【正文】 ? 安檢人員缺少強(qiáng)有力的技術(shù)支撐 ,原有的安檢手冊已不適應(yīng)檢查工作的需要 ,我局正組織人員編寫《內(nèi)河船舶安全檢查指南》2/2/2023 24靜夜四無 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。 02 二月 202310:39:40 上午 10:39:40二月 211楚塞三湘接， 荊門 九派通。 二月 2110:39 上午 二月 2110:39February 02, 20231 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 10:39:4010:39:4010:392/2/2023 10:39:40 AM1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的 積 累。3. 在某些情況下船舶帶缺陷開航是可以接受的 ,不要強(qiáng)求船舶在港糾正所有缺陷才能開航 。部海事局船舶檢驗(yàn)管理處與全國五大處 .? 檢驗(yàn)管理主要職能 :機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可 。? 船員素質(zhì)不高，管理和操作水平低；? 船員責(zé)任意識不強(qiáng)，維護(hù)保養(yǎng)狀況不佳 。? 船東重生產(chǎn)輕安全 ,安全投入不足 。驗(yàn)船師執(zhí)業(yè)考試發(fā)證 。4. 在檢查過程中遇到不太清楚的問題時(shí) ,采取措施要謹(jǐn)慎 ,可翻看有關(guān)依據(jù)進(jìn)行核對 ,或向船員詢問 ,避免當(dāng)場處理不當(dāng) ,甚至造成不當(dāng)延誤2/2/2023 22應(yīng)注意的幾個(gè)問題 (2) ,保證船舶安全的主要責(zé)任在船方 。 二月 2110:39:4010:39Feb2102Feb211世 間 成事，不求其 絕對圓滿 ，留一份不足，可得無限完美。 2023/2/2 10:39:4010:39:4002 February 20231一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 二月 21二月 2110:39:4010:39:40February 02, 20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。? 安檢信息化程序很低 ,信息交流和反饋渠道不暢 ,目前船舶動(dòng)態(tài)系統(tǒng)正在升級改造 ,船舶安檢模塊的功能有望得到完善 。? 不同點(diǎn) :? 內(nèi)容不同 :船檢偏重于硬件 ,安檢軟硬結(jié)合 ,驗(yàn)船質(zhì)量作為安檢內(nèi)容 。? 強(qiáng)制性管理規(guī)定難以落實(shí) ,必須加強(qiáng)檢查 。? 是對船舶檢驗(yàn)發(fā)證行為進(jìn)行監(jiān)督和控制的有效手段 。? (二 )港口國管理 PSC 依據(jù)國際公約對到港的外國籍船舶進(jìn)行的安全檢查2/2/2023 10船舶安全檢查的依據(jù)1. 法律法規(guī)、上級文件 國務(wù)院、交通部、海事局 如： 09安檢規(guī)則，配員規(guī)則，關(guān)于對中國籍船舶履行 ISM規(guī)則實(shí)施監(jiān)督的通知等；2. 法定檢驗(yàn)規(guī)則、認(rèn)可的檢驗(yàn)規(guī)范《內(nèi)河船舶檢驗(yàn)規(guī)則 1999/2023》《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范》3. 我國加入的國際公約 /議定書 /修正案 /規(guī)則 /指南 /建議案等 SOLAS74 MARPOL73/78 STCW952