【正文】 合項(xiàng)目施工原則，不順應(yīng)項(xiàng)目管理規(guī)律，不適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要的傳統(tǒng)管理體制，造成機(jī)構(gòu)重疊，層次過多，隊(duì)伍龐大，人浮于事引起的效益低下，費(fèi)用增加。 園林企業(yè)成本特點(diǎn) ? 園林行業(yè)是一個(gè)復(fù)雜行業(yè)，它不僅即具有第二產(chǎn)業(yè) 的性質(zhì)同時(shí)還 存在第三產(chǎn)業(yè) 的性質(zhì)，因此成本產(chǎn)業(yè)也因分類不同而各異，如園林施工、園林花木栽培等屬于第二產(chǎn)業(yè)，而園林設(shè)計(jì)、園林養(yǎng)護(hù)管理等又屬于第三產(chǎn)業(yè)，因此成本與費(fèi)用的產(chǎn)業(yè)與控制也存在一定的差異，但總的來講在園林行業(yè)中園林施工的成本與費(fèi)用較為復(fù)雜，而且存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。 ? 社會(huì)成本 指整個(gè)社會(huì)為某個(gè)企業(yè)或某一生產(chǎn)要素投入所付出的成本。因此在成本管理與控制中除了要加強(qiáng)教育和監(jiān)督外，還要及時(shí)讓那些進(jìn)步不大、阻礙企業(yè)發(fā)展、抱著本位主義思想不放的員工離公司遠(yuǎn)去，這是必要之舉。西南航空公司的低價(jià)攻勢(shì)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無可奈何，尤其是那些飛機(jī)型號(hào)齊全、長(zhǎng)短途航班齊備的大公司更是無法仿效，它們只能看著西南航空公司從自己手里搶走大批顧客。但這個(gè)低成本低價(jià)攻勢(shì)卻是其它競(jìng)爭(zhēng)者無法仿效的。至于放羊嘛，只要養(yǎng)幾條小狗就可以了。無論是降低成本，以求提高自身在行業(yè)里的地位還是試圖讓對(duì)手承擔(dān)高成本反應(yīng)等等，“成本”這張牌在各行各業(yè)里都能被演繹成各式各樣的故事。豈不知，應(yīng)有的消耗減少了，又該如何保證計(jì)劃的順利完成呢？ 牧羊人的昏招看現(xiàn)代企業(yè)的不良習(xí)慣 二、西南航空的成本管理故事（成本管理） ? 1990年至 1992年，美國的航空業(yè)連續(xù)虧損，其中 1992年的虧損就達(dá)到 20億美元。用坐汽車的費(fèi)用去乘坐飛機(jī)，何樂而不為呢？ 除此之外，西南航空公司為了降低成本還采取了另外一些 “ 出格 ” 的措施。 ? 同時(shí)以寬闊的胸懷，互助、包容的正面態(tài)度，取代對(duì)抗和隱匿的負(fù)面思維，以包容而非秋后算賬之心，廣納各項(xiàng)成本建議，相互協(xié)作，團(tuán)隊(duì)才會(huì)因成員的聰明才智和全心投入，透過成本降低激發(fā)企業(yè)利潤(rùn)提升的最大潛能。 ? 隱含成本 是指不需直接支付貨幣，使用自有生產(chǎn)要素應(yīng)得到的報(bào)酬。 土地 land （ N） ：泛指人類無法創(chuàng)造的一切自然資源。 國家規(guī)定的應(yīng)交稅金以及與之相關(guān)的費(fèi)用。群眾總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)是 “ 三三見九，不如二五一十 ” 。 ? ⑵作為合同簽約依據(jù)，編織工程預(yù)算時(shí)，應(yīng)“以支定收”保證預(yù)算收入，在施工過程中，要以收定支，控制資源消耗和費(fèi)用支出。規(guī)模經(jīng)濟(jì)可分為內(nèi)在經(jīng)濟(jì)和外在經(jīng)濟(jì)。 ⑶ 私人成本與社會(huì)成本 ? 私人成本 也稱企業(yè)的個(gè)別成本，指私人企業(yè)生產(chǎn)中按要素市場(chǎng)價(jià)格直接支出的費(fèi)用，相當(dāng)于會(huì)計(jì)成本。 園林企業(yè)成本分析內(nèi)容 ? ⑴ 材料費(fèi)分析。比較分析法是把兩個(gè)經(jīng)濟(jì)內(nèi)容相同、時(shí)間或空間地點(diǎn)不同的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以減法的形式對(duì)比分析的一種方法。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是從各種生產(chǎn)資源 (如設(shè)備、原材料、能源以及勞動(dòng)力等 )的利用情況和產(chǎn)品質(zhì)量等方面反映生產(chǎn)技術(shù)水平的各種指標(biāo)的總稱。第二確定項(xiàng)目各責(zé)任預(yù)算成本指標(biāo)完成情況，考核管理對(duì)象的執(zhí)行水平，檢查各級(jí)管理者的盡責(zé)程度。 ? ⑵施工項(xiàng)目的成本考核。單項(xiàng)指標(biāo)是基礎(chǔ)，綜合指標(biāo)是單項(xiàng)指標(biāo)的綜合。 案例 1： ? 某公司承擔(dān)的某園林景觀工程的跟蹤審核及結(jié)算審核工作，因該項(xiàng)目在建設(shè)過程中碰到設(shè)計(jì)變更、征地補(bǔ)償、沿線道路改造等情況影響，導(dǎo)致施工條件、結(jié)算依據(jù)發(fā)生重大變化，給結(jié)算審核帶來一系列的爭(zhēng)議，本案例的幾個(gè)爭(zhēng)議事件均引自該項(xiàng)目的結(jié)算審核。維持合同約定固定單價(jià)，但根據(jù)合同對(duì)發(fā)包人原因引起的設(shè)計(jì)變更可以調(diào)整工程量及單價(jià)，同時(shí)人工材料機(jī)械按照施工期的信息價(jià)或市場(chǎng)價(jià)結(jié)算并按合同約定讓利。這是一般企業(yè)所望塵莫及的。 ? 日本公司還采用目標(biāo)成本去降低已經(jīng)上市產(chǎn)品的物耗，對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)地比較研究。這正是日本公司頻繁研制出美國公司因成本較高而放棄努力的新產(chǎn)品的重要原因。而對(duì)于日本公司來說，至關(guān)重要的顯然不是某一項(xiàng)產(chǎn)品是否盈利，而是公司所經(jīng)營的全部產(chǎn)品的最終結(jié)果如何。美國公司在設(shè)計(jì)一項(xiàng)新產(chǎn)品之前從不規(guī)定目標(biāo)成本，而是一開始就由工程師設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)階段結(jié)束時(shí)，產(chǎn)品成本的 85％已確定，然后設(shè)計(jì)部門將詳細(xì)成本報(bào)告交給公司財(cái)務(wù)部門，財(cái)務(wù)人員再根據(jù)勞動(dòng)成本、原材料價(jià)格和現(xiàn)行的生產(chǎn)水準(zhǔn)計(jì)算出該產(chǎn)品的最終成本。例如，園林部門有成千上萬個(gè)小公司，而汽車、石化、鋼鐵等行業(yè)只活躍著少數(shù)巨頭。 ? ①雙方爭(zhēng)議。同時(shí)，填寫項(xiàng)目承包兌現(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo)完成情況，經(jīng)項(xiàng)目部確認(rèn)、工程部審核，報(bào)總經(jīng)理審批，并報(bào)人力資源部備案。質(zhì)量指標(biāo)：反映企業(yè)一定時(shí)期內(nèi)工作質(zhì)量或相對(duì)水平的指標(biāo)，如單位成本、可比產(chǎn)品成本相對(duì)降低率等。 ? ⑴考核工作內(nèi)容。 二、成本的考核 ? 成本考核的目的意義 ? 成本考核是指定期通過成本指標(biāo)的對(duì)比分析，對(duì)目標(biāo)成本的實(shí)現(xiàn)情況和成本計(jì)劃指標(biāo)的完成結(jié)果進(jìn)行的全面審核、評(píng)價(jià)，是成本會(huì)計(jì)職能的重要組成部分。 ? ⑷產(chǎn)品單位成本的比較分析。 ? ⑵收集成本信息，整理成本資料。 ? 事前成本分析和事中控制分析均屬于成本預(yù)測(cè)、成本決策、成本計(jì)劃和成本控制的內(nèi)容，所以，此處主要是介紹成本的事后總結(jié)分析。 ? 隱含成本 是指不需直接支付貨幣，使用自有生產(chǎn)要素應(yīng)得到的報(bào)酬。特別是當(dāng)前在低價(jià)中標(biāo)愈演愈烈，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)直接轉(zhuǎn)為價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，因而凸現(xiàn)出成本管理在提升企業(yè)競(jìng)標(biāo)報(bào)價(jià)中的基礎(chǔ)性地位。 ? 開源與節(jié)流相結(jié)合 ? 降低園林施工成本，需要一面增加收入，以免節(jié)約支出。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看，這是因?yàn)檫`背了一個(gè)最基本的經(jīng)濟(jì)規(guī)律：邊際產(chǎn)量遞減規(guī)律。 ? 生產(chǎn)成本： ? 質(zhì)量成本： ? 工期成本： ? 稅金成本： ? 經(jīng)營管理費(fèi)： ? 不可預(yù)見成本： 完成工程必須消耗的費(fèi)用如施工機(jī)械、生產(chǎn)設(shè)備、植物材料費(fèi)、建材費(fèi)、工資、交通費(fèi)、租賃費(fèi)、生活費(fèi)等。 ? 園林生產(chǎn)實(shí)際上是投入一定數(shù)量的資源（生產(chǎn)要素）將其轉(zhuǎn)變?yōu)閳@林產(chǎn)品的過程。例如某園林綠化企業(yè)用現(xiàn)有的生產(chǎn)要素來從事某城市街道綠化施工，其會(huì)計(jì)成本 300萬元，總收入 400萬元，利潤(rùn) 100萬元。首先企業(yè)老板要以身作則，走出個(gè)人辦公室，關(guān)心每項(xiàng)成本和費(fèi)用，發(fā)揮表率的作用。用西南航空公司總經(jīng)理凱勒赫形容自己低價(jià)策略的話說：“ 我們不是和飛機(jī)比賽，和我們競(jìng)爭(zhēng)的是汽車。 但是，很多企業(yè)仍然犯這樣的毛病，就是因?yàn)榭梢栽诙唐趦?nèi)提高企業(yè)盈利。 實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化目標(biāo)，必然會(huì)涉及兩個(gè)方面的問題：其一是從 實(shí)物形式著手 ，分析投入的生產(chǎn)要素與產(chǎn)出量之間的物質(zhì)技術(shù)關(guān)系，這就是生產(chǎn)理論。它們不敢與狼搏斗，馬上就開溜了。從表面上看，這些措施分明是降低服務(wù)質(zhì)量，令乘客避而遠(yuǎn)之。 ? 追根究底這五大浪費(fèi)的肇因，常起于員工事不關(guān)己的本位主義。 一、成本的定義 ? 成本從一般的含義來講，是指企業(yè)在生產(chǎn)戶所耗費(fèi)的生產(chǎn)要素的價(jià)格，即生產(chǎn)費(fèi)用。特別是園林工程，其成本能否降低、有無經(jīng)濟(jì)效益，得失在此一舉，別無回旋余地，因此存在較大的風(fēng)險(xiǎn)性。其實(shí)質(zhì)是體制落后、機(jī)制僵化、素質(zhì)低下，最終反映為項(xiàng)目成本上升、經(jīng)濟(jì)效益下降。 通過發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新是突破邊際收益遞減的兩個(gè)途徑 ? 案例：三季稻不如兩季稻 ? 1958年 “ 大躍進(jìn) ” 是一個(gè)不講理性的年代，時(shí)髦的口號(hào)是 “ 人有多大膽，地有多高產(chǎn) ” 。 ? ⑸建立靈敏的成本信息反饋系統(tǒng)，使成本責(zé)任部門能及時(shí)獲得信息，矯正不利成本偏差。 ? 責(zé)權(quán)利相結(jié)合原則 ? 園林施工成本控制要真正發(fā)揮及時(shí)有效的作用，必須嚴(yán)格按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的要求，貫徹責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則。但是如果將現(xiàn)有的生產(chǎn)要素來從事某公園綠化工程，會(huì)計(jì)成本仍為300萬元，而總收入高達(dá) 600萬元：從經(jīng)濟(jì)分析來看，從事街道綠化施工中放棄的利益即機(jī)會(huì)成本，實(shí)際為 600萬元，而得到的僅 400萬元，若按照機(jī)會(huì)成本來計(jì)算，虧損 200萬元。 ? ⑹事后分析與事前、事中分析相結(jié)合。 ? ⑶經(jīng)濟(jì)分析與技術(shù)分析相結(jié)合。通常計(jì)算的趨勢(shì)比率指標(biāo)有： ? ⑶ 連環(huán)替代法。 ? 3）產(chǎn)品質(zhì)量變動(dòng)對(duì)成本影響的分析。 ? 責(zé)任成本與產(chǎn)品成本是企業(yè)的兩種不同成本核算組織體系，他們有時(shí)是一致的，有時(shí)則不一致。在成本指標(biāo)中，實(shí)物指標(biāo)是基礎(chǔ)，價(jià)值指標(biāo)是一種綜合性指標(biāo)。 ? 竣工考核： ? ①項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后，工程部應(yīng)立即組織有關(guān)人員辦理竣工結(jié)算，確定工程最終造價(jià)?！? ? ⑶本工程由于各種原因（征地拆遷未到位、工程沿線道路改造影響等）使得工期延長(zhǎng)數(shù)倍，導(dǎo)致施工條件、結(jié)算依據(jù)均發(fā)生重大變化，給結(jié)算帶來了一系列問題。在審核過程中充分理解工程招投標(biāo)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，通透雙方合同約定的責(zé)任及義務(wù)，通過現(xiàn)場(chǎng)跟蹤掌握的第一手資料，本著實(shí)事求是的原則，對(duì)整個(gè)工程就可以有一個(gè)全面平衡的掌握，做到既能維護(hù)發(fā)包人的利益也保障了承包人的合法利潤(rùn)，使得整個(gè)工程合理有序進(jìn)行下去，在工程結(jié)束的時(shí)候也能順利地完成審核工作。最初的成本預(yù)算結(jié)果也許高出目標(biāo)成本 20％左右或者更高。在日本，大公司都與其承包企業(yè)建立了一種獨(dú)特的長(zhǎng)期合作關(guān)系，并同某些大公司組成了自己的企業(yè)集團(tuán)，通過這種長(zhǎng)期穩(wěn)固的協(xié)作關(guān)系，大公司能采取某種強(qiáng)制手段使承包企業(yè)達(dá)到難度極大的降低成本的目標(biāo)。 ? 2． 1