【正文】 棚車客票 按硬座客票半價計算 加快票 普快 20 特快 按普快票價 2倍計算 硬臥票 開放式 上鋪 110 中鋪 120 下鋪 130 包房式 上鋪 按開放式硬臥中鋪票價另加 30%計算 下鋪 按開放式硬臥下鋪票價另加 30%計算 軟臥票 上鋪 175 下鋪 195 高級軟臥票 上鋪 210 下鋪 230 空調票 25 表 1 現行各種票價率的比例關系 里程區(qū)段（公里） 每區(qū)段里程 (公里 ) 區(qū)段數 里程區(qū)段 (公里 ) 每區(qū)段里程 (公里 ) 區(qū)段數 1 200 10 20 1601 2200 60 10 201 400 20 10 2201 2900 70 10 401 700 30 10 2901 3700 80 10 701 1100 40 10 3701 4600 90 10 1101 1600 50 10 4601以上 100 表 2現行旅客票價里程區(qū)段劃分 區(qū)段 (公里 ) 遞減率（ %） 票價率 [元 /（人 公里） ] 各區(qū)段全程票價（元） 區(qū)段累計票價 （元） 1 200 0 201 500 10 501 1000 20 1001 1500 30 1501 2500 40 2501以上 50 表 3 現行各里程區(qū)段的遞遠遞減率和遞減票價率（以硬座票價為例） 具體計算過程： 必須具備的已知條件 ： ，即通常所說的運輸里程； ； ； 、各種車型之間的比價關系。 新路新價均攤運費計算公式：新路新價均攤運費＝均攤運價率 x計費重量 (箱數或軸數 )x運價里程。 零擔運輸適用于零星貨物 。 ? ⑤代用客車票價。以市場上競爭者的類似產品的價格作為本企業(yè)產品定價的參照系的一種定價方法 需求導向定價法 是指企業(yè)在定價時不再以成本為基礎 ,而是以消費者對產品價值的理解和需求強度為依據 ,通過研究競爭對手的商品價格、生產條件、服務狀況等來確定自己產品的價格。 ③集裝箱運輸：元 /箱 .千米。 ④包車運輸：元 /噸位 .小時。 貨運價格的計算原則 （ 1）計量單位 ①整批貨物運輸以噸為單位。低于基本票價 10～ 20％。 集裝箱運輸適用于精密、貴重、易損貨物。 根據國家有關政策，國家計委、鐵道部對部分臨管鐵路和新線運費實行特殊運價。 上述的各個條件可以查表得到。 2023年11月起，允許部分鐵路旅客票價以公布的 《 鐵路旅客票價表 》為基準上下浮動。 第一次 是 1952年 3月，關內外直通旅客列車開行，全路統(tǒng)一客運運價，客票基價降低為人公里舊幣 135元 (此前關內基價為每人公里 ，東北地區(qū)基價為每人公里 336元 )。 我國鐵路法規(guī)定國家鐵路的旅客票價率和貨物、包裹、行李的運價由國務院鐵路主管部門擬定，報國務院批準。 ①根據貨物運單上填寫的貨物名稱查找 《 鐵路貨物運輸品名分類與代碼表 》 、 《 鐵路貨物運輸品名檢查表 》 ，確定適用的運價號 。行李與包裹運價按公斤公里計費。③集裝箱運輸以箱為單位?；蛘呤沁\價率在合理運距之內隨運距增加而遞減，而在合理運距之外隨運距增加而遞增、遞減或不變等。 ? 運價單位 ①整批運輸：元 /噸 .千米。 ? 公路貨物運價 –定價主體