【正文】 五 運(yùn)行三條腿修理 三條腿對(duì)橋式起重機(jī)使用上的影響一 使小車車體在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)與擺動(dòng)，小車不能平穩(wěn)的行走； 啃軌對(duì)橋式起重機(jī)使用上的影響二 使小車自重和負(fù)荷只由 3只車輪支承，其車輪的最大輪壓超過(guò)設(shè)計(jì)值； 三條腿對(duì)橋式起重機(jī)使用上的影響三 造成小車運(yùn)行過(guò)程的啃軌； 三條腿對(duì)橋式起重機(jī)使用上的影響四 整機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)；小車也容易脫軌； 三條腿對(duì)橋式起重機(jī)使用上的影響五 橋架因受力不均容易變形。 滑輪的常見(jiàn)故障及排除 滑輪外形圖 外形圖 剖面圖 吊鉤組外形圖 吊鉤組連接件外形圖 吊鉤組內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖 制動(dòng)器的故障及排除 常見(jiàn)損壞情況： 拉桿有裂紋；彈簧有疲勞裂紋；小軸磨損量達(dá)公稱直徑的 5%；制動(dòng)輪表面凸凹不平達(dá) ；閘瓦襯墊磨損達(dá)原厚度的 50%。的常見(jiàn)損壞情況、原因后果及排 除方法。危險(xiǎn)斷面磨損超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，以漸加 靜載荷作負(fù)載試驗(yàn)，確定新的使用載荷。 (2） 4個(gè)車輪中有 1個(gè)車輪直徑過(guò)小。小車架受力不均，由于主梁變形 (下?lián)?)又將引起主梁水平旁彎，因而導(dǎo)致小車車輪啃軌或脫軌現(xiàn)象。 2 齒輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 3 車輪踏面的安全檢查。 4 車輪輪緣的安全檢查。 主梁變形對(duì)橋式起重機(jī)使用上的影響三 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)如果是集中驅(qū)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)隨主梁下?lián)蠒r(shí)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)可能造成聯(lián)軸器折齒和傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器被扭彎或斷裂現(xiàn)象。 (3）車輪的安裝不符合技術(shù)要求。 ? 損壞情況： 輪槽磨損不均；滑輪傾斜、 松動(dòng)滑輪裂紋；滑輪軸磨損達(dá)公稱直徑的 5%。 減速器常見(jiàn)故障及排除 減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 排除方法： 輪槽磨損達(dá)原厚度的 20%或 徑向磨損達(dá)繩徑的 25%時(shí)應(yīng)該報(bào)廢。 因素 包括軌道變形、磨損、安裝質(zhì)量和主梁變形引起的或上蓋板波浪形變形引起的軌道凸凹、軌道標(biāo)高超差等。 附表 1：主梁下?lián)蠎?yīng)修界限值