【正文】 壁土體物理力學(xué)性質(zhì)；（查設(shè)計(jì)文件） ⑷ 地下水位情況；（查設(shè)計(jì)文件或現(xiàn)場試驗(yàn)勘察） ⑸ 坑邊地表超載范圍及大??；（調(diào)查周邊建筑、道路、機(jī)械設(shè)備情況） ⑹ 周圍環(huán)境（周邊建筑物及管線情況）； ⑺ 基坑允許變形；（確定基坑安全等級） ⑻ 施工因素（施工單位技術(shù)水平和設(shè)備狀況等）； ⑼ 因地制宜合理選定支撐材料和支撐體系布置形式； ⑽ 支撐體系受力明確，充分協(xié)調(diào)發(fā)揮各桿件的力學(xué)性能； ⑾ 支撐體系布置能在安全可靠的前提下，最大限度的方便土方開挖和主體結(jié)構(gòu)的快速施工要求。 土壓力 土壓力主要分為靜止土壓力、主動土壓力、被動土壓力。 ⑶ 地下水控制計(jì)算和驗(yàn)算： a、抗?jié)B透穩(wěn)定性驗(yàn)算： b、基坑底突涌穩(wěn)定性驗(yàn)算； c、根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地下水位控制計(jì)算。 基坑工程的特點(diǎn) ⑴ 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)多數(shù)是臨時的，安全儲備較小，具有較大風(fēng)險(xiǎn)性。 壓桿穩(wěn)定 ⑴ 長度系數(shù) μ 的取值； ⑵ 壓桿的穩(wěn)定折減系數(shù) ψ ，通過計(jì)算壓桿長細(xì)比 λ 后查表取值。 — 按永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Gk計(jì)算的荷載效應(yīng)值； — 按可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Qik計(jì)算的荷載效應(yīng)值 ,其中 SQ1k為諸可變荷載效應(yīng)中起控制作用者（一般指車輛荷載）； ψ ci — 可變荷載 Qi的組合值系數(shù)，按規(guī)定采用； n — 參與組合的可變荷載數(shù)。 偶然荷載：例如爆炸力、撞擊力等。 《 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 》 材料性能指標(biāo) 鋼材容許應(yīng)力值（ Mpa） 鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（ MPa） 鋼材容許應(yīng)力值的材料安全系數(shù)約 ； 強(qiáng)度設(shè)計(jì)值材料分項(xiàng)系數(shù)約 。 模板設(shè)計(jì) ⑴ 模板自重； ⑵ 新澆混凝頭、鋼筋混凝土自重或?qū)?cè)面模板的側(cè)壓力； ⑶ 施工人員、機(jī)具堆放或運(yùn)輸荷載； ⑷ 傾倒、振搗混凝土產(chǎn)生的豎向或水平荷載； ⑸ 風(fēng)荷載等其他可能產(chǎn)生的荷載。 支護(hù)結(jié)構(gòu)按材料種類可分為 現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系 和 鋼支撐體系 兩類： 現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系：混凝土等強(qiáng)后剛度大，變形小，強(qiáng)度的安全可靠性強(qiáng)，施工方便，但支撐澆制和養(yǎng)護(hù)時間長，圍護(hù)結(jié)構(gòu)處于無支撐的暴露狀態(tài)的時間長，軟土中被動區(qū)土體位移大，如對控制變形有較高要求時，需對被動區(qū)軟土加固，施工工期長，拆除困難，爆破拆除對周圍環(huán)境有影響。本次培訓(xùn)采用朗肯理論進(jìn)行土壓力計(jì)算。 ⑵ 對于 安全等級為一級及對支護(hù)結(jié)構(gòu)變形有限定的二級建筑基坑側(cè)壁 ，尚應(yīng)對基坑周邊環(huán)境及支護(hù)結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行驗(yàn)算。 根據(jù)我局 “ 中鐵四技 [2023]360號 ” 文規(guī)定，深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工屬工藝設(shè)施設(shè)計(jì)范疇，大于 5m深的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)屬重要工藝設(shè)施設(shè)計(jì)，由項(xiàng)目工程部長負(fù)責(zé)工藝的設(shè)計(jì)和計(jì)算，項(xiàng)目總工程師進(jìn)行復(fù)核，或委托有資質(zhì)的外部單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，子（分）公司技術(shù)管理部門進(jìn)行審核，子（分）公司總工程師進(jìn)行批準(zhǔn)實(shí)施。 組合變形 將組合變形分解為幾種基本變形，分別對基本變形進(jìn)行計(jì)算后疊加。 — 第 i 個可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)，其中 γ Q1為可變荷載 Q1的分項(xiàng)系數(shù)，一般取。 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（ JTG D602023） 荷載組合 ： 根據(jù)各種荷載的重要性，荷載的組合分為六類：組合 Ⅰ Ⅵ ： 組合 Ⅰ ：基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種相組合 ； 組合 Ⅱ ：基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種和其它可變荷載的一種或幾種相