【正文】 灰分。在 ? 大型工業(yè)爐和鍋爐中，也很難看出其意義。在各族烴類中，烷烴分子的氫碳比（ H／ C） ? 最高，芳烴最低，由于氫的熱值遠(yuǎn)比碳高，因此對(duì)碳原子數(shù)相同的烴類來 ? 說，其質(zhì)量熱值由高到低的順序?yàn)椋和闊N＞環(huán)烷烴、烯烴＞芳烴 ? 其體積熱值由高到低的順序?yàn)椋悍紵N＞環(huán)烷烴、烯烴＞烷烴。 ? 船用燃料油： ? 船用燃料油有進(jìn)口 380號(hào)燃料油、進(jìn)口 180號(hào)燃料油和調(diào)合 180號(hào)燃料油。 ? 渣油作為輕質(zhì)化的原料（如作為渣油 FCC 的原料或渣油加氫的原料）時(shí)，重要的 ? 性能指標(biāo)是金屬（ Ni+V）含量、殘?zhí)恐怠N組成、膠質(zhì)及瀝青質(zhì)含量等。 2023年 3月 16日星期四 8時(shí) 39分 36秒 20:39:3616 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 , March 16, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :39:3620:39:36March 16, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 ? 3）柴油餾分（約 240～ 350℃ ） 如果該餾分用于生產(chǎn)運(yùn)輸燃料，最主要的性能指 ? 標(biāo)是十六烷值（希望大于 40～ 45）和傾點(diǎn)（國(guó)內(nèi)多數(shù)商品柴油要求低于 0℃ ）。例如： ? 10％點(diǎn)有時(shí)作 ? 為該油料在汽化噴嘴中是否易于著火的一個(gè)指標(biāo)。沉積物往往是一些機(jī)械雜質(zhì)，或由加工過程或由運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中引入，沉積物含量高，容易堵塞濾器、噴嘴、閥門等，并會(huì)引致或加重機(jī)件的磨損。燃燒后剩余不能燃燒的部分，特別是催化裂化循環(huán)油和油漿滲入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會(huì)使泵、閥磨損加速。 ? 燃料油的硫含量 指燃料油中所含硫（硫化物或單質(zhì)硫分）的百分?jǐn)?shù)。運(yùn)動(dòng)粘度（ GB/T 11137； GB/T 265） ? 運(yùn)動(dòng)粘度 υ 是油品的動(dòng)力粘度（ Dynamic Viscosity） η 與同溫度下的油品密度 ρ 之比： ? υ=η/ρ ? 式中 η試樣動(dòng)力粘度 () ? ν試樣運(yùn)動(dòng)粘度 (mm2/s) ? ρ與測(cè)量運(yùn)動(dòng)粘度相同溫度下試樣的密度 (g/cm3) ? 運(yùn)動(dòng)粘度的國(guó)際單位 SI 中為 m2/s，在物理 CGS 制中為 cm2/s，稱為斯，記為 St。如果缺乏預(yù)熱裝置， ? 那就必須采取較輕的油料。為了便于應(yīng)用， ? 表 43(見附表 )列出了 API 比重，比重和當(dāng)量密度 (磅 /美加侖 )之間的換算關(guān)系。目前，國(guó)際上把 API 度作為決定原油價(jià)格的主要標(biāo)準(zhǔn)之一，它的數(shù)值愈大，表示原油愈輕，價(jià)格愈高。 ? 過去國(guó)內(nèi)燃料油的分類以 80℃ 運(yùn)動(dòng)粘度來劃分牌號(hào)，目前使用的 SH/T 03561996燃 ? 料油標(biāo)準(zhǔn)用的是以 40℃ （餾分型燃料油）和 100℃ （殘?jiān)腿剂嫌停┻\(yùn)動(dòng)粘度來將燃料油劃分為 1號(hào) ~7號(hào)燃料油。 ? 雖然絕大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。 3）與管理工作有關(guān)的有：濁點(diǎn)、凝點(diǎn)、傾點(diǎn)、閃點(diǎn)、自燃點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)、水分等。含硫、 氧、氮的化合物對(duì)石油產(chǎn)品有害， 在石油加工中應(yīng)盡量除去。按照 API 比重計(jì)刻度，水在 60℉ 時(shí)的比重為 10API(比重為 )。 ? 粘度在實(shí)際使用中的意義 ? 粘度是重燃料油最重要的指標(biāo)之一。 ? 粘度的測(cè)定方法，表示方法很多。硫的影響在于它燃燒后生成 SO2和 ，如，就會(huì)凝聚在金屬表面產(chǎn)生腐蝕，即低濕腐蝕。對(duì)溫度超過閃點(diǎn)的燃料油，一般不在做口容器中貯藏和輸送。水分的存在也會(huì)加速油品的氧化和膠化。為了避免裂解，有些蒸餾在高真空 (10 毫米汞柱 )下進(jìn)行。瀝青質(zhì)是一種高分子量（大于 1000 以上）具有多環(huán)結(jié)構(gòu)的黑色固體物質(zhì)，不溶于酒精和石油醚，易溶于苯、氯仿、 ? 二硫化碳。當(dāng)烷烴含量高時(shí)，適宜作蒸汽裂解生產(chǎn)乙烯的原料。 20:39:3620:39:3620:393/16/2023 8:39:36 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 2023年 3月 下午 8時(shí) 39分 :39March 16, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 下午 8時(shí) 39分 :39March 16, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 20:39:3620:39:3620:393/16/2023 8:39:36 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。一般來講，焦化液體產(chǎn)品收率不會(huì) ? 低于 60 w％，好的原料焦化餾分油收率可以高達(dá) 75 w％以上，而焦炭收率范圍波動(dòng)大主 ? 要受原料中殘?zhí)坑绊懞艽蟆? ? 主要要求指標(biāo)有密度、粘度、水分、機(jī)雜、灰分、閃點(diǎn)、鋁＋硅、釩。 ? 對(duì)于同一烴屬來說，油料分子量增大、密度 增大，質(zhì)量熱值就會(huì)變小， ? 而體積熱值變大。 ? 餾程 ? 重燃料油一般不用蒸餾法來測(cè)定，餾程測(cè)定的方法是：油料在蒸餾瓶?jī)?nèi)用一定的升溫速度測(cè)定它蒸發(fā)出和冷凝下來的油量。 ? 視燃料油用途的不同，灰分的組成能引起相當(dāng)有害的影響。 ? 測(cè)定石油產(chǎn)品的閃點(diǎn)，有二個(gè)基本方法：一是開杯法，一是閉杯法。 E）＝ 運(yùn)動(dòng)粘度（ mm2/s） ? 雷氏粘度（ S） ＝ 運(yùn)動(dòng)粘度（ mm2/s） ? 賽氏粘度（ S） ＝ 運(yùn)動(dòng)粘度（ mm2/s） ? 對(duì)于同一種燃料油來說，粘度的換算關(guān)系是在同一溫度下的關(guān)系。 ? 粘度（ VISCOSITY） ? 粘度是油品流動(dòng)性的一種表征，它反映了液體分子在運(yùn)動(dòng)過程中相互作用的強(qiáng)弱， ? 作用強(qiáng)（粘度大），流動(dòng)難。對(duì)于石油而言，其低溫下的流動(dòng)性通 ? 常同時(shí)取決于兩個(gè)因素：一是粘度隨溫度下降而增高，二是油品中原來呈溶解狀態(tài)的石 ? 蠟分子因溫度下降而以固體結(jié)晶析出。由于密度大小與燃料油的化學(xué)成分和餾分組成有關(guān)，一般而言，密度過高的燃料油，其質(zhì)量熱值相對(duì)較低。重質(zhì)燃料油中的瀝青質(zhì)是分子量極高（ 2023~5000）的高極性芳烴化合物，在正常的儲(chǔ)藏溫度范圍內(nèi)，必須確?；旌衔锍史€(wěn)定的懸浮態(tài)，以保持瀝青質(zhì) ? 不會(huì)融結(jié)。 ? 船用燃料油由重油與輕質(zhì)餾分油調(diào)制而成，是一種發(fā)熱量大、燃燒性能好、貯存穩(wěn)定、腐蝕小、使用范圍廣的優(yōu)良燃油，是大馬力、中、低速船舶柴油機(jī)最經(jīng)濟(jì)而理想的燃料，也可用作中小型噴嘴的鍋爐燃料。重質(zhì)燃料油是經(jīng)過常壓或減壓蒸餾、減粘裂化、催化裂化、熱裂化等加工工藝得到的一種成