原理創(chuàng)新設計 原理 4：不對稱 —— 增加范圍 ? 機械零件多為對稱 —— 設計更簡單 ? 但是可以采用不對稱結(jié)構(gòu) —— 選擇范圍擴大 ? 輪轂設計的非對稱結(jié)構(gòu) —— 定位 第三章 功能原理創(chuàng)新設計 原理 5：合并 —— 組合 ? 將空間上相同或者相近的物體合并在一起 收音機 +錄音機 =收錄機 多功能手機 =電話功能 +短信 +收音機 +—— ? 將時間上相關的物體合并 鉛筆 +橡皮 —— 便于攜帶 制冷 +加熱 —— 夏天制冷 —— 冬天加熱 第三章 功能原理創(chuàng)新設計 原理 6：多用性 —— 提高 性價比 ? 多種功能集于一身 多用工具 —— 多功能手機 —— 電話功能 +短信 +收音機 +mp4+照相 +GPS導航 +藍牙 + 上網(wǎng) —————— 一機多用 第三章 功能原理創(chuàng)新設計 原理 7：套裝 —— 減小 占用空間 ? 將某個物體放入另一個物體的空降內(nèi) 地鐵車門 —— 嵌入式 建筑、裝修布線 —— 墻內(nèi) 地暖 —— 地板下 ? 將第一個物體嵌入第二個物體內(nèi)，將第二個物體嵌入第三個物體內(nèi) —— 多層伸縮式天線 —— 伸縮式釣魚竿 —— 多層油缸 —— 第三章 功能原理創(chuàng)新設計 原理 8：質(zhì)量補償 — 減小 質(zhì)量負載 ? 使一個向上的力與向下的重力相平衡 氫氣球懸掛廣告牌 —— 嵌入式 電梯、立體車庫 —— 滑輪 — 起重負載配重 精密滑動導軌 —— 機械卸載導軌 —— 滾子分擔導軌負載 — 導軌導向 第三章 功能原理創(chuàng)新設計 原理 8：質(zhì)量補償 — 減小 質(zhì)量負載 ? 通過物體與環(huán)境的作用為物體提供向上的作用力，以平衡重力作用 ——— 船 —— 水的浮力 —— 飛機機翼 —— 空氣 —— 升力 第三章 功能原理創(chuàng)新設計 原理 9：預加反作用 — 抵消 有害作用 ? 梁 —— 預加反載荷 ——— 機床導軌 —— 做成中部凸起 —— 延緩壽命 火車鐵軌 —— 中凸 —— 加長壽命 第三章 功能原理創(chuàng)新設計 原理 10：預操作 — 預防措施 — 杜絕意外事件 ? 螺栓 —— 預緊 +放松措施 ? 軸承 —— 預緊 ? 零件裝配前的防腐處理 ———